ramipi

הגעתי לגלגלי המגן ביום שישי להחליף 4 צמיגים. פגשתי את מנשה ואת אחיו ( שכחתי את שמו) אנשים מאוד נחמדים.מנשה הציע לי באדיבות ובנעימות 3 סוגים של צמיגים. התברר שהם דור שלישי בענף (עבדו אצל אביהם בפתח תקווה- צמיגי כחלון לשעבר).חווית קנייה מאוד נעימה למרות העומס של יום שישי. קיבלתי צמיגים טריים , כולל החלפות ונטילים, איזונים וקפה (בשירות עצמי ) והכל במחיר אטרקטיבי .מצטרף להמלצות !

אכן עקב היותו בריא בשר אני גם חושב שכדאי לו סופר מיני .תקציב לא בעייתי אבל מצד שני הוא מתעקש על רכב שכבר שוכב (תקוע )אצל היבואנים ולכן יבקשו עליו מחיר מוזל. יש דבר כזה ? הוא מעונין באוטומטי.

לאבי הגמלאי והאלמן יש מזה כ16 שנים גולף ידנית שקנה מהחברה. כמעט ולא נוסע בה יחסית(100000 ק"מ)הצלחנו לשכנע אותו לקנות רכב חדש .לבקשתו מחפשים רכב יד ראשונה אפס קילומטר .מוכן גם משנתונים קודמים.לדעתי יתאים לו מיני או סופרמיני.עיקר הנסיעות עירוניות ולא ארוכות.מבקש המלצות לדגמים.

אני הקונה...

להוריד 15 אחוז מהמחירון הבסיסי?

בהתחלה אכן הציעו לי טיפול ( לא כולל טיימינג) וגם שובר על 500 שח לטיפול הבא במוסך שלהם.לאחר בדיקתם אמרו שאין צורך לפי הנחיות יצרן כעת ולכן לא ייתנו לי את הטיפול אלא רק שובר.

ו\או גגון או צימיגג או תיק גג

נסיעות להורים בתפוסה מלאה זה אומר גם ציוד ( תיקים עגלת תינוק).יצטרכו בגאז גדול יחסית ( מי אמר 5008?

אני מצטער אך לא הבנתי את החישוב: מחיר מחירון ראשוני פחות 22 אחוז עקב ליסינג פחות 20 אחוז עקב מצב השוק ועוד תוספת עבור הנסועה הנמוכה (יחסית) ומכל זה לקזז תקונים צפויים ? כל יביא את המחיר ל60000?

המחירון לא לפני אך מזיכרוני שקלול הליסינג (13%) ומיעוט הק"מ מתקזזים ולכן בערך חוזר למקור 79000

לא הוחלף טורבו וגם לא טיימינג .אני בדקתי בעצמי במחירון .

שקול פיג'ו 5008 .אני גם מתעניין עבור עצמי. חפשו אחד שתוחזק כראוי. יש עליו כאן ביקורת לכאן ולכאן

המחירון הבסיסי 79310 לפני שקלול. ההצעה היא על 65000.אני לא מעונין ברכב חדש למרות המבצע שאני מודע אליו

פיג'ו 5008 . 2011. רכישה מליסינג (יד 1) עם 50000 ק"מ.כמה סביר להוריד ממחירון לוי יצחק במידה והבדיקה במכון בדיקה יוצאת תקינה? אין המדובר על הורדה עקב ליסינג אלא עקב מצב השוק של פג'ו

?מישהו ?

עוד שאלה- האם יש סיכוי שהמוכר קיבל פיצוי על ירידת ערך הרכב? אם כן כיצד ניתן לדעת זאת ? האם כשאני מבטח את הרכב הפרמיה צריכה להיות זולה יותר ?

תודה למשיבים - לאור התשובות אני אכן שוקל לוותר אבל - האם מכון הבדיקה לא פישל גם הוא - אפילו אני - לא מקצועי שכמוני גיליתי בדיעבד שהברגים שמחזיקים את הכנף חדשים\הוברגו מחדש . לו הייתי תובע - האם התביעה לא צרכה להיות גם מול המכון ?

אכן ניגשתי ליצחק - באמת נחמד מאוד והתרשמתי ממנו שכיון שיש טעינה תקינה מיותר להחליף או לטפל . אם אני מתעקש ההחלפה היא בסביבות 1400 שח ( חלק +עבודה) . זו ההצעה שקיבלתי גם במכון אלטרנטורים אבל הם הפחידו אותי שאם אמשיך לנסוע כך עלולים להדפק חלקים חשמליים אחרים כתוצאה מקפיצות מתח - נזקים לרדיו וכו ועד נזק למחשב הרכב .האם יש אמת בדבר . ניגשת גם למוסך נוסף והם הציעו לי לתקן את האלטרנטור בעלות של כ 400 עד 800 שח - נראה לי זול מידי ומסריח מידי. איפה האמת ? בינתיים אני נוסע - האם אפשר להמשיך לנסוע ?

רכשתי רכב לאחר בדיקה במכון . בדיעבד התברר שלא עלו בבדיקה על כך שהרכב עבר תאנוה קלה ובעקבותיה הוחלפו כנף קדמית, פנס וג'נט. לפני הבדיקה ניגשנו למוסך (יבואן) בו המוכר טיפל ברכב וביקשנו להוציא משם העתק של הטיפולים . כנראה שהמוכר הסתיר את הדף בו מדובר על התאונה והביא לי רק דפים המתייחסים לטיפולים הרגילים. האם ערך הרכב נפגע לאחר החלפת החלקים הנל .אם כן האם יש טעם בתביעה? מול מי ?המכון , המוכר או שאין לי להלין אלא לעצמי שלא שלא דרשתי את כל הניירת של הרכב. ביקשתי אותה בדיעבד מספר ימים אחרי הרכישה ואז גיליתי על התאונה.

האם מדובר על קושי פיזי להעביר את הידית ? אצל אבא שלי זה קרה - כשהמכונית (גם גולף מודל 2000 ידני) עוד הייתה חדשה - היה קושי לשלב להילוך גם כשהמנוע כבוי ודוושת מצמד לחוצה לרצפה. מספר ביקורים במוסך מרכזי בבני ברק הקלו במעט את הבעייה אבל אבא שלי כלל לא שם לב לבעייה אז כשהרגשתי שהשתפר ירדתי מזה . לצערי לא זכור לי מה עשו שם בדיוק (תשע שנים..לך תזכור...). אגב הרכב יצא מהחברה עם בעייה נוספת .בהפעלת המזגן על מהירות מפוח גבוהה ( 3-4 ) הורגשו רעידות ורעשים שנפתרו לאחר החלפת שסתום כלשהו- זה לא קשור אבל רציתי לשתפכם בחוויה ובעובדה שגם בפולקסווגן האמינים יש פשלות .

תודה על ההסברים .עלו הרבה שאלות. אני מבקש לדעת כיצד אני מוצא חשמלאי שבודק תפוקת זרם מירבית . אני גר בפתח תקוה .האם כדאי לגשת למוסך טויוטה או שיש באזור חשמלאי מומלץ.אם הבעייה אכן באלטרנטור, האם צריך להחליף את כולו או שיש רכיב ספציפי חיצוני שניתן להחליף בו ( "גשר דיודות?"\ "וסת").האם בזמן הזה שהנורה דולקת יכול להגרם נזרק כלשהו?האם יש טעם לנסות איפוס מחשב?( ואיך אני עושה זאת?)אילו פעולות נוספות כדאי לשקול במידה ומוחלף אלטרנטור ( החלפת רצועה למשל) וכמה יכולות לעלות ?כאמור הרכב מ2004 ונסע רק 53000.

שלום. ברשותי טויוטה קורולה 2004 .לפני יומיים החלפתי מצבר לאחר שהמקורי עשה את שלו . בנסיונות ההתנעה שלי לפני ההחלפה ככל הנראה שרפתי פיוז 100A ולכן הוחלף גם הפיוז וגם המצבר אצל חשמלאי . לפני יציאתי ממנו הפניתי את תשומת ליבו שנורת המצבר דולקת . קודם היא לא דלקה . הוא בדק טעינה עם פלוק וראה שתקין . ניתק פלג מהאלטרנטור והנורה כבתה . מה יכול להיות הגורם לנורה הדולקת . האם מחייב לפנות למוסך מרכזי.האם מדובר באיפוס מחשב , האם זה סתם חוסר מקצועיות של החשמלאי שלא ידע להתמודד עם הבעייה . האם בכל זאת מדובר בתקלה באלטרנטור?

שלום ברשותי קורולה 2004 מידות 195-60-15. אני מתלבט בין טויו PROXES TPT ל דנלופ אינדונזי SP490 . הרכב משמש לנסיעות סולידיות בעיקר( ע"י אשתי ) פ"ת- ר"ג- אריאל . מה מומלץ?