Uno Speed

יש סטרטר רגיל.. פשוט הוא לא מניע..

בוקר טוב אנשים.. לפני כמה זמן היה לי בריחת ניצוץ מהכוהל (קוייל איך שלא אומרים את זה) , אז החלפתי סט חוטי הצתה וזה פתר את הבריחת ניצוץ.. מאז בערך שמתי לב שאם אני משאיר את האוטו עומד יומיים ולא נוגע בו האוטו לא מניע פשוט לא מניע רק בדחיפה! עפ"י בדיקה מוסמכת התברר כי הכוהל (קוייל איך שלא אומרים את זה) כבר לא טוב והוא מחייב החלפה.. רציתי לדעת איזה כוהל (קוייל איך שלא אומרים את זה) הכי מומלץ לרכב שלי (פיאט אונו 92 1400 S70) - שם של חברה איכותית ואם אפשר גם לדעת את המחיר... והאם כדי לקנות מפירוק? תודה מראש! מועתק לפיאט קלאב

צביקה לפי המלצתך קניתי חוטי הצתה של "ווארקו" כי לא היה להשיג באזור שלי (פ"ת) של "בירו"... עכשיו רציתי לדעת כדי להיות בטוח איך אני יכול להיות בטוח ב-100% שהחוטי הצתה שהביאו לי הם מתאימים לרכב שלי?! (פיאט אונו 1400 92 S70)

מה המחירים של המנורות האלה?

הפילפס ומה שרשמת הם קסנון?! או רק מנורות חזקות עם דמוי קסנון?

רציתי לדעת אם אני שם חוטי הצתה של אוטו אחר או של סמ"ק יותר גדול מה תהיה ההשפעה? לטובה או לרעה? מהירות?! הריסת מנוע?! הריסת פלגים?!

יש לך חברה עדיפה?! שאתה יודע שהיא איכותית?

טוב אז ככה- אתמול בלילה יצאתי עם חברים.. השארתי את האוטו דולק ויצאתי החוצה פתאום אני שומע מכיוון המכסה מנוע מין תיקתוקים... פתחתי את המכסה מנוע ומה אני רואה? פתאום מתגלה לעיני ניצוצות שיוצאות מכיוון הכוייל... עכשיו רציתי לדעת איך אני יודע אם הבעייה היא בחוט? או הבעייה היא בכוייל?

שלום! ברשותי פיאט אונו 1400 שנת 92 S70 לפני איזה יומיים אני שמתי לב שהאוטו התחיל לגמגם לי. אני נוסע ובמהלך הנסיעה הוא מגמגם לי בעיקר כזה שאני נותן גז.. בהתחלה חשבתי שזה בגלל שאני נוסע עם קצת דלק, לאחר מכן מילאתי עוד דלק עד הרבע הראשון.. והבעייה המשיכה האוטו מגמגם בכל הילוך.. שאני על ניוטרל ועומד ברמזור אני נותן לו טיפה גז ואני מרגיש כיאלו הוא נחנק לאיזה שנייה ואז הוא פתאום כזה נפתח ומגיב בגז.. מה הבעייה?! מועתק לפורום לפיאט קלאב.

אז מה אתה אומר בעצם לא הבנתי שהם טועים ואין קשר בין חשמל הרכב לדלק?

אז איך אתם מסבירים את זה שאני יכול להפעיל את המערכת באוטו שלי גם שהאוטו מכובה ובלי לפתוח סוויצ?! הרי אין זרימה של דלק אז זה אומר שהוא עובד על המצבר! מה שאומר שאין צריכה של דלק.. כי המצבר נטען בנסיעה! מה אומרים?!

הקפצהה

אז אתה בעצם אומר שגם אם אני פועל בצורה לא חוקית כיאלו קונה גאנטים רחבים יותר אז לא יהיה אפשרי להתקין אותם ברכב?

על פי מה קובעים את הפונטנציאל של הרכב לשיפורים?

3.כיולים של הזויות בגלגלים (TOE IN/OUT, קמבר וכדומה). מזתומרת?

1. האם לכל אוטו ייש סוף למידה? 2. אני רוצה להרחיב את הגלגל במידה ניקרת.. מה הפרצדורה והכסף בשביל לאשר גלגל רחב במידה ניקרת?!

שלום רציתי לדעת מה הקרטריונים לאחיזה?! הכוונה שלי מה קובע את האחיזה של הרכב?

שלום.. ברשותי פיאט אונו 1400 92 S70 עכשיו חיפוש וראיתי שהמידות המרביות שאפשר לשים באונו הם: 1. 165/65R13 חישוק 4.5" 2. 175/60R13 חישוק 5.5" א' - עכשיו יש לי חבר שאמר לי שהמידה שלו היא - 14 אינצ' של לנסו חתך נמוך רוחב 175 על 60... ושעשיתי חיפוש ראיתי שהיה רשום שאי אפשר לשים גאנט של 14 אז אז איך זה שחבר שלי שם גאנט 14? ב' - רציתי לדעת האם המידות הנ"ל הם המידות הכי רחבות וגדולות שאפשר באונו? או שאלו בעצם מידות חוקיות?!

1. אז הבוקסות שאתם מתכוונים שאותם צריך להחליף נמצאים מתחת לרכב?! 2. המנגנון הנגלה לעין מתחת לריפוד של הידית הילוכים שמה אני לא צריך להחליף כלום?!

שלום.. ברשותי פיאט אונו 1400 92 S70 עכשיו חיפוש וראיתי שהמידות המרביות שאפשר לשים באונו הם: 1. 165/65R13 חישוק 4.5" 2. 175/60R13 חישוק 5.5" עכשיו יש לי חבר שאמר לי שהמידה שלו היא - 14 אינצ' של לנסו חתך נמוך רוחב 175 על 60... ושעשיתי חיפוש ראיתי שהיה רשום שאי אפשר לשים גאנט של 14 אז אז איך זה שחבר שלי שם גאנט 14?

תבטוח שצריך להרים את הרכב על ליפט?! כי נראה לי שזה בתוך הרכב כאשר אני מרים את הכיסוי (הריפוד) של הידית הילוכים אני רואה שמה תחיבור של מנגנון השילוב של הידית והגיר אם אני לא טועה.. תקנו אותי אם אני טועה..

אבל איפה הבוקסות האלו נמצאות?! ואיך אני מזהה אותם?!

ואיפה אני מחליף תבוקסות האלה?

שלום ברשותי פיאט אונו 92 1400 S70... אז ככה כאשר האוטו בהילוך (ידני) לא משנה איזה ראשון או שני וכדומה.. אם שמים תיד על הידית אפשר להוזיז את הידית ימינה ושמאל כמו כיאלו שאני בודק אם הוא בניוטרל... יש אפשרות לחזק את הגיר שהוא לא יזוז ויהיה כמו חדש?! תודה מראש!

אז האם ניתן להפוך כל פונטו לפונטו GT? כיאלו אם מחליפים לה את המנוע...