אבי נוף

ערב טוב. מפגשישי הערב היה חגיגי מהרגיל, לרגל החג הקרב. הגיעו כמו תמיד חלק מהרכבים "הקבועים", והגיעו גם רכבים שאינם באים לעיתים מזומנות. כמות המרצדסים היתה מרשימה (6 מכוניות), ובאופן כללי היו כעשרים וחמישה רכבים ויותר. לא הספקתי לצלם את כל הרכבים ובוודאי יועלו תמונות של צלמי מערכת אחרים בהמשך. תחילה תמונות של המרצדס הירוקה כשברקע (הבעלים) רוני הקירח משוחח... יונה "שדפק הופעה" עם הכובע הלבן, מצא שהגיע מרחוק עם הב.מ.וו וילד שמנסה לגנוב לאבא את האוטו.

היי אריה בקצב ההתקדמות שלך, נראה לי שניפגש בשישי עם הטילון ... נמרוד, אתה פשוט צעיר מידי. בזמנו לא היו עדיין מערכות אזעקה מפותחות לטילונים, לכן, בכדי למנוע גניבות פירק תמיד בעל הדו אופן את הכיסא ונשא אותו עימו למקום אליו הלך... בהצלחה ולהתראות אבי נוף.

היי ערן אחל'ה תמונות, כרגיל ... המגניבה ביותר היא של דוביק בנסיעה עם הרכב, כאשר הנוף "נמרח" ברקע. ד"ש אבי נוף.

היי ההגה נמצא בצד ימין. במצב זה הגיע הרכב בזמנו לארץ הקודש. כיום, כבר לא ניתן לייבא רכבים עם הגה ימני. לילה טוב אבי נוף.

אור שלום. לא זה מה שכתבתי לך. כתבתי על חבר אחד ועל מה שקנה ובכמה. ניסיתי לעזור לך ולא להכנס איתך לעימות. אם כך מדוע אתה מגיב כך? עכ"פ, ראה נא להלן את המודגש בתגובה שלי אליך מקודם, וקח דברים בפרופורציה... להלן הציטוט: ביי אבי.

השאלה היא ממי הבנת. מבעל הרכב שמספר את מה שהוא מעוניין בו, או מחמישה חברים שרכשו בפועל רכב כזה. כאמור, להחלטתך על פי נטיית ליבך. בברכה אבי נוף.

ועוד כמה אחרונות...

היו גם חברים שהגיעו עם רכבי אספנות לאירוע. להלן כמה מהם:

ונעבור לתמונות יותר "אישיות". עמוס והבזאר שלו, שימוש רב תכליתי של שלט הרכב של עמוס לפרסום פריטים ומחירים, יוסי ואביזריו, ליאור מהקריות, הבן של ... ניר, אסף, קובי והבקבוק, שניה לפני הג... הגדול.

תמונות כלליות של "אולם" המכירות.

שלום לכולם. אתמול לצערי לא השתתפתי כמוכר בשוק עתיק, מהטעם הפשוט שלמרות כל המיילים והתזכורות, "פרח מזיכרוני" שזה למעשה אתמול, עד שקיבלתי טלפון מבקר הנכבד, שהשיבני לעולם המציאות והמציאות... אז ככה. הגעתי באיחור אופנתי מכובד, מצוייד במצלמה במקום באבזרים למכירה, והיה נחמד מאוד לפגוש חברים מכל קצווי הארץ, בצל החביב של החורשה, ולפטפט. תחילה תמונות של מישהו לא מוכר שהצלחתי לצלם בעמל רב בפוזה של דוגמן הבית.

היי אור ראשית נראה לי קצת מוגזם לשאול למחירו של רכב ללא בדיקה, ללא תמונה, וללא פרטים נוספים. ולפי מה שאתה כותב, גם אתה לא ראית את הרכב אלא רק "שמעת" עליו... חבר שלי קנה כזה רכב, במצב נסיעה ועם טסט, במחיר של 15000 ש"ח לפני כשנתיים. צבוע ישן מאד במברשת, וזקוק לקוסמטיקה של צביעה. אולם נתון זה לא אומר כלום משתי סיבות: ראשית: איננו יודעים מה מצב רכבו מול מצב הרכב בו אתה (אולי) מעוניין. שנית: אין דבר שנקרא "לצאת פרייר". אם תשלם כמה שנראה לך מתאים והיה שלם עם הקניה, לא יצאת פרייר. אם נראה לך למשל שהרכב שווה 10000 ש"ח ומרוב התלהבות תשלם 25000 ש"ח הרי שיצאת פרייר גדול וטיפש לא קטן. לכן, כל עיצה שתקבל כאן בפורום בנתונים שהעלית אינה לעניין. (כולל העצות שלי ... ). שבת שלום אבי נוף.

שלום. הנושא של צביעת הרכב שלי כבר מדיר שינה מעיני כמה שנים. מידי שנה אני דוחה את הנושא לשנה הבאה וחוזר חלילה, למרות שאני חייב (לדעתי) לבצע פחחות וצבע כללית. יש כמה סיבות לכך: הראשונה: אני מעוניין במוסך שייקח את העבודה ויתחיל ויסיים אותה בטווח זמן סביר, כלומר חודש מקסימום, ולא יעבוד על הרכב (ועלי...) רק כאשר יהיה לו פנאי וחוסר עבודה מרכבים רגילים. בינינו, העבודה עצמה, אם עובדים ברצף יום יום, לא צריכה לקחת יותר משבועיים לכל היותר. השניה: אני ממש לא סגור לגבי טיב העבודה ורמת פירוק הרכב בהן אני מעוניין. ראיתי עבודות זולות וגרועות, וראיתי עבודות יקרות וגרועות. ראיתי עבודות זולות וסבירות, וראיתי רכבים שפורקו עד לרמת הבורג הבודד הפנימי, נמרחו עליהם לכאורה כל חומרי היסוד הנדרשים, ואחרי שנה שנתיים החלו להופיע חלודות יותר גרועות מאשר קיימות ברכב שלי שנצבע לפני כ-14 שנה... השלישית: יש לדעתי קשר ברור בין כמה יש להשקיע ברכב ששווה הון תועפות ואינו משמש לנסיעות רבות , (דוגמת ה MG שהושקה אמש, וכד'), לבין ההשקעה בצביעת רכב יום יומי, זול יחסית, דוגמת חיפושית, אסקורט מרצדס שנות השישים/שבעים וכד'. לכן, הדיעות בנושא הן דיעות אישיות של כל אחד, איש איש על פי השקפתו וכיסו. הכלל היחידי הוא שבעל הרכב צריך להיות בסופו של תהליך מרוצה. ולאריה, חזק ואמץ אנחנו מאחוריך ... (אז תיזהר ). שבת שלום אבי נוף.

שלום רב. לגבי התשובות שקיבלת עד עתה, אני מניח שהן התייחסו לחיבור ברז היוצא מהקיר. ובכן: ראשית, לא צריך פשתן ולא טפלון. הברז החדש בא עם גומיה אשר ממלאת את צורך האיטום לנזילת מים בנקודה של חיבור הברז לצינור שמגיע מהקיר. (הערה: אם הגומיה של הברז הישן עדיין נשארה על קצה הצינור הוצא אותה והשתמש בחדשה). יש לחזק את שני האומים עם מפתח שבדי ולא עם מפתח צינורות. ההבדל ביניהם הוא שמפתח שבדי עשוי מניקל ושפתיו ישרות וחלקות, ולכן אינו עושה חריצים על האומים ואילו מפתח צינורות משונן. (ניטץ', עם מפתח צינורות לא יעזור גם אם נשים בד על האום, כאשר נסגור בחוזקה). השאלה העיקרית היא, לאיזה ברז כוונתך שצריך אתה להחליף. ברז לכיור שיוצא מהקיר, ברז לכיור שיוצא ממשטח השיש, או אחר? יש כפי שאתה רואה כמה סוגי ברזים. תעלה בבקשה תמונה של הברז הישן ותקבל ממני הוראות מדוייקות. אם תהיה לך בעיה תוך כדי עבודה - אדריך אותך טלפונית. בברכה אבי נוף.

ערב טוב. רכב שנראה מהמם, ואירוע של ריכוז כל כך הרבה MG כפי שלא היה מזמן. מזל טוב לראובן ומשפחתו, ויישר כח למארגנים. בברכה אבי נוף.

קצת תמונות כלליות של הרכבים. וגם לוח המודעון עם תמונות מהטיול של השבת שעברה, והזמנה להרמת כוסית, עם עוגות, ודבש ורימונים בשישי הבא...

קצת מהנשים היפות של המפגש.

דוביק שהוציא את ה MG לטיול שישי בתל אביב, קפץ לבקר את החברים בשרון. רכב ישן. שנות הארבעים. ממש לא משהו ...

גיורא הגיע למפגש עם המוריס, רכב שכאילו יצא הרגע מהמפעל...

שתי מכוניות מיני נוספות ...

היגואר של אייבי בהופעת בכורה במפגש שרון, הנוער תופס שולחן ומרים כוסית ושולחן הקשישונים...

יום שישי נוסף, ולעת ערב מזג האויר קצת יותר סביר וקריר. השתתפו במפגש כ-20 רכבים, את חלקם נראה בתמונות. נתחיל עם מיני מפגש, בשתים ובשלש, ובתוספת פיאט, ווריאנט ואנגליה. (מספרי רישוי גלויים באישור הבעלים)

היי אריה אתה רץ יותר מהר מאחרים שנוסעים ... כל הכבוד על הזריזות. נלי כבר יודעת? תמונת הרכב מהמפגש לפני שבועיים:

אבל אז זה כבר לא שייך למסמך או למה שכתוב בו. זה שייך לשינוי מדיניות. לכן, אם רוצים לשמר מדיניות/אנשים של הועד, צריך להשאר במועדון, להלחם מבפנים על הדיעות ולא לנטוש אותו. אבי.

מדוע? האם המסמך כללי, או שהוא מחייב את הצדדים רק בעת כהונת יו"ר או ועד מסויים? אבי.