shlomi21

אוקי אני אסביר בכלליות בראש מנוע מהסוג הזה 16 שסתומים יש שני קאמם שאפטים שיושבים על הראש מנוע ולא בראש מנוע ובקשר לחריטה אז לפני שמרכיבים ראש מפירוק צריך לישר אותו ולעשות לו אטימה של השסתומים זה הכל

טוב למרות שאף אחד לא ענה לי כבר הסבירו לי הכל אבל עדין אם מישהו יודע מהיכן ניתן להשיג ראש מנוע כזה אשמח

שלום אשמח מאוד אם יש מישהו שיוכל להסביר לי על הראש מנוע של 16V AFK האם הקאם שאפט נמצא בראש מנוע או בבלוק מנוע ? המותחן של רצועת הטיימנג שלי נהרס ולכן הטיימנג לא היתה מתוחה כמו שצריך ובגלל זה השסתומים דפקו בבוכנות ובראש מנוע לשסתומים עצמם לא קרה כלום אבל הראש מנוע העצמו (גוש הברזל) פשוט נאכל היכן שיושבים השסתומים עד כדי כך שאחד החורים נאכל מספיק ופשוט השסתום תמיד פתוח . חיפשתי ראש מנוע מפירוק ולא מצאתי הדבר היחידי שמצאתי בינתיים זה ראש מנוע "ערום" ללא שום חלק נוסף חוץ מהגוש ברזל השאלה היא האם ניתן לשים את החלקים של הראש מנוע שלי בראש מנוע החדש (מפירוק) ואם כן זה דורש חריטה כלשהי או איזה איטימה מיוחדת? ואם יש למישהו מידע היכן ניתן להשיג ראש מנוע כזה אשמח לדעת חיפשתי כבר בהרבה מגרשי חלפים