asi08

תאמת אני לא רואה כל פסול ב-להסביר דבר מסויים בצורה יותר יצרתית מהרגיל, כי מבינים את זה הרבה יותר טוב.... חחחח ותפסיק ללקק למנהלים :mm_tongu:

זהווו נגמרו השאלות!!! המון תודה תומר...בכל אופן אם יצוצו אצלי עוד שאלות אני יפנה אליך בפרטי...

אוקיי שאני אומר קיט ניקוי יש קיט ניקוי לפילטר קרבורטור ויש להזרקה או שזה הכל ביחד??? חחחח סליחה שאני מפציץ בשאלות-פשוט חייבים לדעת

אמרו לי שהוא כבר משומן, אבל להבא שאני יידע איזה חלק לשמן בפילטר ולמה ?? באמת המון תודה לכולכם על העזרה ולך תומר בפרט...

אוקיי תודה זה בדיוק מה שרציתי לשאול, בעצם יותר אפקטיבי אם אני יוליך אותו עם צינור לא?? כי הצינור יכניס את האוויר ישר לקרבורטור במקום שזה ימלא את הקופסא ואז את הקרבורטור

האם להעיף את הפילטר המקורי ??? ולהשאיר רק את הקופסא???

רגע אז בעצם התקנתי טוב את הפילטר?? אני לא אמור לשים אותו בבית הפילטר שעסק יהיה יותר אפקטיבי?? אגב שאלה קטנה אולי אתה תדע כי אני לא ממש יודע להבדיל האם קיים אצלי קרבורטור כפול או יחיד, כי נשאלתי כמה פעמים את השאלה הזאת ו-וואלה לא יודע ממש לענות על השאלה איך יודעים שיש קרבורטור כפול או יחיד??

אין על גרמניות אין ********** הינך מתבקש לשמור את הסטיות שלך בנוגע לאינגולשטט לעצמך , או לפחות להכניס אותן במקומות בהם יש קשר כלשהו לשרשור. הודעות מהסוג הזה יימחקו להבא*************** עוד אחד עם תגובות ישראליות מצויות!!!

מה זאת שאלה כ"כ מסובכת?? או שהיא לא ברורה??

אתה מדבר על המשבת המקורי ? כי זה לא מסתדר עם הנעה בדחיפה. אה וואלה אז שכח את מה שאמרתי..

יש לך רנו קליאו עם נעילה מרכזית?? תענה כי זה חשוב לצורך התשובה שאני ייתן לך

את הפילטר הפתוח אני יודע שלא שמתי טוב לכן רציתי לתקן ולשאול, מה רע שהוא ישאר באותו מקום שהוא נמצא ואני יוציא את הפילטר של היצרן ויסגור עם המכסה שלא ייכנס לכלוך, כי נראה לי שזה בעצם יעשה את אותה פעולה ואני לא יהיה חייב פלטת מתאם... תקנו אותי אם אני טועה... ובמידה וחובה לשים פלטת מתאם ועליה את הפילטר, אז האם אני יכול לקנות אותה בנפרד??

האמת שלא ממש אהבתי את התמונות, לא אוהב את ההשפעה של מהיר ועצבני... אם כבר עיצוב סיגנון ראלי הרבה מרשים... אגב אם יש אל תהסס להכניס כאן קצת תמונות של אונו טורבו תראו כמה האוטו חמוד שהוא בא מהיצרן בשביל מה להוסיף את כל הפלסטיקים האלה?

מצבו של פורום פיאט בקלאסיקאר הוא בכי רע (ואני מצטער אם מישהו נפגע מזה). חוץ מזה, אני חושב שפורום שמוקדש לפיאט יתן זווית יותר מעמיקה ומענה לכל מי שיצטרף. פורום שעוסקים בדיבורים כללים על דגמי פיאט, פורום שעוסק במכירה/קניה/חיפוש ועוד פורומים מקיפים הסובבים את פיאט. דווקא ההפך, קלאסיקאר הוא אתר עם מספר כניסות מרשים מאוד ובעל פרסום בכל מני אתרים נוספים. הממשק של ניהול המועדון בקלאסיקאר מאוד פשוט לשימוש אבל יש קצת מקומות לשיפור ... כאשר אתה מקים מועדון בקלאסיקאר אתה מקבל גם הרבה שירותים שעוזרים לניהול מועדון כגון אימייל וכו' ... עם כל הכבוד לקלאסיקר, יש הבדל וההבדל הוא שאדם נכנס לקלאסיקר ומוצא בתוך קלאסיקר פורום פיאט או שאדם נכנס עם קישור מיוחדדד לפורום פיאט ורקקק לפיאט שהוא לא יימצא שם שום דבר אחר מלבד פיאט, כי אנשים שנכסים דרך קליסקאר, נכנסים נגיד לפיאט על אם הדרך זה לא אותו דבר כי ברגע שאתה נותן קישור ואומר, הינה פורום שכוולוו מוקדש לפיאט, אז האדם שנכנס יודע לאן הוא נכנס ולוחץ כי הוא רוצה להיכנס ולראות, ולא כי הוא לחץ סתם על אם הדרך, ושם הוא לא יראה פתאום פורום אלפיות שזה יותר מעניין אותו וישר ידלג על הפורום של פיאט... תראו אני לא בטוח שכולכם תבינו למה אני מתכוון, קיים כאן איזה מסר פירסומי, הכל שאלה של איך אתה מציג את המוצר...אני מקווה שהבנתם למה אני מתכוון.

עוד שאלה שעלתה לי בקשר לצריכת הדלק עם התקנה פילטר פתוח... נרשם כאן שפילטר פתוח משפר צריכת הדלק , אז השאלה הנובעת מכאן היא, למה היצרנים לא מייצרים רכבים עם פילטר פתוח ?? ונגיד ותירשמו לי שמבחינת עלות לא משתלם להם, אז למה בפרארי שברכב זה לא נחסך דבר, היצרן לא טרח לשים פילטר פתוח ??

אהההה הבנתי... אז זה אמור להיות ב-1...כי באמת ששמתי את זה, חשבתי על זה שזה ממש אבסורד אם אני ישים אותו ככה כי זה לא ישנה כלום... אם אני רוצה לשים אותו בבית הפילטר אני חייב פלטת מתאם ??או שאפשר גם בלי?

התקנתי כבר את הפילטר אבל אני לא בטוח לגבי מקומו לכן צירפתי תמונה ולצורך העיניין, חילקתי את זה לאזורים, אזור 1 אזור 2 כרגע הפילטר מותקן על אזור 2. האם ההייתי צריך לשים אותו במקום בית הפילטר (הקופסא השחורה העגולה?) או שהמקום שהוא נמצא עכשיו זה טוב ?? לגבי אזור 2 ניתקתי את הצינור שאתם רואים וחיברתי את הפילטר האם עשיתי טעות?? והייתי צריך להלביש אותו בבית הפילטר שם??

אוקיי מסכים עם מה שאמרת שקצת הרחקנו לכת בהקמת מועדון...אבל נסתפק בפורום טוב ופעיל שמידיי פעם נערוך מפגשים זה נראה לי יהיה מצויין לכל בעלי הפיאט, והפורום עכשיו בתהליכי בנייה ומה שנותר זה רק שתאחלו בהצלחה תודה לכולם !

מצטרף לשאלתך !!

תוק תוק דופקים אצלך עכשיו בדלת תבדוק מי בא לבקר.... אם הוא מכיר אותך בפנים וזה שוטר ממש קשה אז אבוד לך, בעצם מה אני אומר אבוד לך?? מי יישמע מה כבר עושים משטרת ישראל בימינו... אגב אולי זה לא שוטר, סתם אזרח שבטעות דרסתם לו ת'כלב והוא רדף אחריכם?? חחח סתם תכל'ס אם זה היה שוטר למה נראה לך שהייתם מצליחים לברוח?? כנראה לא ראית מספיק ראליטיבי כי ע"פ ראליטיבי אם הייתם על אופנוע אז היה אמור להיות אחריכם 8 ניידות ובסוף הייתם מתנגשים במשאית...

בואו נקצר כאן את הדרך שנדע איפה אנחנו עומדים,אתם מוכנים לעזור להקים מועדון חדש שלא היה עד כה בישראל??,או שאתם מעדיפים לשאול שאלות כמו מה? איך?? למה? וכמה?? בסה"כ קמו שתי אנשים (אני ועידן) שרוצים להקים מועדון חדש, ואני ממש לא יודע מה פסול בזה שאנחנו צריכים לקבל תגובות כמו...-עיין ערך.... לכן נצביע כולנו עבורו ונחזיק לו אצבעות אז תודה לך אבי-נ על התגובה המלבבת והתמיכה, או שאתה כנראה לא אינטילגנט מספיק להבין את משמעות הסמיילים בפורום, כי קומיקאי אתה בטח לא תיהיה!!! נ.ב: כמו שעידן ציין כבר אנחנו בסה"כ הבסיס, אין זה אומר ששתינו חייבים להיות אשפי המנוע שלא קיימת בעיה שלא נצליח לפתור כי לזה אפשר למצוא את האנשים המתאימים..(וקצת עליי- קיימת בבעלותי אונו תקופה של שנה, אז כמעט כל בורג באונו אני מכיר, אבל זה סתם עניין שולי) בכל אופן מי שבאמת רציני ומוכן ליטול חלק באחריות של להקים מועדון פיאט בישראל אז welcome, ואתם מוזמנים לשלוח או להעידן או אליי הודעה שבא יכתב קצת עליכם, איזה פיאט קיימת/הייתה ברשותיכם (או שלא הייתה ויש לכם חיבה למותג), ובמה אתם חזקים (ידע מכני/שיפורים חיצוניים/היסטוריה של פיאט/מחשבים-ואינטרנט שיכול לעזור לתחזוקת האתר וכד....... ולמי שלא רציני, אז פשוט שיגלוש להנהנתו לאשכול אחר ושלא ירשום כאן כלום...ואין צורך לרשום הודעות סתמיות פוגעות ומעצבנות שלא מובילות לכלום וכמובן שחסרי תועלת.... --בתודה הנהלת מועדון פיאט ישראל-- !!!

חחחחח אתה כ"כ צודק מודה גם אני נגוע בסימפטום הזה עם האונו שלי, אבל הוא באמת אוטו מקסים צריך לנהוג עליה ולהבין, ויצא לי לנהוג בעוד 13 מכוניות מלבדה, יש לה באמת את הדברים המעצבנים שלה. כמובן שעם השנים מקבלים את הניסיון הידע...

אתה יודע מי אני? אתה יודע איפה אני נוהג? אתה יודע איך? אתה יודע איזו הכשרה עברתי? אתה אפילו יודע שהאוטו שלי זה האצ'בק, ולכן לא הייתי יכול למצוא עוברי אורח על הבגאז' אפילו אם הייתי רוצה (הם היו מחליקים למטה באלגנטיות)?. אתה חושב שבאמצע כביש באמת יותר בטוח לעשות סיבוב שלוש נקודות, כשאתה מטרה נייחת, מאשר להרים הנדברקס? בקיצור, אל תטיף מוסר למי שאתה לא מכיר. **** (במקור). לא יודע מי אתה ולא יודע איזה הכשרה עברת, אבל לפני שאתה כותב את זה אולי תחשוב שיש אנשים שיראו את ההודעה ויתחילו לנסות לקחת פרסה עם אנברקס?? כאשר אין להם את הניסיון והידע, והתוצאות לעיתים עלולות להיות ממש הרסניות ולא נעימות בלשון המעטה. ושלא תבין לא נכון אני מסכים עם כל הדברים האחרים שכתבת, פשוט הדבר הזה בלט לי לעין והחזיר לי פשוט איזה פלאש בק....על הילדים שיש להם חודש רישיון ולוקחים את האוטו של אבא לעשות צלחות .....אז תסביר את עצמך יותר טוב ותציין שעברת לזה הכשרה (במידה ועברת)....ואני לא בא להכנס איתך לוויכוח או משהו.

טוב לדעת שמתי שעושים פרסה צריך להרים אנברקס , בכל אופן אם ככה תיזהר לא לעשות "פרסה" ליד משטרה, אה וגם אל תעשה "פרסה" ליד עוברי אורח תמימים שרוצים בסה"כ לחצות את הכביש שלא תמצא איזה אחד על הבג'ז שלך, ובכלל תשתדל לא לעשות "פרסה" אם אתה עם מישהו באוטו....כי פרסה כמו שאתה מתאר עושים במפגשים בקניון איילון...ובגלל כל הפרסות האלה המשטרה עושה פשיטות על ימין ועל שמאל

אין לך מושג כמה אני מסכים איתך!! ....מאיזה בית באה הפרארי??? מאיפה אלפא באה??? כמו כם גם לנצ'יה ויש עוד...כולם היו שייכים לבית פיאט!!! אז מי שמזלזל ומטיל ספק בחברה שנקראת- פאבריקה איטליאנה אוטומובילי טורינו- יכול לחסוך מאיתנו את הטירחה להגיב לו בכלל.... ואם תשימו לב בעלי אלפא/ לנצ'יה, בחיים לא יזלזלו ברכב ששמו פיאט מכל סוג שהו... כי הם יודעים מאיפה האוטו שלהם שורה תחתונה הגיע....