IGORRR

אכן, בטיחות מהווה עבורי את הפרמטר הכי חשוב ולכן פורד כנראה תהיה הבחירה שלי. בשבילי לפחות, כמו לרוב האנשים שאני מכיר ושמעתי עליהם פורד גם מנצחת את הטיוטא בנוחות בגלל אותו גיר שנוי במחלוקת. וכן, אני קונה אותה כלקוח פרטי ואמרו לי שתהיה המתנה עד שאני אקבל את הדגם, הביקוש גדול יותר מההיצע, זה כמעט תמיד ככה.

כן, בהחלט. זה היה גם שיקול מרכזי אצלי, הפורד מגיעה מצוידת ב - 6 כריות אוויר וכמובן עם ה - ESP. לכן, במקרה הזה פורד נראית לי כבחירה לגיטימית

התלבטתי בהיבט הזה אבל אינ לא חושב שההבדל בין הגימורים השונים, בין TREND ל - TREND X שווים את הסכום הנוסף שצריך לשלם עליו. אני אחשוב על זה. לגבי הדגם עצמו, ניסיתי לערוך השוואה עם רכבים אחרים בדרגת המחיר הזאת - עד 111,000 אלף ש"ח, כגון טויוטא קורולה ועוד ואני חושב שאתה מקבל הכי הרבה תמורה לכסף בפורוד פוקוס החדשה, כל נושא הבטיחות. נכון שצריכת הדגל בקורולה טובה יותר בגלל הגיר הרובוטי (שהרבה לא אוהבים) אבל זה לא פרמטר כל כך חשוב עבורי כי אני לא מתכוון לסחוט את הרכב. דעתכם?

תודה רבה על התשובה המפורטת, את הרוב המוחלט ידעתי אבל בהחלט עזרת לי. בנוגע ל - ESP, הבנתי שישנו חוק שקובע שהינך זכאי להחזר מס בגובה 2400 ש"ח כאשר מדובר ברכב שבו מותקן ESP. האם זה נכון?

שלום. אני ככל הנראה בדרך לרכוש פורוד פוקוס, דגם 2008 ברמת גימור TREND ויש לי כמה שאלות בנוגע לגימור. אשמח אם בעל רכב מסוג פורד פוקוס ברמת גימור TREND (הבסיסית מבין השלוש) יוכל להעלות תמונה/תמונות של הרכב מבפנים. אני לפני רכישה וכרגע אין לי אפשרות לגשת לאחד הסניפים. אשמח לתמונה ככה שאוכל להבין את ההבדל בגימור הפנימי בין הגירסאות השונות. בעיקרון רציתי לשאול אם גם ברמת הגימור הבסיסית יש על ההגה את חלקי האלומיניום האלה (לא הבנתי בדיוק מה זה) אבל רק רציתי לוודא שזה אותו דבר בכל שלוש הגירסאות (אני לא מדבר על הכפתורים ששולטים על מערכת השמע ברכב). בנוסף לכך, הבנתי שמדובר ברכב אמין, מאוד בטיחותי בהשוואה לדוגמא לטיוטא קורולה SUN בגלל כריות האוויר ומערכת בקרת היציבות ועוד, מה דעתכם? האם אני עושה את ההחלטה הנכונה במידה והבטיחות היא הפרמטר הכי חשוב אצלי? תודה מראש!

הבנתי. ז.א שבדגם המאובזר יותר הם הוספיו את מערכת בקרת היציבות, נכון? תודה על התשובה המנומקת!

או.קיי. אז בעצם אין מה לחכות לדגם אוטומתי בלי הגיר הרובוטי הזה? ועוד משהו, ציינת שהוחלף דגם לדגם מחודש, גם בארץ. אז במה זה שונה בדיוק? מה ההבדל בין הקורולה הראשונה עם הגיר הרובוטי שהגיעה לארץ (דגם 2007?!) לבין הקורולה הנמכרת עכשיו כדגם 2008? אשמח לכמה הבהרות כי יש לי את התחושה שלא הבנתי אותך עד הסוף.

הבנתי.. תודה על התגובות. אז מה אתם בעצם אומרים? הבנתי שעפ"י החוק החדש ברישיון הרכב רשום באיזו שנה/חודש רכשת את הרכב.. אבל מה זה אומר לגבי אותו דגם חדש? הרי לא שינו רק את הגיר.. ראיתי ששינו במעט את העיצוב.. אז האוטו יגיע או לא יגיע לארץ? כי כרגע בארץ יש רק את הקורולה עם הגיר הרובוטי.. אשמח לכמה הבהרות

שלום עפ"י מה שראיתי באתר טויטא העולמי משוקת כבר קורולה 2009 בעולם: http://www.toyota.com/corolla/ האם היא תשווק גם בישראל בדגם חדש? כי כביכול יכול להיות שלא משתלם עכשיו לרכוש את הטויוטא קורולה המוצעת בארץ אם יש כבר רכב חדש עם חידושים כלשהם. ומה ההבדל בין קורולה 2009 לבין זאת שמשווקת בישראל ומוגדרת כ - 2008? בנוסף לכך, האם מישהו יודע יש זמינות של קורולות בארץ או כרגע אין במלאי? כפי שלא היה בתחילת השנה.. ינואר/פברואר. תודה מראש.

כן.. סליחה.. התכוונתי לקבוצות המחירים - התכוונתי לקבוצת המחירים השנייה כאמור. אז ככה, אם לפי החוק החדש דגמי 2009 יצאו בשנת 2009 אז איך הפורד פוקוס כבר יצאה? הדגם הזה לא נחשב לדגם חדש כביכול או שהוא יצא תחת הכותרת דגם 2008?

שלום מתי אמורים לצאת דגמי 2009 בישראל? בחודשי הקיץ? ועוד כמה הבהרות: - מתי הפורד פוקוס החדשה תשווק? האם היא כבר נמכרת בארץ? - לגבי המאזדה 3, מתי אמור לצאת הדגם החדש של מאזדה 3? זאת אומרת עם עיצוב חדש וכו'.. - לגבי הטויוטא קורולה, האם הדגם של 2009 יהיה כבר אוטומתי מלא ולא רובוטי? האם טיוטא מתכננים שינוי שכזה? מה יהיו המחירים של הדגמים ששייכים לקבוצת האיכות השנייה, 114 אלף ש"ח כפי שעלו דגמי 2008 במהלך שנת 2007 (בתחילת 2008 המחירים ירדו ל - 111/110 אלף..).

מתי הרכב יגיע לישראל והאם זה רכב מדרגת רישוי 2 ויעלה בארץ 114 אלף ש"ח? בנוסף לכך, האם מישהו יודע אם יצאו דגמים חדשים למאזדה 3, טיוטא קורולה (בלי הגיר הרובוטי) ועוד? ז.א דגמי "2009".

שוב שלום.. יש לי שאלה בנושא אחר: לגבי ביטוח לרכב חדש ובכלל, עדיף לקנות את הרכב מסניף רשמי של החברה בארץ לדוגמא מאזדה ישראל או ניסן ישראל או לקנות את זה מחברת ליסינג? הכוונה לאוטו חדש.. מה היתרונות ומהם החסרונות? בחברת ליסינג לדוגמא אתה יכול לעשות את הביטוח לרכב שלהם.. כאילו של החברה, נכון? אשמח לעזרה גם בתחום הזה, תודה.

אישית אני לא אוהב ממש את הפורד אבל או.קיי... יש לך המלצות נוספות/אחרות? מישהו? אמרו לי שמבחינת אמינות עדיף באמת יפנית וזהו... שגם הטיפולים יותר זולים וכו' אז אני חושב שאני אלך על יפנית אבל אני מתלבט איזו. אמרו לי שטיוטא קורולה כבר ממש לא במלאי וגם הגיר שלה חדש וזה לא ממש מעניין אותי. יש את הסובארו החדשה, הניסן החדשה, מאזדה 3, יונדאי אקסנט החדשה, SX4 של סוזוקי ועוד. אשמח לשמוח עוד דעות והצעות, החשיבות היא בעיקר לבטיחות ואמינות וכמובן שתהיה חסכונית וכו'.. האבזור והיוקרה פחות משמעותיים או פחות חשובים לדוגמא מאמינות וכו'...

כתבתי שחיפשתי רכב יד ראשונה אבל לא מצאתי משהו טוב אז כנראה ואני אלך על רכב חדש. אז הנה, בלי דעות קדומות.. איזה רכב בדרגת 2 בשווי 110 אלף ש"ח הכי כדאי לי לקנות ולמה? אני רוצה אמינות ובטיחות - שני הדברים הכי חשובים. על מה ללכת ומדוע? תודה מראש. מאזדה 3 ACTIVE? הניסן טידה החדשה? סובארו B3 החדשה?

למה טידה ניראת מוזרה? לדעתי העיצוב שלה ממש יפה והאוטו נחשב לאוטו מנהלים רק שבדגם המוזל הם הוציאו את הרדיו דיסק ואת הרמקולים - ואני אוכל להתקין רדיו דיסק חדש ורמקולים חדשים תמורת נגיד 2000 ש"ח ובמחיר יחסית טוב לקבל אוטו מנהלים. הרכב עולה כ - 110 אלף ש"ח. וזאת תמונה של הרכב:

סליחה על זה שאני מקפיץ פשוט האשכול הגיע כבר לדף השני. אשמח לשמוע עוד תגובות/הצעות/עצות וכו'... בנוגע להודעה הנ"ל שציטטתי. תודה מראש.

אני הבנתי שמאזדה 3 לא נחשב לאוטו בטיחותי... ומה לגבי פורד פוקס? היא עולה 110 אלף ש"ח? החדשה? ומה לגבי הניסן טידה החדשה הזאת באופן כללי? והאם בכלל היא פחות טובה מהאחרות? אני לא חושב. אמרו לי לא ללכת על צרפתיות אלא על יפנית.. ככה שפורד ורנו יורדות מהפרק והניסן טידה נראה לי כמו אוטו ממש איכותי.

קודם כל תודה על התגובות. קודם כל לגבי התקציב, התקציב הוא בערך 110 אלף ש"ח - זאת אומרת דרגה 2.. רכב חדש.. כרגע ירדתי מקניית רכב מיד ראשונה, רציתי ללכת על רנו מגאן 2005 עם קילומטרז' נמוך אבל אמרו לי בשום פנים ואופן לא לקנות צרפתיות, טיפולים יקרים, ממוחשב יתר על המידה ועוד ועוד... לגבי הניסן, אז ככה.. כמו שאתם יודעים יש את הפרסומת החדשה של NISSEN לגבי הטידה החדשה שלהם. העניין הוא כזה: הם הורידו את הרכב הזה מדרגה 3 לדרגה 2 על מנת שיפתח לשוק רחב יותר - הרכב עולה כ - 110 אלף ש"ח ונראה ומוצג כרכב מנהלים. ושמה החדש: ניסן Tiida SEDAN BUSINESS 4 דלתות הרכב הזה הוא כאמור בדיוק כמו הדגמים האחרים של טידה בעיצוב, מנוע ועוד שעולים יותר, כ - 120 אלף ש"ח וכ - 125 אלף ש"ח, ה - SEDAN VISIA וה - VISIA H\B בהתאמה. ההבדל היחיד כאמור בין הדגמים שבדגם החדש והזול יותר הוציאו את הרדיו המקורי של ניסן ואת הארבעה רמקולים ובנוסף לזה אין שליטה על הרדיו דיסק מההגה. אפשר להסיק מכך שמדובר ברכב מאוד איכותי, לא? בנוסף לכך יש שיקולים של בטיחות וגם אמינות אבל הבנתי שבפרמטרים האלה ניסן לא פחות טובה כי מדובר ביפנית וכו'. עוד אמרו לי שלדוגמא מאזדה 3 אין טעם לקנות כי הדגם הזה כבר נמצא מ - 2003 על הכביש וב - 2009 צפוי לצאת דגם חדש (עיצוב אחר) וברמת המחיר הזאת אני לא רואה רכב אחר טוב יותר. לטיוטא קורולה החדשה יש גיר שונה ושאר הרכבים לא יותר טובים, לא בבטיחות ולא באמינות, האם אני צודק? עוד שאלה לי אליכם, במידה ואקנה את הטידה הזאת ואחרי שאני אקנה רדיו דיסק עם MP3 לדוגמא אי אפשר יהיה לעשות בכל מקרה בקרת שליטה מההגה, נכון? עוד משהו, בנוגע לבטיחות, יש באוטו את מערכות הסיוע הבאות: ABS, EBD ו - BA. אני יודע ש - ABS יש בכולם, מה לגבי האחרות? הם יש כאן משהו שאין בדגמים אחרים ועוזר בעצם לכל עניין הבטיחות? אשמח לכל עזרה, תודה.

שלום. אני מתלבט בנוגע לרכב חדש, רכב בשווי 110 אלף ש"ח (בערך). האם ללכת על המאזדה 3? או לדוגמא על הניסן טידה החדשה, סאדן ביסנאס שמגיעה בשבוע הבא לארץ? על מה הייתם ממליצים ולמה בארץ אנשים ממליצים רק עם טיוטא ומאזדה? או בכלל על ה - B 3 החדשה? תודה מראש.