galantsport

מחפש סופר-מיני אוטומטית יד שניה לרכוש, משנתון 2012 או 2013 עם ק"מ נמוך (או אולי מליסינג 0 ק"מ). הציעו לי בכלמוביל קיה ריו שנת 2012 גימור EX האצ'בק (5 דלתות) 1400 סמ"ק מנוע שעשתה 40 אלף ק"מ במחיר של 75k (ניתן לרדת קצת במחיר) או יונדאי i20 שנת 2012 גימור inspire שעשתה 37 אלף ק"מ 1400 סמ"ק מנוע במחיר של 71k (גם כאן ניתן לרדת קצת במחיר) כפי שניתן לראות, הנתונים דומים וכך גם המחירים. השאלה שלי היא מה עדיף מהשניים? בייחוד בכל הנוגע ל: 1. חווית נסיעה 2. צריכת דלק 3. שוק עתידי כשאמכור 4. אמינות (האבזור קצת עדיף יותר בריו לפי מה שהבנתי אבל הוא לא קריטי לי. לשניהם בכ"א יש סאנרוף). והאם כדאי לי בכלל ללכת על ניסאן מיקרה שנת 2015 מליסינג 0 ק"מ ב-73k לדעתכם (בהתחשב בקטגוריות שמניתי למעלה)? זו הדילמה.. אשמח לתגובות

אני מתעתד לקנות יונדאי i20 משנת 2013 נפח מנוע 1400 סמ"ק בעלות פרטית יד ראשונה עשה 15,000 ק"מ המחירון הוא 75k, סוכם בע"פ עם המוכר על סכום של 72k בתנאי שהבדיקה תהיה תקינה. היום עשיתי בדיקה לפני קניה בקומפיוטסט. להלן נתוני הבדיקה. התיקונים של צמיגים, כיוון פרונט ובולמי זעזועים אחוריים יתוקנו ע"י המוכר. לגבי השלדה - הוא אמר שרכב בחניה פגע בו מקדימה ולכן הוא החליף פגוש קדמי. האם יש לכך הורדת ערך מהמחירון? האם זה קריטי ועדיף לוותר על הרכב בגללו? דבר נוסף - האם משנה אם עושים כיוון פרונט לפני החלפת צמיגים קדמיים? אחרי? או שלא קריטי? אשמח בכלליות לחוות דעתכם.

טוב צמצמתי את ההתלבטות שלי בין מיצובישי ספייס סטאר לבין קיה פיקנטו ספורט (אוטמטית) - כי היא גם דיי מאובזרת ובנוסף יש לה sunroof שמאוד קורץ לי. מה לדעתכם שווה יותר? שאלה נוספת - אני מתלבט האם שווה לרכוש מחברת ליסינג את אחד מהרכבים הללו. הם טוענים שזה רכב של 0 ק"מ והוא בהנחה דיי גדולה (בערך 12k מלקנות חדש מהיבואן). הענין הוא שאמרו לי שצריך להזהר כי לפעמים מוכרים רכבים שעשו תאונות, או היו בהם תקלות, או שעשו כבר קילומטראז' ואיפסו אותו... לחילופין חשבתי לקנות יד שניה מלפני שנה או שנתיים. מה לדעתכם עדיף? אני דיי ירדתי מלקנות חדש כי 80k קצת חורג מהתקציב....

צריך ייעוץ בקניית רכב. הרכב נקנה בעיקר לנסיעות עירוניות או בינעירוניות, כאשר כל יום אסע בו כ- 10 ק"מ לכל כיוון לעבודה בפקקים של אלוף שדה בואכה ת"א. התקציב: עד 70k רכב מקטגוריית מיני או סופר מיני. עדיפות לרכב חדש. אוטומט בלבד. לא חשוב המראה של הרכב (לא מחפש אופנתי או צעיר במיוחד) כמה שיותר מאובזר (עדיפות ל-sunroof וכן למערכת מולטימדיה מתקדמת עם שליטה מההגה) חסכוני (ככל האפשר) בדלק אבל לא קריטי רצוי אמינות ובטיחות גבוהות. בכלליות הכי חשוב לי שיהיה ברכב בסדר עדיפות יורד: 1) אבזור 2) בטיחות 3) נוחות 4) תצרוכת דלק 5) ביצועים

המון תודות לך sound-system! הפיוז לא היה סגור כמו שצריך סגרתי מחדש (למרות שהבית פיוז הזה מפלסטיק עדיין לא נסגר עד הסוף) אבל מה - עכשיו אין ניתוקים!!! (בנסיעה של כ-15 דקות בלי ניתוקים זה חזון אחרית הימים) וגם בדקתי שהמינוס בסדר על הדרך והוא היה מחובר חזק לשלדה שוב תודה לך!

יכול להיות שהפיוז שלם אך לא תקין? ואיפה אפשר לקנות בית פיוז נורמאלי חדש? (יש לי בית פיוז מפלסטיק שבקושי נסגר עם ההברגה) יש מצב שיש להם באוטודיפו? (אני מעדיף לקנות היום) תודה ושבת שלום.

אוקי תודה אני אבדוק איך לבדוק את הרימוט? ועוד דבר לא יודע אם הייתי מספיק ברור אבל זה קורה כל הזמן הניתוקים האלה בזמן נסיעה זה 80-90% שקט (מערכת לא פועלת) ואולי בקושי 10% מהזמן היא עובדת כאילו אין לי רדיו חחח ***חחח היא לא מילה תקנית ובטח שלא מוסיפה לנראות הפורום. קרא את הכללים***

שלום, יש לי את המערכת הנ"ל ברכב: סט קידמי INFINITY KAPPA PERFECT 6.1 מגבר JBL PX300.4 סאב INFINITY KAPPA PERFECT 12VQ ו-HU של בלאופונקט הרכב מיצובישי לנסר 2005 עם מצבר יחסית חדש של בוש (גג שנה) לפני כמה זמן התחילו ניתוקים של המערכת - מה הכוונה ניתוקים? -במהלך נסיעה לרוב, ה-HU פועל אבל לא שומעים כלום. לא משנה מה עושים (אני מנסה לכבות אותו ידנית ולהדליק מחדש, להעביר תחנה, להנמיך\להגביר וכו'). משך הניתוקים משתנה והוא יכול להיות 2 שניות וגם דקה - שתיים (לרוב הניתוקים הם ארוכים יחסית). הווליום בזמן הניתוק לפעמים חלש מאוד ולפעמיים יחסית גבוה. הניתוקים מופיעים בעת מעבר הילוכים (רכב ידני - בעיקר בין ראשון לשני משום מה) בעת האצה לפעמים אבל אין דפוס קבוע. ממש לאחרונה זה התנתק גם לפני שהנעתי את האוטו והלכתי לבגאז' וראיתי ששום נורה לא דולקת במגבר (בד"כ יש נורה כחולה) עכשיו אני גם אציין שטוויטר אחד (שמאלי) נתלש והחוטים נשארו אך הם לא נוגעים אחד בשני. ממה הניתוקים יכולים לנבוע ומאיפה כדאי להתחיל לבדוק? להחליף פיוז ליד המצבר? להחליף פיוז במגבר? לבדוק מניוס לשלדה? לפרק את הדלתות ולראות שאין קצר לשלדה? מגבר תקול? מה כדאי לבדוק ולפי איזה סדר הגיוני פחות או יותר תודה רבה לכם!

שלום, צריך את עצתכם יש לי סובארו אימפרזה משנת 96. לפני כ-3 שבועות במהלך נסיעה נדלקה נורית Check Engine אדומה. עצרתי בתחנת דלק שהייתה ליד. בדקתי שמן והיה ריק, מילאתי 2 ליטר שמן מנוע (מה שמוכרים בתחנת דלק) הבעיה נפתרה (והחלטתי להמשיך כרגיל בינתיים) אתמול הופיעה הנורה שוב, אבל המשכתי לנסוע עוד קצת (לא היה מקום טוב לעצור), אחרי כ-3 דקות הנורית נכבתה לבד. אחרי עוד דקה עצרתי. השארתי את האוטו, וחזרתי עם שמן מנוע חדש (שמן שהבנתי שאמור להיות יותר סמיך, ככה המוכר המליץ אם האוטו אוכל הרבה שמן). היה חסר קצת שמן, אבל לא ממש ריק. בכל זאת מילאתי קצת. נסעתי עם האוטו חזרה, והנורה לא נדלקה בינתיים. השאלה אליכם - מדובר בנזילת שמן? יש עוד משהו שכדאי לבדוק? מה ממליצים לעשות? תודה מראש

תודה לכולם!!! החזרתי את הרמקול ושומעים מצויין תודה!

לא הרגשתי כלום פשוט היו לי ניתוקים של הרמקול כי אחד הכבלים התנתק מהרמקול (ההברגה שם הרוסה ואי אפשר להברגי) בנתיים סגרתי את הדלת והרמקול בחוץ אז אתם אומרים פשוט להחזיר? היתה לי בעיה של ניתוקים בווליום גבוהה אבל כנראה שזה לא קשור לגבי בעיה בשמע, יש לי אוזן דיי סטטית ולא הרגשתי משהו חריג, רק ויזואלית ראיתי משהו חריג שאני עדיין מנסה להבין אם המתקין הרס לי את הרמקול :@

יש את הגריל המקורי של הרכב שהוא מורכב בדיפון של הדלת הרמקול לא חשוף כלל אז אתם אומרים שאין מה לעשות כדי לתקן? אני לא ארגיש הבדל?

יש לך מושג אולי איך זה נגרם? תודה

היום פתחתי תדלק בשביל לחבר חוט שהתנתק וגיליתי להפתחתי חור באלמנט הנה תמונות כמה הנזק קשה? האם זה ניתן לתיקון? מה עלות התיקון המשוערת? האם אחרי התיקון זה יחזור להיות "כמו חדש"? תודה רבה!!!

לי יש מיצובישי לאנסר 2005 ידנית מנוע 2000 (הצורה הקודמת, הנפוצה) אוטו מאוד זריז ויש להם גירים ידניים במלאי אם יש צורך להחליף יש כמה ביד 2

הקפצה #2

הקפצה...

כן האלפיין גם מעולה רק שהוא לא תומך בתדרים אירופאים ואין לו BT מובנה אגב, אם אני מחבר דיסק און קיי לUSB של המכשיר, יש לי שליטה על כל השיר דרך המכשיר? (כאילו דיסק MP3?) הוא אמור לקלוט גם נפחים גדולים כמו 16GB? תודה

אז ככה אני יודע שהרבה יגידו פה Eclipse CD7200 mkii אבל אני מפחד מהמסך שלו ומהתפעול של המכשיר אם זאת אני אציין שאצלי ברכב המכשיר יושב יחסית למעלה בהטייה למעלה (מצופרת תמונה) האם יש מכשיר אחר שהוא ברמה גבוהה יחסית, עם BT ותומך ברדיו ישראלי? התקציב הוא כ400$ ואפשר לחרוג אם צריך *אגב מישהו יודע איך אני יכול למצוא מיקום של חנויות בדטרויוט שמחזיקות את הדגם הנ"ל של אקליפס? **אני יודע שאין מגבר פנימי באקליפס, יש לי מגבר חיצוני. תודה

יש לי סאב Infinity Kappa Perfect 12VQ הוא יושב כרגע בתיבה של 1CF אטומה אני לא מרוצה בכלל מהעוצמה שלו, לכן חשבתי לעבור לתיבה פתוחה גדולה יותר השאלה איפה אני יכול לקנות תיבה לסאב? כי כשקניתי MDF ובניתי לבד תיבה זה יצא בסדר אבל יכול להיות יותר טוב (אם היה מבוצע ע"י בעל מקצוע) וגם איני יודע איפה לקנות את הפורט ואיך להרכיב אותו אשמח לפרטים והכוונה *הנה החוברת של הסאב: http://manuals.harman.com/INF/CAR/Owner%27s%20Manual/Perfect%20VQ%20OM%20FINAL%20(Revised%2012-2-02).pdf תודה

בדקנו רציפות (אם הסט הקידמי מקצר לשלדה) והפלוק ציפצף רק כאשר המגבר נכבה - משמע הוא כנראה קיצר ואז המגבר נכבה אבל אם זה ככה איך זה שאני מוריד את הTreble אני יכול לשמוע בוולים X+3-5 ללא ניתוקים?

רקע: סט קידמי INFINITY KAPPA PERFECT 6.1 מגבר JBL PX300.4 סאב INFINITY KAPPA PERFECT 12VQ HU BLAUPUNKT MP34 מקורי של האוטו יש לי מיצובישי לאנסר, וכאשר בHU אני עובר ווליום מסוים X אז המגבר נכבה לשניה ונדלק מחדש. אחרי כל הבדיקות שערכנו במפגש (בעזרתם המאוד אדיבה של איתמר, יוסי, ועוד אנשים שלצערי איני זוכר את שמם) הגענו למסקנה שזה או הספק כח של המגבר או הסט הקידמי מקצר. (הסאב עבד ללא ניתוקים גם בGAIN פתוח מאוד ובעוצמה חזקה גם ביציאה הקדמית של המגבר וגם באחורית) השינוי ששמתי לב: כאשר אני מנמיך בHU את הTreble למינימום (אצלי 7-) אז הניתוקים שקראו באותו שיר נתון בווליום X במערכת עם Treble 0, קורים כעת רק בווליום X+3-5. (אין קשר אם זה טראק באסי או לא) האם הבעיה יכולה להיות בטוויטרים? איך להמשיך לבדוק מכאן? תודה, דניאל

מפגש ראשון שלי (אני הייתי עם הלנסר השחורה) מאוד נהנתי לשמוע מערכות של אנשים גם כולם מאוד ניסו למצוא את הבעיה המסתורית במערכת שלי (המון תודה לאיתמר, יוסי, עידן וכל שאר האנשים אשר עזרו!!) עזרו לי גם לכוון את המערכת ולאט לאט לומדים עוד ועוד ישר כח

יש לי מגבר דיי חזק JBL PX300.4 שמוצהר 123.5RMS ליציאה * 4 ואינפיניטי קאפה פרפקט שהם 100RMS

סליחה שאני נדחף לאשכול אבל אני פשוט רוצה להבין משהו אם לדוגמא HU1 נותן 1V בשיר נתון וHU2 נותן 3V באותו שיר ובאותה עוצמה אז בHU2 ישמעו חזק יותר למרות שזה אותו ווליום (נגיד שגם HU1 מוגבר ל60% מהיכולת שלו וגם HU2 ב60%) אם אני אקנה מכשיר עם PRE AMP גבוה יותר אני אשמע חזק יותר עם אותו סטאפ? תודה