aviram16

תודה אנשים, עזרתם! מפה אני מניח שאתקדם לעוד חוות דעת, סהכ האוטו נוסע תקין חוץ מרעש, אבל כן, יכול לעשות בעיות עתידיות

אני מרמת השרון. מה היית מציע לי לעשות מכאן?

שלום לחברי הפורום, בבעלותי יונדאי I20 יד ראשונה שהוצאתי מהחברה, כך שאני מכיר את כל ההיסטוריה של הרכב. הרכב טופל שנתיים במורשה, ולאחר מכן המשיך להיות מטופל במוסך לא מורשה אבל לפי הנחיות היצרן של יונדאי כל 20 אלף ק"מ הרכב נסע כיום כ-107 אלף ק"מ. כאשר היה 103 אלף ק"מ, הרגשתי קלאץ' מחליק והוחלף קלאץ' (במוסך לא מורשה). לפני חודש וחצי, הרגשתי בעיות סחיבה של הגז בעיקר בעליות, פשוט לפעמים לא הייתה תגובה לדוושת הדלק, וזה חרפן אותי. הלכתי ישר למוסך, והם שאלו אם תדלקתי במקום לא שגרתי שאני רגיל אליו. ועניתי בחיוב. הם קבעו שכנראה תדלקי דלק מהול במים באותה תחנה בכפר קאסם, שמו תוסף סופח, אמרו לי לתדלק בתחנה בטוחה שאני רגיל אליה, בתוספת תוסף ניקוי מנוע ובטענה שזה יפתור את הבעיה. נסעתי ככה 3 שבועות, והמצב לא השתפר, ואף החמיר, החלטתי שדי ואני לוקח למורשה שיבדקו. לאחר בדיקה אמרו לי במורשה שהממיר הקטליטי הלך. הרכב כבר היה סתום, והגיע למצב שלא נוסע בכלל. במקום לשלם 3,500 ש"ח, גררתי את הרכב וטיפלתי בו בשטחים, שמו לי ממיר קטליטי מפירוק ב-650 ש"ח. הבעיה שלאחר החלפת הממיר, המנוע התחיל לתקתק. התקתוקים נשמעים היטב בנסיעה, וככל שהאוטו מתאמץ, הם חזקים יותר (עליות בעיקר). יאמר לזכותו של המוסך שהחליף את הממיר שהוא אמר לי על התקתוקים, אבל לטענתו החלפת פלאגים הייתה פותרת את הבעיה. לא לקחתי סיכונים, והכנסתי את הרכב שוב למורשה כדי לשאול לפשר התקתוקים. לאחר בדיקות של פלאגים, ולפי מכשיר סטאטוסקופ לתחתית המנוע, העריכו שזה מגיע מתחתית המנוע (טענו שיכול להיות שמדובר בחופש בגלגל האורכובה) והמליצו לי להחליף מנוע, כיוון שפירוק ובדיקה של כל העסק יהיה יקר מאוד ברמה של כמה אלפי שקלים. שילמתי את הבדיקה ויצאתי משם מאוכזב ומתוסכל שהרכב ה"חדש" שלי התחיל עם הבעיות שלו. אני בהתלבטות, מה זה יכול להיות, האוטו נוסע טוב, לחץ מנוע תקין, ואין לו בעיות כלל מלבד תקתוקים מעצבנים ורעש שאי אפשר להתעלם ממנו. אני יודע שתגידו לי שאולי זה מהטיפול בשטחים, ושהזול עולה ביוקר, אבל כרגע אני תקוע עם רכב שהמחירון עליו סביב ה-30 אלף, ויש בפני 2 אפשרויות. למכור את הרכב ולהתפשר על המחיר או לתקן אותו ולמכור וגם אז להתפשר על המחיר. אם יש למישהו מושג מה זה יכול להיות אשמח לשמוע, חיפשתי הרבה שרשורים לגבי זה ולא מצאתי תשובה. מה הייתם עושים במקומי? אין בעיה להמשיך לנסוע על הרכב כרגע עד שימות אבל הרעש מחרפן אותי, האם יש משהו שיכול להשתיק את זה במעט? כל עצה תתקבל בטונות של שמחה. תודה על ההקשבה וסליחה על החפירה. נ.ב. מחיפושים ברשת קראתי שזה יכול להיות משרשרת טיימינג שלא מתוחה, אבל להערכתי המוסך היה עולה על זה, אם זאת הייתה הבעיה.

שלום, לפני כמה ימים רכשתי רכב פיג'ו 206. יש לי המון שריטות שנוצרו משפשוף סקוטש על הרכב... השריטות ממש לא עמוקות אך הם בהרבה מקומות ברכב. איך אני יכול להעלים את השריטות בכל הרכב? פוליש או וקס מה יעזור?? אם יש הצעות אחרות אשמח לשמוע... יש לציין שהרכב הוא בצבע כחול מטאלי. תודה.

2002....

פיג'ו 206 XS 110 כ"ס תכלת, גיר ידני, יד 3, 160K ק"מ אז ככה, עשיתי בדיקה היום לרכב והעלתי את הבדיקה, אני ירשום מה המכונאי אמר לי עפ"י הסעיפים בבדיקה. X 1- רטיבות שמן נורמלית יחסית לשנה לא קריטי בכלל, טיימינג להחליף לפי יצרן, לעשות שטיפה למערכת קירור, רצוי כל שנתיים. X 2- אין מה להסביר חופש במשלושים. X 3- בולמי זעזועים חלשים גם אין מה להסביר. X 4- האוטו עבר תאונה (למרות שהמוכר לא ידע על כך - כך הוא טוען) ויש כיפוף קטן בשאסי המכונאי אומר לא רציני אך יש לקחת זאת במחיר, והוחלף מכסה מנוע. X 5- כמו 4 X 6- אסור לו לפרק את הבלמים הוא אומר שצריך להסתכל בעין. X 7- חופש בידית הילוכים ובקלאצ' (המוכר אמר לי את זה לפני הבדיקה שהגיר יצטרך החלפה אחרי 160K זה נורמלי אבל ההחלפה היא לא דחופה במיידי יש לו עוד קצת). לפני הבדיקה המוכר דרש 21K שקל על הרכב, ולאחר הבדיקה הסכים לרדת ל-17K אני צריך פה עזרה אם שווה לקנות או להמקח עוד קצת או להתרחק מהרכב הזה... תודה לעוזרים

תודה! איך מטשטשים את התמונה אחרי שהעלתי אותה?!

יום שישי ראיתי את האוטו הזה ולא ידעתי איזה סוג זה. שאלתי אנשים שעברו בסביבה והם לא ידעו לענות לי, אני אני שואל אותכם, מומחי הפורום. איזה מכונית זאת? ** התמונה הוסרה ע"י הנהלת הפורום היות ולוחית הרישוי שלה גלויה. אין לפרסם תמונות עם לוחיות רישוי גלויות, הדבר נוגד את כללי הפורום. **

זה טויוטה אואריס! גם אני הייתי בתערוכה

אני חושב שזה לאנד קרוזר

זה היה יום שישי רגיל, יצאנו עם חברים לשבת במקום הקבוע, בחניון של מרכז במודיעין, כל אחד בא עם האוטו של אבא\אמא, הערב התחיל טוב, צחקנו השתוללנו נהנינו.. לא היה חסר כלום, באמת כלום. היה מהנה, חשבתי שזה יהיה ערב מצוין שאני יחזור הביתה וייחל לעוד ערבים כאלו עם צחוקים, בנות והכל עד אותו רגע, שקטע את הערב ושלח את כולנו לישון עם חומר רב למחשבה. חבר שלי רצה שאני יבוא איתו לסיבוב קצר, רק בשביל להראות לי את המנוע החזק של מאזדה 6 שנת 2008 ולעשות פוזות על צעירים במקום. אכן מנוע חזק, הוא התחיל את הנסיעה בחניון, נסענו די מהר, המרחק בחניון הצפוץ היה 200 מטר לכל היותר, האוטו האיץ במהירות, עד שהגענו לפנייה. הוא רצה לקחת את הפנייה, התחיל ללחוץ על הברקסים, אבל זה לא היה מספיק... המהירות גברה על הבלימה שלא הספיקה, הפנייה הייתה חדה והגלגל האחורי נכנס במדרכה, האוטו זרק תחת, כמעט התהפך, ל"מזלנו הרב" האוטו נעצר בעמוד התאורה שהאיר את החניון ומנע מהאוטו להתהפך על גגו. התוצאה: 4 כריות אויר נפתחו, שמשות מנופצות, כל הצד של הנהג הלך, העמוד פגע בדלת האחורית שלא היה שמה אף אחד. לי ולחבר שלי רק מכות יבשות וסימנים כחולים בעיקר בצוואר ובגב. אני ראיתי את החיים שלי עוברים לי בשנייה הזאת. אני למדתי את הלקח, ואני רוצה להעביר את המסר הזה לכל הנהגים החדשים.. לא להיגרר לפוזות ולהשתולל עם האוטו. זה כל כך מסוכן וטיפשי וכמעט איבדתי את החיים שלי ו/או של חבר שלי! התמונות מדברות בעד עצמן. הייתי חייב לשתף. אבירם

אני רוצה לקנות אוטו שאני יוכל לשפר את הצורה החיצונית שלו, אוטו 2-3 דלתות, גיר ידני, בלי הרבה הוצאות ושיהיה אמין וחסכוני מכל הבחינות. אני לא יודע איזה חברה, אין לי העדפה מסויימת. התקציב עד 20 אלף ש"ח, העיקר שיהיה חסכוני בדלק ושלא יראה הרבה מוסך. הצרכים שלי בעיקר בעיר, מידי פעם נסיעות ארוכות.

אני מקווה שאתה צודק שזה רק התנתק שמה.. עוד תשובות?!

עד היום השמיעה גם בווליום גבוה הייתה טובה, כי המערכת המובנת מגבילה את עצמה בווליום כנראה לפי ההספק של הרמקולים, לדעתי.. אני לא כל כך בטוח. הבעיה היא שזה האוטו של אמא אז אני לא בטוח שהיא תרצה לשים תוספות כי בסך הכל אני זה ששומע רק גבוה, היא שומעת את הרדיו שלה בווליום נמוך.וחוץ מזה גם אין לי את התקציב לזה. מה שאני רוצה זה שהבעיה שיש לי כרגע תיפתר, איך אני עושה את זה? המערכת המובנת היא אחלה לטעמי.. אחד הטובות. לא ברמות המקצועניות אבל בהחלט מספיקה להקפיץ את העוברים ברחוב.

שלום לכולם! יש לי רכב טויוטה קורולה 2004, והמערכת עצמה עם הרמקולים באו עם האוטו מובנה! תמיד שמעתי די חזק ועד היום (בערך 3-4 שנים) לא קרה כלום אבל ביום יומיים האחרונים התחיל הבעיה שהרמקול הקדמי ימני התחיל לחרחר ולעשות רעשים לא נעימים, זה בולט בעיקר בווליום חזק, כשמנמיכים אז זה איכשהו מסתדר אם כי עדיין יש את החרחורים במעט. ניסיתי איכשהו לשחק עם הצדדים, ימין שמאל, קדימה אחורה, זה מטשטש את הרעש קצת אבל לא עוזר ממש. עכשיו יש לי כמה שאלות: מה הבעיה? איך אני יכול לתקן את זה? או שעדיף להחליף את הרמקול? תודה לכל העונים ברצינות. אבירם. שכחתי להוסיף שעשיתי חיפוש לבעיה אבל לא מצאתי בדיוק תשובה מדוייקת, אשמח אם תענו לי פה בשרשור הזה. תודה

בוגאטי ויירון יש לה באמת 16 צילינדרים, הכוונה היא לא לשסתומים, אבל זה לא V זה W... מנוע W אם אני לא טועה זה מ-12 צילינדרים ומעלה... מנוע חזק ביותר, שמורכב במיוחד למכוניות יוקרתיות, וחזקות!!

ישנם מנועי 6 צילינדרים טוריים... כמו 4 צילינדרים שפשוט מסודרים בטור (לאורך או לרוחב, זה לא משנה), אבל רוב רובם של המנועים שבאים עם שישה צילינדרים ומעלה, יותר נוח לסדר אותם בV כדי שיחסכו את המקום...

ישנם מנועים עם 16 או 14 צילינדרים אך זה לא V זה כבר W... המנוע מסודר לפי הצורה של האות W16 W14 וכו'..

V16?? אולי V6 אתה מתכוון.. אלא אם אתה רוצה 16V שזה 16 שסתומים במנוע..... קיצר ניראה לי אתה מתבלבל... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11