ohada

תודה רדזון. כמובן שאבדוק את המע' אך זה בלי קשר לשיפור. כרגע קחו בחשבון שהתקציב לא מוגבל - אשמח לדעת אילו שיפורי בלימה אוכל לעשות ומה בערך התקציב לכל אחד ומאוחר יותר אחליט מה בדיוק לבצע. אני טס עוד כחודש לחו"ל ורציתי להביא מס' דברים איתי כגון דיסקים של BREMBO וצינורות שזורים של GOODRIDGE אך אם יש שיפור משמעותי יותר אז אולי אחליט לעשות אותו ולכן אשמח לקבל את כל המידע ובנוסף ששרשור זה יתן את כל המידע לשאר הגולשים.

שלום חבר'ה, בבעלותי הונדה סיויוק קופה מודל 96 וברצוני לשפר את יכולת הבלימה של הרכב. לפני כ-8 חודשים הלכה לי משאבת הבלם המרכזית והחלפתי במוסך המורשה משאבת בלם תחליפית - מאז הרגשתי עם הזמן שיכולת הבלימה נחלשה פלאים. מה דעתכם על כך ?? ביצעתי חיפוש מקיף בפורום ואלו התובנות העיקריות בנושא שיפור הבלימה - מבקשעזרתכם/תיקונכם/המלצתכם: רפידות – השיפור המשמעותי ביותר, רפידות מומלצות Hawk-HPS, Ferodo, OMP ועוד. דיסקים: מחוררים - לא מועילים כיום אלא רק בשביל יופי וחור גדול יותר בכיסו של הלקוח - בעבר הרפידות היו פולטות עם חימומם בעת בלימה גזים שיצרו שכבה דקה בין שטח פני הרפידה לבין הדיסק ולכן החירור עזר בפליטה של הגזים ע"מ לא ליצור השכבה הנ"ל. כיום הרפידות אינן פולטות גזים בצורה שבה פלטו בעבר ולכן אין צורך בחורים מחורצים - במקרה של דיסקים מחורצים בתנאים רטובים, הנשיכה הראשונית שלהם תהיה קצת יותר חזקה, אבל בצורה שכמעט לא תהיה מורגשת לא מצדיק את פער המחיר. דיסקים תחליפיים – בד"כ מומלץ לקנות דיסקים מקוריים אך במידה ומדובר בחברה ידועה בתחום כגון BREMBO ניתן לקנות. האם קיימות עוד חברות מומלצות? האם כדאי לקנות בחו"ל לרכבי בכ-100$ סט דיסקים קדמיים של BREMBO? הגדלת קוטר דיסק – לא מצאתי מידע בעניין האם מומלץ להגדילו ? מה דרוש ע"מ לבצע זאת האם גם הקאליפר מוחלף ? [*]נוזל בלמים – החלפת נוזל בלמים מומלצת. איזה נוזל בלמים מומלץ לרכבי ? רוב הזמן השימוש ברכב הוא יום יומי כאשר מדי פעם אני מבצע נסיעות מאומצות (כבישים מאתגרים וג'ימקאנות) [*]צינורות בלימה מסוככים (שזורים) – מומלצים מגבירים את תחושת הבלימה ואת נשיכת הדוושה, מונעים ספוגיות הדוושה בשימוש מאומץ. אילו צינורת שזורים מומלצים ?? [*]החלפת סרן אחורי לבלם דיסק (ברכבים בעלי בלם "סנדל") – חלק מן הגולשים חושבים ששיפור זה משמעותו נמוכה ואינו מוסיף. בפועל אנשים שביצעו את השיפור (במיוחד בהונדה סיויק) טוענים כי השיפור ביכולת הבלימה מוחשי מאוד. [*]החלפת קאליפרים – החלפה לבעלי מס' בוכנות גדול יותר או אותו מס' בוכנות בעל עוצמה גבוהה יותר. לא מצאתי מידע – האם מומלץ לבצע ? אילו חברות של קאליפרים מומלצות? אילו שינויים נוספים שינוי זה גורר ? אשמח לשמוע את דעתכם כך ששאר החברים יוכלו לקבל את המידע המקיף בכללותו ! תודה וערב טוב !

שלום לכולכם, בע"ה בעוד פחות מחודש אטוס לדרום אמריקה לטיול ובסופו אבקר גם בניו יורק. בהזדמנות זו רציתי לקנות קיט בולמים וקפיצים לרכבי, אשמח לקבל המלצתכם. הרכב: הונדה סיויק 96 קופה. מטרתי היא לשפר את יציבותו והתנהגותו של הרכב בנסיעה ספורטיבית בכביש (וקצת בג'מיקנות) אך עם זאת לשמור על רמת נוחות סבירה ברכב המשמש אותי לנסיעות יומיומיות. בגדול אעדיף לא להנמיך את הרכב כי מטבעה ההונדה נמוכה. מחיפוש באתר ובאתרים נוספים עלו המון בעיות בבולמי קוני ומנגד בולמי בילשטיין קיבלו המלצות חמות ולכן: 1. שקלתי ברצינות את אופציית בולמי בילשטיין: א. סדרת B6 (ללא הנמכה): מה דעתכם על הבולמים ואילו קפיצים מומלצים עם בולמים אלו ? ב. סדרת B12: מגיעים עם קפיצים אינטגרליים בעלי הנמכה של 30-40mm מה דעתכם כנ"ל ? (השמטתי את סדרה B8 כי למעשה היא דומה לסדרה B6 אך עבור הנמכה 30-40mm אני מוכן אולי להתפשר כאן על ההנמכה כיוון שהקפיצים מגיעים בהתאמה מבילשטיין). מידע לגבי הסטים השונים ניתן למצוא באתר: http://www.bilstein.de/cms_website/english/Products/Street_Performance/BILSTEIN_Products/ 2. בולמי TEIN: לא הצלחתי לאתר מספיק מידע לגביהם וגם לא יותר מדי אנשים שקנו כאלו בארץ, אשמח לשמוע המלצות ואיזה סט בדיוק מומלץ?

שבוע טוב לכולם ! אני מתכנן כבר זמן מה הסבת מנוע בקופה שלי למנוע b18C5/6 של ITR או B16B של CTR. האם מישהו יכול לתת לי חוות דעת על "שפע מנועים" (אדם) מהמסגר 15 ? האם למישהו יש נסיון עם החברה האלו ?? בנוסף אשמח לקבל המלצות על אנשים (אמינים כמובן) שאולי מחזיקים מנועים כאלו או יכולים לייבא קיט מושלם של מנוע גיר וכו'. תודה רבה.

שלום חברים ! החלטתי להחליף רדיאטור לאחד טוב יותר. הסיבה היא לתת למנוע יכולת קירור גבוהה יותר, וגם אפשרות של שיפור עתידי שיצריכו את היכולת הנ"ל. ראשית השאלה שלי האם בארץ ישנו יבוא/ייצור של רדיאטורים ברמה גבוהה, אם כן אשמח לשמוע אלו קיימים, אצל מי, ומחירים. בדקתי גם רדיאטורים בחו"ל ב-EBAY ועומדות בפני מספר אופציות, אשמח לשמוע את דעתכם בעניין:1. רדיאטור של MISHIMOTO עובי לבה 46 מ"מ - $150 + $65 משלוח Link: http://www.turbogoods.com/inde...ID=80 2. רדיאטור של MISHIMOTO עובי לבה 46 מ"מ + מאוורר - 1300CFM מחיר - 230$ + 90$ משלוח. Link: http://www.turbogoods.com/inde...ID=96 3. רדיאטור של חברת VISTEON עובי לבה 26 מ"מ + מאוורר של SPAL - מחיר $259+$60 משלוח Link: http://cgi.ebay.com/ebaymotors...h=017 4. רדיאטור של חברת KOYO עובי לבה 53 מ"מ מחיר $280+$105 משלוח Link: http://cgi.ebay.com/ebaymotors...:US:1 אשמח לעזרה ולהמלצות ?

איפה זכית בביהמ"ש לתביעות קטנות ? כמה זמן לקח הסיפור ?

שלום אנשים! לפני כ-3 חודשים בדרכי לביתי נכנסתי לבור גדול בכביש (כ-1.5*1 מטר) בצומת דרור. בור זה למעשה הוא חיתוך רוחבי של הכביש שבוצע ע"י הקבלן שעבד בפרוייקט הרחבת הצומת. החיתוך בוצע ע"י מסור כביש ולכן שפת הבור היתה חדה מאוד,כמו כן הקבלן לא דאג לכסות את הבור כמו שצריך, להערכתי מילא את הבור בחצץ ללא הידוק. באותה שעה ירד גשם שגרם לכל החצץ לצאת מן הבור ועקב השיטפון בכביש לא ניתן היה להבחין בו. נכנסתי עם רכבי לתוך הבור עם חלקו הימני של הרכב, מה שגרם לי לירידת אויר בשני הצמיגים הימניים ולפגיעה בשני הג'נטים. סופו של עניין שני הצמיגים הלכו (נזק של כ-1400 ש"ח), תיקון של 2 הג'נטים (נזק של כ-1400 ש"ח), כיוון פרונט לשני הצירים (נזק של כ-550 ש"ח) ותשלום לשמאי כ-500 ש"ח. העברתי את הטיפול במקרה לחברת הביטוח שלי שפעלה מול הקבלן ולאחר מכן מול מע"צ, תשובתם של מע"צ כרגע היא כי יוכלו להשתתף בכ-950 ש"ח מן הנזק. כמובן שהפתרון הנ"ל אינו מקובל עליי. אני בטוח כי רבים מכם נתקלו במצב דומה ומבקש עצות על מנת להצליח לקבל פיצוי הולם עבור הנזק. תודה ושבת שלום!

חג שמח לכולכם ! היום ביצעתי טיפול לרכבי ולצערי ראיתי מכה רצינית שקיבל הג'נט הימני קדמי של הרכב בחלקו הפנימית ! הג'נט הינו של חברת EVERIM כמוזכר לעיל סגסוגת מגנזיום. אני מעריך שהמכה קרתה כתוצאה מנפילה לבור ממש רציני - החלק הפנימי של הג'נט נפגע כך שחלק קטן מן המתכת נקרע וישנו סדק קטן בהיקף החיצוני של הג'נט. גם הצמיג נפגע קצת. שאלתי האם ניתן לתקן ע"י חומר מסויים כגון ריתוך או חומר מקשיח אחר את הסדק ע"מ שלא יתפתח, כיוון שלדעתי ככל שיעבור הזמן אם לא אטפל בסדק שעכשיו מאוד קטן בחלק החיצוני של הג'נט, כתוצאה מהתעייפות למי שמכיר את התופעה הפיסיקלית, יתפתח הסדק ועלול להביא לשבירת הג'נט כולו ?? תודה !!

התכוונתי שעם המכשיר - קונקטור עליו רשמתי לעיל, האם האלפיין יכול לתפקד או האם קיימת גם לו האופציה לזהות מכשירי בלוטות' כמו הפיוניר !

את האמת התכוונתי לאפשרות שקיימת במכשירי הפיוניר החדשים שהם מזהים את הטלפון הסלולרי בעל פונ' הבלוטות' והמכשיר מתפקד כדיבורית בעת שיחה כלומר אתה שומע את השיחה מהמערכת.

אוקיי הבנתי, תודה. שאלה נוספת: עפ"י המדריך המכשיר תומך ב-MOBILEHUB LINK כלומר אני יכול לקבל שיחות טלפון דרך המכשיר. הבנתי לפי המדריך שצריך איזשהוא קונקטור של נוקייה, למישהו יש מושג מהו אותו קונקטור והיכן ניתן להשיגו ?? האם כדי שהפונקציה תעבוד דרושות תכונות מסוימות מן המכשיר הסלולרי שלי ? (כגון bluetooth וכו') ?

חג שמח !! איני מצליח להוריד וול פייפר למכשיר הנ"ל מאתר i-personalize.alpine למרות שבמדריך הכתוב של המכשיר רשום שהדבר אפשרי. אני פועל עפ"י הפרוצדורה וצורב לדיסק אך המכשיר לא מזהה את המדיה על הדיסק כאשר אני מנסה להוריד את המידע ! אם מישהו עשה זאת פעם במכשיר הנ"ל או מכשיר דומה לו עזרה והדרכה תתקבל בברכה. שנה טובה.

האם קיים/ניתן להוסיף חיישן גרירה לגארד (לקליפורד יש חיישן כזה) ? מה ההבדל בין גלאי נפח לשטח, ומה מומלץ יותר ?

OK ! האם כשאמרת דני להוסיף סירנה עם סוללת גיבוי הכוונה שיהיו שתי סירנות בסופו של דבר שהכוונה היתה להחליף את סירנת האזעקה המקורית באחת עם סוללת גיבוי ? איזה אימובילייזר עלוקה מומלץ להוסיף ומה בערך העלות? האם האזעקה מאפשרת ניתוק של מע' אחת? האם ה"גארד" מגיעה עם חיישן גרירה ?

שוב תודה על התשובות חבר'יה ! האימובילייזר שלי מקורי כיוון שבעת הקשת הקוד וסיבוב המפתח למצב און נדלקת מנורת מפתח ירוקה ! האם כדאי לשים עלוקה אלחוטית, אם כן האם זה מצריך שינויים באימובילייזר המקורי ? מהו "אביזר המאה" ? והאם צריך פריט נוסף בהתקנת מע' האזעקה ע"מ להפעיל את מצב ה-"אנטי חטיפה"? נ.ב. לפעמים בעת סיבוב המפתח לאחר הקשת הקוד מנורת האימובילייזר נדלקת ומהבהבת מס' פעמים כך שלא ניתן להתניע אלא לאחר סיבוב למצב OFF ולאחר מכן שוב למצב ON מדוע זה קורה ?

דני ????

אוקיי הבנתי ! בכל מקרה אשמח אם תגיב דני לגבי שאלות 1,2 ו-5 בתגובה שלי שבוע טוב.

ראשית אני רוצה להודות על המידע והתשובות ! התשובות הן לעניין וענו לי על רב שאלותיי - יישר כח דני ! מס' שאלות שעדיין לא קיבלתי תשובה אליהם: 1. איזה דגם של הגארד מומלץ ושוב מדוע היא טובה יותר (מלבד הרגשתך אם ישנו הסבר פיזי) ? 2. אלו עזרים/הגנות נוספות ניתן/מומלץ לשלב בהתקנת האזעקה ע"מ להקשות ולהוריד את סיכויי הגניבה (כגון עלוקה אלחוטית, סוויץ' ניתוק הזנת דלק מכני, סוללת גיבוי וצופר נוסף וכו') ?? 3. האם אצטרך להיפטר גם מן הקודן ולהרכיב קודן חדש בעת התקנת האזעקה החדשה? 4. באתר של קליפורד קראתי לגבי מכשיר הנקרא blackjax - שתפקידו בעת נסיון חטיפה של הרכב מן הנהג להתרחק קצת ממיקום הנהג בגלל בטחונו האישי ואז הפעלה של מע' האזעקה כולל הגבלה של מע' ההצתה וכו' המחייב את הנהג לנטוש את הרכב, האם קיים דבר דומה בגארד (באתר מפורסם משהו על מצב "אנטי חטיפה ו"פניק" אך ללא הסבר) ? 5. כיום יש אימובילייזרים אלחוטיים, האם זה חכם להשאיר את האימובילייזר המקורי (איני יודע אם הוא אלחוטי) למרות שכיום אני מאמין שהאימובילייזרים מתקדמים יותר?

בבעלותי הונדה סיויק קופה מודל 96 בעלת אזעקת קוברה ואימובילייזר מקורי כולל קודן. מטרתי היא: 1. למנוע ככל האפשר את גניבת הרכב. 2. לדעת על מצב הרכב בטווח הקרוב. לכן יש לי מס' שאלות: 1. ראשית אני מבקש המלצה על אזעקה, מחיפוש שערכתי בפורומים ראיתי שרוב האנשים ממליצים על גארד (האם זוהי שמה של החברה ?) ועל רב בריח MVP-625. 2. מה כוללת אזעקת רב בריח (לגבי הגארד קראתי באתר), איזו איכותית יותר ומדוע ? 3. מהיכן ניתן להשיג מידע על אזעקת רב בריח (האתר שלהם תקול) ? אלו עזרים/הגנות נוספות ניתן/מומלץ להתקין ברכבי ע"מ להקשות ולהוריד את סיכויי הגניבה (כגון עלוקה אלחוטית, סוויץ' ניתוק הזנת דלק מכני) ? 4. איך לשלב בין מע' האזעקה וההגנות הנוספות לעיל לבין ההגנה הקיימת/מקורית ברכבי אם בכלל ? 5. איך האזעקות של CLLIFORD ? האם הן יותר איכותיות מהשתיים לעיל ? איזה דגם של האזעקות שלהם מומלץ (מניסיון אם יש כזה) ? 6. הבנתי מחבר שנקודת התורפה של ה- CLLIFORDבעבר היה חיבור קונקטרים שדרכו היה קל מאוד לנטרל את האזעקה, האם המצב כיום עדיין כזה ? אשמח לקבל תשובות ופידבקים (דני אשמח במיוחד לתגובתך) ! שבת שלום לכולם !

שלום חבר'יה ! לפני כחודשיים וחצי החלפתי רפידות בהונדה סיויק 96 שלי לרפידות של HAWK HPS עליהם המליצו לי בפורום. ביצעתי BEDDING בדיוק עפ"י הוראות היצרן (יש לציין שהדיסק היה במצב תקין ולכן רק נוקה קצת). לפני כשבוע וחצי התחיל לי רעש צורמני מאזור הרפידות - רעש קבוע בזמן שהרכב נוסע (לא בלחיצת ברקס) כאשר הרכב במהירות איטית הקול צורמני הרבה יותר. זה משגע אותי ! האם למישהו יש פיתרון ? ציפיתי מהרפידות של HAWK שיהיו שקטות כמו שהיצרן מצהיר ! נ.ב. 1. הדיסק עדיין נראה תקין וללא גלים. 2. שמעתי שיש חומר מיוחד שמורחים והוא משתיק את הרעשים (נשמע שטות אך בכל זאת). תודה.

שבוע טוב לכולם ! אני מתכוון לבצע הסבה של מנוע b16a - JDM EK4 SiR או מנוע b16b - EK9 Civic TypeR בסיויק קופה מודל 96 (ידנית). אשמח לקבל עזרה מאנשים שבצעו את אחד מן ההסבות הנ"ל או בעלי ידע מספק בנושא ! בעיקר אני צריך מידע לגבי החלקים הדרושים ע"מ לבצע את ההסבה (כגון תושבות מנוע וגיר, תושבות מזגן, ציריות וכו'), כיוון שאני רוצה להתחיל לרכוש חלקים בחו"ל. אפשר גם בפרטי. תודה!

אוקיי בדקתי, החלק עם כיפוף כלפי הצלחת די קרוב, אך לא נראה שנוגע, בכל מקרה הרחקתי אותו מעט מן הצלחת. נראה במוצ"ש אם זו הבעיה.

הרעש לאו דווקא קורה כאשר אני בולם אלא מדי פעם סתם בנסיעה, ובעיקר כשאני מבצע פנייה הרעש שדומה לחריקה מתגבר. יש לציין כי הרכבתי את הרפידות לפני חודש וחצי בערך, לאחר ההרכבה בצעתי Bedding עפ"י הוראות היצרן של הרפידות (בזמן ביצוע התהליך היו חריקות כמו החריקות עכשיו רק באופן חזק יותר), החריקות הפסיקו לזמן מה אך עכשיו חזרו. בנוסף כשאני מבצע שטיפה לרכב (ידנית) אני שוטף ומנקה את אזור הרפידות והצלחת.

מדוע חייבים להחליף גם צלחות ? הוראות היצרן של הרפידות לא מגדירות החלפה כזאת ? בכל מקרה אין דרך להתגבר על הבעיה?

רגע, האימבולייזר המקורי של הרכב מספיק טוב ? או שיש דרך לשפר אותו ולהוסיף ניתוקים וכו'. system_x, באלו הגנות נוספות ניתן להגן על הרכב (בהנחה כמובן שאני רוצה שלא יגנבו אותו, ובנוסף להגן על המערכת ברכבי) ?