Tricepz

כן להחליף HU.

הוא מטורף לגמרי, מצד שני יש לו כישורי רכיבה מטורפים... ברור שלא מצדיק אבל בכל זאת אם כבר יש עבריין תנועה אז לפחות שיהיה Ghost Rider

מושלם? לא הייתי אומר, זה עניין סובייקטיבי, לא כולם יעדיפו לנסוע בעיר עם גג פתוח ולנשום את כל העשן של האוטובוסים וכו'... תלוי באיזור, תלוי בזמן וכמובן במזג האוויר, אין ספק שיש לזה יתרונות וזו תחושה כיפית בהנחה ושאר הגורמים מאפשרים זאת כמובן...

ונדליזם זה נראה לי שיקול מרכזי, חום האימים של האקלים פה זה גם שיקול מרכזי + מחיר יחסית גבוה ותופעת העדר נותנים לך את התשובה פחות או יותר.

אחרי ששומעים את הצד השני בהחלט עולות ספקות ב"הקצנה" של השירות הלקוי שהוא קיבל... בכל מקרה אם באמת הכל מצולם אז אין בכלל בעיה ואפשר בקלות לראות אם יש או אין פגיעה. ללא קשר, שרוכשים רכב (ולא משנה באיזה סכום) לא צריך להיות איזה מבין גדול ברכבים ולפתוח מכסה מנוע ולבדוק אבל סיבוב יסודי סביב הרכב ומעבר על הג'אנטים זה דבר מאד בסיסי, איך חותמים על שיחרור הרכב בלי לעשות זאת זה משהו שלא מובן לי. בכל מקרה שיהיה בהצלחה וממתינים לתגובתו של פותח השרשור.

עם כל הכבוד לכתבה שלך, בולשיט אחד גדול. אתה לא יכול לעשות פה הכללה שכל המוסכים שהם לא מורשי יבואן הם X Y Z... אני לא יכול לספור את הפעמים שהשירות והמקצועיות היו ברצפה... (של מוסכי יבואן מורשים) שלא לדבר על מחירים (על אותם חלקים!) שהם בשמיים, תחום מסריח ומקומבן כל המוסכי "יבווואן" אם הרכב לא באחריות אני לא רואה סיבה להתקרב למונופולים שנוצרו ע"י היבואן, שיהיה בהצלחה למשוך את הפראריירים הבאים

אין מזה מנוס, בלי להתיפייף זאת התרבות פה (או החוסר התרבות) לא משנה מה תעשה ישרטו / יהרסו לך את הרכב, בין אם זה "נשיקות בחניה" או שריטות פח ואל היותר גרוע... גם אני אוהב שהרכב נקי ומנצנץ אבל בזמן האחרון אני מתחיל להבין שבלי חניה פרטית כל הנושא של שמירה על החיצוניות דווקא לא משרת אותנו כל כך טוב, בגלל אלף סיבות (צרי עין שרואים רכב נקי וכו') אז אני מוריד את מינון השטיפה שלי ומתנחם בעובדה שמכנית ובפנים הכל פיקס.

מוזר, או שחסר גז, או שאתה נמצא על מצב איוורור חיצוני ושאתה צובר מהירות (ללא קשר לגז) אז פשוט נכנס אוויר שדוחף החוצה יותר מהר את האויר הקר... קודם תבצע 2 בדיקות זולות (יחסית) וחשובות: 1- בדיקת גז במערכת. 2- בדיקה והחלפת פילטר מזגן. 3- בדיקת טמפ' ביציאה ממערכת הקירור. תעדכן,

ממליץ לך קודם לנסוע כמה ימים / שבועות עם הג'אנט הנוכחי (גם ללמוד את הרכב + להרגיש את שיכוך המהמורות על הכביש בתצורה הנוכחית) במידה ועדיין המראה / כל דבר אחר שמציק עם הג'אנטים הנוכחיים עדיין ישאר אז תחליף. נראה לי ביזבוז להחליף ישר ג'אנטים ברכב חדש.

הדיון הזה בעייתי מאד, איכשהו שאני מבין את FRV, ומצד שני מבין את ההשלכות שיכולות להיות לגישה כזו, מצד אחד אתה לא רוצה לצאת "לפלף" או אחד שפשוט שנותן שירקו עליו (זה כמו שמישהו יבוא אליך ברחוב ויתן לך יריקה / בוקס) מצד שני היום לכל איזה בן 17 יש איזה סכין בכיס ולך תדע עד כמה הבן אדם רציני או חמום מוח... מצב בעייתי בהחלט, לצערי אני באופי שלי לא מסוגל לראות מישהו בועט לי ברכב / פוגע לי ברכוש מבלי להגיב, את התוצאות אי אפשר לדעת. מצד שני יש לקחת בחשבון שכל אותם ה "מעלימי עין" והסופגים למיניהן תורמים חד משמעית לתופעה וגורמים לאותו ערס / עבריין צעצוע להמשיך לעשות את פועלו.

התמונות של האמריקאית כאילו לקוחות מהסרט walking tall בכיכוב the rock

פשוט ייאוש, אין כבר כח להתעסק עם אותם נושאים בכל פעם מחדש, אנחנו טוחנים פה מים הרי המטרות של משרד האוצר / כל קשורי פרוייקט א3 וחבריו הם בעצם להעשיר את קופת המדינה ולרכב על הגל של "העלאת הבטיחות בדרכים" משהו שאני ממש לא קונה. רוצים עוד מעט לאכוף שלא נוכל להשתמש במכשיר מבוסס GPS, מה בהמשך? נהפכנו לאיראן? איך אומרים, אם אתם צריכים כסף פשוט תגידו ותנסו להשיג אותו במס אחר אבל אל תפגעו לנו בחיים כל יום בנהיגה ותנסו לתרץ את זה בבטיחות.

כל מה שאתה אומר יכול להיות נכון בדיעבד אבל קח בחשבון שחבר שלך פשוט התנהג כמו ילד... במיוחד ממישהו שלומד אומנויות לחימה הוא אמור לדעת יותר ולהתנהג בצורה שמונעת אלימות (כל ההדגמות האלו תופסות במכון לא בחיים האמיתיים ובמיוחד לא עם בני מיעוטים - ואני נזהר בלשוני) לא נכנס למה הוא היה או לא היה צריך לעשות, שורה תחתונה הוא כאילו "מחפש" את האקשיין, ומי שמחפש בסוף מוצא. עריכה: נ.ב שלא תחשוב לרגע שאני מצדד בצד השני, מה שהוא עשה (וסביר מאד להניח שזה באשמת הפועל או חבריו) ראוי לעונש כבד ביותר - הוא צריך לחזור למוסך מיידית ולדווח את זה לבעל המוסך / המנהל / משטרה וכו' ולהמשיך טיפול משם.

שלא לדבר על מוסכי היבואן שפשוט עושקים את בעלי הרכבים גם בטיפולים קטנים שלא נכנס לתוספות כמו (החלפת שמן גיר יזומה) וכו'. לא רואה שום טעם לרכוש לא סיוויק חדשה מהיבואן ובמיוחד לא אקורד (למרות שזה רכב חביב מאד אבל אין לו שום יתרון בפן המנוע / נוחות על המתחרים) כמו שקודמיי כבר אמרו נוצר איזשהו פן "תדמיתי" או סמל סטטוס למי שנוהג באקורד שחורה מושחרת (חלונות וכו') בדיוק כמו לבעלי BMW.. למרות שההשוואה מהבסיס פשוט שגויה (BMW והונדה לא עומדים באותו קנה מידה של איכות בכלל)

אם ההתלבטות היא בין הדגמים שסיפקת (מבלי לפזול ליונדאי / פוקוס וחברים) אז C4. ורק בגלל הנוחות.

נראה לי שקצת התבלבלת אתה יכול לקפוץ לפורום השכן (fullgaz) בכל אופן אני אשתדל לענות כי היה לי אופנוע 250, קוואסקי נינג'ה 250, עשה את העבודה נאמנה, עומד בדיוק על 33 כ"ס (ככה שאם אתה על A1 זה בדיוק בדרגת הרישיון) אני מאמין שהוא ייתן לך את ההרגשה שאתה מחפש (במידה והכיוון זה אופנועי כביש ספורט)

אני משתדל לשטוף אך ורק בבית (גם בגלל איכות השטיפה שאין מה לדבר) וגם כמובן בגלל ה"נזק" שנעשה מהשטיפות האוט' או אפילו הידניות. תמיד שהייתי שוטף הייתי משאיר טיפ 10 ש' בד"כ (היו פעמים שיותר), ולא שזכור לי שיצאתי פעם אחת מרוצה מאיכות הניגוב / ההשקעה. זה היה ממש כמו "פלסטר" לאוטו ממש ממש מאובק שלא היה לי כוח לשטוף בגלל מזג אויר גרוע.

לגבי הקסטרול אני יכול להמליץ, אומנם אצלי שמתי סינטטי מלא שלהם מסדרת ה EDGE, אבל עברתי מ LM לקסטרול ואני מרגיש הבדל, ההנעה בבוקר יותר חלקה ויותר "קל" לרכב להתחיל נסיעה הרבה יותר מהר מאשר עם ה LM (שהיה שמן מעולה גם הוא) בין ה LM והקסטרול הייתי הולך עליו. או VALVO DURABLEND אחלה שמן לחצי סינטטי.

אפשר לשאול מה המניע שלך לעבור לשמן חצי סינטטי?

באסה, בדיוק העברתי את הרכב טיפול כללי... טוב נמתין לעוד 10K קילומטר

אני לא מאמין, בדיוק אתמול חבר שמתאמן איתי סיפר לי שהוא החליף משאבת מים בעקבות התחממות של הרכב ושהיה לו מזל גדול שלא נעשה נזק למנוע. לא קוראים לו ירון (yaronbi1984) אז אני מניח שהתופעה הזאת לא חדשה.. (מצד שני יש הרבה סיאט על הכבישים אז לך תדע..)

את אמת אני קצת מבולבל, קראתי את כל השרשור, והפחד שלי זה הסתימה של הפילטר דלק... בוודאות הפילטר דלק יסתם? גם אם אני אמהל בנגיד אחוז אחד בהתחלה ואעלה בדרגה ל 3%? יש רשמים לכן או לכאן, שורה תחתונה כל מי שהתנסה מתאר חוויה חיובית יותר בנסיעה שלו והצריכת דלק, זה לא נשמע כזה רע.

גנבו לי 8 ונטילים כסופים עד שהתייאשתי ושמתי את השחורים המגעילים... פשוט נמאס לי כל פעם לראות שלגלגל אחד פתאום חסר ונטיל, מאז ששמתי את הונטילים השחורים הם עדיין על הרכב כבר חצי שנה... ילדים קקאות.

אני בטיפול של רצועת הטיימינג (ב90) פניתי למורשה יבואן כי בכל זאת זה לא טיפול שגרתי רגיל (פתיחת אגן שמן / פילטרים וכו') ואכן הטיפול במורשה הוא פשוט קריעה מבחינת מחיר אבל בדברים כמו טיימינג העדפתי לא לשחק. אם בכל זאת זה גדול עליך תמתין להמלצות למוסכים מורשים (משרד התחבורה) באיזורך עם עדיפות להתמחות ביפניות.

הנושא נבדק והטיפול במאיר ירד מהפרק לחלוטין. (מחירים פשוט הזויים) אני אבדוק אופציות לגבי מה שאמרת ^ תודה.