Ronen_Zur

אז אם נכנסים לפרטי פרטים : בנסיעה לבני ברק ליד מחלף אוניברסיטת בר אילן בזמן פקק, הרכב לא יכל להגביר מהירות מעבר ל-35 קמ"ש. למחרת הרכב הגיע למוסך ושם נקבע שהגיר "גמור" ,הגיר הוחלף עם גיר מפירוק שהגיע ביבוא ועם אחריות ל3 חודשים. יומיים לאחר התיקון בדרך לבאר שבע,למזלי באחד הרחובות, שוב הגיר לא הצליח להגביר מהירות מעבר ל-35 קמ"ש. למחרת שוב הגיע למוסך אבל הפעם המוסך טוען שמחשב הגיר נשרף ויש להחליפו. כמה דברים ושאלות: לדעתי הבעיה מלכתחילה היתה במחשב הגיר ולכן לא היה צריך להחליף גיר, איך אני יכול לבדוק את זה? המוסך טוען שהוא עוסק במכונאות ולא בחשמל ולכן רק בפעם השנייה האוטו נלקח לחשמלאי ונמצאה הבעיה במחשב, אם כך אז המוסך לא צריך להחזיר את החיוב על הגיר ולחייב אותי על המחשב בלבד? מה עליי לדרוש מהמוסך במצב כזה? זקוק לעצתכם, האובד עצות....

שלום לכולם. נתקלתי בבעיה ברכב שלי סוזוקי סוויפט שנת 93 אוטומט, הרכב לא הצליח להעביר הילוך,כלומר לא הצלחתי לנסוע מעל 35 קמ"ש. זה קרה באמצע נסיעה בכביש מהיר בזמן פקק. הרכב הגיע למוסך שם נקבע שהגיר גמר חייו והחלפתי גיר. יומיים לאחר התיקון 300 ק"מ הבעיה שוב חזרה בגיר השני.עכשיו המוסך טוען שהבעיה במחשב של האוטו. למישהו קרה משהו דומה? איך אפשר לבדוק גיר אוטומטי? אני סבור שהגיר המקורי היה תקין, יאך אני יכול לבדוק אותו?