mitsu

אקסנט 2007 נכנסת לתקציב ניראה לי בתוספת קטנה מאוד ! מדובר בצורה החדשה אחלה רכב אמין מאוד

בתור נס ציוני ממליץ על ברוך , או שיש לך את חי מוטורס המורשה שירות מעולה ומחירים סך הכול בסדר

בתור נהג בצבא אני יכול להגיד שהרכבי ליסינג של שלמה סיקסט מטופלים בזמן ובמוסכים מורשים ! כל שלושה חודשים הרכבים עוברים טיפולי תלת שזה יותר בדיקת שמנים וכאלה בדיקת חורף וקיץ וכל 15 אלף טיפול

d2e על אוף אצלי איך אני מאפס את המערכת ?

eligment לא מופעל אצלי במגבר כל ה4 רמקולים עובדים על hpf וחצי גיין כש hpf על 120 בקומפוננט והאחוריים גם x-over hpf 160 hpf slope -12 phase normal mid lpf 800 lpf slope -12 mid hpf 80 hpf slope -12 phase normal sub-w lpf 125 lpf slope -6 sub hpf thrgh hpf slope -18

3way .

אממ x-over וה dzr משהו כזה

שלום , רציתי לדעת איך אני יכול לשפר את הסאונד באוטו שלי הוצאתי כבר סכומים גדולים של כסף ועדיין שומעים מגעיל החלפתי בין היתר את האלטנרנטור לגדול יותר מצבר החלפתי ל72 אמפר מותקן ברכב רדיו דיסק של clarion 785 מקדימה קומפוננטים של פוקאל פוליגלאס מאחורה 6 על 9 גם של פוקאל מגבר 4 ערוצים של קליף דיזיין מגבר לסאב של kicker 450.2 zx וסאב של audiobahn שומעים ברכב פשוט מגעיל ברמה של אפילו ברכב של חבר שמותקנים 6 על 9 של פיוניר שומעים יותר טוב ניסיתי כיוונים והכול עדיין לא שומעים טוב אני כבר ממש מיואש והוצאתי סכום גדול של כסף על כל הרכיבים מה אפשר לעשות ?

על איזה שנתון מדובר ?

כשהיה לי את האוטו הזה גם מתחת ל3 אלף סלד האוטו הרגיש יחסית חלש הרכב היה מטופל תמיד ולא נחסך עליו שקל להשוואה נסעתי על עוד סופר לאנסר וגם שם מתחת ל2500-3000 סלד הרכב הרגיש הרבה יותר חלש אפילו מהמאזדה 323 של ההורים שלי

לאיזה צפי של מחיר אני צריך להכין את עצמי מעל ה1000 שקל ?

בזמן האחרון יש רעש מוזר מכיוון המנוע בהתנעות הבוקר הרעש נמשך בכמה דקות הראשונות ואחר כך מפסיק

!בסופר לאנסר אין קרבורטור .

לחצתי לחיצה ארוכה על הכפתור שאמרת לי לאיזה אפשרות אני צריך להגיע שם כדי לשחק עם האקוליזר יש לי שם אפשרות B/T / P.eq

השאלה שלי יותר למשל ברדיו דיסק הקודם שלי ה pionner היה לי אפשרות לשחק עם האקולייזר 50 60 בסדר עולה והייתי יכול להגביר כל אחד מהם , משומה אני לא מצליח לעשות את זה עם המכשיר

שלום , הרכבתי ברכב לא מזמן קומפוננטים של פוקאל הטויטרים צורמים ואני צריך עזרה בכיוונים הרדיו דיסק הוא Clarion 785 הקומפננטים פוקאל פוליגלאסס אשמח עם מישהו עם המכשיר ינסה להסביר לי איך אני מגיע לכיוונים יותר מאשר BASS TREBLE +-

בתור מי שהיה לו את האוטו הזה במשך שנתיים הרכב די אמין מחלות של האוטו זה הגיר האוטומטי שהלך , מנוע צעדים שהיה גורם לסלד לשחק למעלה ולמטה ובכמה מקרים הרכב היה נכבה בעמידה , תושבות מנוע ממש חלשות היו אצלי הרכב היה רועד צריכת דלק בעיר בסביבות ה1:7.5 עם מזגן עם רגל די כבדה על הגז מה שכן המזגן מקפיא נ.ב אצלי ברכב שופץ הראש מנוע וזה לא החזיק הרבה זמן מה גם שהייתי נהג מאוד חדש והרגל על הגז הייתה כבדה

luckyklien באיזה קורולה מדובר ?! , הסאב שלי לא מוזיז כמעט לאוטו שלי ומרעיד כמעט כל אוטו אחר יש לי קורולה 2003

לא ממליץ על הקומפוננט בכלל נשמע אצל לא טוב באוטו

קניתי את הרכב עם 116 אלף על המד אוץץ ובספר טיפולים מצוינים הטיפולים עד 75 אלף המוכרת הראתה לי את ההיסטורית טיפולים ולא בדקתי האם בוצע טיפול גדול אני חושב שהמשאבת מים מורכבת על האוטו מאז שהרכב יצא מהמפעל לגבי הרעידות יש למישהו תשובה לגבי זה? הרעידות רק בD והם לא רציניות , לפי הבנתי מדובר בתושבות מנוע השאלה היא עלות של מקורי מול חלופי והאיכות

כניראה מחר אני מבצע את הטיפול יש למישהו המלצות לסוג שמן ? צמיגות שמן ? ד"א התחילו להיות ברכב רעידות קלות בD אשר ב N הן כמעט נעלמות אולי תושבות מנוע ?! חוץ משמנים האם יש משהו נוסף שצריך לעשות בטיפול הספציפי הזה לרכב [לא הולך למורשה]

שלום ובכן הרכב של ההורים שלי עבר ת.ד ואני נידרש לבחור מוסך הסדר מתוך הרשימה מוסך סביון בת"א מוקד הרכב ת"א אלי כהן ביפו כ.ש מרכז תפעולי לרכב חולון מוסך קצב בחולון דני את דוד בת ים ניסים אור יהודה מוסך גולי בראשון לציון ויצחק נבעה ברחובות יש למישהו כיוון אולי מי מבינהם עדיף ? , אני איני מכיר את המוסכים ויש עבודת פחחות על הרכב ואני לא רוצה שהרכב יצא משם כמו מפאזל אשמח לעזרתכם

בסופר לאנסר שהייתה לי חשבו בהתחלה שמדובר בקולר שניפרץ בסוף זה ניגמר בגיר משופץ

תגובה לבחור למעלה אצלי ברכב אותו מנוע VVTI הוחלף לשמן מנוע סינטטי מלא בטענה שזה עדיף למנוע ומונע התטברות בוצה

ממליץ לפתוח קרטר ולנקות את רשתית השמן , ברשותי טויטה קורולה 2003 , אתה יכול להריץ חיפוש על השם שלי ולראות את השרשור , הרכב שלי מטופל בזמן ועבר 7 אלף מהטיפול שהיה נידלקה מנורת לחץ השמן כמובן שהאוטו נעצר באותו הרגע בצד והמתין לגרר ברגע שהוא הגיע למוסך , המוסך הגיש 2 הצעות אחת בלי אחריות לפתוח את הקרטר לנקות את הרשתית ולעשות פלאשינג למנוע , השניה הייתה החלפה 10 אלף שקל ללא מע"מ מאז הטיפול הרכב עבר עוד 6 אלף קילומטר ללא בעיות