nirhalpern

גם אני שמח להיות עוד לקוח נאמן לשירות ולמקצועיות של המעבדה. הגעתי על מנת לעשות כיוון פרונט סטנדרטי, אך עם קצת פלפל... הסתבר כי יש לי חופש במוטות ההגה. המוטת הוחלפו ע"י המעבדה במהירות וביסודיות. נעשה כיוון פרונט מדהים. מתקשה למחוק את החיוך בכל נהיגה. ממליץ בחום.

תודה על ההמלצה והחיזוק של אופציית סופר-גיר. אני מטבעי תמיד משקיע בטוב ביותר,שני המקומות יקבלו שיחת טלפון בבוקר.

תודה על ההמלצות האתר שלהם בהחלט מרשים. אתקשר מחר. תודה

טוב...לצערי נואשתי מההסבה. התייעצתי עם מומחה בארץ והבנתי שיתכן שמדובר בהרפתקאה גדולה מדי. מה גם שזמינות החלקים בארץ אפסית. אם מישהו מכיר מכון שיפוץ גירים מקצועי ביותר ואמין, אשמח לקבל המלצה. תודה

שלום. אני לא ממש מעריץ מושבע של הגולף GTI מהשנים האלו.השלדה וההיגוי פחות טובים משלי, חוץ מזה , מחירון הבסיס שלהן בשנתון שלי גבוה בכעשרים K . ובכל אופן, אני אוהב את הרכב ולא מעוניין להחליפו. אם אחליף בעתיד(הרחוק) כנראה זה יהיה לאיביזה קופרה, אך זה לא נושא הדיון. גם הגיר האוטומט אצלי מספק ביצועים מצויינים, ומי שמכיר אותי יודע זאת. אני פשוט מעדיף רגיל. אם הנושא מורכב מדי או בלתי אפשרי, פשוט אשפץ את הגיר שלי ואמשיך ליהנות מהרכב.

היי. לדגם שלי מתאים גיר ידני F23. הגיר נפוץ בחו"ל ואני מאמין שניתן להביא אותו משם. את שאר הרכיבים אני מקווה שאפשר לרתום מאסטרות טורבו דיזל צבאיות. לגבי המחשב, יתכן שאתה צודק...אך גם לפני ששמתי פילטר פתוח, נאמר לי כי זה עלול לפגום בחיישן ולגרום להדלקת נורית מנוע, אך כאמור, כבר כמעט שלוש שנים, והכל תקין. אסף עם הבורה, עמד במשימה ברכב שלו, אני מאמין שהאתגר באסטרה צריך להיות דומה.

היי. גם לאבא שלי ב GSI 2001 היתה בדיוק את אותה הבעייה. בקיצור, לאחר בירורים אצל בעלי מקצוע שונים,התיקון נעשה במוסך מורשה בנתניה במהירות ובעלות לא גבוהה (לא זוכר בדיוק כמה). אל תתברבר. לך למורשה הם מכירים את התופעה ומיומנים בתיקונה

שלום. לאחר 8 שנים וכ 250 K קמ הגיר האוטומטי שלי מתחיל להראות סימנים שהגיע לשיבה טובה ואין לו כוונות להמשיך בעבודה המאומצת שאני דורש ממנו כבר כשלוש שנים. מאחר וגם כך, תכננתי להסב מתישהו את הרכב לידני, העיתוי כעת די מחייב זאת. אז לסיכום, אני צריך המלצה על בעל מקצוע, שירתם לטובת ההסבה. עדיפות לכזה שיכול גם לדאוג להשגת כל החלקים הנדרשים, כדוגמת : קלץ, גלגל תנופה, גיר ידני, דוושות, כבלים, ידית הילוכים צמת חשמל וכל הדברים האחרים (אם יש עוד)שנדרשים לשם כך. אני מתכוון לקדם את ההסבה במהירות(מבחינתי לפחות), כך שמרגע שיהיו את כל הרכיבים ובעל מקצוע מתאים, למחרת ניתן להתחיל לעבוד מבחינתי.במידה ותוך כשבועיים-שלושה לא אמצא מענה מתאים, אאלץ לצערי לשפץ את הגיר שלי ולחכות עוד 250 K עד הפעם הבאה תודה מראש וחג שמח ניר

היי, לא יודע אם אנחנו מכירים...אך אני מטבעי מאוד קפדן. אני בודק את לחץ האוויר בצמיגים מדי שבוע. יש לי ברכב מד לחץ אוויר מכני, על מנת לוודא שכשהרכב בעמידה לאחר שהתקרר, לחץ האוויר מתאים. אני גם בודק את לחץ האוויר בתחנה בתחילת נסיעה ולא לאחריה כשהלחץ בצמיג עולה.גם כשראיתי את הנזק בצמיג ,בדקתי את הלחץ והוא היה תקין,בהתחשב בהתחממותו כמובן. בכל מקרה אף אחד מהצמיגים שלי מאז ומעולם לא סבל מתת לחץ. אגב, אני גם לא נוהג על הנעה אחורית של 400 כ"ס , ומאמין שהנהיגה שלי היתה די דומה לזו של עופר. לסיכום, אכן צמיג מדהים מבחינתי, מקווה שאכן הצמיג שהתבלה היה חריג ושאוכל להנות מהצמיגים לתקופה סבירה

הטויו לא פחות ממדהימים מבחינת אחיזה. ממש כמה רמות מעל ה ULTRA HIGH PERFORMANCE וזה בדוק כי השוויתי אחיזה עם רכב של חבר שזהה לשלי והיו הבדלים ניכרים באחיזה, אך אני נאלצתי לקנות צמיג חדש, לאחר יום מסלול אחד בלבד, וסה"כ שלושה חודשים מאז שנרכש... ציפיתי שהם יחזיקו שנה בערך, אך כיום אני כבר ממש לא בטוח. אם אכן הם יחזיקו כפי שאני מצפה, ויתברר לי כי הצמיג שסיים את חייו כה מוקדם, היה חריג, אין ספק שאשאר איתם גם בהמשך, אך אם אראה שהם נשחקים תוך מספר ימי מסלול ספורים, כנראה שארכוש אחת מהחלופות הבאות:את היוקוהמה S DRIVE , צמיגים מצוינים בפני עצמם ועם TW גבוה יותר, או קומהו ASX או DUNLOP דיזרה 101 או מישלן פיילוט אקסלטו.

היי עופר, לי יש טויו R1R..... אחיזה מדהימה, אך נשחקים מהר מאוד TW 140

היי. יש לי כשנתיים GSI שנת 2001.... תצרוכת דלק בנסיעה בין עירונית מהירה עם לא מעט קיקים בדרך, 1:9 נסיעת כיכרות דוושה בריצפה בראשון 1:7 נסיעה בין עירונית מהירה אך רגועה מבחינת לחיצות 1:11 הצלחתי פעם להגיע גם ל1:12 בנסיעה לא ממש מהירה (הכל יחסי כמובן....) בטיול לצפון סה"כ תצרוכת הדלק הפתיעה אותי לטובה. אין כמעט שום נסיעה שאני לא לוחץ והממוצע הכללי שלי 1:9.5 אגב,אם יש לך שאלות נוספות על הרכב,בתור אחד שהחליף מכנית כמעט כל מה שאפשר, ומאחר וברוב הפעמים גם הייתי נוכח במוסך בזמן העבודה, יש לי ידע ממש רחב על הרכב.