bad-dog

הרכב הגיע למוסך מורשה ע"י גרר ונבדק ונאמר לנו כי הבעיה היא במחשב. 3 - 4 ימים יגידו לנו אם יש אפשרות לתקן או יש להזמין מחו"ל. הייתי מעוניין לדעת האם זה הגיוני שרכב יניע אפילו לשניה ללא מחשב תקין ? חבר שלי שמטפל ברכב שלי נתן לי עצה כי יכול להיות שהלך RELAY וכיוון שהמחשב לא רואה את עבודת המשאבות אין תצוגה בלוח השעונים ומתבצע כיבוי של הרכב - יכולה להיות אפשרות כזו ופשוט עשו דיאגנוזה לא נכונה במוסך ?

שלום, יש לי חבר עם רכב סיאט לאון 1600 ידנית משנת 2008. הרכב עמד יומיים - שלושה ללא הנעה. כאשר הגענו להניע את הרכב הוא מניע ונכבה שניה אחרי זה, ניסינו גם להניע עם כבלים בהנחה שהמצבר חלש ( משהו שלא הגיוני כלכך אם הרכב נדלק אך בכל זאת ) ולא עזר. יש קודן, הייתי חושב שהוא מהווה את הבעיה אך ברגע שראיתי ששום נורה בלוח השעונים לא נדלקת אני חושב יותר לכיוון המחשב. יש למישהו רעיונות ? תודה מראש אדי

אני צריך המלצה לחשמלאי המתמחה באאודי באזור ירושלים. יש לי בעיה שהרכב נכבה בעצמו לפעמים בנסיעה איטית או עמידה, בחודש האחרון בכלל לא נכבה עד אתמול. אך מה שמוזר אחרי אתמול הוא שפתאום האור בסלון נדלק ( כאשר הוא לא דלק מאז שיש לי את הרכב כיותר מחצי שנה ). כמו כן הנעילה המרכזית שלא עבדה גם מאז פתאום עבדה. היום בבוקר זה כבר לא עבד שוב אבל זה נראה כאילו יש בעיה חשמלית במשהו.

לא, בזמן הנסיעה נדלקה רק נורת לחץ שמן ורק לאחר שהאטתי האוטו נכבה ונדלקו כל שאר הנורות

אוקיי האוטו עשה לי היום משהו מפחיד, באמצע נסיעה ( בסביבות 60 - 70 קמ"ש ), נשמעה נקישה קלה מידית ההילוכים, שניה לאחר מכן נדלק נורת לחץ שמן, ישר התחלתי להאט, וכשכבר ירדתי למהירות נמוכה האוטו נכבה. עצרתי בצד כיביתי את האוטו לגמרי בדיוק לשני שניות והדלקתי שוב והצית ללא בעיה ללא שום נורה ונסעתי עד הבית ( כקילומטר או שניים ). למישהו יש רעיון ? פתחתי את המכסה ( חשוך ) אבל לא ראיתי שום נזילה או משהו כזה, אני מפחד שזה הגיר, יכול להיות ? תודה מראש. ( הפלאג של חיישן חמצן מחובר, משום שאתמול האוטו נכבה גם כשהוא היה מנותק ככה שחיברתי אותו חזרה ).

צלילי אורנים מכיר ? ממש קרוב לתלפיות ( או שאולי אפילו נחשב תלפיות ? )

סורי מכיר רק בירושלים. אבל אם אתה מכיר מקומות טובים שמתקינים מערכות שמע / וידאו באזור שלך לפעמים הם גם מתקינים שעונים כאלו.

אך ורק ? לי יש הזרקת דלק והתקנתי מד טורים, לא עשיתי את ההתקנה אבל לפי מה שהבנתי ממי שהתקין לי ישנן 3 חוטים אחד לקויל, אחד לפלוס של לוח השעונים ואחד למינוס. ככה שלא חיברו למחשב, אלא אם כן הקויל עובר למחשב אחרי זה באותו חוט אז אפשר להגיד שזה אותה נקודה.

ניתקתי אתמול את החיישן בינתיים לא הייתה לי שום תקלה אבל ניסע עד סוף השבוע ונמשיך לעדכן בכל מקרה הייתה לי שאלה בקשר לחיישן, אם ניתן לנתק אותו אז למה הוא שם ? מה העבודה שלו באוטו ?

http://i213.photobucket.com/albums/cc112/eddiek1989/2.jpg האם זה הפלאג שצריך לנתק ( עם החץ הגדול באדום והמילה "זה" ליד ? ) מהצמע יוצאים שני חוטים, החוט הזה עם החץ והחוט השחור החוט השחור נכנס לעוד צמע שאחריה הוא מתחבר לעוד צמע ששם גם נכנסים חוטים מהפלנג' מים ימני של המנוע

http://i213.photobucket.com/albums/cc112/eddiek1989/IMG_2088.jpg פה רואים את היציאה מהמנוע אני מתאר לעצמי שלזה התכוונת אבל לא יוצאת ממנו צמע אלא אם אתה מדבר על הצומת T הזו שהיא ממש בהתחלה אבל יוצאים ממנה הרבה פלאגים לכל מני מקומות אחד מהם למפלג, כמו כן סופו של המוט שיוצא מה - T הזה הוא בתמונה הזו אולי ככה תדע אם אני מסתכל בכיוון http://i213.photobucket.com/albums/cc112/eddiek1989/IMG_2090.jpg זה המוט שנכנס ממש מימין לידית הצהובה

טופל במוסך פרטי והלך לאבחון בצמפיון חס וחלילה טופל בצמפיון עם כל הסיפורים ששמעתי

לא לא הייתי בזמן ההחלפה אך אני מכיר את המוסכניק ואני בספק שהוא עבד עלי כמו כן האוטו נלקח לבדיקת מחשב בצמפיון שבהתחלה מצאו שהיחידת הזרקה לא בסדר ואחרי זה אמרו שהאוטו תקין ( עלק תקין ). עוד מעט אני העלה תמונות למה אני לא מוצא את הפלאג שדיברת עליו ארז זה המד טורים שהתקנתי ... http://i213.photobucket.com/albums/cc112/eddiek1989/IMG_2086.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc112/eddiek1989/IMG_2087.jpg טוסטוס, הנה תמונות של המנוע אולי תוכל לעזור לי לאתר את הפלאג שצריך לנתק כי לא הצלחתי למצוא http://i213.photobucket.com/albums/cc112/eddiek1989/IMG_2088.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc112/eddiek1989/IMG_2089.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc112/eddiek1989/IMG_2090.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc112/eddiek1989/IMG_2091.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc112/eddiek1989/IMG_2092.jpg http://i213.photobucket.com/albums/cc112/eddiek1989/IMG_2093.jpg

אבל איך בדיוק ? למה כאשר אני דופק על אזור המזרק האוטו חוזר לחיים ? לא הגיוני לי כלכך

מראה על 1K - 1.2K בערך

מחר אני אקח תמונה ואשים למה עכשיו אני כבר במיטה עם הנייד חחחח זה די פשוט לפי מה שהבנתי מחברים שלושה חוטים אחד לקויל, אחד לאדמה והשלישי אם אני לא טועה לפלוס שיוצא לכיוון השעונים ברכב. המחיר שאני שילמתי כולל התקנה הוא 600 ש"ח לשעון חצי דיגיטלי ( הוא עם מחוג אך רק כאשר הוא מואר רואים מה הוא מראה ) של AUTO GUAGE הבנתי שזה משהו טוב, מקווה שזה באמת ככה "למה אתה מתכוון כשאתה אומר שמגיע ל8K סל"ד, אתה מתכוון שמנתק ההצתה נמצא בסל"ד זה?" לא כלכך הבנתי את השאלה אני פשוט מתכוון שבזמן שהאוטו עומד על ניוטרל ואני נותן גז עד הסוף מחוג הסל"ד מגיע ל - 8K והאמת גם המנוע נתן לי באותו רגע רעש של "הצילו" חחחח ככה שמיד הפסקתי, פשוט עשיתי בדיקת התעניינות כמה סל"ד בניוטרל הוא מגיע אבל לא רציתי ללחוץ יותר כי הוא כבר שעג כמו משוגע.

תודה רבה טוסטוס וארז ! אני אנסה מחר לנתק ולראות אם זה יעזור אחזור עם תשובות ! ( בתקווה טובות ). דר"א שאלה יותר לארז כי יש לו רכב כמעט כמו שלי, התקנתי בו היום מד טורים ( לא היה לי עד עכשיו ) ובניוטרל אם אני לוחץ על הגז הוא יכול להגיע ל - 8K סיבובים בדקה ! בנסיעה רגילה עם הגז עד הסוף הרכב לקראת החלפת הילוך מגיע עד כ - 6K ואם כפתור הספורט דלוק עד כ - 7K האם זה נורמלי לרכב ? כמובן שאני לא עושה זאת לעיטים קרובות שלא נדבר על כפתור הספורט כי אני רק מתאר לעצמי כמה דלק הוא זולל אבל זו התעניינות כללית. אהה דר"א היום האוטו שלי נכבה עם מד טורים וראיתי שהטורים לא יורדים או משהו לפני שהמנוע נכבה אלא הוא פשוט שובק חיים אולי זה אומר משהו אבל לא בשבילי חחח שוב תודה רבה על העזרה הרבה ומקווה שזה יפתור את הבעיות דר"א אני טכנאי מחשבים במקצוע ככה שאם יש לכם בעיה במחשב תרגישו חופשי לשאול אולי אני יכול להחזיר טובה =)

באמת האוטו שלי זולל הרבה דלק ( ק"מ ל - 6.5 ליטר בערך אול 7 ), רק שאני אבין, החיבור הזה נמצא מתחת לאוטו ? לא מתחת למכסה מנוע ? סעפת הפליטה זה החלק היותר רחב וגדול של האגזוז ?

תודה רבה על התשובה המהירה אך יש לי כמה שאלות מפגרות בקשר לתשובה ( מצטער על הבורות במכוניות ), לפי מיטב ידיעתי יש מספר פילטרי דלק ברכב, אחד אחרי המיכל ועוד לפני המנוע ? איזה מהם להחליף ? עד כמה שידוע לי אחד מהם הוחלף לפני כחודשיים, יש לי את החשבוניות באוטו אם רשום אני אוכל לבדוק איזה. שאלה שניה, ישנן 4 או 3 חוטים שהולכים למזרק אם איני טועה, איזה אחד מהם זה טרמינל 2 ו 3 ? רשום על הנקודות ?

שלום, בבעלותי אודי 80CD מודל 94, הזרקה חד נקודתית, לעיתים רחוקות ( או קרובות כל אחד ואיך שהוא חושב ), כפעם בשבוע הרכב שלי נכבה. אין לי מד טורים לצערי ואני מאוד מעוניין להרכיבו אולי זה יעזור לי לפענח את הבעיה. האוטו נכבה תמיד רק בנסיעה מאוד איטית כגון פרסות או חניות. ב - 3 מקרים מתוך החמישה נדלק חזרה מיד עם ההצתה אך פעמיים אחרות לא רצה להתניע, ניסה ( האוטו כולו נתן רעידות בזמן נתינת הצתה ) אך לא נדלק, לאחר פתיחת מכסה המנוע ודפיקה על המכסה של המזרק האוטו נדלק כאילו לא היה כלום. כמו כן לעיטים קרובות למדי כמעט מדי יום כאשר האוטו קר בזמן נסיעה כאשר לוחצים על הגז הוא נוסע בסדר אבל נותן גיהוק כזה, הגז לחוץ אבל רואים שהאוטו לא נותן גז ( הוא ממשיך לנסוע ההגה בסדר הכל בסדר אבל פשוט מרגישים שהוא נוסע לא בזכות המנוע אלא המהירות שהייתה לו ואז נותן קפיצה בגלל שהגז לחוץ, יש לי הרגשה שפה זה כבר קשור להילוכים אבל אין לי מושג כאילו שבבוקר ההילוכים לפעמים עוברים נורא לאט ), זה נמשך כשניה שתיים והוא חוזר לעצמו ( אני לא עוזב את הגז ולא לוחץ חזק יותר ) זה לא קורה כל נתינת גז רק כפעמיים כשהאוטו קר. וכמו כן ( חחח יותר מדי תוספות ), אני מרגיש שלפעמים כשהאוטו עומד הוא רועד יותר מדי ( לפחות לפי דעתי ) אך לא יודע אולי זה כי המנוע ישן ? כבר עבר 290K ? אני ממש מקווה לקבל עזרה למה במוסך לא יכולים למצוא שום בעיה ! הם אומרים שהם צריכים לראות אותה כדי לפתור אותה ( אני כמובן מבין ) אבל אני לא יכול להשאיר את האוטו לשבוע כדי שישאירו דלוק עד שפעם אחת יתכבה... תודה מראש !

שלום, אני מקווה שמישהו יוכל לעזור לי, הייתה לי בעיה עם הרכב שהוא היה עלול להכבות לכ - 30 דקות או לשעה (אם ניסו להתניע הוא זז אך המנוע לא הצליח להתניע עד הסוף ) ורק אז להתניע וגם אז לא תמיד להרבה זמן רק לאחר מספר שעות יכל להתניע ולנסוע בלי בעיה ולסחוב בעליות וכיוצא בזאת. במוסך החליפו לי את יחידת הזרקת הדלק והמפלג והבעיה נעלמה אך ישנה בעיה אחרת. הוא נכבה לי מאז פעמיים אבל התניע מידית הפעם הוא נכבה ולא רצה להתניע בכלל לפני זה לפחות כשניסיתי הוא ניסה להתניע ופשוט לא הצליח הפעם הוא בכלל לא הזיז את המנוע והנורות לא של האוטו לא ירדו בעוצמה כאילו בכלל לא ניתנה שום הצתה, רק לאחר שפתחתי את מכסה המנוע דפקתי על המכסה של המזרק שמתחתיו מערכת הזרקת הדלק ודפקתי כמו כן על המפלג ( אני חושב שזה היה המפלג ) הוא התניע שוב. כבר נמאס לי שהאוטו שלי יושב במוסך ופשוט אני מקווה שמישהו הייתה לו בעיה כזו ויכול לתת לי הנחיה למה זה יכול להיות כדי שהם סוף סוף יטפלו בזה כי הם לא מצליחים למצוא בו שום בעיה. תודה מראש !

וואלה, תודה רבה. מה שקורה אני שואל בגלל שהאוטו עמד חודשיים והתחלתי לנסוע בו. הוא עושה לי בעיות של שיהוקים בזמן הנסיעה או שהוא אפילו עלול להתכבות בזמן עמידה או נסיעה איטית. כרגע האוטו במוסך אך זה פשוט מעניין אותי אישית מה הסיבה, לפי דעתי מערכת הדלק מלוכלכת אבל הכנסתי תוסף ונסעתי עם האוטו כ - 150 - 200 ק"מ ( אם זה בכלל מספיק ). כמו כן אם האוטו נכבה צריך לחכות כ - 30 דקות ורק אחרי זה ניתן להניע אותו לכמה זמן. יש לך רעיון מה הסיבה ?

היי, אני יודע שזו שאלה קצת טיפשית אבל רציתי לבדוק איזה אוקטן ממלאים באודי 80 שנת יצור 1994 ? תודה מראש.