xhnui

ניתקלתי בו היום באותו דיפו .באמת מעניין לישמוע מנסיונכם על המוצר

לקחתי חבר וניגשנו למוסך . החלפנו רפידות בלם+צלחות +פילטר שמן+תפוחים של ההגה+פלגים+בדיקה כללית עלות 900שח נישמע לי סביר . לגבי הקולר לגיר ,נאמר לי בצורה חצי מפורשת שזו המצאה של מוסכים, ובמידה והרדיאטור של הרכב נקי ומתוחזק אין צורך בשום קולר. ובנוסף הומלץ לבצע טימינג כי הרצועה כביכול בת 10 שנים והיא מעט יבשה ולא הכי מתוחה ,עלות של בין 500-700 שח תלוי במצב מחזירי השמן ,אז פחות או יותר זה המצב אחרי הטיימינג נישאר רק לטפל ברכב בשוטף יש לי חשש שאולי צריך לעשות כיוון פרונט ,הייתה משיכה ימינה בהגה בנסיעה,אך לאחר מילוי אוויר בגלגלים המשיכה הפסיקה . מה שמפריע לי , שהאותו נוסע במצב ישר כאשר ההגה קצת נטוי שמאלה, בהקבלה בין הקו האמצעי בגלגל ההגה ובין הלוח שהוא יושב עלו?יש דעה בעניין תודה מראש

הנורה אמורה להידלק שמסובבי את הסוויץ ? אצלי לפני שאני מניע,הנורית נידלקת ואחרי שניות בודדות היא נכבת ורק אז אשר להניע . זה נורמלי ?

אין לי מושג מאיפה להתחיל אני מעוניין לתחזק את הרכב או לפחות להבין מה יש שם מיתחת למנוע מה הלחץ אוויר שממלאים איזה שמן לשים ואיפה שמן לגיר ? מנוע ? מיים היכן ממלאים מה ליבדוק מה לידאוג שהיה סהכ הכול הרכב שמור מאד אוטומתי 66000 קמ גלגלי מגנזיום מפחיד אותי שמאחורי הגלגל מגנזיום רואים רק חלודה כזאת לא נעימה לעיין בקיצור אשמח לילמוד מהניסיון שלכם אפשרי גם הפנייה לספר רכב תודה מראש חג שמח ושבוע טוב