אהלן לשאלתך,
יש לי את ה206CC בגרסה ידנית מנוע 2000 כבר כמעט 4 שנים
לדעתי, מדובר ברכב נוח מאוד כיאה לרכב צרפתי -
רכב צעיר וכיפי מאוד בגרסת המנוע 2000 יש לו אפילו לא מעט כוח ( אל תצפה לרכב ספורט פר אקסלנס, אבל נוכח גודלו ומשקלו הוא מסוגל לא מעט).
לדעתי, למי שמחפש להיכנס לתחום הקבריולט ( ולא מחפש דווקא רודסטאר משום שהרכב לא הנעה אחורית ויש לו 4 מושבים) הוא הרכב האידאילי בישראל - עם הוצאות אחזקה שפויות לגמריי - בדגש על ביטוח לא בשמיים ( אם אתה בחור צעיר אתה מוזמן להשוות את המחיר לרכבי רודסטאר ורכבים עם גג פתוח, לגביהם אם בכלל יסכימו לבטח בחור צעיר, ואם בכלל יסכימו לבטח, המחיר בשמיים בד"כ בגלל גג הברזנט - עניין מתסכל ומרגיז שקורה רק בארצנו הקטנטונת) , וטיפולים לא יקרים (כל עוד לא נפלת על רכב שהוזנח או שננהג בצורה אגרסיבית).
המלצתי לך אם לא נהגת קודם על רכב בגרסת TOPLESS לעשות נסיעת מבחן - אני בטוח שהחיוך לא יירד לך מהפנים - מי שמשווה את חווית הנהיגה ב CC ל-206 רגילה , בכל הכבוד הראוי, מדבר מחוסר ניסיון ועל בסיס השוואה טכנית גרידא שאינה נכונה.
לדעתי (המשוחדת למדיי כמובן), הרכב מספק אחלה חווית נהיגה, בוודאי לנוכח המחיר השפוי.
מבחינת חסרונות, קח בחשבון, שבכל זאת מדובר ברכב צרפתי, וברכב רגיש ולכן הטיפולים ועלויות האחזקה גבוהות יותר מברכבים יפנים.
לסיכום, לדעתי כרכב קבריולט, הוא אחת המכוניות הכי פונקציונאליות שקיימות בשוק כרגע, בדגש על הגג הקשיח, הביטוח והמחיר השפויים, העובדה שהבגאז ענק ומאפשר להכניס בו תכולה רבה כשהגג אינו מקופל (בשונה מרוב הרודסטארים שאין בהם כמעט בגאז) , והמושבים המיניאטוריים מאחור, שבעת צרה מאפשרים להסיע באוטו עוד שני אנשים ( בדגש על 2 בחורות דקיקות גוו, ילדים קטנים או אנשים מבוגרים שאינם מפונקים כשהגג פתוח).
כעת נשאר לך לעשות סיבוב באחת והמשימה היותר קשה למצוא אחת שטופלה באהבה
אם יש לך עוד שאלות אתה מוזמן לשאול
בהצלחה, גיא