על רוזיננטה

סיאט לא חברה מכובדת, פניתי אליהם וזה ממש לא עניין אותם.

סיאט הוא רכב מסוכן מהסיבה הפשוטה שכשל בבוסטר שגורם לאפס בלימה זה לא "משהו שקורה" זה משהו שהורג. אם אין התראה, או מערכת גיבוי או לפחות בלימה חלקית ואין שום אפשרות לצפות את הכשל, אז המשמעות היא שהרכב לא תוכנן כרכב בטוח וזה כשל קטלני. הסיפור של הקורולה לא קשור.

לא, לא הייתה בלימה בכלל. עצרתי את הרכב במקום בטוח בעזרת בלם יד. נסעתי במישור במהירות של 20 קמ"ש ניסיתי לבלום בכוח ועם פמפום בשתי השיטות לא הייתה בכלל עצירה.אכן התיקון בחברה יקר מאוד. מצד שני הם לפחות נותנים אחריות לשנתיים.

ברשותי רכב מסוג סיאט קורדובה שנת 2000 דיזל. הרכב יד שניה מטופל רק במוסך מרכזי והיד הראשונה היא ממישהו אמין ומוכר ששמר על הרכב. לפני כשבועיים במהלך נסיעה הפסיקו הבלמים לעבוד תוך כדי נסיעה ללא שום התרעה רעשים או חריגות. למזלי הצלחתי לבלום בעזרת בלם יד ויצאתי בשלום. במוסך אבחנו את הבעיה ככשל בבוסטר ושאין ברירה אלא להחליפו. מעבר לעלות היקרה מאוד, נותרתי המום מעצם העובדה שרכב כושל כך. אין שום מערכת התראה והבלמים לא עבדו כלל! (לא פימפום ולא לחץ גדול שום דבר לא הועיל ובדקתי זאת כמה פעמים לאחר הבלימה). הרכב טופל היטב ורק במוסך מתמחה בסוג זה של מכוניות? העליתי את השגותיי בפני היבואן והוא נפנף אותי בטענה שזה רכב מצויין וזו "פחות או יותר" בעיה שלי.ואם הרכב כבר 8 שנים על הכביש אז בכלל אין על מה לדבר.גם למוסך לא היה מענה בעניין. האם המסקנה מכך צריכה להיות שסיאט קורדובה דיזל הוא רכב שאסור לקנות אותו? או לכל הפחות לא אחרי שהאחריות פגה? לדעתי התשובה היא חיובית. מה דעתכם?

שלום לכולם. אני בחור שגר בדרום ונמצא הרבה גם במרכז ולעתים בצפון. עכשיו כבר קל לראות שאני נוהג די הרבה. מהסיבה הזו חיפשתי רכב חסכוני קניתי סיאט קורדובה דיזל. אני כאן כדי ללמוד על רכב ולהעלות שאלות בעניין הרכב שלי. בעבר היה לי סוזוקי סויפט ישן (שנת 90) ולמדתי הרבה על הרכב הזה. כך שאם אוכל לתרום למישהו מנסיוני, אשמח.