NadavNew

מקפיץ

עדכון: הלכתי היום לחשמלאי שהגדרת המקצוע שלו היא "חשמלאי רכב ומיזוג אוויר" הסברתי לו על הבעייה במנורות של המזגן והוא עושה לי "אני לא מטפל בדברים כאלה" "מה אתה רוצה שאני אשב כפתור כפתור ואראה מאיפה זה מחובר?" "זה דברים כאלה רק בהזדמנות" אמרתי באיפוק טוב אז מתי מתאים לך שאני אגיע? והוא עושה לי "לא יודע.. לא.. לא.. לא מתעסק בדברים האלה". מצחיק שיש אנשים שלא מעריכים לקוח משלם, אולי לתקן דבר כזה זה גרושים אבל בגלל יחס כזה הוא יכול לשכוח ממני לעולמים. טוב אני עדיין ממתין לתשובה לפני שאני מקפל את הכל חזרה.

OK שלפתי את הכיסוי של המנורה בקלות ותוך כדי ההוצאה המנורה נכבתה, אם אני מנסה להחזיר את הכיסוי למקום המנורה שוב דולקת, בינתיים אני אשאיר את זה ככה כי במילא הכל יסתדר בסוף (ואין מקום טוב יותר לשמור את המנורה מאשר במקום שלה ) הזרועות לא שבורות (ברוך השם) כנראה שהקפיץ או משהו השתחרר שם בפנים . כבר החלפתי דלת תא כפפות אחד שהזרועות שלו היו שבורות ובמהלך ההחלפה ראיתי שבעצם אין איפה לתפוס עם הברגים כי כל ההברגות שבורות וכנראה שהבעלים הקודמים ניסה כל מיני טריקים על מנת לתפוס את זה, בזמנו לא התעסקתי עם זה יותר מידי ועכשיו יש לי הזדמנות לסדר את זה כמו שצריך עם מסגרות חדשות שיחליפו את המסגרות התמיכה הקיימות. אגב תא כפפות חדש עולה כ-1200 ש"ח, בכל מקרה זה לא היה עוזר לי כי הבעייה היא בתומכים של התא.

פשוט אין לי גישה אלייה .

המנורה הזאת בעצם דולקת קבוע בגלל בעייה בסגירה\נעילה של תא הכפפות, מחלה ידועה אך עד שאתקן אותה הייתי רוצה לנטרל אותה זמנית, איך עושים זאת?

יש לציין גם שכל האורות האחרים עובדים, אורות הלחצנים בדלתות\כיוון מראות, אורות של הלחצנים של המזגן, המצית, בורר הילוכים.. הכל בצבע אדום. יש ליד המתג של האורות (מצד ימין) מתג נוסף ששולט על עוצמת האור (דימר) והוא יודע לעמעם את כל האורות האדומים בו זמנית כולל זה של המזגן שרק הוא עם תאורה כחולה. יש עוד מתג דומה שנמצא ממש לידו ואין לי מושג מה הוא עושה והוא נראה כלא פועל, אני חושב שאולי תפקידו של המתג הזה הוא להעלות\להוריד את התאורה הקדמית אך זה לא עובד..

רון? איפה אתה?

אוקיי חבר'ה כשאני יהיה במוסך אני אבקש שיבדקו את המיכל ואת הפקק ויבדקו שהכל אטום ובסדר. מקסימום נקנה מיכל חדש. אני אתחיל לבדוק אחת לחודש את הפקק ואם זה יקרה שוב פעם אז כמובן שבפעם הבאה זה יהיה פקק מקורי. תודה רבה.

הרכב שלי זה פאסאט 2000 מנוע 1800 קומפורטליין. טוב אז החיווט ישנו וגם המנורות והמנורה של המצית עובדת, אז אפשר לקחת אותה לחשמלאי שיחבר אותם לא?

בקשר לגלגל אתה בסה"כ לוקח אותו לפנצ'ריה שמתקן צמיגים ומתקן אותו - 20 ש"ח. בקשר לבעייה השנייה אולי המצבר שלך לקראת סוף חייו, אתה יכול לבקש בדיקה של המצבר וברוב המקומות שמוכרים מצברים יעשו לך בחינם, אבל חכה למומחים של הפורום .

אין לי חוטי חשמל מוכנים לחיבור למצבר ואז לנורה, אני לא מחזיק דברים כאלה אבל אני בהחלט יכול לארגן את זה, בקיצור אני יכול לברר מחר. פשוט חשבתי שלא ייתכן שכל הנורות לא בסדר (כל ה-4). בדקתי והתאורה של המצית עובדת כשאני שם אורות. בדקתי גם את בית הפיוזים יש שם פיוז כחול 15 אמפר במקום ה-33 . צירפתי תמונה של המנורה. נניח שהמנורות לא טובות, אפשר להחליף?

חום המנוע מעולם לא עלה מעל 90 מעלות, הוא תמיד נמצא או ב-90 בדיוק (באמצע) או פחות מזה. אני פשוט חשבתי שההתרעה צריכה לבוא בעצם לפני שהפקק מתפרק בגלל החוסר במים כלומר להתריע לפני שמפלס המים מגיע למצב בו הוא עלול לגרום לעיכול הפקק. אז אתה אומר שצריך לבדוק אחת לחודש או לפני תדלוק.. בסדר אבל מבחינתי בכל פעם שאני אשמע התרעה זה סימן של לפחות 40 שקל + החלפת נוזל קירור . עכשיו אני קראתי הודעות קודמות בקשר לנוזל קירור +G12 או G12++ ואני גם מודע לזה שיש שלא מסכימים איתך בנוגע ליחסים הנכונים בין נוזל קירור למים, אני אישית חשבתי שצריך לשים אך ורק נוזל קירור... בכל מקרה אני סומך עליך . אגב עשיתי טיפול 10,000 לפני כחצי שנה (מוסך חוסאם) ואני לא נוסע הרבה באוטו, אני לא בדקתי את זה בזמנו אבל יכול להיות שהם שמו לי מים רגילים וזה מה שגרם לבעייה? אז רק שאני יהיה בטוח לפני שאני נוסע למוסך חוסאם שבוע הבא: אני צריך לבקש שירוקנו לגמרי את המים ולבקש שישימו לי 2.5 ליטר מה-G12++ ועוד 2.5 ליטר מים מזוקקים? (אני מניח שיישאר לי מיכל G12++ בכמות של חצי ליטר שאותו אני אערבב עם חצי ליטר מים מזוקקים ואני יוסיף מתי שצריך)

השבוע נדלקה לי נורית אדומה של חום מנוע מלווה בצפצוף מזהיר (מן סמל של דגל מעל המים), סבבה עצרתי את האוטו ופתחתי את מכסה המנוע, ציפיתי לראות שחסר מים במיכל ואכן רמת המים במיכל ירדה מתחת למינימום, בגלל שנסעתי עם האוטו רק 2-3 דקות לא חששתי לפתוח את המכסה הפקק של הרדיאטור אז פתחתי אותו ופתאום אני מגלה שכל החלק הפנימי של הפקק נשבר בכמה מקומות, הגומי אורינג שיש שם כבר לא ממש גומי וחלודה מסביב... נאלצתי לסגור חזרה את הפקק כי אי אפשר להשאיר אותו פתוח ונסעתי ישר לחנות חלפים שקרוב לביתי וקניתי פקק חדש תחליפי ב-40 ש"ח (המקורי 180 ש"ח). עכשיו אני זוכר שגם בעבר הייתה לי בעייה דומה עם הפקק ובשני המקרים קיבלתי אזהרה רק אחרי הבעייה, ככה זה צריך להיות? אין חיישן שמתריע על ירידה מהמינימום? האם אני צריך למלא מים ירוקים מסוג G12+ או שאפשר להסתפק במים ירוקים מאיכות גבוהה? (אגב כאשר מילאתי מים ירוקים רגילים נסעתי עם האוטו קצת ואז פתחתי וגיליתי שהמים הפכו לחומים, זה בסדר? לא נראה לי...)

תודה, יש אפשרות להחזיר אותה לחיים? חבל אם כבר פתחתי והכל עדיין בחוץ.. ייתכן שזה משהו במערכת כי באף מקום אין תאורה של פתחי האיוורור. אם אני אצלם את תיבת הפיוזים שנמצאת בצד של הנהג (מאחורי הפלסטיק) זה יעזור ?

אגב כשפירקתי את הונט שמתי לב שמחובר אליו כבל וכשניתקתי אותו הייתה שם נורה מחוברת לכבל שלא הצלחתי להדליק, הנעתי את האוטו שמתי אורות נמוכים\גבוהים לא הולך. מה הנורה הזאת עושה שם ולמה היא לא דולקת?

מרק 10 תודה רבה הקבצים שלך ממש עזרו, יצא בסוף .

לא, זה פשוט לא ייתכן. אני לא מצליח לשלוף אותו !!! לקחתי 2 סכינים ממש כהים בעובי של 0.5 מ"מ והם משתחלים מעולה בין הפלסטיקה של הדשבורד לפתח האוורור אני משחק שעה עד שהתחלתי כבר להתעצבן ואני מנסה יותר ויותר חזק... לא רוצה לצאת הנאחס הזה .

סליחה. התכוונתי לתריסים האלה שמכוונים את האוויר (המזגן) בתוך האוטו, מה זה לא נקרא ונטה? Air Vent ? יש אחד בצד הנהג אחד בצד הנוסע ויש אחד מרכזי. יש לי תריס VENT מרכזי חדש שקניתי וגם תריס של צד הנהג, אני פשוט רוצה להחליף אותם ואני לא מצליח להוציא את הקיים, את המרכזי עוד לא ניסיתי להוציא. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Black-Dash-Vent-Driver-VW-Passat-98-05-B5-B5-5-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem519179f7f4QQitemZ350333040628QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

פאסאט 2000 מנוע 1800 בנזין.

אני מנסה לשלוף את הונטה של צד הנהג (קרוב למכסה הפיוזים). קראתי באיזה פורום מחו"ל שצריך לקחת 2 סכיני מריחה או פשוט 2 מוטות שטוחים להכניס אחד למעלה ואחד למטה ולשחק עם זה עד שזה נשלף. אני כבר חצי שעה מנסה ולא מצליח... יש איזה שיטה? ואחר כך אני צריך לשלוף את הונטה המרכזית...

חבר פורום יקר, אני לא מכיר אותך ואין לי מושג מה הן הכוונות שלך אני מגיב לפי מה שכותבים. להתייחס לרכב באהבה ולשמור עליו טוב את זה אני בהחלט יכול להבין אבל איזו סיבה יש לי להשקיע 850 ש"ח כשאני מקבל את אותה התוצאה ב-50 ש"ח, איפה ההגיון? וזה לא נגמר ב-850 ש"ח עם האוטו הזה אבל בכל זאת הוא מאוד מפונק, הוא קיבל טסות חדשות מקוריות 800 ש"ח, מצבר חדש ממותג 750 ש"ח (הישן רק פעם ב.. עשה בעיות), כיסוי הגה מעור איטלקי משובח בהתאמה אישית 80 ש"ח, כיסויים מעור הוא יקבל עוד מעט בסביבות ה-400-500 ש"ח, סמל קדמי חדש 180 ש"ח באיביי(כי הישן נגנב), ונטה מרכזית למזגן 600 ש"ח (בישן 2 תריסים נשברו) חצאיות מחודשות לדלתות 400 ש"ח באיביי (בחברה הן עולות 1200 ש"ח לא כולל מע"מ), קישוטי כרום פנים וחוץ לרכב הנותנים לו מראה דגם 2001 (שלי הוא 2000), 3 תיקוני חלונות פלסטיקים ורצועות חדשות קומפלט 400 שקל כל אחד. טיפולים יקרים במוסך מורשה, דלק יקר מה עוד? אין מישהו שלא אמר על הרכב שלי שהוא שמור וכל שבוע וחצי בממוצע שואלים אותי אם אני מוכר. מישהו הבטיח לי בכלל שכשאני אמכור את האוטו אני אקבל תמורה לע ההשקעה הרבה בו? למצוא פאסאט שנת 2000 במצב כמו שהוא יצא מהמפעל 100% ... וואללה אני מאחל לך בהצלחה... הכי קרוב שתמצא יהיה ככל הנראה האוטו שלי .

מה??? "להצדיק את הדרך"??? לא אתה יודע מה באמת כואב לי הלב שעוללתי זאת לאוטו המסכנון שלי... אני לא אצליח לישון טוב בלילה.. מי שיישמע כולה זמזם שלא עובד... התגובה שלך ממש שקופה ואני מאחל לך שלא תצליח להפיל אף אחד בפח עם הנסיונות שלך לדחוף בכוח תיקונים יקרים ומיותרים. יום טוב.

אושריי כל הכבוד לך על ההצעה. אך אני מציע בנוסף שאם החלק החילופי כן עובד ופותר אז לא ישר ללכת ולקנות חלק חדש אלא פשוט לנסות לתקן את הקיים, ייתכן שמשהו שם במגעים לא טוב וצריך לשחק קצת שמה. בכל מקרה יש לנסות לתקן את הקיים, אין מה להפסיד .

נכון, אין אזעקה בדלת של הנהג בגלל הבעייה הזאת, אני זוכר שהייתה לי בעייה באזעקה ובסוף ניתקתי אותה בגלל זה, כנראה שזה בגלל אותו המיקרוסוויץ המדובר שעושה לי בעיות עם האורות, בעצם יש לי עוד בעייה שהחלונות לא נסגרים\עולים אוטומטית כשאני נועל את האוטו עם השלט, יכול להיות שזה גם בגלל המיקרוסוויץ. עדכון: הלכתי היום למוסך ושמתי 50 ש"ח על זמזם ועבודה של 10 דקות, זה באמת כל כך פשוט שחבל שלא עשיתי את זה בעצמי ככה הייתי חוסך עוד איזה 20\30 שקל אבל לא נורא חפיף. וגם המוסכניק עצמו אמר לי שזה הרבה הרבה יותר עדיף מלשלם 850 ש"ח, עכשיו אני עשיתי חישוב קטן כמה אמר מוסך רון שיעלה לי מנגנון חדש? מוסך רון אמר 600 + 150 ש"ח עבודה + מע"מ כמה יצא? כמעט 850 ש"ח כמו שהמוסכניק אמר לי אז ברור שהוא יודע על מה הוא מדבר . תאמינו לי שזה הרבה הרבה יותר עדיף לי מאשר בכלל לפתוח את הדלתות הפנימיות בשביל להגיע למנגנון ולהסתכן בשיבוש של דברים אחרים. ברגע שיהיו לי עוד בעיות במיקרוסוויץ ו\או בחלון של צד הנהג אז באותו רגע אני אנצל את ההזדמנות לנסות לתקן את המיקרוסוויץ התקול (כן, וכל זה בשביל לקבל את הצפצוף המקורי חחח). אני רוצה לציין שאת האוטו שלי אני ממש לא חושב להחזיק עוד 10 שנים, מקסימום גג 3 שנים . תודה רבה לכולם.

מקפיץ