AzurA

אני יודע שזה לא סאב שאמור לתת דיוק אני חיפשתי דווקא את הסאב שיפרק את האוטו אבל הצלחתי לכוון אותו בצורה שהוא נתן הרבה יותר דיוק מאשר עכשיו מבחינת הכיוונים במגבר וברדיו מה ידחוף את הסאב לכמה שיותר דיוק ?

נתחיל ב HU , אמרתי או שאני הולך מה שנקרא ALL IN וקונה ALPINE או שאני קונה PIONEER חמוד ALPINE עם USB עולה בסביבות ה2500 אז וויתרתי בסוף זה הHU שלקחתי : DEH-3050UB סה"כ אחלה פאנל עם יציאה לסאב בהחלט מספיק לי נעבור לרמקולים JBL GTO6507 אין לי מילים על הסט קומפוננט הזה מדהים פשוט בכזה מחיר להוציא סאונד כזה ? אני מבסוט עד השמיים איתם אין סוף לווליום שאני מוציא מהם, כמובן בצורה שעדיין שומעים נורמלי ממליץ בחום! מגבר JBL GTO1004 מה יש להגיד, JBL , מגבר חזק מאוד, קצת יקר אבל בהחלט נותן תמורה לכסף רק מלהסתכל עליו רואים עם מה מתעסקים, גדול ומסיבי ובאותו הזמן גם מושקע מבחינת עיצוב. סאב KICKER CVR12 סאב סליל כפול אמנם יושב על 4 אום כרגע אז הוא לא מנוצל עד הסוף אבל אפילו ככה הוא מרים לי את האוטו באוויר, וזה פיאט דובלו לא פשוט מחיר כולל יצא לי 3000 אני מאוד מאוד מאוד מרוצה מהסאונד, אני עדיין בשלב של הכיוונים של המגבר ושל הרדיו אבל הגעתי לרמה שחיפשתי יש לי מספר שאלות : אני מאוד מתקשה עם הכוונונים ברדיו ובמגבר פעם אחת הצלחתי להגיע לדיוק שרציתי אבל אחרי יומיים נגעתי עוד קצת ואני לא מצליח להחזיר חזרה :/ בגדול אני מרוצה מה MID , וגם מהHIGH הבעיה שלי היא עם הסאב הוא נמרח :/ אני מניח שאחת הסיבות לזה היא שהרכב הוא פיאט דובלו ( מסחרית עצומה =אקוסטיקה חרא ) מה שכן לגבי זה מישהו המליץ לי לסגור את החור שיש בתיבה כדי לקבל פחות הד ויותר דיוק, מומלץ ? ולגבי HIGH PASS FILTER ו LOW PASS FILTER, קראתי פה כמה אשכולות של אנשים אבל לא מצליח להבין בדיוק איך זה עובד ואיך מומלץ לכוון מה שאני רוצה זה כמה שיותר דיוק בכניסה של הסאב וכמה שפחות מריחה שיהיה בום רציני אבל קצר כניסה ויציאה זריזה תודה לעוזרים