AzurA

שמע יש לי רכיבים מאוד דומים ואני יגיד לך דבר כזה אם אתה לא מתכנן להגביר את הסאב בנפרד אז תוותר על זוג רמקולים תקנה קומפוננט קדמי ומגבר וסאב וככה אתה מגביר את הקומפוננט ואת הסאב אם תוסיף למערך הזה רמקולים אחוריים אתה פשוט לא תרגיש אותם ואם תגביר את האחוריים ואת הקדמיים לא אז שוב אתה לא תרגיש את הקדמיים זאת אחת הסיבות העיקריות שקניתי מגבר מונו לסאב כדי שאני יוכל להגביר את שני זוגות הרמקולים שיש לי באוטו ואז עם קצת כיוונים הכל נשמע טוב ויותר חשוב מאוזן. אז אם התקציב שלך בעייתי, קח קומפוננט קדמי סאב ומגבר, ובעתיד עם תרצה להשקיע יותר תוסיף מגבר מונו וזוג רמקולים אחוריים

תודה עוד מישהו מכיר ?

רשמתי עוד משהו ? האם תקלה בREMOTE יכולה לגרום לזה ?

מכל מגבר יוצא כבל מינוס נפרד אבל שניהם באמת מגיעים לאותו המקום בכל אופן מחר אני כנראה ישב על זה ויושיב את שניהם במקום קצת יותר נורמלי מאיפה שהם נמצאים כרגע ככה שיהיו מקובעים ואת המינוס אני יבדוק טוב טוב מה עוד יכול לגרום לבעיה הזאת ?

יש לי שני מגברים המחוברים אחד לסאב והשני ל4 רמקולים JBL 1004 וHELIX E10 הותקנו השבוע הכל עובד טוב ויופי היום אני בנסיעה בעיר שומע מוזיקה אפשר לומר כמעט בפול ווליום ופתאום הכל כבה הרדיו דיסק נשאר דלוק וממשיך לנגן מבחינתו אך אין סאונד בכל הרמקולים ובסאב עצרתי את הרכב ישר רצתי לפיוזים קדימה וראיתי שהכל בסדר הסתכלתי מאחורה על המגברים ראיתי ששניהם כבויים לא שמתי לב אם נורית הפרוטקשן נדלקה , בדקתי את כל החיבורים הכל היה תקין נכנסתי חזרה לאוטו כיביתי את הרדיו הדלקתי שוב כלום אחרי 5 דקות של נסיונות התייאשתי והתחלתי ליסוע לכיוון החנות שקניתי ממנה את המגבר , בדרך הווליום היה על 0 , הרמתי קצת את הווליום וראיתי שהכל חזר לעבוד פתאום ומאז זה לא קרה שוב ובדקתי ניסיתי לאמץ אותם שוב הרמתי ווליום וכלום לא הרמת לפול ווליום לאורך זמן אבל אני מניח שזה יחזור על עצמו מתישהו בחנות אמרו לי שזה כנראה בעייה של התחממות כי הבגז' שלי מלא בלשון המעטה זה אוטו שאני עובד איתו אז יש שם די הרבה ציוד אבל כשחושבים על זה התחממות לא ממש מסביר את העובדה ששניהם כבו בדיוק באותו הזמן באותה השנייה ללא הפרש זמן מה דעתכם מה יכול לגרום לבעיה ? אמרו לי יכול להיות בעיה ב REMOTE או במינוסים אני מחכה לשמוע עצות מכם הREMOTE מפוצל לשני המגברים , והמינוסים של שני המגברים יושבים על אחד הברגים של הבולם.

דווקא היום יצא לי לקנות מגבר מהחנות הזאת אצל גיא הבן אדם מקצועי ברמות עונה על כל שאלה , יצאתי מרוצה.

הדגם הוא HELIX ESPRIT E10 זה המגבר http://www.powernetshop.at/en/car-amplifiers/mono-block-car-amplifiers/helix-esprit-e10-1-channel-amplifier-car-stereo.html

הבנתי אותך אוקיי לקחתי בחשבון אני ילך היום לבדוק איך מונו בלוק יעשה שינוי וגם פתחתי את הסאב היום בדקתי איך מחובר בכלל רק סליל אחד מחובר הסליל השני לא מחובר ולא מגושר כלום כלום ז"א יש + ו - בשני הצדדים שלו אז רק בצד אחד מחובר

בדיוק היום אמרתי אני יפרק ויבדוק את החיבור של הסלילים אבל אם אני זוכר נכון הוא מחובר על 2 אום ולמה מסכן את המגבר ? הוא מסוגל לרדת ל2 אום

באילת יש הרבה רמאים תיזהר.

האוזן שלי היא לא האוזן שלך אני לא מתעסק הרבה בזה למען האמת לא שומע הרבה מערכות יכול להיות שזה יספק אותי, בגלל זה אני יעשה את הבדיקה וחוץ מזה, אני לא רוצה להספיד אותו אם אני לא בטוח

GOT YA בגדול שמתי לו תיבה סגורה לפי ההמלצות אני מבין ולקחתי בחשבון את כל מה שאתם אומרים ודבר אחד אני מבין שאני צריך לעשות לא משנה באיזו דרך זה לשמוע את הסאב הזה מנוצל ולפי זה להחליט אם זה מספק אותי יכול להיות שהעוד קצת דיוק הזה ישמע לי טוב אני יעשה את הבדיקה הזאת אם לא יעזור לו אז אני יעבור להרץ שהמלצתם כאן או משהו בסגנון תודה רבה על התשובות

שמע לא שמעתי הרבה סאבים בחיים אז לא יודע בדיוק לתאר לך מה שכן הסאב הנוכחי עוצמתי ועושה לי אחלה מסאג' בגב רק חסר לי שיהיה מדוייק יותר כי זה נותן הרגשה של זיוף כששומעים אינפקטד וחשבתי להביא מגבר של רוקפורד 5001 כדי לחבר אליו , או אפילו חזק יותר

שמע אני לא פוסל שום אפשרות גם ככה אם אני קונה מונובלוק אז אני צריך להשקיע 1200 ש"ח אז אולי אני יעיף גם את הסאב וזהו :/ אני אובד עיצות

אז אתה אומר שכל סאב שמחובר דרך שני ערוצים ימרח ? כי ברוב הרכבים זה מחובר בתצורה הזאת לא ? או שאני טועה ולרובכם יש מונובלוק? לגבי היציאה ברדיו, יש יציאה לSW אם זה מה שאתה שואל זה ALPINE 9882 ומה לגבי הסאב הזה ספציפית ? אני יודע שיש סאבים יותר מדוייקים וסאבים פחות מדוייקים, אפשר להוציא מהסאב שלי דיוק ? או שאני מבזבז את הזמן שלי איתו ?

יש לי כרגע סאב של רוקפורד P312D4 500 RMS שכרגע מחובר בגישור של שני ערוצים ל JBL 1004 והוא נשמע בסדר... עושה לי מסאג' בגב בכיף אבל אם אני שומע טרנס לדוגמא הוא לא מדייק ונמרח כזה השאלה שלי היא אם העובדה שהוא מקבל רק חצי מהעוצמה שהוא יכול להתמודד איתה משפיעה על הדיוק שלו ? אם מחר אני קונה לו מגבר מונו 500 RMS שיפתח אותו יותר הוא יהיה יותר מדוייק ?

up up up up

תודה על התגובות אנשים מה שעשיתי זה ככה חיברתי את המגבר לסאב בגישור של שני ערוצים ואת הזוג רמקולים 6X9 עשיתי ממש כיוונים ראשוניים עוד לא ישבתי על זה קודם כל זה ברור מאליו אבל ההבדל מטורף חחח אם מקודם ישבתי על ווליום של 20 בHU עכשיו אני בקושי עובר את ה10 הבעיה היא שזה לא ממש הוגן לקומפוננט הקדמיים, אני שומע את רוב העוצמה מאחורה הייתי צריך לשחק עם ה FADER כדי לקבל קצת טרבל מקדימה אז עכשיו אני שוקל אולי להביא מגבר מונו בשביל הסאב ואז לחבר את שני זוגות הרמקולים למגבר הקיים, וככה שהכל בעצם יהיה מוגבר באופן שווה, ברור לי שעדיין ה 6X9 יהיו קצת יותר דומיננטיים כי הם חזקים יותר אם אני הולך לצעד הזה יש לי מספר שאלות לגבי הסאב, כרגע הוא די נמרח ולא ממש מדוייק כשאני שומע טרנסים לדוגמא, האם הסאב הזה מסוגל בכלל להוציא דיוק ויש מה לשחק עם ההגדרות ? או שחבל על הזמן ולא משנה מה אני יעשה אם אני רוצה דיוק אני צריך סאב אחר ? אם כך, אז איזה סאב אחר מומלץ ?, ובהנחה שאני נשאר עם הסאב הזה , איזה מגבר מונו ינצל אותו טוב ?

יש לי כרגע HU ALPINE 9882RI סט קומפוננט מקדימה GTO 6507 רמקולים אחורה 6X9 GT 5963 על פי הנתונים הקומפוננט 55 RMS והאחוריים 70RMS יש לי מגבר וסאב שיושבים בבית סתם GTO 1004 סאב ROCKFORD P312D4 שתי שאלות : את הסאב אני רוצה לחבר אבל לא רואה את עצמי מוצא מקום לזה באוטו בזמן הקרוב מכיוון שזה רכב עבודה, מלא בציוד אבל נניח ומצאתי , הוא לא יבלע את ה 6X9 ? אני ירגיש אותם אחרי שאני יחבר את הסאב ? בהתעלמות מקיומו של הסאב , כדאי לי לחבר את המגבר לרמקולים הקיימים ? , המגבר הוא 100RMS ליציאה, הוא לא עלול לגרום נזק לרמקולים ?

טוב התעקשתי בסופו של דבר לא להחליף את האלטרנטור ותודה לאל שאני כזה עקשן לקחתי את האוטו למוסך אחר וביקשתי ממנו בפירוש שיסדר לי את הפולי של המשאבת מים שיהיה בליין לא משנה מה הקיצר הוא בדק תוך שעתיים האוטו מוכן! מסתבר שהפולי של המשאבת מים היה הפוך, איך נסעתי ככה שנה וחצי ? אין לי מושג אבל כרגע הכל נראה בליין כמו שצריך והאוטו נוסע יפה, הימים הקרובים יגידו.

לא הבנת אותי, האלטרנטור דורש הגבהה ז"א שייבה או כל פתרון אחר אם אפשרי והמשאבת מים דורשת הנמכה ז"א שהפולי יצא בחוץ קצת, אני שואל אם זה אפשרי בכלל ? כי אם הוא באמת זז וזה קרה בזמן האחרון אז זה יסביר לי למה הצלחתי ליסוע ככה שנה וחצי !

שלום אנשים ברשותי יונדאי לנטרה 1997 אני גר באילת, כידוע קשה מאוד למצוא כאן אנשי מקצוע אמינים ומבינים אז קחו כל מה שאני מספר ששמעתי בערבון מוגבל, NO BULLSHIT לפני כשבוע שמתי לב לרעש סגנון שריקה מתכתית בבוקר כשאני מניע את הרצועה הפנימית שיושבת על הפולי הגה כח החליפו לי לפני כחצי שנה אז אוטומטית הנחתי שהבעיה היא ברצועה השנייה שמחוברת לאלטרנטור - בנוסף הסתכלתי על הרצועה עצמה וראיתי שהיא לא יושבת כמו שצריך וגולשת הצידה פס אחד לא ייחסתי לזה חשיבות והפלתי את האשמה על הרצועה הישנה החלפתי את הרצועה הכל היה נראה בסדר מתחתי עד שהאוטו השתתק לגמרי וסגרתי עניין, פה ושם היו שריקות אבל אמרתי ניתן לזה קצת זמן יום אחרי באמצע נסיעה אני שומע רעש מטורף מהמנוע, מיד עצרתי בצד וראיתי שגם הרצועה הזאת גלשה הצידה וגם גרמה לרצועה להיאכל, עפו לי חתיכות ממנה לכל עבר , לקח לי בערך שעה לנקות את כל הבלאגן מהרצועה ירד פס אחד מתוך 4 , הרכבתי את הרצועה איך שהיא רק בשביל להגיע הביתה, הצלחתי להגיע , יום למחרת קמתי בבוקר שלפתי את הרצועה ונסעתי לכיוון המוסך בלי רצועה בכלל ז"א שאין טעינה ולא היה לי הגה כח אז אני מניח שהרצועה הזאת מסתובבת על 3 פולים אלטרנטור הגה כח ופולי מנוע ? לא ? אז כנראה שלא, אני מגיע לחשמלאי שבכלל אומר לי שהאלטרנטור לא מתאים לאוטו הזה בכלל (החלפתי אלטרנטור לפני כשנה וחצי, איך נסעתי עד היום ?!) נגיד, ואומר שהגלגל השלישי שאליו הייתה מחוברת הרצועה זה של המשאבת מים, אני אומר לו אז איך לא התחמם לי האוטו ואיך אין לי הגה כח כשהרצועה נפלה, הוא אומר שההגה כח עם פולי כפול שקשור לאותה הרצועה, סבבה, ואומר שמוזר שלא התחמם לי האוטו, שיהיה. הקיצר אמר שהפולי של המשאבת מים יצא בחוץ קצת ולא עומד בליין עם האחרים, אמר שיבוא מוסכניק שיסדר את זה, אמרתי סבבה , באתי מאוחר יותר ובא המוסכניק אפילו לא הוריד את המשקפי שמש בקושי הסתכל ואמר הכל בסדר פה זה לא המשאבת מים והלך והחשמלאי זורם איתו אומר לי הכל בסדר זה בליין אני אומר לו בוא תסתכל מאיפה שאני עומד זה נראה לך בליין ? הוא מסתכל ואומר לי ואללה זה לא בליין , אוקיי מחר יהיה לי אלטרנטור של האוטו שלך נרכיב שיהיה קודם כל מתאים ונתקדם משם הקיצר אני יודע שחפרתי אבל רק רוצה שתבינו עם מה אני מתמודד כאן בעיר הזאת עכשיו עזבו כל מה שהמוסכניקים אומרים כל מוכר בארץ הוא אינטרסנט, אז אני יספר לכם מה אני רואה במצב הנתון - הפולי מנוע הפולי אלטרנטור והפולי משאבת מים לא יושבים בליין מול השני, זה בטוח במאה אחוז ורואים את זה בלי בעיה יש מרחק של 1 ס"מ ביניהם לפחות הפולי של האלרנטור הוא הכי פנימי , אחריו המנוע ואחריו המשאבת מים שהיא הכי חיצונית כשרואים שיש מרווח בפולי של המשאבת מים, לא צמוד כמו שאמור להיות היום במקרה הייתה שם לנטרה בדיוק כמו שלי , פתחתי מכסה מנוע הסתכלתי, ואני רואה שהפולי מנוע ומשאבת מים בליין אחד על אחד בול כמו שצריך והפולי של האלטרנטור כמו אצלי גם כן בסטייה של 1 ס"מ לכיוון המנוע אז מה זה אומר ? שאולי האלטרנטור שלי כן מתאים ?, ואם לא, אז איך נסעתי ככה שנה וחצי ???? איך קורה דבר כזה שפולי של משאבת מים יוצא קצת בחוץ ? ולא היו לי שום תקלות התחממות או משהו בסגנון, חוץ ממאוורר שהלך לי ניתן באמת לסדר את הפולי ? להחזיר אותו חזרה איכשהו ? מישהו התנסה ? סיפור יקר ? ואם גם האלטרנטור שלי לא מתאים אז יש אפשרות לשחק עם הפולי ? להרחיק אותו עם הגבהה כלשהי ?

אני מתכוון לפרק את הUPS הקיים שלי ולהוציא את הסוללה 12V שקיימת שם כדי לחבר מצבר של רכב המטרה היא חיבור 2 מנורות PL 20W בסירה שלי, הקיצר רק כדי לנסות חיברתי אליו מנורה אחת והפעלתי אותו בלי הזנה 220 ז"א במצב סוללה הוא מפעיל אותה הכל טוב ויפה למשך 5 דקות ואז נכבה זה לא שהסוללה נגמרת כי אני פשוט לוחץ על כפתור ההפעלה שוב והוא נדלק בלי בעיה לעוד 5 דקות וזה לא שהמנורה כבדה עליו כי הוא מחזיק לי פה גם טלוויזיה 52 אינץ' בלי שום בעיות אז מה הסיפור שלו ?

היו לי סתם איזה כבלים שקניתי בזמנו מאוטו דיפו זבל אורגני סופג את כל הרעשים בסביבה ומכניס לי אותם למערכת קניתי STINGER BULLET, כבל מעולה חבל על הזמן באמת רק מלהחזיק אותו מרגישים איזה כבל איכותי מתלבש כל כך חזק על החיבורים שכמעט הוציא לי את המינוס של ה RCA מהמגבר חחח ***חחח היא לא מילה תקנית ובטח שלא מוסיפה לנראות הפורום. קרא את הכללים*** שילמתי עליו 200 ש"ח , דרך קומבינה , לפי מה שראיתי זה מחיר טוב לא ? הקיצר העלים לי לגמרי את הרעשי אלטרנטור שהופיעו לי בזמן האחרון רק מבאס שהשתמשתי בRCA הקודם כדי לחבר את הסאב ואת הקומפוננט חיברתי עם הסטינגר, אז נשאר רעש רקע מעצבן כזה בגלל ה RCA הזבל אז דחפתי לו משתיק בינתיים עד שאני יקנה עוד סט כזה כרגע שומעים נקי יותר ללא ספק הצעד הבא : להחליף את הקומפוננט שלי JBL GTO6507 ב MOREL OVIATION ** ההודעה נערכה : אין צורך לכתוב הודעה שלמה בפונט מודגש **

תראו אני בדרך כלל שומע טרנסים,האוסים, מוזיקה לועזית שקטה ומדי פעם רק אני שומע מוזיקה עברית בכל אופן אני מדבר על שמיעה בעוצמה גבוהה אני לא מצליח להגיע לאיכות בעוצמה גבוהה כשזה מוזיקה עברית אני מניח שיש כיוונים כלשהן שצריך לעשות ? יש המלצות ? יש קשר לחיתוכים ? המפרט שלי הוא alpine 9882ri jbl gto 6507 jbl gto 1004 rockford p3