amirkol

תודה רבה על התגובה. זה חריג אצלי ברכב. לא קרה מעולם וגם לא בכאלו דציבלים....מרעיש.

שלום לכולם, פורד פוקוס 2007 - שמנו לב שגם לאחר נסיעה ממש קצרה, המאוורר של הרדיאטור (בהנחה שהכוונה לזה שנמצא ישירות מאחורי מספר הרכב), לא מפסיק לעבוד. לוקח לו עוד כמה דקות לא קצרות להפסיק לחלוטין. חום המנוע לא מראה קפיצה. גובה המים במיכל העיבוי היה נמוך אז הוספתי מעט מים רגילים (בתקווה שזה בסדר...). מישהו מכיר את הבעיה? סתם עניין חשמלי? משהו מכאני? אשמח לעזרה/ייעוץ גם לקראת מפגש עם המוסכניק ביום חמישי. תודה, אמיר.

אם אני משקלל את כל התגובות כאן, נראה שההמלצות של המוסך מקצועיות. לגבי המחיר - נראה לי שאת החלפת הבולם אפשר לעשות במוסך אחר (עם בולם חלופי). לאור זה - האם הפורום הזה הוא המקום להמלצות על מוסך טוב לפורד ברחובות? אם כן, יותר מאשמח לשמוע. תודה לכולם שוב.

שלום לכולם, אשמח לעצתכם: 1. פורד פוקוס 2007 - באוקטובר 2014 הוחלפו רפידות (117 אלף ק"מ). היום, נאמר לי שהרפידות יחזיקו אולי עוד 5000 ק"מ (היום 133 אלף ק"מ) - סביר? 2. בולם זעזועים - הראו לי שבקצה העליון של המוט שמחובר לגלגל (תחתית הבולם), אפשר לראות שמן בעין (בגלגל השני אין). על פניו, יש נזילה אבל זה לא משהו שיורד לאורך כל המוט עד לגלגל. הוצע לי להחליף בולם במקורי ב-800 לא כולל עבודה ומע"מ או לא מקורי ב-450 לא כולל עבודה ומע"מ. דעתכם? 3. האם מניסיונכם, רכב שנת 2007 עדיין "שווה" ללכת למוסך רשמי של היבואן? 4. אם לא, האם יש המלצה על מוסך טוב לפורד ברחובות (למשל, בו אוכל להחליף את הבולם)? תודה לכולם ושבת שלום.

היי, תודה על התשובה. לא היה שום דבר במנוע קודם לתקלה הזו - לא הוחלפו נוזלים או משהו דומה. כמו כן, אני לא רואה נוזל שמטפטף על הרצפה בעת נסיעה או עמידה בחנייה. לאור זה ואם אני מבין אותך נכון (אני מקווה), אין יותר מידי מה לעשות אלא לחכות שזה יקרה שוב ואז אולי לנסות לראות במצב TEST האם יוצאים מספרים אחרים. אני צודק? אם יש עוד רעיונות לך או למישהו אחר, אשמח לשמוע. השאלה שאותי מטרידה היא האם ייתכן שחום המנוע כל כך גבוה על פי המד חום אך במנוע עצמו אין שום סימן לכך? רעש, עשן, נזילה וכו'? ייתכן? האם נושא הטרמוסטט המזייף אפשרי? כלומר, מידי פעם הוא לא עובד ואז חום המנוע עולה משום שהמאוורר לא מתחיל לעבוד? תודה, אמיר.

OK, אז יצאתי לנסיעה. הסתובבתי 20-25 דק' בעיר ומחוצה לה וכמובן שהבעיה לא קרתה. יחד עם זאת, עשיתי את הTEST. לגבי ה-DTC, היה קוד 9981 שלאחר המכן השתנה ל-9961. לגבי טמפ' המנוע, בדיוק בטווחים שציינת. כאשר בסוף הנסיעה עמדתי עם הרכב מונע בחניה, הטמפ' הגיעה ל-139 C אבל לא מעבר לכך וגם המחוג נראה תקין. אחכה שתהיה הבעיה עם המחוג ואבדוק. מה העניין עם הקודים של הDTC? יש לזה משמעות? תודה ושבת שלום.

OK. זה נשמע מעניין. ארשום לי זאת. אני מבין שיש לך פוקוס זהה? הניסיונות האלו לא יחרבשו משהו בהגדרות?

איך עושים את זה ואיפה? יכול להדריך?

הייתי במוסך הבוקר. הבעיה באה והולכת וכמו שחוק מרפי אומר, כאשר הגעתי למוסך, הכל התנהג כרגיל. מכל מקום - חיברו את הרכב למחשב והם טענו שאין בעיה בלוח השעונים. בנוסף, נתנו לרכב לעבוד חצי שעה, ראו שהמאוורר התחיל לעבוד וחום המנוע לא עלה, אין נזילות וכד'. לאור זה, שחררו אותי והסבירו שאולי זה התרמוסטט שמזייף ומידי פעם הוא עובד ומידי פעם לא. נשמע הגיוני? תודה, אמיר

שלום, מד החום של הרכב שלנו (פוקוס ספרד 2007), מראה כאילו הוא בקצה (האדום...). יחד עם זאת - אין שום סימן של חום מנוע גבוה מעבר לכך ולהערכתי זה רק תקלה במחוג או במד טמפרטורה. יכול להיות? מצד שני, האם ייתכן שחום המנוע כל כך גבוה ללא שום סימפטום חיצוני? אני מתכנן ללכת מחר למוסך המרכזי אך הייתי שמח לקבל את חוות דעת הפורום... תודה רבה, אמיר.

תודה על התשובה. הסיבה שאני שואל היא שההבדל בין העלות במוסך המרכזי למוסכים אחרים נעה סביב 800 ש"ח, בדיוק עלות הרכיבים האלו. לאור זה, אולי שווה כבר ללכת למרכזי ולהחליף הכל (במקום משהו שאצטרך לעשות עוד שנה...אולי).

אז מה אומרים החברים לגבי שאלתי זו? תודה רבה.

מה המקום הנכון לחסוך?

עוד שאלה מקצועית לאנשי הפורום - במסגרת טיפול 105 וטיימינג לפוקוס שלי, עד כמה נחותה החלפתם של: 1. מסנן אוויר 2. מותח רצועת תזמון 3. בורג גלגלת גל ארכובה 4. סט רצועת מנוע 3+2 אני שואל משום שהצעות המחיר שקיבלתי לא כוללות את הנ"ל ובחלק מהמקומות נאמר שלאחר פתיחה ייראו האם צריך. אודה לעזרתכם, אמיר.

תודה לכולם. אני חייב להודות שהמצב עבור מי שלא שוחה בתחום, כמוני, הוא די מבלבל. אקבל הצעות מחיר ונראה את ההבדלים. ברור שצריך לשמור על חלפים מקוריים ולאור זה אבחן מה לעשות. נראה לי שהאם באופן כללי, את כל הטיפולים והבעיות נכון לעשות במוסך מרכזי עבור רכב משנתון 2007? זו בעצם ההתלבטות המרכזית, אם הבנתי נכון את הכותבים השונים. שוב תודה לכולם.

תודה, אפנה לקבלת הצעת מחיר. האם הצעת המחיר שניתנה לי הוגנת? חסרה משהו? מקיפה? באופן כללי - האם רכב משנתון 2007 מצדיק טיפול במוסך מרכזי? תודה.

שלום לכולם, ראשית כל, אני מרחובות. הרכב שלי עומד על כ-90 אלף ק"מ אבל בגלל השנתון, נדרש טיפול 105. זו הצעת המחיר שקיבלתי אחרי הנחות: עבודה - טיפול 105: 230 ש"ח רצועת תזמון: 600 ש"ח חלפים - שמן מנוע: 180ש"ח מסנן שמן מנוע:50 ש"ח מסנן אוויר: 110 ש"ח רצועת תזמון 25+1.6: 180 ש"ח מותח רצועת תזמון: 450 ש"ח בורג גלגלת גל ארכובה: 70 ש"ח סט רצועת מנוע 3+2: 420 ש"ח סה"כ לפני מע"מ: 2,270 ש"ח (אחרי מע"מ: 2630 ש"ח) אז מה דעת מומחי הפורום? במידה ויקר, אשמח לשמוע המלצות על מוסך חילופי מומלץ באזור. תודה רבה, אמיר.

OK, מכיוון שהיום הם כבר סגורים מחר אגש לקבל הצעת מחיר ואעלה כאן לקבלת חוות דעת. תודה.

דיברו איתי על 3000-3200, הגיוני? נשמע לי מופרך עבור טיימינג (או שאולי זה כולל את הטיפול עצמו השנתי עצמו?) תודה.

שלום לכולם, שאלה: יש לנו פורד פוקוס 2007. עלתה על הכביש בפברואר 2007. במוסך המרכזי בו הרכב מטופל מסבירים שעברה שנה מאז הטיפול האחרון (ועוד לא 15 אלף ק"מ) ולכן יש לעשות טיפול אלא שהפעם זה אמור לכלול גם רצועת טיימינג. האם זה אכן מבוצע אחת לחמש שנים? מה העלות המוערכת לטיפול שכזה (שנאמר שייקח 5-6 שעות)? אשמח לעזרה, תודה, אמיר.

הא, לא ידעתי שיש קומפיוטסט ברחובות, נשמע לא רע. אני מבין שהוא מומלץ?

לא מכיר אותו. הוא מומלץ? אמין?

תודה אבל... משהו קרוב יותר לרחובות? חולון נראית לי רחוקה יותר מהאופציה בראשל"צ (קומפיוטסט)....

שלום לכולם, אני מעוניין לרכוש פורד פוקוס מאזור רחובות. מישהו מכיר מכון בדיקה טוב ואמין באזור? אחרת אני נוסע לקומפיוטסט בראשון לציון.... אשמח לעזרה, תודה ושבת שלום, אמיר.

חברים, תודה רבה לכולם, התושובת מאוד מכווינות ומועילות! שיהיה לכם אחלה סופ"ש.