ymalool

היי לכולם - חזרתי , והפעם נוהג על 306 XSI קופה לאחר שאחד מחברי הפורום "שדד" ממני את הוולקן. מספר בעיות קטנות שדורשות את תשומת ליבי וכולם נעות סביב מערכת האיוורור\מיזוג: 1.גם כשהסוויצ' מכובה , נשמכ רעש ממש חלש של משהו עובד\מסתובב מכיוון וונטת האיוורור , אבל לא יוצא שום אוויר מהתריסים. 2.גם כשהסוויצ' מכובה , אפשר להדליק את המדחס מזגן\איוורור. יש למישהו מושג לגבי התופעות הנ"ל ודרכים לפתור אותם , כולל חשמלאים מומלצים - אשמח לשמוע... מבטיח לעלות תמונות בקרוב... נ.ב. אני יומיים עם הרכב וכבר תפס אותי שוטר 31 קמ"ש מעל , זוהי עבירה ראשונה מזה 10 שנות רשיון , יש לצפות לשלילה????

טוב אז ככה , הלכתי לבדוק XSI 306 שנת 96 קופה עם 144K ק"מ והממצא החמור ביותר שראיתי הוא נזילת שמן בחיבור שבין השרוול שהמדיד שמן נכנס לתוכו לבין המנוע. השאלה שלי היא אם ואיך מתקנים דבר כזה , ואם למישהו י שמושג כמה צריך לעלות תיקון כזה? מודה מראש לתגובות שייעזרו לי בקנייה.

לאחר שנה ומשהו שאני כאן בפורום לומד ומחכים (וגם עוזר מידי פעם... ), רוצה אני לאחל חג שמח לכולם . סעו לאט ושימרו על עצמכם (וואו , עכשיו אני נשמע כמו אימא שלי) .

וולקן 95 בצבע לבן ,5 דל' ,ידנית, יד שניה , 164K (ספר טיפולים מהיום הראשון בחברה) , 4 צמיגים חדשים KUMHO ECSTA SUPRA 195/50/15 (בני חודשיים) נקייה מתאונות בהתחייבות , במצב חדש לחלוטין - הכל כולל הכל תקין ! ABS , חלונות חשמל , לוח שעונים ,נעילה מרכזית , מושבים - הכל חדש לחלוטין בהתחייבות. אין ברכב פלסטיק שלא יושב במקום\שבור\סדוק! ***תוספות מיוחדות: ג'אנטים XSI חדשים 15'' זוג ציריות ברלינגו חדשות באחריות. קאליפרים ברלינגו+ רפידות ATE צלחות 266 מ"מ חדשות 4 בולמי גאז\שמן קורוון חדשים באחריות קפיצי הנמכה פרוגרסיביים של אייבאך 33 מ"מ (צבע אדום) מקדימה שן מונמכת מאחורה נועלי מכסה מנוע של SPARCO הרכב מלוקק מכל הכיוונים ואפשר לראות את זה - לא למחפשי מציאות... מחיר - 27K - לרציניים בלבד יניב - 054-4939930

עוד מישהו...

ל-ASAF - הוולקן שלי לבנה . ל-jlavi200 - מטרת הפורום היא להעביר ולחלוק יידע ולא למתוח ביקורת על שאלות של אנשים , הרכב הונמך רק מקדימה מכיוון שיש פרוייקט טורבו בקרוב והכוונה הייתה להעביר יותר מישקל לציר הקידמי כדי למנוע החלקת הגלגלים הקדמיים בתאוצות חזקות ("פתיחת" הטורבו למשל).

אז ככה , הוולקן שלי מונמכת מקדימה ב-33 מ"מבעזרת קפיצים פרוגרסיביים יעודיים ומאחורה בכלום , כל ה-4 בולמים חדשים ויש לי תחושה שלאחר ההנמכה מקדימה ה"פרונט" נעשה "רגיש" : כל שיפוע קל בכביש משפיע על סטיית הרכב. אני נועל כרגע 195/50/15 חדשים (אם יש לזה קשר...) , והרכב עבר כיוון פרונט ונמצא ישר לחלוטין. רציתי לדעת אם למישהוא בפורום יצא להנמיך את הרכב רק מקדימה והאם הוא שם לב לתופעה שאני שמתי לב אליה? בתודה מראש

עדיין אקטואלי...

פיוניר DEH-P760 ("דולפינים") במצב חדש עם חודשיים אחריות + שלט כרטיס שמעולם לא היה בשימוש. המכשיר עם 3 יציאות למגבר , המון אפשרויות חיתוך ואקולייזר משוכלל. קורא MP3 מאוד מהר (בניגוד לדגמים הישנים יותר) WMA וכמובן צרובים. המכשיר במצב חדש , מסך ללא שריטה (הפאנל תמיד היה במארז) . מחיר חדש ב-ZAP הכי זול עולה 1515 ש"ח ללא משלוח , אני מוכר ב-1200 ש"ח. יניב - 054-4939930

מקפיץ ומוסיף שהרכב "יושב" עכשיו על חישוקי XSI 15" ורביעיית צמיגים חדשים 195/50/15 KUMHO ECSTA SUPRA (כמובן שהכל מאושר ברישיון...).

עדיין אקטואלי... אפשרות החלפה באספנות.

אז ככה , מה יש לנו שם... וולקן 95 בצבע לבן ,5 דל' , יד שניה , 160K (ספר טיפולים מהיום הראשון בחברה) , 4 צמיגים חדשים , טסט לחצי שנה , נקייה מתאונות בהתחייבות , במצב חדש לחלוטין - הכל כולל הכל תקין ! ABS , חלונות חשמל , לוח שעונים ,נעילה מרכזית , מושבים - הכל חדש לחלוטין בהתחייבות. אין ברכב פלסטיק שלא יושב במקום\שבור\סדוק! **הרכב כרגע אוטומוטי - מי שיהיה מעוניין להסבתו לגיר רגיל - אפנה אותו למוסך מורשה שיעשה את העבודה בעלות של 800 ש"ח (אני כבר חצי שנה מתגלגל עם הרעיון של גיר ידני וככל שהזמן עובר , אני מוצא יותר ויותר יתרונות בגיר הנוכחי - שלא פוגע בכלל בביצועי הרכב...) תוספות מיוחדות: זוג ציריות ברלינגו חדשות באחריות. קאליפרים ברלינגו+ רפידות ATE צלחות 266 מ"מ חדשות 4 בולמי גאז\שמן קורוון חדשים באחריות קפיצי הנמכה פרוגרסיביים של אייבאך 33 מ"מ (צבע אדום) מקדימה נועלי מכסה מנוע של SPARCO מחיר - 30K - לרציניים בלבד - מחיר סופי , או החלפה בוולקן ישנה יותר עם מנוע "גמור"\ללא מנוע נפח 2000 (לפרוייקט) או ב-106 XSI,GTI,ראלי יניב - 054-4939930 תינתן האפשרות לקבל את הרכב עם גיר קסארה טורבו דיזל\וולקן מקורי , למי שיירצה את הרכב ידני. כל העבודה תבוצע במוסך מורשה - כולל אחריות וקבלות.

חבר'ה , תודה על התגובות המהירות , יש למישהו מכון טוב להמליץ עליו באיזור הרצליה?

זה כבר כמה חודשים שאני שם לב שההגה בוולקן "סוחב" מעט ימינה , דחיתי את כיוון הפרונט עד לסיום שיפוץ מערכת הבלימה\בולמים והיום קפצתי למכון פרונט בחיפה ושם נאמר לי שצריך ליישר את המיתלה השמאלי מעט כי הוא התעקם כנראה. השאלה שלי היא האם מנסים במכון "להרוויח" עליי 480 ש"ח במקום 200 ש"ח שעולה כיוון פרונט , או שיש סיכוי ש"לבנה" (זה השם - אין מה לעשות ) פוזלת מעט??? יש לציין כי הרכב שמור להחריד ,מעולם לא עבר שום תאונה (אפילו לא תיקון בפח) - אז איך התעקם מיתלה??? ברכב הוחלפו משולשים,"תפוחים" , ציריות ושאר ירקות...

אז ככה , מה יש לנו שם... וולקן 95 בצבע לבן ,5 דל' , יד שניה , 156K (ספר טיפולים מהיום הראשון בחברה) , 4 צמיגים חדשים , טסט לחצי שנה , נקייה מתאונות בהתחייבות , במצב חדש לחלוטין - הכל כולל הכל תקין ! ABS , חלונות חשמל , לוח שעונים ,נעילה מרכזית , מושבים - הכל חדש לחלוטין בהתחייבות. אין ברכב פלסטיק שלא יושב במקום\שבור\סדוק! **הרכב כרגע אוטומוטי - מי שיהיה מעוניין להסבתו לגיר רגיל - אפנה אותו למוסך מורשה שיעשה את העבודה בעלות של 800 ש"ח (אני כבר חצי שנה מתגלגל עם הרעיון של גיר ידני וככל שהזמן עובר , אני מוצא יותר ויותר יתרונות בגיר הנוכחי - שלא פוגע בכלל בביצועי הרכב...) תוספות מיוחדות: זוג ציריות ברלינגו חדשות באחריות. קאליפרים ברלינגו+ רפידות ATE צלחות 266 מ"מ חדשות 4 בולמי גאז\שמן קורוון חדשים באחריות קפיצי הנמכה פרוגרסיביים של אייבאך 33 מ"מ (צבע אדום) מקדימה שן מונמכת מאחורה נועלי מכסה מנוע של SPARCO מחיר - 30K - לרציניים בלבד - מחיר סופי , או החלפה בוולקן ישנה יותר עם מנוע "גמור"\ללא מנוע נפח 2000 (לפרוייקט) או ב-106 XSI,GTI,ראלי יניב - 054-4939930

שנת 1993 מנוע 1.9 ק"מ 145000 טסט: 12/05 שיפורי מנוע: טורבו KKK K03 אינטרקולר מזרקים של פיזו 605 טורבו ווסת לחץ דלק של פיזו 605 טורבו צנרת גדישה מנירוסטה (קוטר "2) צנרת פליטה מנירוסטה בקוטר "2.5 כולל דוד "נקניק" קדמי מנירוסטה פילטר פתוח דוד אחורי super sprint mega שעון boost שעון air/fuel ratio פוד קורה פורק חיצוני מצנן שמן מנוע שינויים בתא הנוסעים : הגה עור 3 צלעות ידית הילוכים מעור דיפוני דלתות מסקאי שחור עם פס אדום (מZX רפלקס) שינויים חיצוניים : צבע כללי די חדש ג'אנטים "15 עם צמיגים 185/55R15 רשומים ברשיון איתותים שקופים כונס מוחלק למכסה מנוע עם פתח לאינטרקולר נועלי מכסה מנוע פנסים אחוריים מושחרים

אז כמו בכותרת איסוזו טרופר קצר ,ידני , שנת 99 , יד 3 , דיזל כמובן , צבע לבן , SUN ROOF , קפיצי ריינג'ר , מדרגות צד , מגן חזירים , מגן גחון , טסט עד אוגוסט. ק"מ - 200K - כל הטיפולים המוסך המרכזי. רדיו דיסק חדש איתוראן + "עלוקה" מחיר נדרש מחירון - 10% אני מפרסם עבור חבר...אז לשאלות נוספות - 054-4939930

את העבודה כנראה יעשה יואב מהרצליה מאחר וכל שאר ה"משפרים" דרשו מחירים (רק עבור עבודה) מטורפים... הייתי שמח אם למישהו יש הזמן\יכולת להתלוות אליי ולייעץ.

לא שוכח רפי ידידי - לא שוכח...

טוב חבר'ה - היום הגיע בשעה טובה ובסוף השבוע אני הולך להביא את המנוע לצורך ההשתלה בוולקן שלי. הייתי מעוניין לשמוע קצת עיצות לבדיקת המנוע לפני הקנייה , איך בודקים חופש בטורבו , מצב כללי (עד כמה שאפשר) וכו'. מודה מראש לכל המתעניינים ומבטיח לעדכן בהמשך.

מעוניין בשעון EGT גודל 2" (שיתאים לי לפוד קורה...) + חיישן וכל מה שצריך. משלם עד 500 ש"ח. יניב - 054-4939930

לאחר 4 חודשי חיפושים מצאתי 2 מנועים מושלמים , קניתי לעצמי אחד ומיכוון שאני יודע שיש עוד כמה שמחפשים את המנוע הנ"ל - אני מציע אותו כאן למכירה בשם היבואן (מנוע חוקי לחלוטין מיובא מאנגליה עם שטר מכר ואחריות). המחיר הוא 8000 ש"ח במזומן למנוע+טורבו+מחשב וצמת הזרקה - לא כולל הובלה (היבואן נמצא בצפון). המחיר יחסית זול כי הבן של המוכר חבר של חבר... יניב - 054-4939930

את האישור הסופי לגבי חוקיות קיבלתי רק אתמול (לקח לי 3 ימים להשיג את הבן-אדם המתאים במשרד הרישוי!!!) האישור הוא חוקי לחלוטין ונעשה בעמדה מספר 1 במשרד הרישוי בחולון.

לא מדוייק "bagira" ידידי - לאחר בירור מעמיק ושיחה עם שני חברה שכבר ביצעו את הפרוייקט - לא אמורה להיות בעייה - משרד הרישוי מעוניין רק בנפח המנוע , וזה בדוק.

קראתי בפורום רכב כללי משהו שקצת הבהיל אותי - מעכשיו יהיה יותר קשה לאשר מנוע מדגם שונה ... מכיוון שאני עומד לפני השתלת מנוע 605 2.0 טורבו בוולקן שלי רציתי לדעת אם למישהו יש מושג לגבי חוקיות העניין... יניב - שמקווה שבעוד חודש מהיום הפרוייקט יסתיים