אחד אחד:
שחף, שסתום הוא החלק אשר נמצא בתמונה שאותה הצגת.
ולא, לא כל מנועי סובארו הינם בוקסר, בג'אסטי המנוע רגיל, ובשאר הדגמים אני לא יודע, בלגאסי היה מנוע בוקסר אני זוכר...
איציק, אתה עוד לא יודע עד כמה זוועתי, המסנן הגס, שמשומה לא צולם, היה סתום לגמרי, רק השד יודע איך המנוע קיבל שמן.
השמן שנראה באגן, לא באמת זוועתי, זה שמן 10/40 עם תוסף של לקווימולי, שהושם לפני כ-4000 ק"מ.
עכשיו ככה: כאשר קניתי את הרכב, הרוסי שמכר לי אותו, אמר את המשפט הבא אינספור פעמים: "אני מטפל באוטו כמו בילדה שלי", מכאן ניתן להבין כמה האוטו מטופל (ועכשיו נבהיר: אין לי שום בעיה עם רוסים, הכל נאמר בגדר הלצה וצחוק).
כמו כן הוא גם טען שהיה מחליף שמן כל 5000 ק"מ, אולי התבלבל עם 50000 ?
אני גם יודע שבחיים לא בוצע למנוע אוברול.
אגב, המוסכניק אומר שהמנוע במצב טוב יחסית, ולא כדאי להחליף.
מה עושים בטיפול:
פתיחת מנוע מלמעלה (ראש), פתיחת מנוע מלמטה (אגן), כפי שאתם רואים, הבוכנות ירדו מהצלינדרים, השסתומים ירדו מהראש, והכל פורק, הראש נשלח לחריטה הבוקר, והובאו חלקים חדשים (אטמים, רצועות, וכד'), כמובן שיוחלפו כל הרצועות...
על הדרך שיפוץ של משאבת מים שסובלת מנזילה מינורית מסתבר (עכשיו ברור לאן היו נעלמים 100 מ"ל מים כל חודש בערך).
באופן עקרוני, כנראה שזהו, זה אוברול קטן שכזה, ומקווים לטוב, אריכות ימים, ושקט מכני
אני אלך עוד מעט למוסך לראות מה חדש