quisp

מאזדה 6 סטיישן דגם לקצ'ורי מנוע 2000, 155 כ"ס. גיר אוטומטי. יד 2. שמורה מאד, טופלה במוסך אחד עם ספר טיפולים מלא. 110,000 ק"מ , עברה טיפול שגרתי ב 105,000 ק"מ. יש טסט לשנה. ידיים פרטיות בלבד, לא מליסינג. אלון 050-5607711

גם אני חשבתי להרשם לקורס הזה במכללה של איגוד המוסכים. אבל הם מושכים אותי באף כבר 3 חודשים, כל פעם אומרים שהקורס תכף נפתח, ואז דוחים עוד קצת בטענות שונות ומשונות. אם ככה מתנהלת שם ההרשמה לקורס אני לא בטוח שכדאי ללמוד אצלם...

משלום לכולם, מצטרף לדעתו החיובית של מר ZVIT על היטי דיזל. רכשתי רכב דומה (גרסת ה AMBITION הזולה יותר), אני מאד מרוצה. גם אני הלכתי על הגרסה הזאת בעיקר בגלל שהיא יותר נוחה, והצמיגים פחות פגיעים בשטח (חתך פחות נמוך). לפני הקנייה נהגתי לא מעט על שתי הגרסאות. היקרה עם ה 17 אינטש יותר מהנה חדה וספורטיבית, אבל משלמים על זה בנוחות, בעיקר בתוך העיר. שילוב מנוע - גיר מעולה, כח זמין כל הזמן, וכאמור אפילו "בעיטות כח" מהנות מדי פעם. הגימור הפנימי של הרכב מצויין, אבל לסקודה יש עוד מה ללמוד בתחום מניעת הקרקושים. כל רכבי היטי שיצא לי לנהוג בהם סבלו מרעשים וחריקות מאזור החלונות. זה קורה בעיקר בנסיעה בשטח, כשיש עומסי פיתול על המרכב/שלדה. גם אצלי צריכת דלק ממוצעת של 13.5 בערך. לא רע לדעתי. שטח: עם מרווח גחון של 18 ס"מ צריך להיות זהיר. כל עוד השטח לא טכני מדי הכל סבבה. שבילים - כיף גדול. גם בחולות אין בעייה. כפתור ה OFF ROAD עובד יפה בבלימה אוטומטית של הרכב בירידות תלולות (צריך אומץ לשחרר את הברקס ולסמוך על המחשב, אבל זה עובד...). בשטח יותר טכני, כשיש הצלבות (גלגל או שניים באוויר) המצב לא מדהים. מצמד ההאלדקס ומחשב הרכב לא ממש קולטים מה קורה, ואם אתה לא בא עם מספיק תנופה, או מוריד את הרגל מהגז בשניה הלא נכונה, תתקע. בקיצור - זה לא ג'יפ רנגלר וגם לא סובארו פורסטר. אבל לצרכי השטח הצנועים שלי הוא מספיק, ועם נהיגה זהירה אפשר לצלוח דברים מפתיעים. סה"כ רכב מהנה וסופר שימושי.

שלום דון (ולכל מי שקורא) מה מצאת בסוף? יש לי אימפרזה כמו שלך וגם אני חיפשתי צמיגים לא מזמן. מישלנים מקוריים (פילוט פרימאסי) לא היה במלאי בכל המקומות שחיפשתי (וחיפשתי לא מעט). צמיגיה גדולה ומוכרת בתל אביב ניסתה למכור לי בלי בושה ברידג'סטון EG3 משנת 2005 במחיר מלא. היה גם אחד בהרצליה שהציע לי בלי למצמץ 4 מישלנים מסדרה נמוכה יותר מהפילוט פרימאסי ב 4400 ש"ח... איך כולם מנסים לדפוק אותך כל הזמן, פשוט לא יאמן. בסוף המליצו לי על FALKEN, והרכבתי רביעייה של ה FK452 החדש שלהם. 550 ש"ח ליחידה. אני מרגיש שהאוטו אוחז נהדר, רק מה - נדמה לי שהוא מרגיש יותר נוקשה. ממש מרגישים כל חריץ בכביש. כמובן שהלחץ אויר מדוייק. האם יש למישהו הסבר לכך? יכול להיות ש FALKEN הם צמיגים יותר קשיחים ונוקשים מהמישלנים? תודה!