x-ent

כול הכבוד יחיאל שיחקת אות לגביי כול המפקפקים נראה טוב

מישהו אמר זוג W3 הכי SQL במחיר טוב מאוד יחסית לתמורה 3.5K

שירשור זה יפה אסתטי וטוב אך עדיין עדיף להעביר אחד מכול צד לא היית רוצה לסיים את ההתקנה ולשמוע בזזזז...

קריז של הרגע הלכתי להתקין אבל אין כוח לכיוונים

הכי טוב לשמוע באוזניים ולהחליט

לגביי המידבאס ההייבירד יש לו מידבאס טוב אבל כמו כול המורל שמיועדים לעבוד בתיבות קטנות 7-8 ליטר תצטרך בנייה בדלת של מאיין תיבה יצוקה. אני חושב שהאלייט יותר טוב עם התקנה טובה כמובן למרות שגם ההייבריד טוב הפיקולו הוא מצויין והשידוך הוא טוב מאוד (לא אמשיך לדבר עליו כי יש לי כזה למכירה)

זה אפשרי אך אני לא מאמין כיוון שהכבלים של המצית דקים והכבל + (ואני מדבר על משהו נורמלי) בא עם בידוד טוב. וחוץ מזה בכול הרכב מסתובבים להם מינוסים פלוסים אבל שוב אפשרי אם כי לא מחייב

אני בעל ניסיון עם פיוניר לא יודע עם כמו איתמר אבל כאשר הייתי שומע רדיו יש תחנות בהם האיכות שמע לא גבוהה ואין כבר כמעט מה להגביר בגלגלת הווליום אז מעלים את הSLA וזה נותן עוד עוצמה כאילו מחפה אל הווליום שאבד. עם נעשה אותו דבר בדיסק פשוט מגבלת הווליום תגיע לפני. לדוגמא 25 היה השיא של שמיעה טובה ב0 SLA אז ב4 SLA השיא יהיה בווליום 16 נגיד +- לכול כיוון העיקר הוא הרעיון הכללי. שורה תחתונה כמעט ואין מה להשתמש בפונקצייה השאר אותה על 0

להעליב אתה לא תעליב על תדאג הדיון הזה הוא לא רק להגיד וואוו איזה קטלני אתה יכול להגיד בואנה מכוער ממש הגימור הוא עם סוג של דמוי עור ובשביל לעטוף טוב את הפוד היה צורך במשחקי חימום עם פן אני יודע שזה קצת מובלט אבל זה גם סוג של מקוריות (שורה תחתונה לפחות ברכב הזה זה איך ישמעו) השיקולים היו חד וחלק לא לפגוע בקורה משיקולים כאלה ואחרים. ועוד משהו תמיד זה יוכל להיות יותר טוב

על הנייר אפשרי אבל גם ככה אתה צריך למשוך רמוט וRCA לא קל יותר להעביר גם כבל + גם בריא גם נכון וגם בטיחותי

פריפריאל או סטינגר שניהם מצויינים רק שהסטינגר יותר מוכר

לגבי ההמלצה על יוסי בהחלט בחירה טובה. אך אני הייתי מברר עם יחיאל מסדנת אפי 4*4 אדם אדיר עם עבודות מושלמות .לגביי רכיבים פוקאל k2p ‎‏ מגבר של פוקאל 150.2 מונו jl500.1‎ ‎‏ סאב jl w6‎ ‎‏ ועם אתה ממש רוצה אחוריים האקסס של פוקאל על הגברה של רדיו דיסק יתנו אפקט טוב רק תנחית את הטויטרים ותמקם אותם דיי נמוך שלא ימשכו את הסאונד אחורה. לגבי איטום כמו שאמרו כול רכב חייב איטום השאלה היא כמה

מתחת למיטה הכי טוב קרוב ללב. ונראה מי מסוגל להקים אותי חוץ מאמא והיא לא מתעניינת במערכות

זה אכן מתכון אבל הדלת מלאה חורים ויש בריחת אוויר מטורפת ככה שלא ממש זה מה שהיה אכפת לי במיוחד שאני עובד על האוטו חודש וחצי ומקסימום ולקחים סכין יפני ולעבודה לא חסר לי מתחת למיטה חומר איטום אבל תודה על העצה והדאגה

SLA-זה ראשי תיבות של SOURCE LEVEL ADJUSTMENT זה עושה התאמת ווליום מקור CD למקור משני רדיו שמר הקדמת אותי סחטיין

עם פלאך מהצד של הזכוכית ועם בורג של הטוויטר דרך הקורה ומהצד הפנימי של הקורה הבורג תפוס עם אפוקסי שלא יפתח חלילה

אצל רוב המכוניות הצרפתיות זה בעיה הגישה דיי לא נוחה עצה תעבוד עם סתלבנד הרבה יותר מהיר ונוח וכמו שיוסי אמר היציאה ברוב הצרפתיות היא ממש נמוכה באזור של צד שמאל של הקלאצ (עם אתה ידני עם לא אז הברקס)

הפתרון הפשוט והקל וגם הטוב הוא קניית מפצלים ומשם תריץ לכול מגבר ולקבל (גם במפצל של כניסת 4G ל4 יציאות של 8G ניתן לחבר ביציאות 4G ומפצל כזה עולה גרושים. רק שתצטרך 2 . גם יותר מסודר וגם פתרון נכון

יחיאל אל תדאג אתה הראשון שתראה צביקה לא כול הקורה נעטפה בגלל שאז אני יצטרך חורים או דבק על הקורה וזה לא היה בחשבון למה אני לא יודע כמה זמן האוטו יהיה אצלי ובאמת שאין לי עודף לקורות (חמרות שיחסית זה כסף קטן) ועוד סיבה היא שהקורה אצלי ממשיכה עד אמצע הרכב איפה שהחגורות וזה לא יהיה יפה הבדלי הצבעים

התוצאה הסופית, כמעט, נותר רק לחבר את הטוויטרים. כמו שאמרתי יום שישי תיהיה תוצאה סופית....

שלב הבונדו והעיצוב....

לאחר תקופה ממושכת שלא יצא לי לעבוד על האוטו בצורה רציפה אני יעדכן את התרד אותם בניות שהיו מיועדות לטויטרים הוחלפו לפודים על הקורות. הדרישה הייתה לא לעשות חורים בכלל ברכב לבסוף התפשרתי על חור קטנטן. אחרי הרבה זמן של מוזיקת טוויטרים משביעת רצון נמצא המיקום אוף אקסיס עם הטייה קלילה לשמה הקדמית ללא ספק יש פיזור טוב מאוד של הסאונד אני חייב לציין שכול שבוע לתת שעה שעתיים גג על האוטו ולחכות שהפוליאסטר התייבש והגימורים של הבונדו. ממש כבר עייף עליי כול הקטע של מוסיקה ועדיין לא הרכבתי וכיוונתי סופית זה יקרה יום שישי הקרוב הלוואיי. למרק ויוני התותחים ממיי סאונד MY SOUND שיחקתם אותה שוב עם האירוח הידע והמקצועיות. סליחה שהייתי בא יותר מידיי למרות שאתם רוצים את זה קיצור לתמונות.....

יש דיינמייט אקסטרים ודיינמייט רגיל (לא מומלץ מבחינתי) יש סקנד סקין פרו והרגיל בגדול שתי המוצרים כמעט זהים גמרי יש נטיות קטנות לפה או לפה בכול קטגורייה הבחירה שלי היא הסקנד סקין בגלל המחיר הגבוה של האקסטרים יש גם המלצה של חברי הפורום לרפא בנד יש אומרים שהוא טוב אני אישית לא התנסיתי איתו כך שאני לא יכול להביע דעה בגדול אומרים שהוא בעל אותם תכונות בפחות כסף

זה שהמתקין ניסה להזרים אותך לקנות ציוד אחר אחרי הכול זה הפרנסה שלו לגביי זה שאמר לך ששומעים חרא אולי הוא לא אוהב את השמיעה אצלך לגביי זה שהוא אמר לך שהקלארוס וסאונדאון זה סתם שמע אפשר להבין אותו- לא כול אחד חפוף למוצרים הללו קהל היעד של המוצרים האלה זה חברי הפורום ואולי עוד בודדים שהם לא מהפורום מכירים אותם, אחרי הכול אי אפשר להאשים אותו שהוא לא התלהב מהרכיבים שלך אחרי הכול מדובר בחברות אודיו דיי חדשות משנת 2006 אם אני לא טועה. כך הכול בערבון מוגבל , אתה מרוצה זהו זה נגמר הסיפור יום טוב

מקפיץ הסאב הוא 300RMS טעיתי הכול מתגמש ממש ומצרף את : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=238638