vespavel

יש אתרים לחלקים בהודו/תאילנד/ויאטנם שהם זולים יותר מהאירופאים אבל גם איכותיים פחות. סמלים, מדבקות, פלסטיקים וכו' שווה יותר להזמין מהזולים. גומיות, ניקלים, חלקים מכאניים וכו' כדאי להשקיע יותר. על איזה וספה מדובר?

התמונות..

למכירה אופנוע BMW R75/5. מודל 1973, 750 סמ"ק, 4 הילוכים, מניע בסטרטר וגם בקיק, כל החשמל תקין ועובד. יד 4, נמצא אצלי כ 5 שנים, טסט בתוקף עד 11/2014. בשנה האחרונה נעשה יישור קו מכני רציני: - אובראול מלא למנוע - מיסבים, מחזירי שמן, אטמים וכו' - קלאץ' מקורי חדש - שיפוץ מזלג קידמי מכל זה יצא מנוע מדוייק וחזק מאוד, חסכוני- ליטר ל 21 ק"מ. באמת אופנוע תענוג, גם ליחיד וגם בזוג. מחיר - 30,000 ש"ח. לפרטים נוספים - 050-7876769 פאבל

מקפיץ. עברנו טסט - בתוקף עד 11/2014

למכירה אופנוע BMW R75/5. מודל 1973, 750 סמ"ק, 4 הילוכים, מניע בסטרטר וגם בקיק, כל החשמל תקין ועובד. יד 4, נמצא אצלי כ 5 שנים, טסט בתוקף עד 11/2013. בשנה האחרונה נעשה יישור קו מכני רציני: - אובראול מלא למנוע - מיסבים, מחזירי שמן, אטמים וכו' - קלאץ' מקורי חדש - שיפוץ מזלג קידמי מכל זה יצא מנוע מדוייק וחזק מאוד, חסכוני- ליטר ל 21 ק"מ. באמת אופנוע תענוג, גם ליחיד וגם בזוג. מחיר - 30,000 ש"ח. לפרטים נוספים - 050-7876769 פאבל

יש מוסך שמתמחה בסאאב ברח' לבנדה בת"א, בקטע שבין לווינסקי לצומת הרכבת ולה-גארדיה. זקן השבט במקום מתעסק עם עתיקות, בזמנו הוא עזר לי עם חלקים לטריומף שלי (מנוע זהה לשלך).

שלום לכם. כמו שכתוב בכותרת, מחפש סובארית או סוזוקי קארי. עדיפות לדגמים הישנים יותר - E10 של סובארו, והסוזוקי עם הפנסים העגולים מקדימה. מדובר על יום צילום אחד שיתקיים בת"א, לקראת סוף דצמבר 2012. אשמח לספר עוד פרטים למתעניינים. פאבל 050-7876769 תודה מראש.

לכל הכלים יש רישיונות. השאלה היא האם ההפרש במכס משמעותי מאוד בין כלי במצב סביר מינוס לבין כלי משופץ לתפארת.

שלום שלום. מדובר על שני אופנועים מדגם איז' 49 (העתק של DKW), אשר נסעו בזמן הקנייה אך עכשיו מפורקים וממתינים לשיפוץ, ועל ג'יפ אחד אואזיק משופץ עד למקור של המקור. התכנון המקורי הוא לשפץ גם את האופנועים במולדובה, להעמיס בתוך אואזיק ולשלוח לארץ. השאלה היא מבחינת התשלום של המכס, האם כדאי לביא את האופנועים בתור "ערימת חלקים" או משופצים מושלם? בעיקרון אפשר להרכיב אותם בארץ, אך במולדובה התהליך הרבה יותר נגיש ומקצועי. מה אתם חושבים?

רכב ראשון - סיטרואן דה-שבו דיאן 79'...רכב מדהים שמלמד אותך דבר או 2 על נהיגה בטוחה והערכה לרכב ואיכותו... לאחר מכן הגיע פאג'רו קצר פתוח 97' שנסע המון ובד'כ לא על הכביש...ים המלח עד המרכז כמעט ללא כביש סלול ( סתם דוגמא קטנה) פולקוואגן שירוקו 85' 1800 אוטו'...מאוד אהבתי את הרכב אבל אני שונא אוטו' בכל דרך אפשרים כך שנפתרתי גם מזה. ולאחר חיפושים ארוכים אחרי בחירת ליבי..הגיע הזמן להתחדש ב 306 GTI-6 2000 אשר איתי עד היום (בערך 3 שנים) וככל הנראה גם לעוד הרבה זמן... בינתיים אצל ההורים עברו פורד אסקורט 91' -מיני מיינור 76'- רנו 5 82'- סובארו DL למיניהן (נגנבו אחת אחרי השניה) - טויוטה פריוויה - סיטרואן BX 88'- אופל ווקטרה 94'- מרצדס ויטו ידני - סיטרואן פיקאסו 2003. ויש גם טריומף TR7 75' בתהליכי שיפוץ. היו עוד כמה רכבים מאוד מעניינים בבעלותו של אבא שלי לפני העלייה לארץ מברית המועצות לשעבר אבל אני לא כל כך בקיא בהן... אני יודע שזה נשמע כמו הרבה רכבים וכשאני מסתכל על הרשימה אז זה באמת הרבה ..אבל רובם היו במקביל אחד לשני כי כמעט בכל זמן נתון היו בבעלותינו לפחות 2 מכונית, לפעמים 3 כי הדיאן נשארה איתנו הרבה אחרי שהוחלפה ונמכרה לפני פחות משנתיים.

מפרנקפורט בנסיעה דרומה לכיוון צרפת יש את ההונקנהיימרינג שהוא מסלול תחרותי לכל דבר ומארח כמה פעמים בשנה ארועים מוטוריים וסבבי מירוצים...המסלול נמצא בעיירה ששמה הוקנהיים. מבלבד זה אין יותר מדי אטרקציות מוטוריות באיזור אבל אני כן יכול להמליץ על ביקור בהיידלברג שהיא עיר יפייפיה במיוחד בעונת הקיץ ויש שם טירה היסטורית ונוף מדהים ממנה...גם האנשים יפים והמרכז של העיר מאוד מאוד יפה וציורי. שווה ביקור. בדרך משם לשטרסבורג שבצרפת אין כביש אגרה ככה שאין מה לדאוג לגבי זה וגם שטרסבורג היא עיר מדהימה עם כנסייה עצומה במרכז העיר שצריך לראות כדי להבין את גודל המקום הזה והוא גם פתוח לתיירים בד'כ. אם משמם מועדות פניכם לכיוון הולנד, אז אתם חייבם כמובן לבקר בנורבורגרינג ( אמן ) שנמצא בעיירה ששמה אנדנאו... וכדי להגיע לשם בימי ראשון כי אז הפסטיבל המוטורי בשיאו...אם לא יוצא לכם להגיע ביום ראשון כדי לברר ימי פעילות מכיוון שהרבה פעמים חברות רכב משכירות את המסלול למבחנים. הדלק בגרמניה לפני 10 ימים נע סביבות 1:25 - 1:35 אירו לליטר. משם הדרך לאמסטרדם ממש לא מסובכת אבל כדי מאוד לשים לב לשלטי המהירות בגלל שאין מעבר גבולות בין גרמניה לאמסטרדם פרט לשלט לא גדול שמודיע על כך...בנוסף לשלטי הגבלת מהירות שלא היו קיימים כמה ק'מ לפני כן בתחומי גרמניה. באמסטרדם עצמה אין בכלל מה לחפש עם רכב שכן אי אפשר להתנייד איתו בתחומי העיר המעניינים וממש לא כדי לאלתר חניה סטייל ישראל כי אז לא רק שתקבלו דוח אלא גם יסנדלו לכם את הרכב באופן פרטי ואז לך חפש מי עשה את זה וכמה הוא רוצה על זה...וחניה בחניון מסודר עולה בין 35- 60 אירו ליום שזה מטורף.אבל...נהר גדול חוצה את אמסטרדם והמעבורת שמעבירה אנשים מצידו האחד לשני הינה בחינם...אמנם אי אפשר להעלות עליה עם רכב אבל כן אפשר עם אופניים או טוסטוס...ובצד השני של הגדה במרחק של פחות מק'מ 1 החניה הינה חינם. ( חניה באמצעות תו איזורי קיימת רק היכן שיש פס כחול על המדרכה ליד מקום לחניה...ברגע שאין שום פס על המדרכה זה אומר חניה חופשית לכולם.המעבורת עוברת כל 10 דקות בערך. אומנם קצת הליכה אבל וחוסך הרבה כסף...תוכלו להוריד מזוודות במלון כדי לא להיסחב איתן ואח'כ תחנו את הרכב ותתחילו להינות...

לאבא שלי הייתה כוונה ברורה לקנות לי ולאחי רכב ישן עם קבלת הרשיון (גיל 17)! הוא התעקש שנלמד לנסוע עם רכב "נחות" בקצב של רכב מודרני, הכוונה היא לא לקרוע לרכב את הצורה אלא לקרוא את התנועה מס' צעדים קדימה ולפעול בהתאם (השתלבות נכונה, האצה לפני עלייה וכו'). זה אולי נשמע מטופש אבל כל טעות קטנה ומיד אני נעשה מטרד תנועה שגורר פקק בליווי צפירות. אפשר לקרוא לזה נהיגה על מגבלות המינימום אך כשעושים את הפעולות נכון ובחוכמה ישנו סיפוק אדיר כשעוקפים בסיבוב רכבים חמים עם נהגים קרים... כמובן שבחבר'ה היו מכוניות חמות ואנחנו גם רצינו ספורטיבית עם כיתוב XSI\GTI אבל תמיד הרגשנו באיזה מקום שהם מפספסים משהוא בדרך למרות שהם הרבה יותר מהירים... זה נקרא אם נוסעים לאט יותר- לומדים הרבה יותר! במבט לאחור מגיע לאבא שלי תודה ענקית על החוויה של התניידות של 5 שנים ברכב עם 602 סמ"ק ו32 כ"ס בתאוריה לפי פרוספקט ישן... לפני כ-4 חודשים נפרדנו מדיאנה היפה כי בחנייה כבר עמדה GTI 306 שכבר הרגשנו בשלים לנהוג אותה! נ.ב. מורת הדרך שלנו הייתה סיטרואן דיאן 79'

פאג'רו קצר ברזנט 97 2.5L מנוע עבר 209K עירוני 1:8 שטח מגוון 1:6-7 ביו עירוני 100 קמ"ש 1:12 סיטרואן דיאן 6 79' 602 סמ"ק עירוני 1:13 בין עירוני (80 קמ"ש) 1:18 אופל וקטרה 94' 2L אוטו' מנוע עבר 140K עירוני 1:10 בין עירוני 1:15 פיז'ו 306 GTI-6 שנת 00' מנוע עבר 150K עירוני 1:10 בין עירוני 1:13 מנחת ערד 1:6-7 ווספה PX 200 שנת 2001 משולב של 1:30 שיא החיסכון!!!

זה מה שרציתי לדעת. תודה רבה

האמת הכוונה למנוע בנזין.