liam_marom

מצאתי פולקסווגן גולף R בחברת יורופקאר ב640 יורו ל6 ימים משמע 3100 ש״ח כולל מעמ והכל, מה אתם אומרים?

חשבתי על במוו סדרה 5 מסוג 535i מנוע v6 3.0 ליטר 306 כוח סוס הנעה אחורית, אך איני מצליח למצוא אחת כזאת בחברות ההשכרה. מה אתם אומרים לגבי הדלק, כמה בערך טנקים ייקח לי להקיף מחצית מגרמניה ברכב כולל עלויות?

לגבי ההנעה האחורית, קצת שלג + הנעה אחורית אין יותר מהנה מזה בעיקר בפניות חדות בהן הנראות מתונה עד גבוהה (כמובן אך ורק למי שעבר הכשרות כמו שעברתי ונהג מיומן ). אני לא יודע אם ההנאה מדיזל תשתווה להנאה מבנזין , מבחינת כוח בסלד נמוך ומומנט גבוה אתה צודק, אין על מנועי דיזל בתחום הזה, אך לגבי העברת ההילוכים הבנתי שאיטית יחסית בהשוואה לבנזין, שלא נדבר על ההבדלים הענקיים בסאונד שלא פחות חשוב לאוזניים (;

שלום לכולם, ב19 לחודש אני ובת זוגתי מתכננים לטוס לברלין וזאת תהיה הפעם הראשונה שלה בחו"ל כך שאני רוצה לעשות לה טיול מהנה ביותר שמשלב טיול מוטורי במקצת. אנו ננחת ב19 בבוקר ולאחר ארבעה ימים ב22 לינואר כשאהפוך להיות בן 21 להשכיר רכב. המסלול הוא כזה, מברלין לצאת ב22 בבוקר למטה ולעבור בין כל הערים פרנקפורט, שטוטגרט, עמק הריין, האלפים הגרמניים, היער השחור, ועוד כמה יעדים בדרך ולאחר מכן כנראה לחזור לברלין או לעיר אחרת שממנה נטוס חזרה לארץ ונחזיר את הרכב. עקב מזג האוויר הקר מאוד שצפוי לנו ושלגים, אני רוצה להשכיר רכב שיהיה נוח מאוד [מן הסתם כי אני אנהג לפחות 1500 קילומטר אם לא יותר], רצוי מאוד הנעה אחורית, לא כלכך משנה אם ידני או לא, רכב שיהיה מהנה וספורטיבי במוו מרצדס וכו', התקציב לרכב לכל השבוע הוא בערך בין 2500 שח עד 3200 שח, חשבתי על סדרה 5 של במוו אבל המנוע המוגד v6 3 ליטר שייתן "מענה" באוטובאן הגרמני, חשוב לציין שאני פחות מחפש רכבים של 1600-2500 סמ"ק. אולי z4 או slk, לא יודע. אני צריך הצעות לרכב ואיפה והיכן להשכיר ומה המחירים, ואם מישהו שהיה בגרמניה יכול לתת לי הצעות ואטרקציות בגרמניה כגון מוזאוני רכב, מרצדס פורשה, כבישים מהנים לנהיגה, נופים מדהימים ועוד אפשרויות ואפילו אולי מסלול טוב יותר אפילו כי זאת הפעם הראשונה שלנו ואני כמובן רוצה לחרוש את האוטובאן כמו שאומרים, ודבר אחרון אם מישהו יודע פחות או יותר כמה כסף צריך בערך לבזבוזים של היומיום לטיול כזה בן 9 ימים כולל מוזיאונים אטרקציות והכל כולל כמה כסף מבזבזים בערך ביום (: המון תודה לעוזרים

אתמול ראיתי אחת כזאת, בחניון של מלון מרינה בתל אביב חונה שם תמיד

ואני צריך רנו מגאן RS ונוהג על אאודי S3 אז מה ? אין פה צרות עין או קנאה [טוב זה כן יש לכולם פה] , בעקבות זה שאני יודע מי קנה אותה אני יודע שלא אכפת לו לשפוך כסף על רכבים שלא נדבר על שאר רכביו המעניינים לא פחות. בכל מקרה, 900 כוח סוס או לא, בסופו של יום הוא זה שייתענג כל יום לצליל שלה ולא אנחנו

צר לי, אבל לפי דעתי פרארי 458 או F12 יספקו את אותו הפאן והאחיזה פחות או יותר שיש לF150.. ולמי שיש 10 מיליון שקלים לבזבז על רכב הוא לא בידיוק מהאנשים שהייתי אומר שצריך את הרכב הזה כדי להשיג עוד כסף או פגישות דרכו כי גם פורשה 911 מספיקה או פרארי איטליה כדי להראות "אני עשיר". תגידו מה שתגידו, וזה לא בא מתוך קנאה, הפרארי לה פרארי לא מתאימה לישראל כמו שבוגאטי ויירון לא מתאימה לאמריקה [הבוגאטי עצמה היא לא בידיוק רכב מסלול כמו פגאני הוייארה או F12 אלא רכב שמתאים יותר לאוטובאן וכדי לנהוג מהר.. מאוד מהר. F12 מספיקה לגמרי לישראל. והפרארי F150 תנוצל במלוא העוצמה וביותר הרבהה יותר פאן בנורבורגרינר שיש שם המון פניות שונות וישורת מספיק ארוכה כדי לעבור את ה320 קמ"ש בקלות.. אמת שגם בסילברסטון וגם בלגונה סקה תהנה ממנה אבל בוודאי שלא כמו בנורבורגרינג ורק מי שבאמת נהג והיה בנורבורגרינג יודע מה זה לנהוג שם ושההרגשה היא שונה לחלוטין מכל מה שאתה מכיר כנהג. ולזה שמעלי, אם היית מבחין באוזניים היית מגלה שהסאונד של הפרארי לה פרארי ושל הF12 דומה עד זהה כי מדובר באותו מנוע עם קצת יותר כוח ושיפצורים.. הסאונד שאני באמת אוהב זה של האנזו שהוא יותר גרגרני ושבאמת אפשר לשמוע אותו מתניע כשאתה בדרך נמיר בתל אביב והבעלים מתניע בבורסה ברמת גןן.. [לא צריך להגזים ]. בקיצור הסאונד של האנזו והFF הם הטובים ביותר שפרארי ייצרו לדעתי

בדר"כ אני לא מהאלו שאומרים "אין מה לעשות עם רכב כזה בארץ..." פרארי 458 איטליה עוד איכשהו על הסף של היש מה לעשות איתה בארץ.. הפרארי לה פרארי? [שם דפוק כןן?] באמת שזה רכב שגם אם הייתי מולטי מיליונר לא הייתי קונה אחת כזאת בארץ, היא חזקה מידי, 900+ כוחות סוס בגלגלים האחוריים מביאים לתאונה בטוחה [ לא שזה יזיז לקונה האמיד]... כן אני יודע שמרבית האנשים בארץ עוברים את המהירות המירבית בכל יום, בין אם זה כביש החוף או כביש 6, אבל רכב כזה חזק מידי לארץ. מה שכן הייתי עושה הייתי אולי קונה אותה בארץ, מגיע לכמה מפגשים ואז מוציא אותה ל"בית החורף/קיץ שלי" בגרמניה ומתפרע על האוטובאן , או אמריקה... אוטו כזה מחייב מסלול כדי להוציא ממנו את המיטב המירבי ולא סתם מסלול כמו לגונה סקה או הוקנאיים.. רק נורבורגרינג במקרה אני יודע מי הבעלים [לא כזה קשה לנחש כי ידוע שהרכב נמכר בעדיפות לאלו שיש להם מעל לפרארי אחת בחנייה .] לא רק שלא תראו את הרכב במפגשים, גם הסיכויים שייצא לכביש אפסיים בעקבות אופיו של הבן אדם המדובר.. אז כמו מיכאל לוי, גם היא תראה הרבה גראז' ותאביק עד שתמכר בעשרות מיליוני דולרים בעתיד הרחוק :/

מחליפת הפרארי אנזו, שתהיה בעלת 800 כוחות סוס עם אפשרות להגדלה ל900 באמצעות טכנולוגייה מיוחדת לזמן מוגבל, תוצג בינואר.. לבינתייים 2 תמונות... מה דעתם על העיצוב ?

סרטון מדהייים, לא ייאמן שזה צולם ביער ק' ...

כמה תמונות ממני

ביקרתי שם היום הנה כמה תמונות חיצוניות כולל המוסך שם מטפלים ביצירות האיטלקיות (:והפתיחה? ממש החודש בקרוב...

תקנה חדשה של משרד התחבורה תאפשר לייבא החל מינואר 2012 מכוניות יוקרה לפי תקינה מקלה; בין המותגים שעשויים להגיע לישראל: אסטון מרטין, בנטלי ואפילו בוגאטי 21/09/11 כתב: דניאל שמיל, TheMarker בשורה לחובבי מכוניות היוקרה: החל מינואר 2012 אפשר יהיה לייבא מכוניות לפי התקינה האירופית למהדורה מוגבלת. לדף של הגה ומוטוקאר בפייסבוק באירופה קיימים שני סוגים של תקינה למכוניות חדשות. הסוג הנפוץ והמחמיר יותר הוא התקינה הרגילה, הנוגעת לרוב סוגי מכוניות הנוסעים שנמכרות באירופה. בתקינה כלולות דרישות לגבי זיהום אוויר, מיחזור חומרים במכונית והגנה על נוסעי המכונית ועל הולכי רגל במקרה דריסה. אסטון מרטין באה לעיר. תכינו 2.3 מיליון שקלים ואולם, יש מכוניות המוחרגות מהתקינה המחמירה ועלייתן לכביש מאושרת לפי תקנות מקלות יותר. מדובר בדגמים שאפשר למכור במספר קטנים, לא יותר מ-1,000 מכוניות בשנה ביבשת כולה. התקינה המקלה נועדה לעזור לסדנאות וליצרנים קטנים, שלא ישרדו אם יצטרכו לעמוד בתקנות המחמירות יותר. הנהנים מכך הם מותגי אקזוטיים כמו רולס רויס, אסטון מרטין, מורגן ואריאל. עד כה התקינה בישראל היתה מחמירה אף יותר, ואי אפשר היה לשווק דגמים של מכוניות לפי תקינת סדרות קטנות. ואולם בעקבות בקשה של אוטו איטליה, יבואנית פרארי העתידית, משרד התחבורה איפשר יבוא במספרים קטנים. ל-TheMarker נודע כי רק עשר מכוניות מכל דגם יותרו לשיווק בישראל, אך הדבר יפתח את הדלת בפני שורה של יצרני חלומות. גם רולס רויס פנטום אולי בדרך. יש לכם 2.7 מיליונים? ייתכן כי יבואנים סדירים יבחרו להביא מותגי פאר כמו בנטלי או למבורגיני במספרים קטנים, אך הדבר יאפשר גם יבוא אישי של דגמים אלה. כיום אין אפשרות לייבא ביבוא אישי מותגים שאינם משווקים בידי יבואנים סדירים. עם זאת, סביר להניח שבעקבות הוועדות להגברת התחרות בענף ישתנה מצב זה ואפשר יהיה לייבא באופן אישי אסטון מרטין, מקלארן ואולי אפילו בוגאטי. ממשרד התחבורה נמסר בתגובה: "המשרד מאפשר יבוא רכב בכפוף לדרישות והתקינה במדינות הקהילייה האירופית. במסגרת זו יש אופציה לאישור רכב בסדרות קטנות המיוצרים בכמויות קטנות. בין היתר בשל עלות הרכב היקרה או בכלי רכב ייחודיים כגון מכוניות ספורט. כלי רכב אלו בהתאם לתקינה אירופאית מחויבים לעמוד בדרישות התקינה האירופאית לסדרות קטנות ולא בדומה לכלי רכב הרגילים בכפוף לאמור בדירקטיבה. קיימת הוראת נוהל של משרד התחבורה המצויה בתהליך בחינה ובהתאם אושר יבוא לרכב מסוג פרארי של עד 10 יחידות בלבד במהלך השנה". המחאה החברתית הצליחה! למבורגיני בדרך לישראל! דגמים פוטנציאליים ומחירים: רולס רויס פנטום, כ-2.7 מיליון שקלים למבורגיני גיארדו, כ-2.6 מיליון שקלים אסטון מרטין DBS, כ-2.3 מיליון שקלים הכתבה : http://motocar.ifeel.co.il//article/13848.aspx חבר'ה, מדינתנו מתקדמת מוטורית בקטנה הייתי אומר

החלום שלי לראות קרב דראג של: פגאני זונדה הוייארה קוניגסג אגרה R בוגאטי ויירון סופר ספורט Hennsey Venom GT ארבעת המכונית הכי חזקות בעולם נכון להיום (:

לא יודע זה נשמע קצת שוויצרי איך שאתה מציג את זה. לא חשוב. אני מקווה שחברת ההשכרה AVIS יעמדו בהבטחתם ויישכרו רכבי פרארי

איני ציני ואיני קנאי, אך אין צורך להתרברב עם הדבר שכן רק קיבלת צילומים ונסיעה בתוך האוטו, השרשור עצמו מדבר על נהיגה עצמית ברכב ולא כנוסע. וכן הדרכים בהן פנית למיכאל לוי יצירתיות מאוד, לא הייתי חושב על דבר כזה אפרופו פרארי, בחודש הבא נפתחת הסוכנות מתחת לבניין קרדן בתל אביב... שמישהו יעבור שם לראות אולי יש תסמינים ראשונים

יצאת ג-ב-ר !

לאא גמאני זיהיתי, נראה כמו S65

סתם שאלה, למה לא הבאתם קצת יותר אקזוטיות כמו הטסלה ? ישנם 5 פרארי 308 בארץ, אני בטוח שלפחות אחד מהבעלים היה מוכן להשאיל את הרכב לצילומים ואולי מבחן.. ויש עוד.... חבל שלא התאמצתם קצת יותר בנושא הזה כי קצת נמאס לראות משפחתומטיות שנעות על כבישי ארצנו בלי די

^הפרארי "הפרקטית והזולה ביותר" הזאת, היא הפרארי שנשיא פרארי הודה שהיא הפרארי בעלת הסאונד הטוב ביותר ובשבילי זה מספיק

הלמבורגיני דווקא כן נרקבה בחנייה, והרבה.... הפרארי מכוסה כל היום, מעניין באיזה רכב הוא מתנייד ביומיום...?

^+1^ תן לי משהו יותר רציני.

כן כבר ראיתי אותם, אין להם רכבי מציאה יחסית למה שאני מחפש. S2000 היא לא משהו מהסגמנט שאני מחפש.

יש לכם המלצה לאתר של חברת השכרת רכבי יוקרה בישראל כמו קורבט, יגואר XK או משהו יוקרתי וספורטיבי אחר ? תודה לעוזרים