poratnir

מסכים , אבל לבדיקה ראשונים זה אמור לשקף בצורה טובה את מצב הטרמוסטט, האטם ,זה משהו פשוט שכל מכונאי עושה בעשר דקות. אז זו לא ממש עבודה (רק צריך לדאוג לחומרים) אטם+סיליקון.

אני לא בטוח חושב שבאזור 3.8 ליטר הכי פשוט לפתוח ספר רכב, הכל רשום

ברמת העיקרון ברגע שמערבבים נוזלי קירור שונים אכן צריך להופיע צבע חום, הייתי מבצע שטיפה של המערכת ורענון של נוזל הקירור.

בעיקרון עדיף לדעת מה השמן ששמו במנוע לפני, אבל עדיף תמיד להוסיף מאשר שלא יהיה בכלל, השמן המומלץ הוא 5W30 סינטטי מלא או 5W40. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=145853

זו מחלה של הקודניות הללו, אם החברת ביטוח לא מחייבת הייתי מבטל את הקודן, סתם עוד חצי דקה עבודה למי שירצה לקחת את האוטו. בכל מקרה אם תקפוץ לכל חנות אביזרים הם מחליפים את הלוח בעלות של כמה עשרות שקלים.

שתי אופציות האחת לחמם את הרכב ולראות באמת שמים מתחילים לזרום, השני לפרק ולבדוק במים רותחים שהטרמוסטט נפתח - קח בחשבון שפירוק מצריךך החלפה של המים או הוספה.

הרפידות במורשה עולות בערך 450 ש"ח, ניתן לקנות תחיליפים באיכות מעולה בערך 400 ש"ח לצלחות ו250 ש"ח לרפידות תוצרת TRW (לוקס) שהוא יצרן חליפי של OEM, בעיקרון כל צלחות אירופאיות יעשו עבודה טובה שלא תרד מהחלקים במוסך. לגבי תושבת מנוע - הייתי קונה מקורי ועושה את העבודה במוסך אחר, רצועת מנוע זה לא חלק יקר הייתי עושה אותו דבר גם כן.

הבנתי תודה רבה!

אז מכיוון שאני מאמין שיהיו עוד אנשים כמוני , ביצעתי את השדרוג , התקנתי דאבל דין של KENWOOD DDX719 הזמנתי מארה"ב . קיבלתי את החלקים הבאים: 1. סט התאמה לדאבל דין של METRA (מסגרת + שני פלסטיקים לחיבור המערכת)+נגד למזגן 68 אום-את הנגד מחברים בין שני חוטים בצמה של ההגה.- על מנת להשאיר את המזגן פעיל, ברגע שהכל מורכב הרדיו כביכול מראה שהוא כבוי http://www.ebay.com/itm/METRA-95-8240B-TOYOTA-PRIUS-2004-2009-BLACK-DOUBLE-DIN-STEREO-DASH-KIT-/151048750990?pt=US_Car_Audio_Video_Dashboard_Installation_Kits&hash=item232b35078e&vxp=mtr 2.סט קוננקטורים (להתחבר באמצעות שקט תקע). http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-SCION-CAR-STEREO-CD-PLAYER-WIRING-HARNESS-WIRE-AFTERMARKET-RADIO-INSTALL-/271284721419?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f29d4570b&vxp=mtr 3. מעכרת התאמה להגה http://www.ebay.com/itm/NEW-AXXESS-ASWC-1-UNIVERSAL-CAR-OEM-STEERING-WHEEL-CONTROL-INTERFACE-MODULE-/171199607157?pt=US_Adapters&hash=item27dc4ab175 עובד מצויין עשה כיול אוטומטי- חבר ושכח. 4.מתאם מיוחד לקונטור הגה. http://www.ebay.com/itm/Metra-ASWC-1-70-8114-Steering-Wheel-Harness-for-Toyota-Scion-Lexus-/400502516819?pt=US_Wire_Harnesses&hash=item5d3fcf6c53 http://www.ebay.com/itm/CAR-STEREO-AUX-IN-STEERING-WHEEL-AUDIO-RADIO-CONTROLS-WIRE-HARNESS-PLUG-/300858556143?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AToyota%7CModel%3APrius&hash=item460c913eef&vxp=mtr 5. מערכת KENWOOD DDX 719 הכל כולל משלוח עלה 400 דולר מחנות בלוס אנג'לס יצא ממש יפה יותר מאוחר אנסה להעלות תמונות.

שלום אני מעוניין להתקין דיבורית קבועה לרכב פריוס 2007 לרכב יש כריות אויר בצדדים (מתחת לחיפוי מסביב לשמשה הקדמית) הכרית מתחילה מאמצע השמשה ועד למעל לדלת, השאלה שלי , כיצד מתקינים ברכבים כאלו את האנטנה שיושבת על השמשה הקדמית החוט עלול להפריע לפתיחת כרית האוויר.

אפשרי...

שלום רב לכולם, רציתי לשאול ברכבי טויוטה אוריס עד 2009 (בנזין) לא קיים דגם בו יש בקרת שיוט, שאלתי היא האם הרכבים הללו מגיעים כשהם מתאים למערכת בקרת שיוט וניתן להוסיף את המפסק בקרת שיוט , או שקיים מחשב המנהל את הכל הדבר הזה? אם כן ניתן לקנות את המפסק ולהוסיף?

כמו שאמרתי בחברה חוזרים וטוענים שזה המצבר המתאים לרכב (45 אמפר) עם שינוי תושבת לפעמים הם מקבלים את המצבר 40 שלא צריך שינוי, אין אפשרות לקנות את המצבר המקורי!,מקריאה באינטרנט המון אנשים משתמשים במבצרים הללו, אף אחד לא העלה את הטענה שאכן יש צורך במצבר מיוחד. בנוסף במידה ותהיה תאונה שתגרום לנזק במצבר סביר להניח שבאותה המידה המצבר האטום יותר עלול להינזק, דבר שני נזק לחלקים מסויים ברכב כתוצאה מתאונה אמור להיות מטופל במסגרת הביטוח כך שהטיעון הזה לא נראה לי כל כך רלוונטי.

שזה אומר שקיים סיכון בטיחותי שיכנס לתא מטען גזים.. אתה חושב שהחברה הייתה לוקחת אחריות זו על עצמה? קשה לי להאמין. אני מניח שהגבר נבדק ואושר מה גם דאגתי שיהיה איטום של הצד השני וקוננקטור מתאים לניקוז הגזים, אולי כדאי לנקז משנמ צידי המצבר? בנוסף אם זה המקרה כמו שאתה טוען למה שום מוסך לא מציע פתרון של מצבר שווה ערך למצבר המקורי? אין כאלו בארץ?

http://www.justcarbatteries.co.uk/index.php/varta-car-batteries/varta-blue-dynamic-car-batteries/varta-blue-dynamic-155-battery-b33.html מצורפת תמונה של המצבר שהציעו לי במוסך המורשה , הם נותנים עם זה גם תושבת חדשה, אני בסוף התקנתי מצבר 40 אמפר בגודל המתאים של חברה ורטה גם כן מהסדרה השחורה. זה אותו מצבר מתוצרת בוש: http://www.maxautoparts.co.uk/car/s4023-057-bosch-silver-car-battery-12v-45ah-83-14770-239.php לגבי המצבר שהתקנתי זה מצבר שחור של וורטה מסדרת Startup http://matzberim.co.il//vitem.asp?model=45Ah%202 לא מצאתי בדיוק את אותה תמונה אבל זו הסדרה: המצבר הינו 40 אמפר (קטן ) ללא פקקים מהסדרה המוצגת בתמונה,

בכל מקרה כדי לשפוך אור , אני במוסך הבוקר , הפתרון פשוט מחליפים את התושבת במוסך ומתקינים מצבר 45 אמפר של ורטה סדרה כחולה או שחורה, , המצבר הינו מצבר רגיל לחלוטין! הוא ניתן למוסך מחברת טויוטה... מרק אכן צודק שהפתח פליטת גזים הינו גדול יותר במצבר המקורי, וגם אותו מחליפים שיתאים לפתח הסטנדרטי של כלל המצברים.

המצבר הנ"ל משמש רק להפעלת הרכב ולהחזקת המחשב ההיברידי והמערכות הנוספות, בקשר למיוחד אני עוד לא עליתי על התשובה לשאלה הזו , המקום מאוד מוגבל חוצמזה המצבר עשה עבודה יפה מאוד החזיק כבר יותר משש שנים.

חברים, אני כבר מבולבל... לגבי בוש בדקתי את הנושא גם כן אין מצברי AGM בגודל הנ"ל, כמו שאמרו באמת יש מצברים של אופטימה שגם לא מצאתי איש שמתעסק איתם. במוסכים המורשים משתמשים במצברים אטומים אך הם לא מסוג AMG כולם טועים???

דרך אגב זה המצבר המפורק, http://global.rakuten.com/en/store/aida-sangyo/item/839652/ דגם: S34B20R GS לא נראה לי שהוא AMG

בכל מקרה מבדיקה בארבעה מוסכים מורשים המצבר המקורי כמו גם החליפי אינו מצבר AMG, אל מצבר פשוט אטום (בכלל שהוא מורכב בתא מטען), המבצר המוצע הינו של וורטה במוסך אחד ושל שנפ בכל שאר המוסכים (40 אמפר). משיחה עם שנפ עולה כי מדובר במצבר רגיל גם כן 40 A, אותו הדבר עם וולטה , השוני הוא רק בגודל. אז אני מנסה להבין מאיפה ה AMG עלה ... מצאתי מצבר של וורטה 40 אמפר שמתאים בדיוק לרכב, טיפונת קטן יותר מהמצבר המקורי, כמו כן על המצבר הישן אין זכר להיותו AMG. דרך אגב האם המצבר עזר עלול להשפיע על הצריכת דלק ?

אז ככה מכמה בדיקות עולים הדברים הבאים: בשני מוסכים מורשים אמרו לי שמתקינים ורטה או שנפ 45 אמפר, במצבר הקיים יש פתח ניקוז רעלים סטנדרטי, בדיוק כמו במצבר הקיים, הבעיה היחידה היא שהמצבר גדול בכמה סנטימטרים ואז הם צריכים לכופף את המחזיק של הסוללה. לא קיבלתי תשובה לגבי סוג המצבר . בשנפ אומרים שזה מצבר רגיל 40 אמפר, וולטה גם כן. אני מנסה להבין אם זה כשר או קומבינה של מאכרים. המצבר של בוש הוא ללא טיפול להבנתי, לגבי זרם פריקה זה נתון שלא ברור לי מה ניתן לעשות איתו ואם הוא זהה.

אז לשאלה השנייה האם אתה מכיר מישהו שמתעסק עם המצברים הללו בירושלים?, האם יש צורך לשלול באופן מוחלט את המצבר של בוש? (יש לו פתח לניקוז גזים) לגבי שאר הדרישות אני לא מבין גדול בנושא ולכן לצערי לא יכול לענות עליהן. האם קיים סיכון בעת שימוש במצבר כזה ברכב ההיברידי?

אין לי מושג אני מנניח שיש להם את המצבר המקורי, ברכבים רגילים הם משתמשים בשנפ, וולטה. מאחר ודיברתי עם נציג של שנפ הוא אמר לי שיש דגם שלהם שמתאים אני מניח שהם השתמשו בו. להערכתי הדגם הבא אמור להתאים: http://www.justcarbatteries.co.uk/index.php/bosch-car-batteries/bosch-blue-s4-car-batteries/bosch-blue-055-battery-s4019.html אשמח לקבל עצות, עולה 450 ש"ח עם שנתיים אחריות, בסופו של יום המצבר הזה משמש כמו בכל לרכב להנעה , רק שכאן זרם ההנעה צריך להיות הרבה יותר נמוך מכיוון שהמצבר מחזיק את המחשב ההיברידי, אני אבדוק מחר בדיוק מה מציעים שם, כמו שאני מכיר אותם זה יהיה מחיר מופקע,האם יש מקום שניתן לקנות מצברי AMG בגודל הנ"ל או מצברים של OPTIMA? בירושלים? בכל המצברים הנ"ל יש פתח ניקוז לגזים מעבר לזה לא ראיתי משהו מיוחד במצבר, למה שיהיה הבדל משמעותי בין המצברים הסטנדרטים למצבר הנ"ל? דרך אגב היום פירקתי את המצבר ומסתבר שיש מים באוזר שלו ( מתחת לו יותר נכון), אני מניח שחדר מהגשמים עם איזה חומר מומולץ לסגור?

נכון המצבר הינו 38A בכל מקרה, בדקתי את הנושא המצבר 45 אמפר של וורטה/ בוש לא נכנס יש דגם של בוש של 40 אמפר שאמור להיכנס , אני ממתין שיזמינו לי, אמנם זה מצבר רגיל אבל אני מניח שהוא יהיה הרבה יותר זול מהמצבר בחברה. נקווה שיעשה גם עבודה טובה.

תודה על התשובות המצבר ברכב שלי הינו בדיוק המצבר בתמונה הבאה http://www.ebay.co.uk/itm/2011-Toyota-Prius-Battery-/131079121094?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e84eca8c6