dino

I-30 2011 יד ראשונה (פרטית) 33000 ק"מ צבע בז' מטאלי,גלגלי מגנזיום מקוריים , סאן-רוף הרכב במצב חדש לחלוטין מחיר מחירון גמיש 0544826013

up !!!

55 אלף ש"ח

UP !

למכירה לאון 20VT 2004 שמורה בקנאות ומטופלת על ידי המומחה מס' 1 איציק VR. האוטו יותר מ 3 שנים אצלי טיפולים כל 6-7 אלף בחלקים מקוריים בלבד, מתודלק רק 98, תמיד היה הרכב השני בבית. תוכנה של APR, בולמים וקפיצים של WEITEC , מוט מייצב עליון+תחתון, כל הפרונט פוליאוריתן כולל כריות בולם,כל הצינורות גדישה הוחלפו לסיליקון, כל הגומיות ואטמים הוחלפו , קולר חזית , צנרת 3 כל האורך , פילטר פתוח של K&N, אינלט סיליקון, קוויק שיפט, ג'אנטים של TT עם אופסט 32, חלונות כהים כולל אחורי, מרים שמשות משלט וכו' ... אני יד 6 ו5 באוטו כי הייתי חייב להעביר בעלות מסיבות כאלה ואחרות ... 135000ק"מ טסט לשנה . אני מוכר אף ורק עקב מעבר לחו"ל אחרת לא הייתי נפרד מהרכב הזה עוד הרבה שנים, פשוט אוטו נפלא. כמובן שלא היו לרכב תאונות, החליפו רק כנף קדמית ימנית . יש שריטות של חניות בפגושים, תודה לשכנים המתחשבים ... ככה זה בתל אביב אני רוצה 61K עם גמישות קלה לאנשים רציניים 0544826013 מיכאל

תודה רבה על התגובות, אני דווקא התכוונתי יותר ל 308. יש אולי המלצה על אחד המוסכים המומחים ( חוץ מהמרכזי של מאיר) ? תודה

אהלן חברים אני מתלבט בעניין רכישה של יגואר XJ6-8 מסוף שנות ה-90. אשמח לשמוע דעות לטוב ולרע לגבי הרכב, נושא צריכת דלק ועלויות הביטוח לא מעניין יותר מדי, מה שאני רוצה לדעת זה האמינות של רכב אירופאי די ישן(אני מתכוון ל96-99) שמתוכנן לשימוש של סופי שבוע בעיקר . תקלות ומחלות מוזרות, מוסכים מומחים לרכב זה , בעיות חשמל או מכניות ידועות אולי. אשמח לעזרה והמלצות מבעלי רכב כזה או דומה לו . תודה מראש לעונים

איך יודעים את הקבוע של הקפיצים ? תודה

OK, נתת לי קצת חומר למחשבה כאן . . . הרכב נמצא בשימוש יום-יומי עירוני ויציאות לכבישים מאתגרים פעם בשבוע. אני לא מחפש לבנות מכונת קרב קיצוני, אלה רכב "גרמני" אמין ומהיר שמתנהג יותר טוב מהממוצא. במידה והאנטירול האחורי יהיה קטן מהקדמי, השינוי בהיתנהגות יהיה מורגש פחות(עם בכלל) לדעתך ? תודה

stas_S אכן כן, כמו כל רכב טיפה חזק בעל הנעה קדמית. זוויות גלגול לא בצורה המוגזמת, הרכב בעל בולמים וקפיצים ספורטיביים ומוט מייצב קדמי (בינתיים).

תודה על ההסבר . proxima תודה על נוסחה , אבל אין אנטרול ישן במקור.

היה לך קדמי מוגדל או מקורי ? מה שרשמת ברור לי, השאלה היא האם האחורי בעובי 20מ"מ יעשה את העבודה? הוא עדיין יותר עבה מהקדמי . . . תודה

שאלה למומחים בתחום ההתנהגות: העובי של האנטירול האחורי ברכב חזק בעל הנעה קדמית משחק תפקיד חשוב ? אני בהתלבטות בין 20 ל 25 מ"מ. ההבדל במחיר הוא 60$ ... שווה להשקיע את זה בשביל 5 מ"מ ? תודה לעונים.

תודה

תודה על התגובה. יש מקום להשוואה אם דייהטסו YRV לדעתך ?

מתכנן לקנות מזדה דמיו לאישתי. מדובר על שנתון 2001-03 . איך הרכב מבחינת נוחות ? תצרוכת דלק ? בנסיעות משולבות עירוני-בין-עירוני ? מרווחי טיפולים ? סליחה על החפירה , פשוט בחיים לא יצא לי לחפש רכב "נורמלי" , תמיד רכבי ספורט אירופאים... סדר עדיפויות משתנה אחרי החתונה

sorry . . . לא בקרוב, אבל כשתהיה במרכז , בכיף

אביתר , אני עם סט של בולם+קפיץ של וויטק. אתה מוזמן לנסיעת מבחן. יותר מזה ?

תתחדש, נראית מהמם !

טוב אתה אכן אוניברסלי, הזמנתי זוויות מEBAY , ברגע שיגיעו נתקדם להרכבה.

צנרת זה השלב הבא אצלי אחרי קולר ששוכב בבאגז' ממתין ליום פנוי . . . הבעיה היחידה איתך זה מקום מגוריך , אני אשמח לטלפון ממך כשאתה במרכז, באמת מעניין ההבדל של דאונפייפ. יש סיכוי שאני מגיע לערד סוף שבוע הבא, תשלח לי מס' טלפון בפרטי .

אצלי בעבודה. מתנצל, לא יכול לפרט יותר

שבוע הבא נהיה יותר חכמים

תודה אני שואף ל210-220 עם דלק 98 וקצת אוויר . . .

התוצאה היא בגלגל, והמאוורר התקלקל, וכן פעם הבא אני עושה את זה בשעות הבוקר המוקדמות.