תשמע אחי ### אם הוא אחיך, תשבו בבית ותתייעצו מה לעשות. אם אתם לא מצליחים להחליט, תשאלו את השכנה רחל ###
במשו אתה טועה
אין כזה דבר היום ליקנות רק בלוק מנוע
בלוק מנוע זה בעצם המעטפת של המנוע בתוכו יש את הצילנדרים והבוכנות לא ניתן לפרק בלוק מנוע להוציא ממנו צילנדרים והכול ולחבר בלוק אחר ושוב להרכיב את הצילנדרים בבלוק אחר
זה או מנוע או שלחכות מתי הדבק שהדביק את הסדק ימס והולך המנוע לפח
וברגע שאני מחליף מנוע מפירוק מקומי במצב יותר טוב מימה שיש לי כרגע שהוא עשה 80 אלף ק"מ ושלי עשה 108 אלף..
אז אני מקבל את המנוע בצורה הטובה ביותר עם טיימינג עם הכול שזה רק לפרק את הישן להרכיב את החדש עם שמנים חדשים וליסוע
אין כזה דבר ליקנות בלוק מנוע...
לגבי האופציה השניה אני מסכים איתך שזה יקח הרבה זמן וזה או לפה או לפה זה או שאני זוכה ומקבל את הכסף רק שלה הנזק לא את הכסף של האוטו שזה יסתכם ב4 וחצי או שאני מפסיד ולא מקבל שקל ויוציא את הכסף של העורך דין במידה ואני יקח...
אז אני בוחר באופציה הראשונה היא נישמעת טובה רק שבמיקום שאני יחפש בלוק מנוע אני מחפש מנוע יותר טוב משלי והוא יתן לי 2000 ועם אני יצליח יותר אז יותר טוב בהרבה
ומהמחיר הסופי הוא הוריד לי 3 וחצי אלף על תיקונים אחרים שהייתי אמור לעשות במנוע ובמידה ואני מחליף לא צריך אותם אז אני יוכל לקחת את ה3 וחצי אלף האלו למנוע החדש ואז יוצא לי שהוא שילם לי 5 וחצי אלף ועוד נישאר לי עודף
לא חושב ככה? שזאת האופציה הטובה ביותר ?