threeefifteeezee

בטח !!

11 בבוקר חניה של איקיאה נתניה נבקש שמכוניות הספורט והמועדונים יחנו ביחד - מכוניות מבקרים ומשפחותיים יחנו בנפרד . בכל מקרה יש שם מספיק מקום לכולם צריכים כמה מתנדבים להיות סדרנים ואנשים שמעוניינים לקיים את התחרויות "אוטו היפה" "אוטו המושקע" "אוטו הנקי" וכו'... כולל הכל - הרשמה שצבעה שיפוט ופרסים יתר הפרטים כאן

לכן...

חבל שזה עדיין לא חוקי http://www.raceamerica.com/idx.shtml?http&&&www.raceamerica.com/page2w.html

OK so define slicks threadwear up to 140, 180 200 ?? or DOT Competition as defined by manufacturer http://www.tirerack.com/tires/types/comp.jsp ??

בחזרה לקטגוריות לשניה: א) "בימבות" עד 1599 סמ"ק ב) "פתוחה" 1600 סמ"ק + כולל הנעה קדמית טורבו ג) "מפלצות" 4X4 ו RWD מוגדשות עכשיו השאלה...אם בימבה משופרת עם סליקס עולה לפתוחה, פתוחה משופרת עם סליקס עולה למפלצות, מפלצת משופרת עם סליקס נשארת במפלצות?? במינימום צריכים קטגוריית "מפלצות על" . לא?

///tom כשזה אחד על אחד עם אולג אתה נוהג רצוף שעה וחצי עם הפסקות רק שהכל מתחיל לעלות לך (עצה לדריפטרים חדשים: ארוחת בוקר אחרי האימון )

ראבאק שיעור ראשון - מה צפיתם כבר

תמיד רציתי ואף פעם לא הצלחתי, ה DRIFTING הזה נראה קל מבחוץ אבל אפילו עם רכב כמו ה Z שלי זה עדיין דורש המון ידע ו touch אחרי ה MDC האחרון שאולג נתן שם תצוגת נהיגה לא רעה בכלל החלטתי לבקש מהגורו לקחת אותי תחת חסותו וללמד אותי to do it sideways סרטון +- 3 דקות, תמצית של שעתיים (בלי להקיא אפילו פעם אחת!) תראו איך היום התחיל ואיך התקדם http://www.youtube.com/watch?v=yErfuk23f0U דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אולג , אני מכיר אותך שנים כחבר - עכשיו אני חייב להוסיף שאתה מורה ומדריך מדהים . נהניתי בטירוף + סוף סוף התחלטי לתפוס את העניין . להתראות בשבוע הבא ל lesson #2 :-D:-D

ניב משחק משחק, תחביב תחביב, הסכמים .... חחח גם מי שמגיע "רק בשביל הכיף" רוצה לנצח. בנחשונים ששמעתי שכמה חברה במפלצות "הסכימו" לא לספור את הרמזור (6 שניות בין אדום לירוק) אלא רק כשיהיה ירוק הם יזניקו , צחקתי לי שעה *זוזו חלאסטרה* מה זה חארטה הזה *סוף זוזו חלאסטרה* . אני בא בשביל גביע ואם מישהו אחר פטי מספיק בשביל לעשות לעצמו handicap אז סבבה לא שזה עזר לי אבל, אם כולכם תסכימו לא לזנק עד שניה אחרי שאולג אומר go לא לעבור את ה 35 קמ"ש ביישורת בלי סליקס ועם הגלגל ספייר הקטן על סרן אחורי - יש לי סיכוי לגמר :lol:

טענות... חס וחלילה. אני נסיתי ונכשלתי עם ה DRAG - קטונתי בפני גורמים שהם מעבר לזה שזה בשבילי בסך הכל תחביב נחמד. אם גדולים וחכמים ממני מכינים תקנונים למען חוק יחודי למדינת ישראל שלא קיים באף מדינה אחרת בעולם, ואני ומכוניתיי לא אעמוד בקריטריונים של המשחק, אז פשוט כמשמעו אצטרך למצוא תחביב אחר ... או להשאר חוליגן אבל שלא תנסה אפילו לשניה לרמוז שאני Eריק, AKA מאד מקס AKA ה Undertaker לא נסיתי. והעץ וציוד מדידת 1/4 מייל שעומד בתקן ה NHRA עדיין אצלי במחסן ארוז בפלאסטיק כמו ביום שהבאנו את זה לארץ. למכירה לכל המרבה במחיר

אם ככה אז בהצלחה לכולם

עוד יתרון למה שהצעתי כאן , מעבר לפשטות האכיפה - לא יהיה יותר קטגוריה שהקהל מוותר עליו כל כך בקלות

מישל ומשה ושוב זה לא הטרד לשיחה הזאת אבל, אם הסיפור שלכם מלמד אותי אישית משהו - זה שצריך תקנון שמכסה כל אפשרות .... כמו כזה של ה SCCA שראו כבר הכל 50 שנה . אין צורך שאנו הישראלים הקטנטנים וחדשים בתחום ננסה להמציא הכל מחדש. והנה לקח מן העבר שלכם.... ברגע שהראשון הביא EVO 8 לMDC שנתן לכווווולם בראש - רצו עוד עשרה וקנו גם :lol: אף אחד כאן לא מתבכיין. אף אחד כאן לא מתלונן. אף אחד כאן לא מתיימר לדעת יותר טוב או להיות הקובע מה מסלולים צריכים/חייבים לעשות. אנו כן יכולים ומרגישים שזה חובתינו לתת feedback לגוף המארגן. ושים לב שזה בא מאלו שמתחרים קבוע כבר שנים ובאמת הדבר הכי חשוב להם שיהיה MDC עוד הרבה עונות. זה הכל.

הממממ כבר יומיים השלט של החניה עובד לא עובד , גם אחרי בטריה חדשה איזור כפר סבא

שושו אבל אף אחד לא רב פה, אנו רק מעלים רעיונות לשיפור הקיים. מארגני MDC יקראו/ לא יקראו, יתיחסו / לא יתיחסו זה עדיין יהיה טוב וגם אני אמשיך להתחרות בכל מצב בדיוק כמו שהתחריתי מהיום הראשון שראם וגל ובחורה בשם שירד ישבו עם איזה פסיכי אחד חסר זקנקן שבא להם עם רעיון מטורף לעשות מהימי כיף הרגילים שלהם ליגה של ממש. ובטרד הזה אשקלון ממש , אבל ממש לא מעניין או רלבנטי

מישל, עממי עממי אבל גם העמך רוצה סדר, הגיון וסיכוי לגביע. ולמה ישראלי תמיד צריך להמציא את הגלגל מחדש - למה אי אפשר לדבוק איכשהו לתקנון של מדינה אחרת שיש להם נסיון רבת שנים. גם הם התחילו בקטן, למה שלא נירא קצת רצינות גם ברמת amatuer . זה שזה מכונה כאן בארץ ספורט מוטורי "עממי" כאילו זה סתם משחק וזה לא, האנשים כאן לוקחים את זה מאוד מאוד ברצינות. ואל תשכח, כרגע אנחנו כ 70 נהגים קבועים בכל ארוע MDC ב 3 קטגוריות... עם קצת פתיחות וסדר בקטגוריות, אין שום סיבה שהמספר הזה לא יכפיל את עצמו תוך עונה או שניים. כמה מתחרים יש בראלי ישראלי ? זה לא לסבך בכלל - זה להפיק לקחים של 3 עונות MDC ועונה WMDC ולהתקדם ולהתפתח. יש בזה משהו שלילי? ניב, נראה לך הגיוני שאם קוזמה וגומר יהיה להם אותם צמיגים הם צריכים להיות באותה קטגוריה ?? כל הסליקס ביחד הצמיגים נותנים יתרון על מכוניות דומות באותה קטגוריה, לא על מכוניות שהם בפני עצמם בקטגוריה מעל אין מה לעשות, ברגע שסמת סליקס על EVO משופרת כל שאר המשתתפים בקטגוריה הם רק בשר תותחים לא צריך לאסור שימוש בסליקס אבל כן צריך to even out the playing field כמה שיותר ואם יהיה תחילה קטגוריה עם רק 5 - 7 מתחרים So what , עונה אחרי זה כבר יהיו יותר לגבי הענתיקות: 15 - 20 - 30 שנה לא משנה , היה כיף עצום לראות את האלפא ואת ה 127 על המסלול ואת הקרמן גיה וחיפושית בעונה הקודמת - הם בינתיים באים בלי כל תקווה אמיתי להישג, אבל באים בכל זאת ומי יודע עוד כמה היו באים אילו היה להם באמת בשביל מה....למה לא לתת להם גם ? נמפ -את הלוגיסטיקה אני אישית משאיר לחברת הניהול, אני רק מעלה רעיונות . בוא ניתן להם להחליט מה כן/מה לא... אנחנו רק נפגיז אותם בידע, הרגשות והצעות שלנו , ובהתלהבות ואנרגיות טובות לעונות הבאות.

http://www.sfrscca.com/solo2/faq/auto.htm#103 Autocross/Solo II events are low to medium speed auto racing events; they are often run on parking lots and airport runways, although street events and events at Go Kart tracks sometimes take place . Generally a course will be defined using traffic cones. One driver at a time negotiates a course laid out with the cones, or pylons, testing their skill against the clock. Time penalties are charged for disturbing cones. In most regions, the penalty is 2 seconds per cone, although in some places it may be 1 second. There is an upper speed guideline for Solo II which is intended to keep speeds in a domain that most drivers might have encountered on the streets and highways; the fastest cars at a Solo II should not get much over 70mph. כמו איוו/אסטיאיי בישורת של נחשונים. והסליקס השפיעו מאווווד על הניסן שלי בראש העין שנה שעברה

אולי משהו בסגנון RWD Stock RWD Slicks FWD stock FWD Slicks AWD stock AWD Slicks Old School מכוניות מעל גיל 15 או אולי 20 שנה ללא קשר לטורבו לא טורבו ו/או נפח מנוע- רק חלוקה למי יש צמיגי ספורט ומי לא. אם מתחרה יבוא במשפחתומט יהיה עליו למצוא את מקומו לפי הנ"ל, זה בכל זאת תחרות למכוניות ספורטיביות ונהגיהן

אם אני מבין אותך , אתה מציע 1) FWD כולם 2) RWD כולם 3) AWD כולם 4) קטגוריה גומי משופר ??

בשביל ניב בבקשה עכשיו בוא נדבר על צמיגים

יאללה כנס, אני מכין שוקו חם

נמפ, אני לא מנסה לכנס לכיס של מסלולים או לדאוג לחנות הגביעים השכונתית אני מעלה רעיונות שלדעתי יכולים לתת פוש לפתח את הספורט לעוד מתחרים תוך כדי המנעות עזיבה של אחרים אני מאמין שלהנהלת מסלולים ראש פתוח לשמוע כמעט הכל - הם כבר יעשו מה שלדעתם טוב להם ולספורט אבל תסכים איתי שלא הגיוני שקיא פרוסיד ומזדה 3 אמורים להיות באותה קטגוריה של האוטו של קוזמה , למשל, או אפילו איוו חדש מהחברה צריכה להתמודד עם ערן וגיא? לך תדע כמה כאלה אנשים בכלל לא מנסים כי יודעים מראש שאין כל סיכוי דווקא צפיתי לשאלה " מה נחשב stock ומה modified ? האם רק צמיגים מקפיצים למודיפייד או אפילו דבר קטן כמו פילטר אויר קונוס כבר נחשב כמו בחו"ל ואיך אפשר לקבוע? רק על ידי הצהרת הנהג או שיעשה ממש בדיקה פיזית ע"י מומחה בזמן הרישום לתחרות

חלוקה לקטגוריות כמו אלו יעשה א) יוריד קצת מהיאוש של אלו שלא רוצים/מסוגלים פיננסית להיות חלק מה"מלחמת החימוש" ונכנעו שלא יראו אף פעם פודיום ב) ימנע נשירה של כאלה שבקטגוריה של 25-30 מכוניות כל פעם יודעים שהם לא יכולים לקוות אפילו ליותר ממקום טוב בעשירון התחתון ג) ידרבן חדשים להצטרף לליגה שהתחרות קצת יותר שיוויונית בקטגוריות נראה לי