Jump to content

ChaoscripT

  • הודעות

    1,622
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ChaoscripT

  1. מדובר במאזדה 3 שנת 2008, איך אני יודע איזה צינורות הם צינורות ואקום ? תודה .
  2. לניקוי מקומות צרים/קטנים כדוגמת חלונות מזגן, לוח שעונים, פדלים (גז/ברקס). משהו בסגנון הזה, http://www.chemicalguys.com/Master_Grip_Soft_Horse_Hair_Detailing_Brush_p/acc_663.htm מן הסתם שלא ישרוט, אין לי בעיה לקנות באליאקספרס/אייבי, אני רוצה לקנות כמה חתיכות שיהיה. שאלה נוספת, המברשת הזאת, http://www.chemicalguys.com/Foam_Pad_Cleaning_Brush_p/acc_991.htm באמת מנקה טוב פדים של פוליש ? תודה .
  3. איך הגעת לזה שזה פולי? מה בדקת לפני ? אני רוצה לנסות לשלול לפני שאני מחליף דברים .
  4. מה זה טיפול גדול? כמה קמ האוטו עשה?
  5. גם אצלי יש את הרעשים האלו מידי פעם, הרכב שלי הוא מנוע 2.0, בדקתי במותחן הוא נמצא על קו אמצע, ובדקתי ברכב של חבר, הוא גם נמצא אצלו על קו האמצע, אבל אין לו רעשים. למישהו יש מק"ט רצועת אביזרים למאזדה 3 מנוע 2.0 שנת 2008 ? רצוי על הדרך להחליף גם את הרצועת מזגן ? תודה .
  6. צ'יפופו, הכוונה הייתה אם אחרי יישום שכבת ההגנה, אני אוכל לעבור עם nano-skin כל כמה חודשים וזה לא יפגע בשכבת הגנה .
  7. השאלה היא כזאת, האם לאחר פוליש גס ופוליש עדין נהוג ליישם פילר ? (למקרה שפספסתי מקומות?) ועליו את השכבת הגנה? ושאלה נוספת, במידה ויש שכבת הגנה, עדיין אפשר לעשות פלסטלינה מבלי להרוס את השכבת הגנה? תודה .
  8. איך אפשר לבדוק ציריות? או שיש צורך במוסך ?
  9. כן, לא זכור לי שהאוטו עשה בעיות בהנעה, בנתיים מחקתי אותו נראה מה הלאה. תודה .
  10. @matroox, שלילי, לא היו רעידות .
  11. הגעתי הבייתה, חיברתי למחשב והקוד שהופיע P0011 (יש לציין שאתמול החלפתי שמן לאוטו ותושבת גיר) אשמח לשמוע פתרונות בעניין וממה זה נגרם?
  12. יוגב, תושבת מנוע הוחלפה גם היא עם קניית הרכב, היום בעזרתו של אסף הוחלפה תושבת גיר אחת. (התושבות ששמתי הן מקוריות) איך אפשר לבדוק ציריות? או שיש צורך במוסך ? דרך אגב, מה העלות של ציריות? (סתם לידע כללי) ושאלה נוספת, איך בודקים בולמים ?
  13. הצמיגים הוחלפו בחדשים בקניית הרכב.
  14. שלום, מעל מהירות 100, ההגה מתחיל לרעוד, עשיתי איזונים, מקדימה היו מאוזנים, מאחורה קצת לא, סידרתי. עדיין הרעד נשאר, מה יש עוד לבדוק ? תודה .
  15. חחח מיכאל היא לא ירוקה, היא שחורה, הצבע הירוק זה השתקפות של הפח.
  16. אז גם אני רוצה להצטרף לאשכול התודות, המון המון המון המון (ועוד הרבה המון) תודה לאסף התותח, שפינה לי מזמנו היקר והגיע היום לטפל לי באוטו, אז מה היה לנו, החלפת שמן, החלפת מים לרדיאטור, התקנת תושבת גיר והתקנת חיווט מוסתר לצ'יטה. כמובן שאסף היה תותח על, עשה עבודה נקייה והכל כמובן באהבה וללא תשלום. הפילטר שמן החדש מורכב, פתיחת בורג ריקון רדיאטור, תושבת גיר חדשה מותקנת,
  17. אז היום אסף (מחברי הכנופייה) עשה לי את העבודה, הוא עשה חיבור מצת חדש מוסתר מתחת לתא כפפות (במאזדה הפיוזים הפנימיים נמצאים שם), יצא אדיר, וכמובן המון המון תודה לאסף התותח, שעבד בהמון אהבה.
  18. יש לי את הספוג של ננו סקין דרגת fine, כמובן שהפלסלטינה היא לפני פוליש גס ופוליש עדין. עם הכחולה הסינית עשיתי גם את הג'נטים.
  19. שאלה של בורות, אז כן ברור שאפשר ליישם את זה על רכב ללא פוליש/טיפול מקדים ולבזבז חומר יקר, אבל החומרים האלו הם לא פילרים, אז עדיין יראו סרווילים (חדי העין), אז למה מלכתחילה ?
  20. מיכאל אז תחשוב מה זה על רכב שחור ? יום אחרי כבר הכל אבק.
  21. שלום, האוטו אצלי קצת פחות משנה, לא חושב שהוא עבר טיפול בידיים הקודמות (עקב הסווירלים הקיימים), האם מומלץ לעשות פלסטלינה בדרגת Fine? (אני מתכוון להשתמש בספוג של ננו-סקין) צבע האוטו שחור. זה מה שכימיקל גייז רשמו באתר שלהם, "Use Super Fine Clay Eraser on new cars with very light contamination. Use Medium Clay Eraser on vehicles that sit outside without a garage and have not been clayed in several years. Use Heavy Clay Eraser on cars that have never been clayed and have heavy contamination built up on the paint." והרכב שלי חונה בחוץ. אשמח לשמוע את דעתכם .
×
×
  • תוכן חדש...