scorpion-x

אהלן חברים, נפלדה לידי הזדמנות לקנות אלפא רומיאו מיטו שנת 2014 עם 20K קילומטר 1.4 135 כ"ס ב 75K בערך (המחירון נע בין 108K ל 120K ביד2 או בלוי יצחק תלוי איפה מסתכלים). האוטו עבר שתי תאונות לא קשות מדי - אחת מלפנים עם החלפה של פנס טמבון ורדיאטור ככל הנראה כרגע, ומאחורה רק טמבון.. העניין עוד יבדק במוסך מורשה בראשון לציון שם הוחלף הכל. הטענה של המוכר היא שלא נגרם שום נזק לשלדה! כיוון שעד אותו הרגע ידעתי שאני מוציא 50 אלף ועכשיו עליתי ל 80, התחלתי לתהות מה אני יכול לקנות עם 80K או אפילו 85K. ראיתי כל מיני אופציות נחמדות רק שאף אחת מהן לא בת שנה.. אלא יותר בכיוון של 4 - 6 שנים על הכביש. אז עכשיו ההתלבטות הגדולה אם אני הולך על המיטו שהיא נותנת בעצם ביצועי מנוע טובים ותחושה של רכב חדש שאין צורך להשקיע בו מעבר לטיפול שנתי אך עם זאת מעט מצועצע ולא נוח כמו האלטרנטיבות שראיתי, או שאני דווקא הולך על רכב מפנק יותר ואפילו טיפה חזק יותר כמו אודי A3 שנת 2010 עם 160 כ"ס אבל כזה שעבר לפחות 70K קילומטר וכמובן עלול להגיע עם מעט תיקונים ובלאי.. כמו כן ישנה אפשרות לקנות גולף מודל 2011 1.4 עם 122 כ"ס רק שאני לא בטוח אם יספיקו לי 122 כ"ס ואז אם אני כבר הולך על הגולף אז אולי כבר עדיף טויטה אוריס היברידית אותה שנה.. המחירים זהים והחסכון והאמינות ניכרים אבל אז אני חוזר לפאזה של זקן בן 100 שבסך הכל קנה עוד משפחתית... תודה ענקית מראש לעוזרים! ההתלבטות דיי דחופה כיוון שההזמדנות של המיטו עלולה להיעלם בכל רגע..

יותר מהקאמרי?

כן רק שאתה משווה משפחתית למנהלים.. מאזדה 6 ופורד מונידאו הן מכוניות מנהלים ולמען האמת נהגתי על מונדיאו לא כולן היו מדהימות.. אם כבר נוחות זו הטויוטה קאמרי באיזור שנת 2006.. וואו זה אוטו חלומי זו אוניה על הכבישת אחד הרכבים הכי נוחים שנהגתי עליהם

תשווה קורולה 2006 לאיגניס 2006... הזוי שהרכבים האלה עולים כמעט אותו דבר... לקורולה יש בקרת אקלים במזגן ובחלק מהדגמים גג נפתח ולוח שעונים הרבה יותר ברור ויפה מנוע חזק בהרבה מהאיגניס ותכלס הכסאות דיי נוחים.. יש רכב שהיית קורא לו פינוק ב 35K?

אוקיי, קיבלתי. צמצמנו בנתיים קצת אפשרויות.. היום היא נהגה על איגניס 2006 והיא החליטה שהוא מיושן לה מדי והיא בקושי מרגישה התקדמות מהפונטו שלה.. (אני מניח שבגלל שהוא קצת חלש ועיצוב נורא מיושן בעיקר מבפנים) הוחלט להתפשר קצת על חסכון בדלק וללכת על טויוטה קורולה RUNX או טויוטה יאריס היום שמתי לב שיש גם הרבה פיג'ו 207 שנים 2008-2009 בטווח מחירים שלה שווה להסתכל? אני יודע שאני מתלבט מדי ומפוזר במגוון הדגמים שאני בוחן אבל באמת הייתי רוצה שהיא תהנה מהרכב ולא שהרכב יהיה נטו פרקטי ואני בהחלט חושב שבסכום של עד 35k אפשר גם קצת להתפנק.. (לדוגמא הקורולה)

אהלן חברים מצאתי סוזוקי ג'ימיני ב 35 אלף ש"ח במצב ממש טוב שנת 2003 אוטומטי האם הוא אמין? ישתה הרבה דלק? נצא מנקודת הנחה שמטופל טוב נדמה שהבעלים אדם ישר ויעבור בדיקה האם כדאי כבר להתפנק קצת ולקנות ג'ימיני? מה עלות החלפים?

צר לי שאני מעלה את ההודעה מעמוד כל כך רחוק אבל לא היה לי זמן להגיב בכלל כל הזמן הזה (התחלתי לעבוד בעבודה חדשה) בכל אופן יונדאי גטס שותה המון דלק וחברה שלי סטודנטית ככה שאני לא חושב שמומלץ כל כך הסיריון בהחלט נשמעת אופציה נהדרת עלו עוד כמה אופציות: פונטו איבו, טויוטה יאריס (2006), טויוטה קורולה רנאקס (האופציה הפחות חסכונית), פיג'ו 107.. מה אתם אומרים? מה מהאופציות האלו לדעתכם הכי יתאים לה? הבנתי שהפיג'ו חסכונית מאוד יחסית לאחרות 1/16ת ושיחסית לרכבי פיג'ו מכיוון שמיוצרת ביחד עם טויוטה ובנפרד משאר רכביה של פיג'ו היא גם אמינה יותר מרכבי פיג'ו. מה מההצעות החדשות הכי כדאי? והאם פיאט הצליחה לשמר את מחיר החלקים הנמוך שהיה לה לפונטו הישנים יותר? או שהיום חלפים בפונטו זהים לכל רכב אחר? תודה ענקית ומתנצל על החפירה אני באמת שובר את הראש מה מומלץ..

רכבים איטלקיים צרפתים לא נוטים להיות יומם ולילה במוסך? רנו/פיג'ו/סיטרואן כל רבע שעה במוסך ולרוב על בעיות חשמל ככל הידוע לי. פיאט אמינה יחסית אבל לא מצאנו רכב שבאמת מוצא חן בעיניה הפונטו מכוערת פיצוצים והיא בחורה בכל זאת... (בוחרת לפי צורה וצבע) אז מה בכל זאת היית ממליץ? יש איזה משהו ספציפי?

לדעתי מדובר ברכבים לא מדהימים ביחס לשוק הרכב העדכני מה שכן מאחר והמעצב של אודי התחיל לעצב עבור קיה (לדעתי עזב כבר את אודי) למרות שבשנים האחרונות שתי החברות עבור מהפך אדיר ובהחלט שהצליחו להוציא איכויות שעד היום היה קשה לראות.. בכל זאת כשתנהג ברכבים מקבילים באותו מחיר או ממש מעט יקרים יותר תרגיש שקיבלת מוצר איכותי יותר ואולי זה רק פסיכולוגי אכן הקיה סיד אוטו ממש נחמד

אהלן חברי הפורום ניסיתי לעשות חיפוש אם קיימת הודעה מלפני כן על האיגניס או על השברולט אך לא מצאתי משהו ענייני. חברה שלי מעוניינת לרכוש רכב עד בערך 25K ש"ח, ההמלצה מבין הראשונות שלי הייתה לסוזוקי איגניס מודל 2004-2006 מאחר וידוע שלסוזוקי יש מוניטין טוב בשנים האחרונות גם עקב אמינות וגם שמירת ערך, אך לאחר מכן הומלץ לי ע"י כל מיני אנשים על שברולט אופטרה מאחר ודווקא שם הערך לא נשמר כלל ולכן ניתן למצוא דגמים שלה מפנקים יותר וחזקים יותר מהסוזוקי וחדשים יותר ( 2008 ) במחירים זהים אם לא נמוכים משל האיגניס רציתי לדעת מה דעתכם והאם יש אופציות נוספות שעולות לכם בראש שניתן לרכוש בסכומים האלה. כמו כן ראוי לציין שישנה עדיפות לאמינות וחסכון בדלק מאחר ואנחנו שנינו סטודנטים וכמובן לרכב אוטומט תודה מראש כפיר

טוב צילמתי תמונה אחת של הקפיץ השמאלי. אני לא יודע עד כמה זה יעזור אבל אולי מבחינה ויזואלית ניתן לומר משהו על מצב הקפיץ או הבולם

קודם כל תודה לכולם! דבר שני ראיתי שהרבה חברה פה נצמדו לעניין האוטו הנמוך אני בהחלט אבדוק את עניין הקפיצים לא אחליף בולמים בלי לבדוק את הקפיצים אבל העניין הוא שהאוטו לא נמוך כל כך ברגיל פשוט בפסי האטה הוא משפשף את הכביש אם אני עומד ומסתכל על האוטו הוא לא נראה כל כך נמוך יותר מזה כשהוא מלא באנשים הוא יורד עוד ועדיין לא מרגיש נמוך מדי אני מניח שאם באמת הוא היה נמוך מאוד בגלל הקפיצים הוא לא היה עומד בעומס של אנשים אני טועה?

האוטו דיי נמוך אבל לא עד כדי כך כדי להתחיל לגרד פסי האטה על בסיס קבוע, נדמה שמשהו לא תקין כי בתקופה שקניתי את האוטו לפני שנתיים וחצי היו הרבה פחות רעשים אם בכלל. קשה לי להאמין שיש לי קפיץ שבור אני מניח שהייתי שם לב בכל מקרה מחר על הבוקר אסתכל טוב יותר. כן הרעש מגיע מימין לפנים. בהחלט אחרי גשם או אחרי שטיפה הבולמי זעזועים מרעישים בצורה מחרידה כאילו היו חלודים לחלוטין או כשממש קר. phpclub: שמעתי גם אני על בילשטיין ואני מוכן להשקיע עוד קצת כדי להשיג אותם אבל השאלה אם יהיה הבדל בינם לבין קייבה ממה שאני מבין קייבה נחשבת חברה מעולה אגב גם ראיתי לכריזמה בולמי קייבה באיביי. עוד מישהו? הצעות?

66 אנשים צפו בהודעה אף אחד לא היה לו מה להגיב? מישהו?

שלום, אני נוהג במיצובישי כריזמה שנת 98 1600 סמ"ק קרוב לשלוש שנים. בחצי שנה האחרונה התחלתי להרגיש שהאוטו "מתמודד" פחות טוב עם מהמורות ובכלל כאשר אני מגיע לפסי האטה שטיפה יותר גבוהים מהממוצע במהירויות נמוכות יחסית כמו 25 קמ"ש לערך אני שומע את הטמבון או לפחות את הפלסטיק שמכסה את תחתית הרכב מלפנים משפשף את הכביש מעט, לפעמים גם מאחורה וגם מקדימה באותו פס האטה. כמו כן לפני שנה כשהעברתי את הרכב טסט אמרו לי הטסטרים שתושבות הבלם (כריות הם קראו לזה) קרועות בעיקר כשאני מסובב את ההגה קיצונית לאחד הצדדים, אכן כשאני מסתכל אני רואה כריות יבשות וסדוקות. מישום מה בטסט האחרון לא צויין כלום לגבי הכריות. לפי בירור זריז שעשיתי בחנות חלקי רכב שלא אציין את שמה הקרובה לביתי, עלות ארבעה בלמים של "קיאבה" פלוס תושבות בלם יעלה לי 1510 ש"ח. לשאלותי: א. האם 1510 ש"ח זה יקר לארבעה בלמים ותושבות? ב. האם "קיאבה" אכן טובים מספיק ולא ארגיש אולי תחושת חרטה שהחלפתי את המקוריים? (אני סבור שהקיימים הם המקוריים בני 15) יש שאמרו לי שהמקוריים הם של "קיאבה" ויש שאמרו לי שהמקוריים בכלל שלא "מונרו". ג. האם יש למישהו המלצות טובות יותר לבלמים או במחירים זולים יותר? ד. אני שומע נקישות קלות יחסית כשאני מתחיל נסיעה מעמידה ומפנה את ההגה ימינה האם מדובר בציריה או שזה יכול להיות קשור לבלמים? תודה ענקית מראש ומצטער על אורך ההודעה

רק חבל שעכשיו מעלים את המיסוי הירוק

וואו 32 קמ"ל זה חתיכת נתון מכובד! משהו מוזר לי! קשה לי להאמין שהמדינה לא תאפשר להכניס לארץ רכב כזה רק בגלל עניין ההכנסות למדינה.. אתה בטוח שאין שום אפשרות לייבא רכב כזה?

סבבה, אני מקבל, אם אתה אומר שהיא עושה כמו הפריוס אז כל הכבוד לפולקסווגן על מנוע דיזל יעיל וחסכוני כל כך, לרגע לא אמרתי שהפריוס עדיפה על דיזל, תהנה מהפביה ותתחדש

קודם כל אני מצטער עם העלאתי את השרשור סתם, פשוט הייתי חייב להגיב אז ככה, זה שיש לאבא שלי פריוס ואני אוהב אותה מאוד לא הופך אותי ללא אובייקטיבי כיוון שאם היום הוא רוצה לקנות רכב חדש הוא יכול לקנות כל רכב אחר והוא יקנה את הפריוס החדשה כי פשוט נהננו ממנה מספיק כדי לקנות את החדשה, אני לא המעצב של האוטו הזה או היצרן שיהיה לי איזשהו אינטרס להמליץ עליה ולא על רכבים אחרים. נהגתי על הרבה רכבים על הסוויפט החדשה או הפיאסטה החדשה או הריו החדשה עוד לא יצא לי לנהוג אני בטוח שמאוד נוח לנהוג עליהן חוץ מזה שיש קטע כזה לסוזוקי לעשות את המושב שלהם חסר כוונון (אולי את המושב של הנהג כן ניתן לכוון לא ניסיתי) ועקב חוסר הכוון החלק הקדמי של המושב נמוך לי מדי חוץ מזה הספוג של המושבים שלהם כיפי ממש זה ידוע! אבל אני שואל את עצמי איך בכלל אתה מצליח להשוות בין מכוניות סופר מיני למכונית משפחתית היברידית גדולה בהרבה?? אלו שני רכבים שונים לחלוטין! מבחינת נוחות נסכם שנוחות זה עניין אינדיבידואלי ולכן ניר יצטרך לשבת או לעשות נסיעות מבחן בכולן ולהחליט מה טוב לו בנוגע להגה חסר התחושה שדיברת עליו, אז קודם כל ההגה לא לגמרי חסר תחושה כמו הפיקנטו ודבר שני ניר הוא לא שומאכר שמחפש רכב שיחליף את הפורמולה שלו ליום יום אלא מחפש רכב שיהיה חסכוני ויקח אותו נסיעות ארוכות כמה פעמים בחודש! בנוגע לסוללה שמישהו כתב שהיא נגמרת עם הזמן.. (תקראו טוב טוב את מה שאני כותב כי ציינתי גם קודם) על הסוללה יש עשר שנים אחריות כך שאם ניר יקנה את הפריוס שנת 2008 ישאר לו עוד שש שנים אחריות.. ואם לאבא שלי יש שנת 2008 והוא מצליח לעשות 1:22 אני בטוח שעוד הרבה אחרות מאותו שנתון.. לסיכום תפסיקו לדבר שטויות על מרווח גלגלים והגה חסר תחושה ומושגים שמתאימים למי שבמקרה הטוב חשובה לו מעל הכל הנוחות ורק לאחר מכן החסכון ובמקרה הפחות טוב לנהגים שמחפשים ביצועים ניר מראש ציין שהפרט שהכי מעניין אותו זה החסיכון ואני עוד לא ראיתי רכב יותר חסכוני מהפריוס אולי לטעם חלק מכם הפריוס פחות נוחה מהרבה רכבים אחרים אבל היא תיהיה מספיק נוחה כדי ליסוע ארבע פעמים בחודש ממצפה רמון למרכז ומספיק נוחה בשביל הישראלי הפשוט שמחפש לחסוך בדלק ויודעים מה? גםלחסוך בערך הרכב שמאבד הרבה פחות מכל רכב אחר רק כי זה טויוטה! שיהיה לכולכם סופ"ש נעים ותמשיכו לעזור ולייעץ לכולם רק תיהיו יותר מציאותיים.. תודה רבה אני הייתי כפיר

וואו, איזה שטויות אתה כותב עומר.. אני לא יודע איזה ניסיון היה לך עם הפריוס אבל הרכב הוא כל כך הרבה מעבר לבינוני, קשה לי להאמין שבאמת השוות אותו לפורד פיאסטה בנוחות או בחסכון, זה רכב בסגמנט אחר לחלוטין, הפריוס מדהימה ולא פחות! מבחינת אחריות על המנוע החשמלי יהיה לו עוד אחריות לעוד שש שנים בשנתונים 2008 ככה שחצי רכב עוד בתקופת אחריות.. מבחינת חיסכון? האוטו הזה יודע להגיע ל 1:22 בנסיעות בין עירוניות מהסוג שניר מדבר עליהן ול 1:19 בנסיעות קצרות רגילות שיכולות לשלב עירוניות ובין עירוניות!! (את כל המידע שאני רודם אני רושם מניסיון של שנתיים עם האוטו ונסועה של 40,000 ק"מ) לסוע עם האוטו על 150 זה לא חסכוני, סתם כדי שתבינו, בטויוטה פריוס יש מסך שמראה את עוצמת הלחיצה של הנהג על הדוושה, בנסיעה רגועה ולחיצה עדינה על הדוושה (גם במהירויות גבוהות יחסית לדוגמא 120 קמ"ש) ניתן לעשות 1:22 בקלות בנסיעה מהסוג שניר מדבר עליה, וזה מניסיון! אבא שלי וגם אני נסענו במשך שלושה חודשים כל סופ"ש לחיפה וחזור למרכז (240 ק"מ) והכי חסכוני שיצא לי זה 1:22.35 בדיוק!! חישוב שעשיתי בכוונה בדיוק כדי לעשות תחרות עם אבא שלי מי מצליח ליסוע יותר חסכוני (זה רכב שמכניס גם אתגרים לעצמך) מבחינת נוחות אולי אולי אולי רק במושבים האחוריים טיפונת מרגישים את הקפיצות בכביש וזה טיפה פחות נוח לשבת שם יותר משעה וחצי ברצף מעבר לזה היא נוחה בטירוף! ולסיכום ניר אם אתה מעוניין לרכוש רכב אמין ששומר על הערך שלו, חסכוני ונוח שווה לך לנסות את הפריוס, תנהג עליה קצת, תבדוק אם יש איזו חברת השכרה שיש להם כזו לנסיעה ותראה כמה היא מדהימה..

למה אף אחד לא הציע טויוטה פריוס משומשת שנת 2008? זה עונה על כל דרישה אפשרית שלו ובנסיעה בינעירונית גם מגיע ל 1:21...

אמרו לי שאלו שקונים לוקס דווקא חוזרים עם תלונות ונחשבים טובים אך יש טובים יותר (ציינתי בפני אותו אדם שאמר לי את זה שאני מעוניין לקנות ברקסים ממש איכותיים כי גם כך העצירה במיצובישי לא משהו) אני אבדוק במסגר באמת נשמע מעניין איפה במסגר?

מישהו?

לגבי הציטוט השני שלך כשאמרתי שהיה לי ניסיון עם כל מיני צמיגים בין היתר הניסיון היה גם עם צמיגים חדשים לצורך העניין החלפתי צמיגי דנלופ שהיו לי sp sport 490 אתה בטח מכיר הם נמכרים דיי הרבה בארץ. כשנסעתי איתם מיד אחרי ששמו לי אותם הרגשתי יותר גרוע מהקודמים שהיו לי לפניהם שהיו בדיוק אותם צמיגי דנלופ רק ישנים יותר במאה קמ"ש הרגשתי שהשליטה באוטו כל כך לא טובה שאם אני מזיז את ההגה ממש טיפה ימינה וממש טיפה מהר מדי כל האוטו מתהפך לי, חזרתי לאותו צמיגאי והוא במקרה היה מוכן לקחת אותם בחזרה. בנוגע למקרה שהיה לי, אני מודע לטעויות שאני יכול לעשות בכביש ותמיד לומד להשתפר ולהמנע ממקרים כמו זה. אני נוהג בסך הכל קרוב לארבע שנים ושנה וחצי נהגתי המון בצבא על רכבים פרטיים בדיוק כמו שלי. אומנם יחסית לארבע שנים יש לי המון שעות כביש אבל אני יוצא מנקודת הנחה שתמיד יש לי מה ללמוד ותמיד אני יכול לשפר ולייעל את הדרך שבה אני נוהג, נכנס למצבים מסויימים, ויוצא מאחרים. בכל מקרה תודה על הביקורת אני רוצה רק להוסיף שבנוגע לסיטואציה שנכנסתי אליה בכביש רטוב המטרה העיקרית שלי הייתה לתאר שאומנם הצמיגים החליקו כי כן כמו שציינת אין מה לעשות וגם הצמיג הטוב בעולם יחליק במצבים מסויימים אבל לא איבדתי שליטה באוטו וכאשר רציתי להמשיך ליסוע הוא נתן לי את האפשרות. אני כמעט בטוח שעם כל צמיג אחר יכול להיות שזה היה נגמר אחרת לגמרי אם למשל כל האוטו היה מחליק נוטה לצדדים זורק ישבן מאבד שליטה לחלוטין.

כמו שזה נראה מהתמונות אכן רצוי להחליף צמיגים אני לא יודע אם הייתי מנסה להשתמש באחריות כזו או אחרת אחרי שלוש שנים בחום של מדינת ישראל נראה לי סביר שצמיג יראה כך גם אם מדובר במישלין. מישהו פה רשם שצמיגאי שהוא מכיר טוען שהצמיגים של היום הם לא כמו שהיו פעם. אני חושב (ותקנו אותי אם אני טועה) שמישלין עם השנים הכניסו כל מיני חומרים ודברים שהופכים את הצמיג לכזה שעשוי מחומרים איכותיים יותר נניח כאלה שלא מתחממים ויוצרים וכך חוסכים באנרגיה של הרכב וכנראה שההתקדמות הטכנולוגית וכל הפיטצ'רים שהכניסו לצמיגים הפכו את הצמיגים למעט פחות עמידים. בכל אופן מהניסיון האישי שלי, אין כמו מישלין! היו לי כל מיני סוגי צמיגים על האוטו שגרמו לי חלקם להרגיש שכל עצירה שאני עושה אני מחליק. אם היו טיפה מים ממטרות שעובדות בבוקר על הכביש, הייתי יכול ממש לאבד שליטה ברכב גם אם נסעתי לאט (אני לא אחד שעושה שטויות בכביש). מאז ששמתי ארבעה צמיגי מישלין השליטה באוטו השתפרה משמעותית! לצורך העניין, נסעתי בחורף עם גשם זלעפות וניקוז דיי גרוע של המים בכביש, (כביש 44 רמלה-יפו) הגעתי במהירות יחסית גבוהה, בערך שמונים קמ"ש, לרמזור שפתאום החל להבהב לפני ההתחלפות לאדום והייתה מצלמה באותו רמזור, כמובן שרציתי לעצור, גם לא יכולתי לקחת סיכון שהמצלמה תצלם אותי וגם כי מן הסתם שלא רציתי לעבור בטעות באדום. לחצתי חזק מדי על הברקס, כל הכביש היה רטוב לכן האוטו בקושי הגיב לברקס והמשיך להחליק קדימה כמעט באותה מהירות. כשהבנתי שאין מנוס אלא להמשיך ליסוע ושאני לא אצליח לעצור עד לרמזור, החלטתי להחזיר את הרגל לדוושת הגז ולהמשיך ליסוע, האוטו בהחלטיות המשיך ליסוע בלי תזוזה מיותרת לצדדים, בלי איבוד שליטה, נטו החלקה קדימה עם הכיוון של ההגה. יכול להיות שהגעתי מעט מהר מדי לרמזור בהתחשב בעובדה שהכביש היה רטוב כל כך, זה נכון, אבל הצמיגים הטובים של מישלין עזרו לי לשמור על שליטה על האוטו גם כשאני הנהג עשיתי טעות. שורה תחתונה לדעתי אל תתפשר תקנה צמיגים של מישלין וכשתמכור את האוטו בעוד שנה תבהיר לאותו אדם שאתה מוכר לו את האוטו כמה חשוב לא להתפשר בנוגע לצמיגים ושהשקעת הרבה מאוד כסף על הצמיגים וכך אולי הוא יוותר על שלב המיקוח מקווה שעזרתי!