scorpion-x

pasat04 תודה על התגובה מסתבר שעדיין מייצרים את המנוע הזה אחרי הכל מעודד! פשוט הפסיקו למכור אותו עם הגולף.. זה רק מוכיח שהסיבה העקרית לכך היא באמת עניין עלות הייצור.. אי אפשר למכור גולף במחיר של שירוקו רק בגלל שהן מחזיקות את אותו מנוע.. כנראה שהרבה אנשים העדיפו להוסיף כמה אחדות אלפים וכבר לקנות את השירוקו על פני הגולף.. אני מאמין שיש פה עניין שיווקי/כלכלי בלבד ולא שום עניין של אמינות..

איילת אני אהיה אמיתי איתך.. כבר ביקרתי שלוש פעמים במוסך מורשה ברעננה כשבכל אחת מהפעמים שרפתי חצי יום שם ובנוסף בש/בוע האחרון גם ביקרתי אצל מוסך רון שם שרפתי שעה וחצי.. אצל רון הוא ניסה לאתר תקלה ע"י מחשב ולא מצא. במוסך מורשה ברעננה חיברו את האוטו למחשב ולא מצאו שום תקלה.. אפילו השאירו לי את הקובץ שמראה את תוצאות הבדיקה. כמו כן השאירו לי את הכרטיס עבודה פתוח כדי שאוכל להגיע אחרי החג פעם נוספת ולהשאיר את האוטו כבר יום לפניכן כדי שתוכל להתבצע בדיקה ישר מהבוקר כשהמנוע קר כיוון שהתלונה שלי היא שהמנוע מגהק בעמידה ובעיקר כשהוא קר.. לגבי הגיר אני חושב שכבר דיי התרגלתי אף על פי שהמקרה אצלי קצת יותר גרוע משל אוריר שכן אצלי הגיר לא מתחיל לאט אלא רועד טיפה.. (אני מניח שמדובר בקלאצ'ים..) אגב רון הרגיש את הרעידות בגיר והמליץ לא לחפור בנושא הזה יותר מדי בטענה שכרגע זה שטויות ורק אם זה ממש יחמיר להחליף קלאצ'ים וכו'.. אני אומר לכולכם ובמיוחד לאורירת זה רכב מדהים! אני בחיים לא האמנתי שאוכל לקבל תמורה כל כך טובה לכסף שלי.. הגרמנים יודעים לעשות עבודה נהדרת! אומנם לא אמין כמו טויוטה אבל חוויית הנהיגה שווה את זה! האוטו מגיב מדהים! ההגה כל כך נוח וספורטיוי יחסית לנהיגה הישיבה באוטו פשוט נעימה וכשהוא חם ולא מגהק לי יותר מדי המנוע לא מורגש אפילו טיפה! כאילו שהרכב כבוי.. פשוט כיף גדול!! ואם ממש בא לי להנות אני פותח את החלונות כולל זה שבגג ומקשיב לטורבו ולמגדש על נכנסים לפעולה בכל לחיצה עדינה על הדוושה. כיף גדול! כשאהיה גדול ארשה לעצמי להנות אפילו יותר ולקנות את הצעצועים של היותר גדולים

מישהו יכול להסביר לי מה זה בעצם דטונציה (הצתה עצמית)? מה קורה במנוע בעצם? למה חשוב למנוע את זה? תודה לכולם שוב

תודה רבה לכולכם! התחנה בכניסה לנווה ירק נשמעת מעולה! קרובה מאוד לאיפה שאני עובר כנראה לגור עוד שאלה קטנה.. האוטו שלי נקנה מהחברה בנובמבר 2009 מה שאומר כמעט 6 שנים על הכביש.. עד היום תודלק אך ורק ב 95.. רון ממוסך רון המליץ לי למלא דלק 98 ושזה אמור לשמור על המנוע שלה.. השאלה שלי היא האם זה לא קצת מסוכן לקחת מנוע שעבר 6 שנים של דלק 95 ולשים פתאום 98? זה לא ישבור איזה בוכנה או משהו? הרי 98 בעל כושר דחיסה גבוה יותר ובטח גם פיצוץ חזק יותר.. זה לא יכול ליצור איזשהו לחץ מוגבר במנוע? תודה לעונים!!

תודה לכולם! שאלה נוספת.. מה הרעיון של הפיקוח על הדלק? אם אין פיקוח על 98 זה לא אומר שבטח מדובר בדלק מהול בחרא או משהו כזה? אם המחיר בתחנה אחת מגיע ל 6 ובתחנה אחרת כמעט ל 9 שזה פער מטורף.. זה לא מעיד על איכות הדלק או משהו בסגנון? זה נטו חמדנות של בעלי התחנה?

אהלן חברים אני יודע שנפתחו כבר מליון שרשורים בנושא אבל בגלל שאני כבר חצי שעה מחפש תשובה נורמלית לשאלתי ולא מצאתי חוץ מהמלצה אחת באיזור כפר סבא אני כותב כאן את ההודעה הזו. יש לי גולף מודל 2009 160כ"ס הבנתי שאלו מנועים מעט בעיתיים וקראתי כאן שאנשים אפילו שברו בוכנות באוטו הזה.. הייתי במוסך רון והוא אמר לי שלדעתו דלק 98 יכול לעשות לי טוב למנוע ולשמור עליו. עשיתי בדיקה באינטרנט והבנתי שמעל יחס דחיסה של 10:1 מומלץ 98.. אצלי מקריאה באינטרנט מצאתי כמה דברים. 1. יחס הדחיסה אצלי כנראה 10:1.. 2. דלק 98 לא מפוקח וקצת מפחיד אותי לנסות בגלל שהוא לא מפוקח.. 3. מצאתי תחנה זולה יחסית ביהוד של "דלק" אני חושב שהיא גם חדשה יחסית.. מוכרים שם 98 ב 6.6 שקל לליטר. 4. מישהו מכיר או ניסה לתדלק שם 98? 5. אם לא שם איפה כן כדאי לנסות? תודה ענקית מראש! אגב שאלה נוספת.. הבנתי שהרבה אנשים משפרים את הרכבים האלה.. עד היום הייתי בטוח שכל שינוי קטן שאעשה באוטו הזה יזיק לו. האם אני טועה? האם יש איזשהו שיפור קל שאפשר לעשות שיאריך את חיי המנוע והגיר? לדוגמא צנרת פליטה או משהו לא יקר מדי..

היום הייתי במוסך רון.. קודם כל אפרגן לו! לא היה לי הרבה זמן איתו במוסך כי יצאנו לבדיקה ומיד חזרנו עם חשיבה שהאוטו במצב תקין לחלוטין ואני משוגע אבל מהקצת זמן שהיה לי איתו רון נראה לי בחור טוב בסה"כ שעושה עבודה נהדרת! במקרה שלי הוא טען שהרעש והרעידות הקלות מהגיר בתחילת נסיעה בסה"כ במצב טוב ולדעתו אין טעם להחליף קלאצ'ים או לשחק עם זה יותר מדי. הוא נתן לי הנחיות איך לבדוק את האוטו בעצמי מדי פעם אם אני בכל זאת חושש והמליץ לי להשתמש בדלק 98 כדי לשמור על המנוע.. אני לא בטוח לגמרי מה זה אומר אבל אני מאמין שאעבור לדלק 98. ההנאות הקטנות בחיים עולות הכי הרבה אני מאמין שאם תתעקש להחליף את הקלאצ'ים במסגרת האחריות הם יאפשרו זאת ואני יכול לכוון אותך למוסך ג.ג.ג ברעננה שם המנהל זה ערן ובסה"כ נראה כמו בחור מאוד נחמד. יצא לי לעשות אצלו טיפול 120K אומנם קרעו אותי שם עם חוב של 2700 שקל הזויים אבל אני מאמין שבמקרה שלך אם תדבר הגיוני ואסרטיבי תוכל להחליף קלאצ'ים. ותנסה כמה שפחות לתת לסביבה שלך להרוס לך את החוויה מהרכבים האלה כי זה מה שקרה לי ואני עדיין מתאושש.. מדובר ברכבים עם איכות גרמנית מאוד מהנים מאוד נוחים ומאוד איכותיים.. יכול להיות שהיו להם פה ושם תקלות ודברים שדרשו שיפור אבל בסה"כ אני אישית לא חושב שיכולתי לקבל תמורה טובה יותר לכסף שלי מהגולף שקניתי..

אני מצטרף לשאלה.. אני רכשתי לפני שבועיים בערך גולף 1.4 160 כ"ס, תאריך עליה לכביש: נובמבר 2009. אצלי הגיר עושה בעיות ולא רק שקשה לו להתחיל ליסוע הוא גם רועד בתחילת נסיעה וגם משמיע קרקושים מתכתיים כאלה שלפי הבנתי זו בעיה ידוע בקלאצ'ים של הגיר הזה.. לפותח הפוסט: אני חושב שקצת אכלנו אותה אני אישית כבר קרוב מאוד לשפוך 6000 שקל על החלפת קלאצ'ים.. (לי נגמרה האחריות המורחבת מהיצרן).

חחחחח אתם הורסים אותי מצחוק.. אריק אני לא מיליונר אבאל'ה.. היה לי תקציב נמוך יחסית וקניתי איתו אני חושב את האוטו הכי פחות משעמם והכי חזק שיכולתי לקנות. אלכס, לא ברור לי מתי דיברתי על בקרת האיכות של פולקסווגן אבל כן ברור לי שיש גבול לכמה בקרת האיכות יכולה להיות נוראית כמו שכל האנשים פה דואגים לומר לי אחרי שרכשתי את האוטו. נתנאל, אני יכול רק לאחל לך שתקנה תמיד את הרכבים הכי מעניינים שיכולים להיות ושתזכה תמיד לרכבים אמינים חסרי תקלות לחלוטין.. אין לי עוד הרבה מה לומר לך.. SmartCoupe תודה רבה על הפרגון! אחרי שבוע עם האוטו אני חייב לציין שהוא חזק ויפייפה ונוח מאוד ושקט בטירוף! והוא אכן הרכב הכי מטופל שיצא לי לראות עד עכשיו! כל 15K קילומטרים כמו שעון האדם שמכר לי אותו התייצב כמו שעון במוסך מורשה.. הלוואי שכולם היו ככה.

נתנאל אני רואה שאתה אוהב להשאיר שאלות וללכת.. אלכסת לכל רכב יש תקלות.. אם הייתי רוצה רכב אמין ומשעמם אולי הייתי קונה טויוטה היברידית ותכף תגיד לי שגם היא לא אמינה חחח

איזה יופי שכל מי שהגיב לי פה אחרי שרשמתי שקניתי גולף חדשה זה האנשים שלא הגיבו לפניכן.. אם אתם כל כך נחרצים בדעותיכם איפה הייתם לפני שקניתי את הגולף?.. אתם אלו שמצחיקים אותי.. תלמדו לפרגן חבריי.. לא יזיק לאף אחד אגב shellcase אני מקווה שהרנו בתמונה שלך נוסעת טוב

אני לא פספסתי שום תגובה אני חושב שרכב שמטופל טוב יעבוד טוב.. זה לא יכול להיות שחברה בסדר גודל של פולקסווגן תייצר מנוע במשך ארבע שנים ואז כולם יגידו שהמנוע הזה לא אמין ואחרי ארבע שנים הפסיקו לייצר כי זה מנוע לא אמין.. זה לא באמת עובד ככה.. יש על הדברים בקרות איכות מטורפות.. קורא שיוצא מוצר לא הכי מוצלח או שהטכנולוגיה מתגלה כפחות טובה במקרה כזה המנועים האלה היו נמכרים בדיוק שנה אחת וגם להם היו עושים recall רציני ומנסים לתקן את הנזק שנגרם למי שכבר קנה.. חוץ מזה שיעשו לי פה טובה מדובר במנוע ששני שלי מהאוכלוסיה שקונה אותו טוחנת לו את הצורה משפרת את המנוע את הפליטה יניקה.. אני בסך הכל נוסע על רכב טוב שישמור עליי ממקום למקום ושכשארצה טיפה לעקוף מהשמאלי אני לא ארגיש כבר ולא נייד.. אני מאמין שהגולף תענה על כל דרישה אפשרית שלי

אהלן חבר'ה רק לעדכן שהתחדשתי בגולף עלתה לכביש בנוב' 2009 הייליין 1.4 160 כ"ס תאונה קלה מאחורה משמעות נמוכה הוחלף טמבון ודלת בגאז' הוחלפה לגמרי בלי מילויים או תיקונים. האוטו יפיוף בצבע כחול כהה עבר 120 אלף קילומטר הבן אדם שמכר לי אותו פדנט רצח עם תיעוד של כל טיפול אפשרי במורשה פולקסווגן. לפני חודש שם על האוטו ארבע צמיגים מישלין פרימסי 3.. מי שמכיר אלו צמיגים אש! עלה לו 2900 ש"ח יש חשבונית האוטו מלוקק ניקיתי אותו אני מבסוט ונהנה ממנו הוא חזק וכיפי וזה כל כך כיף למצוא רכב ממישהו שכל כך שומר על האוטו שלו ומטפל בו יפה! אני אסיים בכך שהמחירון בסיס בלוי יצחק הוא בערך 78K אחרי שקלול בערך 90K ואני קניתי אותו ב 64K יש אנשים טובים במדינה הזו.. צריך קצת סבלנות זה הכל תודה לכולכם על כל העזרה, מעריך את זה מאוד!!

SmartCoupe יש מצב לטלפון של הבן אדם? אפילו בפרטי. אני אעלה תמונות של הסיאט תגידו לי מה אתם אומרים עוד כמה דק'.

הסתכלתי על מה שמצאת נחמד מאוד האיביזות האלה אבל הן טיפה ילדותיות בשבילי למרות המנוע המפלצתי שלהן.. הן גם משמעותית פחות מאובזרות מהלאון.. וחוץ מזה חבר'ה התכוונתי ל 1/7.. היה רשום באוטו 14.1 ליטר למאה קילומטר.. חילוק של 100 ב 14 מביא 7.. 1/7.. לצערי האוטו שתיין..

חבר'ה, אני לא מבין משהו.. אם חוץ מהתאונה האוטו ממש סבבה? (סיאט לאון) זאת אומרת קילומטראז' נורא נמוך (12800 ק"מ) נהגתי בו אין סימנים לרעידות בהגה או נסיעה לא טובה האוטו נוסע יפה מאוד רק שאני עוד צריך להתרגל טיפה לגיר רובוטי כפול מצמד. הרי אנשים רושמים פה רכב שמור שנתון נמוך יותר כדי שהמחיר יהיה מעט זול יותר.. אני מוציא את הרכב כנראה ב 68K כשהמחירון של לוי יצחק אומר 98K ונגיד בלי שקלול קילומטראז' 93K... זה פער של 30K... נכון לעכשיו מרגיש לי שהבעיה היחידה שלי איתו זה שהוא נדמה לי שותה המון דלק.. הסתכלתי במחשב דרך שלו ורשום ממוצע של 1/7 ... ואז זה כבר לא עניין התאונה זה עניין האוטו עצמו.. סליחה על כל הטרטור חברים אבל אני באמת מתלבט וממש משתף אתכם בכל מחשב שצצה לי ואני אסיר תודה על העזרה.. אגב אשמח לטלפון של בעל המיטו שאמרת..

תודה רבה חברים, כנראה שארד מהעניין כרגע אני לא רוצה למהר אני אחשוב טוב מה אני רוצה ואקנה משהו טוב למרות שסיאט לאון כנראה שלא אמצא כי זה רכב שמוכרים אותו אנשים שטחנו אותו בדר"כ רק לאחרונה מצאתי מישהו משוגע שחושב שהוא יכול לבקש 20 מעל המחירון רק כי הוא יד ראשונה והאוטו נסע מעט.. או שאעבור לטויוטה אוריס הייבריד וארד מהרעיון של הספורטיבי או שאחכה ללאון טובה למרות שאני חייב לציין שנהגתי עכשיו בלאון והכל אותו חרא הפריוס של אבא שלי מהנה יותר מהליאון ואני מניח שזה בגלל שהתיבת הילוכים בלאון היא רובוטית כפולת מצמד ובטויוטה היא רציפה שזה תענוג אמיתי אני חייב לומר.. נראה מה יהיה.. אעדכן איך זה מתקדם תודה לכולם שוב. אם יש עוד המלצות אשמח לשמוע

ירדתי מהמיטו כי הבנתי שכנראה שהתאונות יותר רציניות משחשבתי והפסקתי לקבל תמיכה מבעל הרכב בעניין. מצאתי עוד הזדמנות עכשיו. אשמח לשמוע את דעתכם המלומדת סיאט לאון מודל 2013, 12,795 קילומטראז', יד שניה, 75K שקלים. הרכב עבר תאונה כנראה בצד של הנהנג לטענת עובדי חברת הטרייד אין שמוכרת את הרכב מדובר בתיקון באיזור הכנף השמאלית אחורית.. לפי הבדיקה של קומפיוטסט הכל ברכב תקין פרט לענייני התאונה שהם נרשמו בדיוק כך: צבע מרכב: שריטות צבע מרכב/פגמים, סימני מילוי חומר, תיקוני צבע דופן שמאל, = תיקוני מרכב= משמעות גבוהה: סימני פגיעה דופן שמאל, תקוני מרכב וצבע, מעיכות/מעוך, נזק לפגושים, דלת שמאלית קדמית תוקנה, דלת אחורית שמאלית תוקנה, הוחלפו חלקי מרכב, כנף אחורית שמאל הוחלפה, אלחמות חיבורים לא מקורי = עמודים: עמוד אחורי שמאלי פגום, צבע עמודים לא מקורי, סימני מילוי חומר. מה כל הדבר הזה אומר? כדאי לקנות את האוטו במחיר שהציעו לי או לא? המחירון ממה שאני יודע, גבוה מהמחיר שהציעו לי ב 15K בערך. האם עדיף מכה ברכב מאשר ילד שלא מפסיק לזיין את האוטו?

טוב אז אני כנראה יורד מהאלפא מיטו בנתיים.. כרגע יש שתי אופציות: 1. מצאתי סיאט לאון במצב ממש טוב 30K קילומטר ב 84K שקלים חדשים. כמובן דגם 1.8 עם 160 כ"ס. או.... 2. ללכת כבר על רכב אמין חסכוני וכזה ששומר על הערך שלו ונמכר מהר ובקלות אבל... יקר יותר מהתקציב שלי וזה לקסוס CT200H היברידית מנוע חסכוני מאוד ואמין ביותר (לאבא שלי יש פריוס 2010) מדובר ברכב מדהים! גם ביופיו ישנן שתי בעיות במקרה של הלקסוס.. בעיה ראשונה זה טיפולים יקרים אש בעיה שניה זה שהכי זול שמצאתי עד עכשיו עולה בערך 97K שזה לפחות 10K מעל התקציב שלי.. מה אתם אומרים?

שוב אגיד תודה לכולם על התגובות, SmartCoupe אשמח אם נדבר בפרטי או משהו כדי לשמוע עוד פרטים על התקלה במנוע שציינת.. ל Murzilka לגבי הבן אדם עם המיטו זו מיטו שחונה אצלי בשכונה הבן אדם ירד עם כפכפים מהבית אני אסתכל כמובן ברישיון אני הולך להוציא כל פרט אפשרי מהמוסך המורשה לגבי התיקונים וכל מידע שאפשר על האוטות ככה שמהבחינה הזו אף אחד לא ירמה אותי.. לוקח זמן עד שאני מוציא כסף מהכיס בנוגע למחיר ברור לי שאמכור בזול אבל לא בפער מהמחירון כמו שאני קונה היום.. אם המחירון היום הוא באיזור 110K ואני קונה ב 78K זה אומר 32K פחות.. עוד שנתיים המחירון יהיה 79K כנראה, לפי הפחתה של 15% בשנה.. אם אמכור אותה ב 65K הפסדתי עליה 13K שזה כלום! לאבד על רכב כמעט חדש בשנתיים.. הפחד היחיד שלי לגבי מועד המכירה זה שאמצא את עצמי למרות המחיר המוזל מחכה חודשים על חודשים לקונה בגלל שזה אוטו בלי שוק בלי קשר לתאונות... לגבי שירוקו הבנתי שבשנים 2009 עד 2011 הייתה בעיה בגיר DSG לכל קונצרן פולקסווגן.. בגלל זה רציתי ללכת על הלאון 2013.. יש עוד המלצות?

אגב מצאתי גם פולקסווגן שירוקו שנת 2010 שחורה יפייפיה לפי התמונות 1.4 160 כ"ס יד 2 עם 115K קילומטר ב 97 אלף ש"ח זה עובר את התקציב שלי אני אנסה לרדת איתו ל 93 או משהו כזה אבל האם זה כדאי? לא תעשה בעיות? לא תראה מוסך?

לאון 1.4 יש רק מ 2014 והיא רק 122 כ"ס לא? לגבי הלאון מצאתי אחת שנת 2013 עם 62K קילומטר שזה דיי הרבה ב 86 אלף ש"ח שחורה נראית בתמונות יפה אבל לא מאדם פרטי אלא מסוחר.. קצת מפחיד אותי לקנות מהסוחרים האלה.

אהלן חבר'ה הייתי בעבודה עד לפני שעתיים ולכן לא יכולתי להגיב.. תודה רבה לכולם על התגובות מה שאני מחפש זה אוטו צעיר ומהנה, זה יכול להיות שבעצם העובדה שלאוטו יהיה כוח בכבישים מהירים וגם בתוך העיר.. אני רואה פה הרבה אנשים שמזלזלים במיטו.. עשיתי סקירה קטנה ברשת. מדובר באחד הרכבים הכי אמינים ומתגמלים ביחס למתחרות שלה. כשאני אומר "מתחרות שלה" אני מדבר על הפולו, הדגמים הזולים יותר של מיני קופר, אאודי A1 שמישום מה יקרה מהמיטו בכמה עשרות אלפי שקלים טובים. יש גם את הסיאט איביזה. אז ככה, הפולו מיוצרת בדרום אפריקה ויש לה בעיית מקום ניכרת מאחורה (אני אישית מצאתי את עצמי סובל מהישיבה בפולו מאחורה כשבאופן מפתיע במיטו היה יותר מקום בהתחשב בעובדה שהיא 3 דלתות) מעבר לכך היא גם קצת יקרה ביחס לתמורה שלה.. וזה אומר מנוע חלש משל המיטו זה אומר בלי מסך מולטימדיה מקורי, בלי ג'נטים בחלק מהמקרים, בלי לחצנים בהגה, בלי פנסי ערפל ועוד הרבה דברים קטנים שהופכים אותה לבסיסית יותר. לגבי האודי A1 יכול להיות באמת שמדובר ברכב עם מראה קצת יותר יוקרתי מבחינה חיצונית לעומת המיטו ואיכות חומרים מבפנים קצת יותר טובה (לא בטוח בכלל לגבי זה), מבחינה פנימית האודי אפילו לא קרובה להיות מפנקת כמו שהייתי מצפה מרכב שעולה פאקינג 130 אלף שקל פחות או יותר לשנתון 2014 שזה כבר פער של 25 אלף במחירון לעומת המיטו ו 50 אלף שקל מהמחיר שאני משלם על המיטו. לגבי המיני אין סיכוי שאקנה מיני זה רכב לכוסיות ורכב יקר בטירוף! עם תמורה אפסית למחיר.. מזכיר טיפה את האודי בקטע הזה. סיאט איביזה?? האמת שזה אוטו ממש חמוד, הבעיה היא שבדגמים החדשים ישנם רק 1.2 105 כ"ס או 1.4 85 כ"ס שני מנועים מאכזבים מאוד. הדגמים של הקופרה וכו' פשוט יקרים משמעותית לא בטוח שאעמוד בסכומים האלה. ניתן ללכת על דגמים טיפה ישנים יותר וחזקים יותר אבל זה כבר עניין אחר שארחיב עליו בהמשך. עד כאן למי שחשב שאני שם את המיטו באותו קו עם אודי A3... עכשיו לעניין האודי A3.. הסביה שפזלתי לכיוון האוטו הזה זה כי שאלתי את עצמי אם אני הולך כמה שנתונים אחורה מה אני יכול לרכוש ב 80K וגליתי כמה דברים נחמדים.. יש כמה A3 חמודות שמצאתי במחירים האלה ואפילו כמה מהדגמים של 160 כ"ס העניין הוא שהן בדר"כ מעל 85K במחיר וגם הקילומטראז' גבוה כמו גם הידיים.. למשל יד שלישית ורביעית.. עשיתי עוד בדיקה גם עם חבר שלי ומסתבר שסיאט לאון מודל 2012 - 2013 עומדת בתקציב שלי ומדובר במנוע מאוד חזק של 1.8 עם 160 כ"ס שזה יותר ממספיק מבחינתי. נכון שלא ניתן להשוות את ה A3 או סיאט לאון למיטו כיוון שמדובר בסגמנט שונה לחלוטין אבל פה פחות יותר עולה כל ההתלבטות שלי.. האם להשקיע במיטו שהיא חדשה עם כלום קילומטראז' או ללכת על אוטו מעט יותר ישן למשל שנתונים 2010 עד 2012 ולהנות מרכב יותר מפנק מהמיטו אבל כמה שנים אחורה וכמובן עם קילומטראז' גבוה יותר. נשים רגע בצד את עניין התאונות חבר'ה האוטו נראה מצוין אני אקח אותו לבדיקה לא צריך לעשות דרמה מכל שטות קורה שבן אדם עושה תאונה ולא כל תאונה זה פגיעה בשאסי.. גם אם החליפו טמבון פנס ורדיאטור מלפנים.. אני אסע למוסך מורשה לשאול בדיוק מה הוחלף. לצערי גולף GTI מודל 2008 זה פשוט ישן לי מדי וגם נורא קשה למצוא אחד במצב טוב הן כולן נטחנו וגם אני לא אוהב את הצורה של 2008 (מארק 5). אני אשמח לקבל תגובה עניינית רצינית וכזו שבאמת תעזור לי להבין מה כדאי לי לעשות. שוב תודה ענקית מראש לכל המגיבים.

הוא בקש עליו 90, אני איכשהו בקטע לא ברור הצלחתי עם קצת שכנועים ושטויות להוריד אותו בכמה שלבים ל 78 ואולי גם ל 75 זה עוד לא סגור.. אבל כן נדמה שהוא מת למכור אותו הוא טוען שלבן שלו יש כבר אודי A1 ואין טעם שהאוטו יעמוד סתם ושלא חסר לו כסף ובלה בלה בלה. אני ראיתי אותו כשהוא נתן לי לעשות סיבוב על האוטו והוא נראה בן אדם מאוד טוב מאוד נחמד לדעתי פשוט לא חסר לו כסף ולא כל כך קל לו למכור את האוטו ואין לו סבלנות אז הוא מעדיף להוריד את המחיר זה הכל.. בכל מקרה מה אתה מציע אם ככה?

קודם כל לגבי המיטו הבחור טוען שהכל שקוף הכל מופיע במחשבים של מוסך אלפא הרשמי בראשון אני מוזמן ללכת לבדוקת יש לו תוצאות בדיקה שהוא עשה ואם בא לי לעשות גם בדיקה אני מוזמן הוא טוען שהוא מוכן גם לחתום לי בחוזה על כך שאין שום פגיעה בשאסי וכמובן שאוכל לתבוע אותו מאוחר יותר אם יתגלה שכן. בנוגע לגולף ג'יטיאי לצערי הגולף מארק 5 (2008) פשוט לא עושה לי את זה בשום צורה.. המראה שלה ממש לא מוצא חן בעיניי כמו כן גם מדובר בשנתון שהוא כבר אחורה מדי.. אני מעוניין ברכב שלא אצטרך להכנס איתו למוסך פעם בחצי שנה ולצאת עם חור בכיס של 2000 שקל לפחות כל פעם שאני עושה את זה.. 2008 זה רכב כבר בן 7 ואוטוטו בן 8.. לעומת זאת אודי מודל 2010 זו אופציה שיכול להיות מעניינת כיוון שמבחינתי גם 160 או 180 כ"ס יכולים להקרא ספורט.. אני לא מחפש בהכרח את ה 200 כ"ס. אני אומנם צעיר ונהנתן אבל יש לי גבולות ורצון להתקיים בלי למכור את נשמתי לאוטו אני לא מליונר או משהו.. שורה תחתונה כי יצא לי קצת חפירה.. אני מעוניין ברכב שאני אוכל ללחוץ על הדוושה ולהנות מכוח מזדמן מבלי שאצטרך להכנס כל שני וחמישי למוסך ומבלי שאצטרך להרגיש שאני מבזבז על האוטו יותר מדי זמן. המיטו, לצערי, למרות שהמנוע שלה ממש חביב, היא מעט מצועצעת לטעמי וחסרים לה דברים קטנים שמטריף אותי איך חסרים באוטו כזה כמו למשל חלונות אוטומטיים שאין לה ומשענת ליד ימין של הנהג (בין המושבים) ובסוף גם אולי איזה גג נפתח או מושבי עור או כל דבר שלא יריגש כאילו קניתי צעצוע.. אפילו המסך מולטימדיה הוא רק 5 אינץ'... אני אמנם מחפש אוטו צעיר אבל אני לא ילד בן 19 אני בן 25 עם אופי בוגר מזה של בן 30 מצטער על החפירה ושוב רב תודות לכל מי שעוזר