may

אוקיי... ומה לגבי מנוע 1000 של סוויפט, בגיר ידני? זה משהו ששוה לקחת בחשבון לנסיעות של 3 פעמים בשבוע - פרדס חנה-עפולה?

הרכב ההוא לא רלוונטי, זה בכלל סיאט איביזה (כנראה המכונאי היקר לא יודע בדיוק על מה הבת שלו נוהגת..) בכל מקרה, מאז כבר הלכתי לראות שרייד בחיפה. היו לי שתי בעיות - אולי תוכלו לייעץ לי: 1. הם שמים במע' הקירור מים רגילים, שזה שמעתי לברוח מיד. אני לא מבינה בדיוק למה בשרייד זה יותר בעייתי מבמכוניות אחרות, אם מישהו יכול להסביר לי. 2. הבחורה אומרת שצריכת הדלק היא משולבת 1:12, עירוני 1:10, בין עירוני 1:13/14 .אוטו ידני עם מזגן. נראה לי די הרבה לא? הרי מה שאני מחפשת זה אוטו אמין וחסכוני, זה לא ממש חסכוני. הבנתי שצריכה ממוצעת של שרייד כזו (מנוע 1300) היא יותר טובה.. באיזור ה 1:14/15 משולב, אני טועה? ודבר אחרון- אם באמת אני חיה בסרט לגבי הצריכת דלק, אולי שווה לשים דגש בחיפוש על מנוע 1000? עד כה לא חיפשתי כי גם ככה זה אוטו ישן אז לפחות שהמנוע יהיה טיפה יותר חזק. אבל הנסיעות שלי הן בעיקר פרדס חנה-עפולה כ3 פעמים בשבוע, אולי מנוע 1000 זה לא כ"כ נורא?

בוקר טוב לכולם!!! מצאתי דייהטסו שרייד, ידנית, שנת 93', אמורה להיות במצב ממש טוב (עוד לא עשיתי בדיקה), בבעלות בחורה צעירה, בת של מכונאי ומטופלת בהתאם. מנוע 1500. העניין הוא - הקילומטראז' מתקרב ל200,000... האם בגלל שהמנוע הוא 1500 יש טעם לבדוק? כי כשאני נתקלת במנוע 1300 עם קילומטראז' כזה אני אפילו לא מסתכלת... אני מתייעצת פה מראש כי האוטו די רחוק ממני גיאוגרפית, ואפ אקבל ים תגובות לוותר מראש אולי לא אטריח את עצמי לנסוע לבדוק. לא תקין - המווסת של המזגן. הוא תמיד על הכי גבוה... תודה על כל תגובה !

שלום לכולם! דבר ראשון אני רוצה לוודא: נניח שאני הולכת לבדוק רכב יד שנייה (כלומר שאם אני קונה אני אהיה יד שלישית), במסמכים יהיה כתוב יד ראשונה,נכון? וברגע שהאוטו עובר לבעלותי כתוב בו יד שנייה? כלומר, היד הנוכחית שמחזיקה באוטו עוד לא רשומה במסמכים נכון? דבר שני: דיברתי עם בחורה שמוכרת את האוטו, היא אמרה לי שבעיקרון היא יד שנייה כלומר היא הנהגת השנייה של האוטו, אבל היא קנתה את האוטו מסוחר שקנה מאיזו מישהי, ובגלל שבדרך בעצם האוטו היה אצל הסוחר אז הוא עבר עוד בעלות ולכן רשמית מבחינת מה שכתוב היא יד שלישית. היא מחרטטת אותי? הסוחר חרטט אותה? האם באמת כשאוטו נמצא אצל סוחר זה רשום בבעלותו ולכן עובר עוד יד? אין לדעת כמה זמן בפועל הרכב היה אצל הסוחר נכון?

בוקר טוב!!! לא חשבתי לרגע לקחת 4-5 מכוניות לבדיקה ביום שישי, ברור שאין מספיק זמן, וגם אין לי כל כוונה לבזבז את כל התקציב רכב שלי על בדיקות... קיוויתי אולי שמתוך 4-5 שאראה (אם אצליח) אולי אולי אספיק לבדוק אחת.. כמו שמישהו אמר פה - ברור לי שכל הרעיון הוא להצליח לפסול לבד את רוב המכוניות ולקחת לבדיקה בודדות/בודדת.. למה אני לא בודקת באיזור מגורי? ברור שאני בודקת. הבעייה לצערי, שגם ככה ממש לא קל למצוא רכב שעונה לדרישותיי, בן 14 ועוד במצב ראוי, אם אגביל את טווח חיפושיי לנתניה-זכרון יעקב, כנראה שאתחיל עוד שנה של התואר בלי רכב. אני יודעת, צריך סבלנות וצריך השקעה. בכל מקרה, בהמשך לכך שצריך לפסול כמה שיותר רכבים ע"י בדיקה עצמית, הייתי רוצה לקבל ממכם עוד נקודות ודגשים לבדיקה חוץ ממה שאני כבר יודעת, שזה - 1. כל הסיפור הזה עם המנוע בניוטרל - עשן/שמן וכו'. 2. רעש מנוע בנהיגה עם מזגן והחלפת הילוכים 3. בשרייד -לפסול מיד אם יש מי ברז במע' הקירור. עוד משהו חברים? לגבי ההמלצה החוזרת - קחי איתך מישהו שמבין: אני לוקחת מישהו שיעני מבין.. מה לעשות שלא לכל בחורה יש 10 גברים בתור שרק מחכים שטטרטר אותם איתה לראות רכבים. האמת שיש כמה, הבעייה שמי שבאמת מבין בעיניי גר ממש רחוק ואינו יכול להיות זמין לצורך העניין, והזמינים פשוט לא באמת מבינים (לפחות הם נראים כאלה, זה עדיף על בחורה צעירה שזהו רכבה הראשון שכמו שרואים אותה מתחילים לערבב). כנ"ל לגבי המוסך, אין לי נסיון אישי עם מוסכים, המוסך שהמשפחה מטפלת אצלו - נראה לי שהוא ממש ממש לא אמין ומחרטט בלי סוף ושמשפחתי היקרה מסרבת בכל תוקף לראות את זה (בהמשך ללא מבינים..) בקיצור כל עצה תבורך! תודה ויום טוב

buki, אז בעצם אתה אומר שטוב שעשית בדיקה למאזדה, כי אם לא היית עושה עוד בטעות היית קונה אותה במחיר מחירון אם לא יותר (כמו שעשה בסוף מי שכן קנה אותה) מבלי לדעת על הליקויים וחומרתם... למרות זאת אתה לא ממליץ לעשות בדיקה במכון? ועוד שאלה - אני גרה בצפון, ביום שישי אני הולכת לעשות סיבוב מכוניות עם אבי במרכז, ולראות כ4-5 באיזור ת"א/פ"ת וכו'. איך עובד העניין עם המוסכים - כמובן שאין שם מוסך שאני מכירה, אם אני רוצה לבדוק שם רכב אצל מכונאי במוסך, אם אפשר לבקש מכל מוסך? האם יש הבדל במחירים שדורשים על בדיקה כזו? בפורום הבנתי שיכולים לדרוש בין 100-300 ש"ח. אתה מסכים? האם יש מוסך שאתה יכול להמליץ לי עליו בשביל בדיקה כזו?

ועוד שאלה, אולי קצת צעירה... - האם לכל רכב שמטופל בצורה סדירה צריך להיות ספר טיפולים, או שספר טיפולים יש רק למכוניות שמטופלות במוסכים מורשים? תודה..

מה אתם אומרים על השיטה הזו לבדיקת מצב המנוע - של לשים גז בניוטרל, לסתום את האגזוז לכמה שניות ולוודא שלא יוצאים מים או עשן שחור?

שלום לכולם!!!! קראתי את התגובות והדעות הרבות לגבי "המומחה", והגעתי למסקנה שכנראה הם לא הכי אמינים, ועדיף אם כבר אז בדיקה במכון כי גם ככה כיום ההבדל במחיר אינו משמעותי. העניין הוא כזה - אני צפוייה להגיע למרכז, איזור ת"א-פ"ת, ביום שישי בבוקר לראות מספר רכבים. כמה שעות אני צריכה לקחת בחשבון שנערכת כל בדיקה בערך, כולל כל הסיפור ועיכובים אופיינים? האם מישהו יכול לתת לי המלצות על מכוני בדיקה אמינים ונחמדים באיזור ת"א, בני ברק, פ"ת..? תודה והמשך יום נפלא!

אוקיי, אז לגבי עניין הקילומטראז', נגיד ואני רואה סוויפט שעלייו רשום 75,000, שכאמור יכול להיות 175,000, 275,000 וכו'. בעל הרכב אומר לי שמדובר ב 175,000 והוא משקר או לא יודע... בדיקה במכון לא יכולה להגיד לי בוודאות? השאלה מתייחסת גם למצב שעוד לא החליפו מנוע וגם למקרה שכבר כן החליפו מנוע.. תודה

בהמשך לסוגיית הבדיקה... שמעתי שיש אנשי מקצוע שמזמינים אותם לבדוק את הרכב במקום לקחת את הרכב לבדיקה במכון. הם עולים סביב 280 לבדיקה, והם באים עם כל המכשור המתאים. הבנתי שהיקף הבדיקה כמובן לא מעמיק כמו במכון אבל די דומה לבדיקת מוסך ויכול בגדול להצביע על טיב הרכב ביחס לגילו. חשבתי להשתמש בבבדיקה כזו כשאני נוסעת לבדוק רכבים שיחסית רחוקים ממני גיאוגרפית ולא תמיד ניתן לקחת אותם באותו הרגע לבדיקה במכון. מה עצותיכם והמלצותיכם בנושא?

שאלות שעלו לי: 1. כאמור אני מחפשת שרייד/סוויפט, שנת 93'-94', גיר ידני. ראיתי מודעות בהן הק"מ של הרכב נע בין 75,000(קיצוניות מצד אחד) ל 220,000 (קיצוניות מצד שני). רציתי לדעת מה הק"מ ההגיוני לשנים אלו, שאינו נראה מעט מדי באופן מחשיד, אך גם לא ישר מעיד על כך שהאוטו גוסס ואין לי מה לבדוק... 2. מה עדיף - ק"מ נמוך יחסית (נגיד 120,000) ואין לי מושג לגבי טיב הטיפולים, או ק"מ גבוה יחסית (170,000) עם ספר טיפולים עקבי ממוסך מורשה? תודה

שאלות שעלו לי: 1. כאמור אני מחפשת שרייד/סוויפט, מנוע 1300, שנתון 93'-95'. במודעות אני רואה ק"מ שנע בין 80,000 (בודדות) ל 220,000 (גם בקושי). הרוב סביב 140,000-/+. השאלה מה הממוצע ההגיוני לשנים אלו, שאינו נראה חשוד - 75,000, או לחילופין גוסס - 220,000... 2. באינטרנט אני מחפשת דרך הפורום, האתר של יד 2 והלוח רכב של YNET. למישהו יש רעיון נוסף איפה אני יכולה עוד לחפש? 3. שאלה אולי קצת בעייתית - מה עדיף, ק"מ נמוך יחסית ללא ספר טיפולים ממוסך מורשה (נגיד 130,000), או ק"מ יותר גבוה (נגיד 170,000) אבל אוטו מטופל אך בעקביות אך ורק במוסך מורשה? תודה

לא חשבתי על זה.. יכול להיות רעיון לא רע - ההתייעצות עם המוסך והטיפול במקום הבדיקה. לגבי הרכב של אישתך, בעיקרון אני מעדיפה מנוע 1300, אבל אם אראה שאני לא מתקדמת לשום מקום תוך שבועיים שלושה אחזור אליך לראות מה שלום השרייד שלכם. בכל מקרה תודה על ההצעה

כן, יש מספר גברים מסוקסים שעוזרים ויעזרו לי בבדיקות ובקנייה של הרכב. הבעייה היא שכל אחד מהם מאוד בטוח בידע הרב שיש לו ובדעותיו לגבי מה טוב ומה לא - וכל אחד מהם חושב אחרת... לכן, בעזרתכם האדיבה אני מחפשת דפוס חוזר ומגמה עקבית של המלצות מסויימות ובאותה הזדמנות משכילה קצת בעצמי ומנסה לגבש דעה לגבי מה טוב לי. הדרך עוד ארוכה אומנם, אבל בשביל זה יש אותכם ואני בהחלט מודה על המעט ידע שאני רוכשת פה..

תודה רבה על כל התגובות, זה חיזק את בטחוני לגבי הצורך בבדיקה שתוריד לי את הסיכויים שאפול בקנייה. אני מקווה שיתמזל מזלי ואחרי נסיון אחד או שניים אמצא רכב במצב סביר לגילו, כי שתי בדיקות זה כבר 10% מהתקציב שלי... כמובן שהמלצות נוספות ודגשים לתשומת לב יתקבלו בברכה, ורק לצורך הבהרה - אני אשה, בחורה, אז לשון נקבה כגון תעשי/תבדקי ירגיש לי יותר טבעי... תודה

שבת שלום לכולם!!!! לאחר נסיונות גירוד לא מוצלחים להגדיל את התקציב שלי לרכב, אני מסכמת את העניין בתקציב של 14,000 שאמור לכלול פחות או יותר גם את ההוצאות הנלוות שאין לי מושג בדיוק מה הן ועל כמה הן עומדות אבל בטוח שיש. לאור המלצות החלטתי להתמקד בדייהטסו שרייד או סוזוקי סוויפט, שנתון 93'-95', מנוע 1300, גיר ידני. עכשיו שאלה - האם שווה לעשות בדיקה לרכבים אלו כשגם ככה התקציב שלי לא משהו? מצד אחד, בדיקה של 500 ש"ח יכולה לחסוך לי הפסד של אלפי שקלים, מצד שני, נאמר לי שבמכוניות כאלה מה שחשוב שאבדוק (שכמובן אין לי מושג מה זה ) גם מוסכניקים יכולים להגיד לי מה מצב האוטו. מה אתם אומרים????????? ועוד דבר, האם יש דברים ספציפיים עליהם אני צריכה לתת דגש בבחינה של דגמי הרכבים האלה מהשנתון הזה - מחלות אופייניות וכו'??? כל תגובה והמלצה תבורך! תודה

שלום לכולם, מה אתם אומרים על חיפוש רכב וקנייה מסוכנויות רכב וגופים ממוסדים ומקצועיים המתמחים ברכבים יד שנייה? מצד אחד, קראתי על היתרונות בקניית רכב יד שנייה מסוכנות, מצד שני, אני די חוששת שמכיוון שמדובר באנשי מכירות מקצועיים, הם יכולים בקלות לערבב ולסבן אותי בכל הקשור למצב הרכב. אם אתם כן ממליצים לבדוק את הנושא, מישהו מכיר סוכנות רכב שווה ואמינה באיזור חדרה - זכרון יעקב? אם יש מקום ממש שווה, גם נתניה בא בחשבון. תודה!!!

אם מותר לי לשאול, למה החלפת את הסדאן אחרי שנה, אם בסה"כ היית מרוצה ממנה?

שלום לכולם.. בחיפושיי אחר רכב הכוללים גם בירורים על סוזוקי סוויפט, נתקלתי לא פעם במודעות על מכירת סוויפט מדגם סדן. בעיקרון אני מחפשת רכב חסכוני חסכוני חסכוני שיראה מוסך כמה שפחות, לנסיעות של כ 20000 ק"מ בשנה בתקציב של כ17,000 ש"ח. רציתי לדעת מה המשמעות וההבדל של דגם הסדן הארוך ביחס לדגם הרגיל והקצר של הסוויפט.. תודה!!

קודם כל תודה על התגובות! נגיד ואני באמת הולכת על השרייד או הסוויפט - מן הסתם בתקציב שלי יהיה מדובר בשנתון סביב ה97' במקרה הטוב, ו-94' במקרה הפחות טוב עד כמה שאני יודעת. אם יהיה לי מזל אמצא רכב שעשה כ130,000 ק"מ. שאלתי היא, עוד כמה זמן/ק"מ יחזיקו לי הרכבים האלה עם מנוע 1300, לפני שאצטרך להחליף אותו?? וכנ"ל אותה השאלה לגבי סיטרואן סקסו מנוע דיזל 1500. כלומר, בהנחה שהרכב טופל פחות או יותר כראוי, כמה כל אחד המנועים האלו מחזיק..? תודה

שלום לכולם, אני מחפשת רכב בתקציב של 14000 עד 20000, תלוי כמה אצליח לגרד... אני נוסעת כ 400 ק"מ בשבוע. יש לי התלבטות אם בכלל לקנות רכב עם מנוע בנזין (במקרה הזה סוויפט או שרייד), או מנוע דיזל (סיטרואן סקסו או רנו מגאן - אם התקציב יאפשר). כמובן שמדובר בגיר ידני. אני באמת לא בקיאה בנושא אבל הבנתי שהשיקול פה הוא בין הוצאה שוטפת גבוהה יותר של דלק אך טסט/ביטוח/חלקי חילוף זולים יותר בבנזין היפניות, לבין חיסכון רב בדלק + בטיחות גבוהה אך טסט/ביטוח/חלקי חילוף במידת הצורך הרבה יותר יקרים במנוע דיזל... אשמח מאוד לכל עצה או תיקון בנושא, וגם המלצות או הערות ספציפיות ששווה לדעת על הסקסו והמגאן. תודה רבה!