Jump to content

almog12345

  • הודעות

    485
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי almog12345

  1. כן אני מדבר על מנוע 2000 בנזין ידני. חסכונית הרבה יותר ביחס לאוטומט. האוטומט ידוע כשותה דלק כרוני בגולף. הידני עושה בערך 1:13 משולב. האוטומט עושה 1:9 משולב... המספרים הם בערך....
  2. כמובן שאנחנו לא מסתמכים על נתוני יצרן לגבי צריכת דלק... אלא על מבחני רכב שעושים גורמים שלרוב בלתי תלויים... וכמובן שניתנים בחינם.
  3. אם אתה לא נוסע הרבה... פחות מ 25,000 בשנה לפחות, תקנה לך מנוע 2000 ידני, גם חסכוני וגם עם הרבה כוח, תהנה מאוד.
  4. הידנית עוד יותר חסכונית
  5. פי 3 יותר יקר? שטויות במיץ. אחזקה רגילה.. טיפולים כמו כל רכב אחר מבחינת עלות. הבעיה היחידה שהרכב הזה אהוב על גנבים, לכן תשמור עליו טוב.
  6. דבר ראשון, הסולר לא יקר יותר מבנזין בתחנות מסוימות. אני ממלא סולר ב 6.32 לליטר בתלפיות בירושלים, תחנה סדירה וגדולה. דבר שני, אכן צריכת הדלק ברכב נמוכה משמעותית, מחוץ לעיר אני עושה 1:17, משולב 1:15, בעיר 1:13. נסיעה עם מזגן. דבר שלישי ממליץ לך בחום על הרכב, בתנאי שתמצא אחת שמורה שלא הייתה בית ספר לנהיגה לשעבר, ועם קילומטרז' סביר לדיזל. הרכב אמין וסוס עבודה.
  7. האם HELLA הוא צופר דיסק או חילזון? או שיש גם וגם ותלוי במה שהוא הזמין לי? האם ניתן לכוון את הצליל לצליל נמוך? ואיזה סוג צופר ה FIAMM?
  8. האוטו הוא גולף TDI 2004. כפי שידוע יש צופר כפול (2 חלזונות) חזק... אחד הצופרים מת, ועכשיו יש צליל מעפן כזה.. המוסכניק (לא צ'מפיון) הזמין לי צופר של HELLA... בסביבות 70 שקל. השאלה שלי האם אני יכול להרכיב 2 צופרים, כלומר סה"כ 4 קנים (חלזונות)? (בשביל צליל חזק) האם מבחינה חשמלית הדבר בסדר או יעשה בלאגן או שאפשר לעשות התאמה מיוחדת?
  9. במנועי הבנזין 2/1.6 אין טיפטרוניק חוץ מה V5 ואני מאמין גם V6 ו GTI. במנועי TDI יש טיפטרוניק.
  10. אני במקומך הייתי בודק את המזוזות באוטו.
  11. אני לא מבין למה לא לשים דיבורית ספיריט, על תושבת כרית מעור, זה מאוד יפה ואלגנטי... למה כל הסיבוכים, הספיריט הוא מכשיר מצויין ומעולה ונוח מאוד לשימוש. עם קצת צעקות על הספק שלך (אורנג'?) אתה יכול לקבל את המכשיר בחינם כולל התקנה, או עם עלות מאוד נמוכה.. מנסיון.
  12. עצוב... אבל נכון. אנשים גרים בדירת 2 חדרים, ולוקחים משכנתא על הדירה וקונים BMW ששווה יותר מהדירה, רק כדי להוציא עיניים. זה פשוט עצוב, הם לא יודעים לאיזה ריביות, ירידת ערך מאסיבית, הפסד כלכלי עצום ובלאגן הם נכנסים. (אני לא מדבר על YAKOV פה בשירשור.. דיברתי באופן כללי על הישראלי המצוי).
  13. אתה יודע מה כן? הרכב שבחתימה.
  14. כן... תבדקו את Q7 של אוודי. אתם מחפשים לאמץ ילד אולי?
  15. תיזהרו, נראה לי שהוא בעצמו סמוי....
  16. כי אם אתה תוציא ראש מהסנרוף תוך כדי נסיעה, והנהג יתן בלימה אפילו חלשה יחסית אתה תקבל מכה כמעט קטלנית בחוליות הגב או הצוואר. מסוכן ביותר.
  17. אני ממלא סולר ב 6.02 שקל שתחנה סדירה בירושלים שנותנת הנחה, שזה יוצא פחות מבנזין. אני נוסע הרבה, הרכב חסכוני מאוד, והרבה יותר חזק (מוגדש, מומנט גבוה, כיף) מבנזין ומהנה לנהיגה. ממליץ לעבור לדיזל.
  18. חוק מסוכן מאוד, ולא חכם. אי אפשר יהיה לעקוף בצורה בטוחה. ויגרום לנהג לאבד שליטה על הרכב. חוק מטופש ופופוליסטי.
  19. בואנה זאתי ממש חמודה
  20. מצטרף להמלצה על גולף TDI.
  21. אז אני אומר לך (בירושלים בכל אופן), בכל תחנה שנייה יש הנחה של 2 שקל ומעלה, ויוצא בהסולר זול מהבנזין בלפחות 20 אגורות.
  22. מישהו? בבקשה?
  23. מה הבעיה בתמחור הסולר? בירושלים יש לא מעט תחנות שנותנות מעל 2 שקל הנחה, כך שיוצא שהסולר זול יותר מהבנזין. שלשום מיליתי דלק ב 5.97 שקל, שהבנזין היה 6.15. אין ספק שיש חיסכון. זאת בנוסף לצריכת הדלק הנמוכה משמעותית.
  24. גם אני נוסע ק"מ כמוך בשנה, ולכן קניתי גולף TDI 2004. האחזקה לא יקרה יותר מבנזין. צריכה הדלק נמוכה משמעותית מאוד יחסית לבנזין (1:13 עירוני, 1:15 משולב, 1:17 ביןעירוני). הכוח שמורגש הוא עצום לעומת מנוע בנזין, וכמו שאמרו לפני, אחרי שתיסע על טורבו דיזל, ותחזור לבנזין תרגיש שהרכב לא סוחב. הטורבו והכוח הזמין בסל"ד נמוך הוא תענוג. ביטוחים לא יותר יקרים, ואין שום קשר. הסולר זול יותר מבנזין (לאחר הנחה בתחנות מסוימות, שדיי נפוצות). חיי מנוע הדיזל ארוך משמעותית מבנזין, ואמין הרבה הרבה יותר. בקיצור, ממליץ בחום.
×
×
  • תוכן חדש...