assaf27

צודק. בוא נאמר שכרגע מתוך סקרנות.

היכן אפשר למצוא?

לא אהבתי את העיצוב - מצועצע מדי לטעמי

תמונות:

תודה על כל התגובות! לא ציפיתי לתשובות כל כך מהר... מדובר בפנס הימני הקדמי. יש לי תמונות שצילמתי פעם אני אחפש אותם. באלי פנסים לא מצאתי פנס מתאים, גלאור רצו מחיר גבוה למדי. אני מופתע לגבי צ'מפיון, אני אבדוק את זה. בכל מקרה אם יש למישהו את החלק ומעוניין להפטר ממנו אני אשמח לרכוש אותו. אסף (החדש)

תושבת (Assembly) . איפה אפשר להשיג? האם יש אפשרות להרכיב פנסים מדגמים אחרים? אני לא מעוניין להכנס להוצאות מטורפות אבל מוכן לשקול פתרונות יצירתיים כמו יבוא, התאמה לפנס מדגם אחר (אפילו החלפת שני הפנסים). התושבת כרגע במצב שכנראה לא תעבור טסט. תודה מראש, אסף

חתולים?! ומה עושים עם בני אדם שנכנסים לאוטו שלך, ישנים בו, מפרקים איזה במבה ולפעמים גם עושים את צרכיהם?

אם מתייחסים לפוליסה כלשונה כתוב במפורש בפרק הראשי של המקיף שהוא לא מכסה רדיו. אני בטוח שהחברה תשתמש בזה כדי להתנער מאחריות, למרות שאולי אפשר בהתפלפלות בבית המשפט להוכיח שזה חלק אינטגרלי (אולי מישהו מכיר תקדים?). מה שכן, כנראה שאת הקונסולה הם יהיו חייבים להחליף (כמו שהם חייבים להחליף את השמשה שנפרצה בתהליך).

תודה על התשובה המהירה.

אני רוצה לעשות ביטוח מקיף לרכב חדש עם מערכת שמע מובנה. השאלה היא אם כדאי לבטח את המערכת. האם גונבים מערכות כאלה? במידה וכן האם הביטוח ידאג לפצות אותי במערכת מקורית מתאימה? לא ראיתי אזכור ספציפי בפוליסה לדוגמא שהצצתי בה. מדובר במאזדה 2.

בסוכנות מאזדה מציעים את המערכת כאופציה ב- 1399 ש"ח ודמי חכירה חודשיים של 129 ש"ח +מע"מ

אני לא תומך בכלל במעשי ונדליזם כאלה (וסה"כ יש גם מקרים של טעויות תמימות) אבל רציתי לתרום לדיון רעיון מדליק ששמעתי: שלב 1: מורידים את המכסה של הונטיל שלב 2: ממלאים את הונטיל בדבק שלב 3: סוגרים את המכסה. מקרה שקרה לי: חניתי במגרש חניה של הרחוב ליד הבית, בו חונים את המכוניות זו לצד זו. המגרש הזה גם מאוד פופולרי בשעות היום ע"י עוברים ושבים. אני בא בבוקר לנסוע לעבודה ואני רואה את הרכב שלי עם רכב צמוד על הסנטימטר לשלי מצד הנהג. לצערי לא יכולתי להכנס מהצד השני כי המנעול היה מקולקל. חיכיתי כמה דקות, וגם התקשרתי מספר פעמים למספר טלפון שראיתי בתוך האוטו. לא היתה תשובה אז השארתי הודעה. בסוף התייאשתי ונסעתי לעבודה באוטובוס (סה"כ בזבזתי כשעה וחצי שעתיים סתם). בערב אני חוזר ואני רואה שאני עדיין חסום. עוד כמה טלפונים ואין תשובה. למזלי בדיוק עברו איזה שני חבר'ה חביבים וראו אותי מבואס ליד האוטו והציעו לעזור. שלושתנו ביחד הרמנו את האוטו (החוסם כמובן) וטלטלנו אותו לצדדים כאשר אנחנו מזיזים אותו הצידה לאט לאט. תוך כדקה וחצי ובמינימום מאמץ יכולתי להשתחל לתוך האוטו. כעבור יומיים הייתה לי הודעה במשיבון, "חיפשת אותי?" - באמת תודה.

אולי אני טועה, אבל אני חושב שכל ביטוח שאתה עושה אתה יכול לבטל אחרי חודש ולקבל חזרה את החלק היחסי של התשלום (מצד שני, אולי זה בגלל שהשבתתי את הרכב, אבל אני לא זוכר שמישהו ביקש אישורים).

אני עושה במאזדה 3 1600 12-13 לליטר. אבל אני דוגמא קיצונית (נוסע ממש רגוע) וקשה להשוות נתונים בין שני נהגים שונים.

תודה על התגובות. לגבי הניסן, יש למישהו מידע לגבי אבזור הבטיחות? לגבי האימפרזה, איך האמינות, איזה שנתון נכנס בתקציב? לגבי מאזדה 2 באמת אי אפשר לדעת לגבי האמינות אבל אני יכול לקחת את הסיכון. השאלה היא איך המשפחתיות משנתונים יותר ישנים (אפשר לחסוך קצת כסף) משתווות לקטנות החדשות (מאזדה 2 אפשר רק חדשה) מבחינת הבטיחות.

תודה רבה. הצעות נוספות?

כן, גם אני תהיתי לגבי זה. לדעתי זו טעות. ב- SX יש ESP.

שלום רב לחברי הפורום, אני שוקל לרכוש רכב במקום הליסינג (מסיבות לא מעניינות שלא אפרטן). השלב הראשון הוא בחירת הדגם, ואשמח לקבל עזרה בנושא. הכי חשוב לי הבטיחות והאמינות. אני מעדיף רכב כמה שיותר חדש, יד 0-2, רצוי מאוד אוטומט. אני לא רוצה להיכנס למסע חיפושים, אז רצוי רכב זמין. אני לא נוסע הרבה (כ- 15k בשנה) ונהג רגוע מאוד. נוחות / ספורטיביות פחות חשובים לי לרכב שתפקידו להביא אותי יום יום לעבודה (אבל בגבול הסביר). התקציב גמיש אבל לא בא לי לבזבז (אובדן ערך). מבחינת הגודל, אין לי צורך ברכב גדול. העדפה למשפחתית. אפשרי גם סופר מיני (למרות שאני קצת מוטרד מהבטיחות של רכב קטנטן, אם זה מאפשר לי לרכוש רכב יותר חדש עם יותר אבזור בטיחות אז אולי זה שווה). מקריאת ההודעות כאן בפורום חשבתי על מספר רכבים. אשמח לשמוע על דגמים נוספים, וכמו כן על אבזור (בטיחות) וזמינות של רכבים לא חדשים. סופר מיני: סוויפט 2007 - 6 כ"א אבל אין ESP (מצד שני אני לא בטוח כמה זה חשוב לי). אין טיפטרוניק. די מכוערת. מזדה 2 2008 - בקצה התקציב. משפחתיות: מזדה 3 - צריך לרדת שנתון או שניים, נראה לי שרק 2/4 כ"א ואין ESP (יש מצב ל- 5 דלתות או 2.0 כדי להבדיל מרכבי הליסינג) פוקוס, קורולה כנ"ל. חשוב למצוא רכב שמור מבעלות פרטית. סיטרואן C4 - גם לרדת שנתון או שניים (לא יודע מה מצב אבזור הבטיחות בדגמים אלו). הייתי שמח לגרסת הקופה, אבל אני לא יודע לגבי הזמינות (לא ראיתי ביד 2). ניסן אלמרה 2006 - רכב מיושן כמעה אך אמין, זול וזמין. לא יודע כמה הוא בטיחותי. תודה וחג שמח.

גרסת ה- SX PACK זהה חיצונית ל- SX אך מאובזרת הרבה יותר (ה- SX נועדה להכנס לקבוצה 2). כנס לאתר של סיטרואן, במפרט\אבזור יש השוואה בין הדגמים. לגבי גודל מנוע, 1.6 עושה את העבודה (פחות או יותר) אבל הרכב מרגיש קצת כבד. עם ה-2 האוטו כבר יהיה הרבה יותר זריז. אם זה שווה את הכסף זה כבר עניין של טעם אישי והצרכים שלך.

נסעתי כמה ימים על גטס 2008 אוטו'. סה"כ הוא עושה את העבודה שלשמה הוא נועד אבל נותן תחושה מאוד זולה (גרסת הליסינג). יש תחושה טובה מבחינת הגיר והמנוע. אפשר להאיץ בקלות והוא משייט על כ-2500 סל"ד ב- 90 קמ"ש. במהירות זאת הוא כבר נהיה די רועש למרות הסל"ד הלא גבוה. נוחות הנסיעה בתוך העיר לא מרשימה במיוחד, מרגישים טוב את כל הבורות והבמפרים. צריכת הדלק כנראה שופרה יחסית לדגמים הראשונים אבל עדיין לא משהו בכלל (יחסית לגודל המנוע הלא גדול). בנסיעה (ברובה עירונית) לא הכי רגועה בקושי הגעתי ל- 400 ק"מ למיכל. מראות לא חשמליות, מערכת רדיו-דיסק ורמקולים באיכות של שנות ה- 60, פלסטיקים זולים, הרגשה לא בטיחותית (עקב האבזור הדל, בלמים עושים רושם לא חזקים במיוחד, לא מרגיש יציב וקל להגיע לתת היגוי אפילו במהירויות נמוכות). אין מצב השהייה במגבים (או שלא מצאתי) !!! כמעט ואין מקום בתא המטען. שורה תחתונה: עושה את העבודה אבל לא מצדיק את המחיר שדורשים עליו (מילא אם היה חסכוני...). מכונית באיכות כזאת צריכה להמצא באיזור קבוצת רישוי 1 (לדעתי).

עשיתי נסיעת מבחן ל- C4 ולהלן רשמי (הלא מלומדים). נקודת הייחוס שלי היא המזדה 3 מודל 2005 הנוכחית שלי. - נוחות: יכול להיות שפיתחתי ציפיות מוגזמות או שאני סתם לא חד הבחנה אבל לא ממש הרגשתי הבדל לעומת המזדה - שקט: כנ"ל, אולי אפילו טיפה יותר רועשת מהמזדה - מרגישה כבדה יותר (מזכירה לי קצת את הפוקוס), אבל לזה אני מניח שאני יכול להתרגל (חשש לגבי צריכת דלק גבוהה יותר) - גדג'טים: כאן יש לסיטרואן כמובן יתרון בולט למרות שלבקרת שיוט והגבלת מהירות לא יהיה שימוש ממשי ביום יום, אם בכלל. - אחסון: תא מטען קטן יותר אך בהחלט מספק רווק כמוני (אבל גבוה יותר, והודות לדלת החמישית קל להכניס אליו חפצים/גופות גדולים במיוחד). המושב האחורי לא נראה מרווח במיוחד אבל אני אאמין למה שקראתי פה בפורום. - סתם דברים מעצבנים: מראות צד קטנות, חלון אחורי קטן, דלת תדלוק נפתחת רק עם המפתח (אני תמיד יוצא מהאוטו לתדלק, אבל זה ממש החזיר אותי 10 שנים אחורה), אין תא אחסון בין המושבים (במקום זה יש כמה מגירות צרות), תצוגת מחשב הדרך לא בתצוגה הראשית אלא בתצוגה קטנה יותר - המאותתים לא חזרו לבד אף פעם, אבל אני מניח שזו בעיה באקזמפלר הספציפי. - לא השקעתי יותר מדי בכיוון המושב, אבל נראה שכיוון זווית הישיבה מוגבל קצת (נסיתי ליישר אותו כמה שיותר, כדי לקבל תמיכה טובה לגב) דברים חיוביים: - לא פחות טובה מהמזדה בשום דבר (חוץ מהרגשת הכבדות) - 6 רמקולים, שליטה מההגה - ESP ו-6 כריות אוויר. קורות חיזוק בדלתות (שממש מרגישות כבדות), כרית אוויר משופרת לנהג עקב טבור ההגה הקבוע (לטענתם, לא בדקתי...) - מבשם מובנה במערכת אוורור (שמחת זקנתי...) - צמיגים טובים: 16" 205 - מחשב דרך - תיבת הילוכים: שמרה על הילוך נמוך בירידות. בהתחלה הופתעתי, אבל כיוון שאני בדרך כלל מוריד הילוך בעצמי לצורך האטה וירידות זו יכולה להיות תחילתה של ידידות מופלאה. אני קצת חושש כי ראיתי מספר הודעות על גירים שכשלו (דגמי 2006) מצד שני, חבר שלי נסע על אחת במשך שנה ללא תקלות. - מזגן עושה רושם שעושה את העבודה, אבל לא הייתה לי הזדמנות לבדוק אותו בתנאים קשים (קראתי בפורום שהוא לא הכי חזק בקטגוריה, גם אם יותר טוב מהמזדה) - פונקציות נוספות בשלט בדרך הביתה הצטערתי שלא לא לקחתי את ה- 307 גם למבחן. מישהו יודע להצביע על ההבדלים בין ה- 307 וה- C4? עוד מתחרים עיקריים כרגע ל- C4 הם הפוקוס והמגאן (וסיריון ב-500 שקל לחודש פחות, אם רק אוכל להתגבר על המראה החיצוני). אני נוטה עדיין לכיוון ה-C4 אבל בכפוף לחששות לעיל.

זה נכון שבליסינג בעיות התחזוקה הרבה יותר מינוריות אבל עדיין זה היה כיף שבמשך 3 שנים עם המאזדה לא היתה אף תקלה (לא צריך לשבת על הטלפון, לעבור לרכב חלופי וכו'). שכחתי לציין שאחד הדברים שמאוד מאוד חשובים לי זה מזגן מעולה. אני מאוד סובל מחום. הפוסט לגבי ה- 207 עורר את סקרנותי. יש למישהו עוד מידע? האם היא כבר הגיעה לליסינג? איך היא בהשוואה ל- C4?

תודה רבה על התשובות. אכן ה-C4 נראית מועמדת ראשית. אשמח לקבל גם הסבר להמלצות. ד"א ל- C4 יש בעיות אמינות (רכב צרפתי, ברור) כרכב חדש? romer, אני אבדוק בקשר ל- 207

תקופת הליסינג על המאזדה 3 שלי כמעט ותמה ואני צריך לבחור רכב חדש (רציתי MX5 אבל נו... פעם הבאה). כמעט כל רכבי הליסינג הטיפוסיים מקבוצה 2 פתוחים לפני (כל מה ששלמה סיקסט יכולים לתת). להלן אופציות שנראות לי. אשמח לשמוע דעות וגם אני פתוח להצעות לרכבים אחרים. מאזדה 3 - הרכב הנוכחי שלי, אין לי ממש תלונות לגביו חוץ מזה שהוא לא מי יודע מה "כיפי" פוקוס - הרכב הקודם שלי. אותו דבר כמו המאזדה (אין תלונות) קורולה - נשמע לי כמו רכב מגניב אבל אף פעם לא נהגתי בו. גטס - אפשרות שעולה רק בגלל שהיא עולה 500 שקל בחודש פחות (כנ"ל לסיריון ואקסנט) C4 - היתה לחבר שלי והוא מאוד התלהב ממנה, הרבה גאדג'טים. אפשרות נוספת שעלתה היא השברולט אופטרה. דעתי הקדומה על האוטו לא טובה אבל שמעתי שהיא באה עם פינוקים (שליטה ברדיו MP3 מההגה מצופה עור, GPS). תודה מראש על העזרה!

היי, אני אסף, 28 מתל אביב. כרגע אני נוסע על מאזדה 3 (ליסינג) אבל עוד מעט נגמר לי החוזה.