ron5054

מן הסתם יצרוך יותר סוללה אבל אתה לא צריך את הוויפי פעיל כל הזמן.

הwifi למיטב ידיעתי נותן לך אופציה להתחבר מהנייד להעביר תמונות ולהשתמש בו כשלט בדומה לגופרו. אם אתה מחפש מצלמה "עמידה" עם איכות תמונה בדוק את סידרת הts של לומיקס. מצלמה קטנה וקשוחה שמצלמת נהדר ולא מעוותת פיש איי.

האמת שהתמונות לא מייצגות כי נראה שצולמו בשעת ערב בלי הרבה אור וגם מצלמות פוקט רגילות יתקשו במקרה כזה. מהנסיון שלי לא תקבל משהו יותר איכותי עם גופרו (ואני מדבר מניסיון עם הגופרו סילבר אדישן. בגדול אני מתכנן לקנות את הSJ4000 WIFI בעיקר לרכב ולעיתים לצילומי בריכה\ים למיניהם אבל בטח לא כמצלמה ראשית לטיול (היא גם מציגה תמונת FISHEYE מעוותת שטובה לרכב ולאקסטרים אבל לא משהו לכל השאר)

מצטרף לשאלות פה.. ממה שאני מבין רפידות זה דיי סטנדרטי.. כנשאר 5 מ"מ כדאי להחליף והמינימום זה 2 מ"מ. (ותקנו אותי בבקשה אם אני טועה) לגבי הדיסק עצמו אין לי מושג וגם לא יודע מה לחפש בגוגל כדי למצוא עובי התחלתי ועובי מינימלי להחלפה. (חיפשתי בספר רכב ולא מצאתי נתונים אלו - קיה פיקנטו)

השקוף בתמונה זה הלכה.. רשום עליו. הלבן זה פוליש. הזמנת את הערכה המלאה? עם צבע לפי קוד? כי חסר לך בקבוקים ונייר שיוף.

בצע חיפוש בפורום על נאנוסקין. ובמקביל חפש ביוטיוב ביקורת של גרי דין על nanoskin mitt

צ'יפופו אמר בזמנו שהמוצר לא מוצלח ונקטל בכל ביקורת אפשרית. יש לעומת זאת את הספוג של נאנוסקין והבנתי שגם הכפפה שלהם שמצופה חומר דמוי פלסטלינה אחלה.

נכון. אבל בשביל כמה מאות שקלים בשנה ההפרש לדעתי שווה את הראש שקט שיש לך גב במקרה ש... זה סכום זניח ביחס להוצאות שוטפות על רכב (ביטוח טסט דלק וכו') וגם תמיד "טופל במורשה" נראה יותר טוב במודעה כשאתה בא למכור.

ברור שבסופו של יום אתה משלם על זה.. סוג של ביטוח תיקונים אם תרצה. בכל מקרה אחר הייתי אומר שלא שווה (תמיד צוחק על כאלה שמבטחים את הטלפון ב600 שקל בשנה) במקרה של רכב לדעתי זה שווה את ההפרש וגם עוזר במעמד המכירה.

זה אומר שאנחנו מדברים על 200 עד 400 שח הפרש ברמה השנתית בשביל לקבל אחריות. כל פעם שיצאתי מהמוסך בשנים האחרונות ואמרו לי פחות מ1000 שקל על תיקון תקלה אמרתי הללויה. ועוד היה לי פיאט פונטו זולה לאחזקה. מעניין מה החשבון לטפל בתקלת גיר באיביזה בת 4.

סלח לי על הציניות אבל איך הם מעיזים לתת 7 שנות אחריות על רכב אמין. ממש חוצפה מצידם [emoji23]. סתם מעניין כמה כבר זול לטפל במוסך שאינו מורשה.. באמת מתוך סקרנות. בקיה בדקתי וטיפול סטנדרטי עולה 500 בממוצע.

כמה כבר רלוונטי הבדל של עוד כמה ק"מ לליטר בנסועה של פחות מ1000 ק"מ בחודש? שזה חלק גדול מבעלי הפיקנטו. אנשים קונים פיקנטו כי היא יחסית זולה מאובזרת יש יאמרו שהעיצוב צעיר ומוצלח. ויש גם את העניין של 7 שנים אחריות שלא הוזכר פה ויכול לחסוך המון כסף.

קח בחשבון שאולי שווה לקנות את הדגם הפשוט בפחות ולהשלים לבד את התוספות. זה בעיקר חישוקים קלים ואולי שליטה מההגה. מראות וידיות בצבע הרכב לפחות בעיניי שולי.

האמת זה כך כבר שנים. לא מייחס לזה חשיבות.

בדיוק ראיתי את המודעה ונזכרתי בשרשור.. במיוחד בשבילך דוקטור מה שכן המוכר רשם בהערות שהוא יד שניה מליסינג 0 ק"מ

לדעתי זה סוג של רולטה. קניתי שלישייה באוטוסטור. אחד (מסטיק) החזיק חודש בערך. עוד שניים של וניל ודובדבן לא הורגשו בכלל.

אכן הבנתי. רק שלך תשווה שברולט אופטרה שקשה מאוד למכור לפיקנטו שהוא רכב מיני מאוד פופולרי, למעשה הרכב הכי נמכר לשנת 2013. רכב לא פופולרי = הטלפון לא מצלצל. לעומת זאת גם מישהו בצרה עם פיקנטו עדיין יעיף את הרכב ב65 דיי מהר ככה שאיך שאני לא מסתכל על זה הציפיות שלך לא ראליות. דיי פשוט - ב70 ייתכן שייקח חודש למכור את הרכב. ב65 הוא יימכר תוך יום יומיים ב60 הראשון שיראה את המודעה הרוויח. תצתרך להיות מאוד ערני ביד 2 להיות סבלני ולחכות שיבוא זה בצרה כספית ולהיות הראשון שיתקשר/יגיע/ירכוש. צר לי ידידי אני לא אופטימי לגבי התרחיש הזה.

הבנתי... אכן השוק חלש אבל לא חושב שמספיק בשביל שמישהו יחתוך לך 10 במחיר בשביל למכור רכב דיי חדש. תשאל את עצמך שאלה אחרת, אם תמצא מישהו שימכור לך ב60 רכב לכאורה שמור ועם קילומטר נמוך זה לא יעלה בך חשד?? יש רק סיבה אחת נורמלית וזה לחץ על הכסף ואז גם תצטרך להיות הראשון שקופץ על המציאה. כל שאר הסיבות זה תאונות שאסי או פח משופשף למוות.

דוקטור סוברו השוק יישאר במחירי השוק. זה שלדעתך רכב חדש עם עוד יד ליסינג לא שווה ערך לרכב יד ראשונה פרטית לא הופך את זה למציאות. בפועל מעבר לזה שהרכב מהליסינג מאובזר פחות מהרכב שהגיע מהסוכנות יש את כוחות השוק. כל עוד יש ביקוש המוכרים יפגשו בקונים ואתה תישאר עם הכסף. אם לא יהיה ביקוש כמו בכל הדבר המחיר יירד עד שהוא יפגוש בביקוש. במקרה שלך הייתי מציע או להעלות את התקציב כי סביר להניח שחלק מאלה שמפרסמים ב70 ימכרו לך גם ב68 או 67 או לחלופין לרדת בשנתון. אם הייתי מוכר לא באמת היה מעניין אותי אופציית הליסינג שיש לך. הרי אם היית רוצה ליסינג היית לוקח קצת מימון וקונה ליסינג. נ.ב. יכול להיות שלא הבנתי שכבר העלת את התקציב כי לא רשמת כמה הצעת לבחור שרצה 70

ניצן נראה לי שכבר בלבלת את עצמך.. 30 מ"ל על 7.5 ליטר זה יחס של 1:256 אין טעם ללכת על יחס של 1:128 זה פשוט בזבוז חומר מהסיבה הפשוטה שכל הרעיון של onr זה שטיפה ללא רחיצה במים בסוף וזה אפשרי רק כשהלכלוך הוא קל עד בינוני. כל תרחיש אחר יצריך פרי וואש עם שמפו וצינור.

הכל נכון רק שqd זה לא שטיפה אלא טאץ אפ לרכב נקי יחסית. השיטה של גרי דין היא בסה"כ ורסיה של שיטת שני הדליים ולכן הדילול הנכון עבורה הוא 1:256.

לא נשמע הגיוני.. זה יצריך חצי ליטר onr לדלי מים של 8 ליטר. אני אפילו לא בטוח שהוא משתמש בonr בהדגמה שלו.

זה נתון מעניין שלא הכרתי.. ידוע ממה נובעת התוספת במשקל?

אם אתה מתכוון לשיטת גרי דין זה לזרוק מלא מטליות לדלי שיספגו את החומר ואז אתה עושה עם כל מטלית פאנל אחד ולכן לא צריך דלי מים. אתה בעצם משתמש במטלית נקייה פר פאנל אז אין צורך לרחוץ.

וזה אכן היחס הנכון.. לדייקנים 1:256 הפקק של בקבוק הליטר הוא 15 מ"ל וזה נותן שתי פקקים על קצת יותר מ7.5 ליטר מים