The Garlic Press

הסתיים קטע נוסף בכביש פלוגות ברכיה מעצ, במחוז הדרום, פתחה לתנועה קטע דו מסלולי נוסף, בכביש מס' 35, בין צומת ברכיה (אשקלון) ופלוגות (קריית גת). הקטע הנוסף, הוא בין צומת יד נתן (אבן קמ' 12) וצומת חמי יואב, (אבן קמ' לאורך כ-4 קמ' ובכך, קטע באורך של כ-8 קמ', בין צומת פלוגות וצומת חמי יואב, נמצא במתכונת של כביש דו מסלולי. העבודה נמשכת בקטע המערבי של כביש זה, בין צומת ברכיה לחמי יואב, אשר תסתיים כך מקווים, בקיץ 2005. עלות כל העבודה, שבוצעה עד היום כ-50 מליוני ¤ והקטע שבעבודה עלותו עוד כ-50 מליון ¤. לכביש זה חשיבות רבה, בהיותו כביש רוחבי המחבר, את שפלת החוף, באיזור אשקלון עם קריית גת ובואך יהודה וכן, לכיוון ירושלים ונפח התנועה בו, הולך וגובר עם השנים. ---------------------------------------------------------------------- נתיב נוסף ייסלל בצומת כפר סבא רעננה צפון לאור העובדה, כי נצפו תורים ארוכים של רכב בדרך מס' 3 ("גהה"), מדרום לצפון, בצומת כפר סבא רעננה צפון, החליטה מע"צ לסלול נתיב נוסף, על חשבון שולי הכביש, בציר מדרום, בואך לצומת המשנה הדרומי במקום. העבודה תלווה בפינוי תשתיות הקיימות בשוליים ומקווים, כי תתן מענה ולו חלקי, לגודש התנועה במקום עד להקמת המחלף, כמתוכנן, במקום. ----------------------------------------------------------------- מפרידן – מחלפון קטן לאחר שהוקמו בארץ מחלפים, גדולים או קטנים, כמו גם מחלפונים שהם מחלפים מאד קטנים, חלקם אשר היו קודם לכן מעברים תת קרקעיים, שחוברו אל הכביש הראשי, תיבנה מע"צ גם את ה"מפרידן". ה"מפרידן", הוא מחלף מאד מוקטן המשמש להשתלבות דרכים משניות, דרכי גישה בעיקרן, לדרכים דו מסלוליות ראשיות, שהן בדרך כלל רבות נתיבים. עם התפתחות רשת הכבישים הבינעירונית, הופכים הצירים המרכזיים לדו מסלוליים,עם אי מפריד ביניהן, כתוצאה מכך נוצרת בעייה של גישות לישובים שלאורך הציר, בעיקר בפנייה שמאלה מהציר או אליו. הסתעפויות, צמתים פשוטים של פעם, הופכים לבלתי ניתנים למעבר, כאמור, בפניות שמאלה וגם כאשר ניתן הדבר פיזית (ע"י קטיעות גדר הבטיחות), פניות אלה מסוכנות, היות והן מחייבות מעבר מספר נתיבי נסיעה נגדיים. כתוצאה מכך, פיתחה מעצ מתודולוגיה, הכוללת הערכה כלכלית המסתמכת, בין השאר, על העובדה שבכבישים המישניים, נפח התנועה בדרך כלל נמוך בנוסף, כמובן, לדגש בנושא הבטיחותי ומתן רמת שירות נאותה לנהגים. כל אלה, הובילו למסקנה שעיקרה; בניית חיבור דו מפלסי, מוקטן, בקריטריונים שאמנם אינם מתאימים למחלף כמקובל כיום (למשל שטח מצומצם), אך בהחלט מתאימות לנפח התנועה באותו חיבור לכביש המישני – דהיינו, ה"מפרידן" שהוא, גם זול יותר ומהיר הכנה. במעצ, עוסקים היום בכתיבת נוהל ותכן בנושא. בהתאם, תוכן תכנית עבודה רב שנתית. מקור ההודעות: מאיר גזית - יועץ תקשורת דובר וממונה קש"ח

בעל רכב GMC אשר חונה בחצר המוצגים במשטרת מרחב דן נעצר כחשוד בנסיון לפרוץ לרכב ובגניבת הקטנוע. החשוד, יליד 1970 תושב תל אביב, נעצר לפני כחודש ימים במהלך גניבת פיגומים באתר בנייה בגבעתיים, מכוניתו אשר נסע בה ללא רשיונות וביטוח אוכסנה במגרש המוצגים עד שיסדיר החשוד הרשומים. הבוקר הבחינו שוטרי המרחב בחשוד כשהוא מתצפת את המגרש מחצר סמוכה למטה המשטרה ברחוב קריניצי ברמת גן, כשהתקרבו אליו השוטרים זרק החשוד מידיו מברג. בחיפוש על גופו נתפסו בכיסיו 3 מפתחות, אחד מהם תואם לקטנוע סאן יאנג, על פי דבריו המפתחות משמשים אותו לפתיחת דלתות ביתו, בסריקה באיזור אותר קטנוע שאחד המפתחות תואמים לו. בדיקה העלתה כי הקטנוע נגנב מאיזור תל אביב בתאריך 22.12.2003. מחקירתו עולה כי ביקש להוציא דו"חות תנועה שהותיר במכוניתו שנתפסה ומאחר ואיבד את דרכו לכניסה הראשית הגיע לחצר, בסיומה של חקירתו נמלט ממטה המרחב ונעצר סמוך לביתו, מחר יובא החשוד בפני שופט לשם דיון בבקשה להארכת מעצרו לצורכי חקירה. מקור: דובר משטרת מחוז ת"א

אב ל-2 נורה בביטנו לאחר שסירב למסור את מפתחות הרכב שלו לשודד מ?ז?י??ן אשר ביצע את השוד בפ??אב? ואשר לבש קסדה מלאה לראשו. מקור: © The Australian http://www.theaustralian.news.com.au/common/story_page/0,5744,8324948%255E421,00.html

מוהד נג'יב אבדול עזיז, מפקד משטרת קלנטן , טען כי ר?ש??ל?נו?ת וה?ז?נ?ח?ה הן הגורמים העיקריים למספר הרב של גניבות במאלזיה, גניבות אשר מבוצעות ע"י צעירים לצורך ביצוע מרומים לא חוקיים. מפקד המשטרה מבקש מהאופנוענים לנקוט מישנה זהירות במקומות מועדים ולעשות שימוש במנעולים נוספים על-מנת למנוע את מכת הגניבות. מקור: © UTUSAN MELAYU M http://www.utusan.com.my/utusan/content.asp?y=2004&dt=0104&pub=Utusan_Express&sec=Home_News&pg=hn_05.htm

בקשת רשות ערעור על פסק דין בית המשפט המחוזי בתל אביב יפו בע"פ 71511/02 מיום 30.10.03 שניתן על ידי כבוד השופטים: י' גרוס, א' קובו, מ' רובינשטיין. המבקש רכש אופנוע גנוב וטשטש את סימני הזיהוי שלו, ועל כך הועמד לדין בבית-משפט השלום בתל-אביב-יפו בגין קבלת רכב גנוב ושינוי זיהוי של רכב, לפי סעיפים 413י-413ט לחוק העונשין, התשל"ז-1977. בעקבות הסדר טיעון, הודה המבקש והורשע בעבירות שיוחסו לו והתביעה, מצידה, עתרה להטלת עונש של עבודות שירות לתועלת הציבור בהיקף של 150 שעות, עונש מאסר מותנה וקנס, בכפוף לקבלת תסקיר מבחן. בתסקיר המבחן שהוגש בעניינו של המבקש נמצא כי הוא אינו מתאים לביצוע עבודות של שירות לתועלת הציבור. לפיכך, חזרה בה התביעה מהסדר הטיעון וביקשה לגזור על המבקש, נוכח הרשעותיו הקודמות בעבירות רכוש, עונש מאסר בפועל וכן עונש מאסר מותנה וקנס. הסניגור, לעומת זאת, סבר כי בהתחשב בנסיבותיו האישיות הקשות של המבקש, ובייחוד בכך שהוא נושא בעול פרנסת משפחתו, יש להסתפק בעונש של מאסר על תנאי. בית-משפט השלום (כבוד השופטת ג' רביד) שקל את טענות הצדדים וגזר על המבקש עונש מאסר בפועל לתקופה של שלושה חודשים, בציינו כי תינתן לו האפשרות לרצות את עונשו בדרך של עבודות שירות, לפי חוות-דעתו של הממונה על עבודות השירות. כמו כן, גזר בית-המשפט על המבקש עונש מאסר מותנה לתקופה של שבעה חודשים וקנס בסך 750 ¤. בחוות-הדעת שהוגשה מטעם הממונה על עבודות השירות נאמר כי המבקש אינו מתאים לעבודות שירות וזאת לאחר שנמצא כי הוא משתמש בסם מסוג חשיש. בית-המשפט דחה את בקשת הסניגור להורות על קבלת חוות-דעת נוספת של הממונה על עבודות השירות וקבע כי המבקש ירצה את עונש המאסר בפועל שהוטל עליו מאחורי סורג ובריח. המבקש ערער על גזר הדין בפני בית-המשפט המחוזי בתל-אביב-יפו. בערעור חזר המבקש על נסיבותיו המיוחדות וטען כי אינו צורך עוד סמים ועל כן, ראוי לקבל בשנית חוות-דעת של הממונה על עבודות השירות, בטרם יישלח לכלא. בית-המשפט המחוזי (כבוד השופטים י' גרוס, א' קובו ומ' רובינשטיין) דחה את הערעור בקובעו כי למבקש ניתנו די הזדמנויות להימנע ממאסר של ממש, אולם נמצא כי אינו מתאים לביצוע עבודות שירות. בבקשת רשות ערעור זו שב המבקש ומעלה את הטיעונים שתמכו בערעורו ועותר להזדמנות נוספת לבדוק את כשירותו לביצוע עבודות שירות. המשיבה מתנגדת למתן רשות ערעור. כלל הוא, שאין נותנים רשות לערער על עונש בפני ערכאה שלישית אלא במקרים חריגים ומיוחדים (רע"פ 1174/97 עזרא רפאלי נ' מדינת ישראל (לא פורסם)). הבקשה שבפני מתייחסת, כאמור, אך ורק לעניין ריצוי עונש המאסר שהושת על המבקש בדרך של עבודות שירות. החלטותיהן של הערכאות הקודמות בעניין זה מקובלות עלי ולא מצאתי כי מתקיימות במקרה דנן נסיבות מיוחדות המצדיקות מתן רשות ערעור. הבקשה למתן רשות ערעור נדחית, אפוא, וממילא נדחית גם הבקשה להורות על קבלת חוות-דעת מטעם הממונה על עבודות השירות שהוגשה עמה. המבקש יתייצב לריצוי עונשו ביום 14.1.2004 עד השעה 12:00, במזכירות הפלילית של בית-המשפט המחוזי בתל-אביב. כבוד השופטת א' חיות בבית המשפט העליון רע"פ 9999/03

מקור הצילומים: דובר משטרת מחוז ת"א http://www.telaviv.police.gov.il/dover/Index1.asp?id=6080

להלן דיווח פרטים ראשוניים אודות שתי תאונות דרכים: ת''א- רידינג פינת חיים לבנון- רכב פרטי פגע בקטנוע, שרוכבו נפצע באורח קשה והועבר לבית החולים איכילוב. חולון- רחוב משה דיין- במפגש בין שני כלי רכב נפצעו חמישה נוסעים, שהועברו לבית החולים וולפסון (אחד באורח קשה). מקור: דובר משטרת מחוז ת"א

גבר נ?מ?ל?ט עם מכונית הוואן שלו מהמשטרה ולעיתים מהירות המ?ר?ד??ף הגיע ל-160 קמ"ש. סוף ההמ?ר?ד??ף היה כאשר הרכב ניכנס לתוך נהר ארקנסס בקליפורניה. מקור: Copyright 2003 y TheHometownChannel.com (יש סירטון וידאו באתר) http://www.thehometownchannel.com/news/2734912/detail.html

ברגע שחבריו של הרוכב, אשר היה מעורב בתאונת דרכים, הצליחו לחלץ את כידון האופנוע מהב??ט?ן רצה הנהג, בריין שיפווש לעשות דבר אחד נוסף פן חלילה ימות - ה?צ??יע? נישואין לסנדרה מילר חברתו. לצורך העניין שלף בריין מכיס מכנסיו קופסה קטנה ובא טבעת. בריין לא סבל מפגיעה חמורה באיברים בבטן אך סבל מיד ורגל שבורה. אגב, סנדרה אמרה כן. מקור: Copyright © 2003 The Associated Press http://story.news.yahoo.com/news?tmpl=story&cid=816&ncid=816&e=2&u=/ap/20031231/ap_on_fe_st/impaled_proposal

בקובץ המצורף

מע"צ החלה לאחרונה, ליזום קשר ישיר עם ציבור הנהגים, על מנת להיעזר באיתור תקלות ומפגעים בכבישים. בימים אלה יופץ "פנקס נאמן שירות", באמצעותו יתבקש הציבור הרחב להצביע על מפגעים שהוא רואה בכבישים הבינעירוניים ולהפנותם למע"צ לתיקון. זאת, בנוסף לתשומת לב מוגברת לנושאי אחזקת הכבישים כפי שנתן לכך ביטוי מנכ"ל מע"צ, אינג' אלכס ויז'ניצר, בהצהרותיו באחרונה בפני קבלני הכבישים, בכנס שנערך ע"י התאחדות הקבלנים. מקור: מאיר גזית, יועץ תקשורת דובר וממונה על קש"ח

קבוצה ישראלית עלתה לשלב הסופי של מכרז *BOT בטייוואן דני טל, הנציג הכלכלי בטיוואן: " במידה והקבוצה הישראלית תזכה בפרוייקט, יהיה זה הפרוייקט הגדול ביותר בו זכתה חברה ישראלית בטייוואן עד כה" קבוצת משקיעים ישראלית, Appian-Group, עלתה לשלב הסופי במכרז להקמת מערכת אוטומטית לניהול וגביה בכבישי האגרה בטייוואן. מדובר בפרוייקט BOT לפרק זמן של 20 שנה לצורך הפיכת מערכת הגביה הידנית המסורבלת הנהוגה כיום בכבישי האגרה בטייוואן לאוטומטית ומתקדמת, בדומה לכביש חוצה ישראל, ובכך לחסוך זמן ולשפר את השירות. בטייוואן 770 קילומטרים של כבישי אגרה הכוללים 120 מחלפים, ו- 18 נקודות גביה ידניות. זכייה בפרוייקט תהיה משמעותית לנוכח העובדה שכבישי האגרה בטייוואן הנם החלופה העיקרית לנסיעות בינעירוניות. כבר היום עוברים במערכות הגביה הידניות כחצי מיליארד מכוניות בשנה המשלמות דמי מעבר בסך של כ- 600 מיליון דולר. הנציג הכלכלי של ישראל בטייוואן, דני טל, מסר כי בשנים האחרונות, ניכר גידול בהיקף ההשקעות הטיוואניות בישראל ובמספר החברות הישראליות הפועלות בטייוואן. לדבריו, במידה והקבוצה הישראלית תזכה בפרוייקט, יהיה זה הפרוייקט הגדול ביותר בו זכתה חברה ישראלית בטייוואן עד כה. עוד נמסר מהמשרד הכלכלי של ישראל בטייפה, אשר סייע בחיבור הקבוצה הישראלית לשותפיה הטיוואנים, כי לשלב הגמר עלו שלוש קבוצות בלבד, מתוכן תבחרנה בחודש מארס 2004, הקבוצה הזוכה וקבוצה נוספת כממלאת מקום. __________________ * שיטת BOT – בחירת זכיין לביצוע פרוייקט ומימונו, הפעלתו במשך תקופת זמן קצובה והחזרתו למדינה בתום התקופה האמורה. מקור: לשכת הדובר במשרד התעשייה, המסחר והתעסוקה

המערער יליד 1986, הורשע על סמך הודייתו, בביצוע עבירות נגד הרכוש שצורפו לכתב אישום שהוגש ב-29/10/00, בגין גניבת אופנוע ונהיגה ללא רשיון וללא ביטוח (23/6/00). מרבית העבירות בוצעו בטרם מלאו למערער 15 שנים. בית משפט קמא קיבל מהממונה על עבודות שירות, חוות דעת לגבי כשירות המערער לרצות מאסר בעבודות שירות, אולם גזר עליו, 8 חודשי מאסר בפועל , בניכוי 40 ימי מעצר, ו-10 חודשי מאסר על תנאי למשך שנתיים. על חומרת גזר הדין נסב הערעור שבפנינו. לטענת המערער החמיר בית משפט קמא עם המערער, אשר גדל בתנאים קשים במשפחה שחלק ממנה הידרדר לעבריינות. בגיל 16 חל מפנה חד בחייו, החל לשתף פעולה עם שירות המבחן ותפקודו הוטב במידה ניכרת. המערער השתלב במרכז הטכנולוגי הדתי בנתניה, והחל לעבוד עם אביו באופן מסודר. המשיבה מבקשת לדחות את הערעור שכן העונש שנגזר על המערער בגין העבירות נשוא כתב האישום ו-12 תיקי צירוף, שנעברו תוך תקופה קצרה, הולם את הנסיבות. המערער נשלח על ידינו אל הממונה על עבודות שירות, מבלי לחוות דעה על תוצאות הערעור, ונמצא מתאים לעבודות שירות. לאור גילו הצעיר והמצוקה הנפשית הקשה אשר אפיינה את שנות ילדותו, כעולה מתסקירי שירות המבחן ורשות חסות הנוער, מצאנו לנכון להתערב במידת מה בגזר הדין ולעודד בדרך זו את המערער שהוא עדיין קטין, להתמיד בניסיונותיו לעלות על דרך המלך. כאשר על כף המאזניים האחת הגיל הצעיר ואינטרס הציבור לשקם קטינים, ולהקנות להם דפוסי התנהגות נורמטיבים, ואילו על הכף השניה מונחת מטרת הענישה, עולה משקלה של כף השיקום. אף אין להתעלם מתנאי מעצר הבית המלא, בו שהה המערער במשך תקופה ממושכת, ו-40 ימי מעצר מאחרי סורג ובריח. לסיכום, תקופת המאסר בפועל תועמד על 6 חודשים (לאחר ניכוי ימי מעצר), לריצוי בדרך של עבודות שירות. כמו כן אנו מעמידים את המערער בפיקוח קצין מבחן למשך שנתיים מהיום. יתר חלקי גזר הדין, בהם מאסר על תנאי לתקופה משמעותית, יעמדו בעינם. כבוד השופטים: ר' שטרנברג אליעז, ע' פוגלמן וא' שילה. בית משפט מחוזי תל אביב-יפו עפ 000516/02

כבוד השופטת נ. קפלינסקי מבית משפט השלום רמלה גזר עונש של 2 חדשי מאסר בפועל אשר ירוצו בעבודות שירות על אבוקסיס משה בגין עבירה של תקיפת שוטר בנסיבות מחמירות. נסיבות המקרה היו כאשר שוטר אשר מילא את תפקידו כדין הבחין כי נאשם 2 נוהג בניגוד לכוון התנועה. השוטר ביקש מנאשם 2 לעצור ולהזדהות ואחז ברשיונו. נאשם מס' 1 אשר הבחין ששוטר עיכב את אחיו, איים על השוטר שידקור אותו, שישחט אותו וירצח אותו "עוד היום" ושזה יהיה יומו האחרון. בהמשך נאשם 1 ניסה להכות את השוטר באגרופיו בכוונה להכשילו, אלא שאלו שנכחו במקום מנעו זאת ממנו. כאשר השוטר הודיע לנאשם 1 על מעצרו, נאשם 1 נמלט ובכך ברח ממשמורת חוקית בה היה עקב עבירה מסוג פשע. באותן נסיבות נאשם 2 תקף את השוטר בכך שבעט בו ברגליו. השוטר השוטר הודיע לנאשם 2 שהוא עצור וחבט בפניו על מנת לגרום לכך שיפסיק לבעוט. אלמוני דחף את השוטר בעוד נאשם 2 הכה באגרופו בעינו השמאלית של השוטר וגרם לחבלה של ממש שהתבטאה באודם בעינו השמאלית. בהמשך, נאשם מס' 1 אחז בחפץ חד ורץ לכוון של השוטר תוך שהוא מאיים עליו בכוונה להפחידו שירצח אותו וישחט אותו ובכך ניסה נאשם 1 לדקור את השוטר באוחזו בנשק קר. באותן נסיבות שלף השוטר את אקדחו לעבר נאשם 1 ונאשם 1 נמלט. פ 003202/02

"שוק הרמזורים" בחיפה נפתח לתחרות חופשית במהלך ישיבת מועצת העיר לאישור התקציב לשנת העבודה 2004 מסר ראש העיר על פסק דין שנתן שופט ביה"מ המחוזי רון סוקול אשר בעקבותיו יפסק המונופול שנמשך 20 שנה ברציפות של חברה אחת להקמת רמזורים ולתחזוקתם. ראש העיר הביע סיפוק רב מפסק הדין ואמר כי מעתה שיקולים כלכליים הם שינחו את הטיפול בכספי הציבור: "מדיניות ראש העיר היא לבחון את כל ההתקשרויות של העירייה עם ספקים חיצוניים במטרה להוזיל את העלויות. הסכם הפשרה שקיבל תוקף של פסק דין בבית המשפט המחוזי בחיפה, יאפשר לעיריית חיפה להוזיל במאות אחוזים ולחסוך במהלך השנים הקרובות עשרות מיליוני שקלים בעלות הקמת רמזורים ותחזוקתם. פסק הדין התקבל בעקבות עתירה אותה הגישה חברת מנורה "איזו אהרון בע"מ" כנגד חברת יפה נוף אשר הודיעה על זכייתה של חברת "אריאל-וימאזור" במכרז רמזורים אותו פרסמה החברה. פסק הדין אשר מצדיק למעשה את החלטתה של ועדת המכרזים והביא לחיסכון מידי של 4.8 מיליון ¤ בהקמת 30 רמזורים אותם מתכננת חברת יפה נוף להקים בשנים הקרובות במטרופולין חיפה. החסכון בולט במיוחד בעלות תחזוקת הרמזורים, שכן בשנה שעברה שילמה העירייה בין 60 אלף ¤ ל - 80 אלף ¤ עבור תחזוקת רמזור בודד בעוד שבמכרז זה נקבע כי עלות אחזקת רמזור תהיה 13 אלף ¤ בלבד. פסק הדין הביא להפסקת רצף של 20 שנים בהן זכתה חברת מנורה במכרזי העירייה במחירים גבוהים מהמקובל בשוק. "שוק הרמזורים" בחיפה נפתח לתחרות חופשית, ומעתה שני קבלני רמזורים יעבדו בעיר. זאת ועוד, מחירי התקנת הרמזורים ובעיקר ביצוע שינויים ברמזורים קיימים הוזלו בשיעור גבוה מאוד של עשרות אחוזים. כל העבודות של שתי החברות יבוצעו במחירי הקבלן "אריאל וימאר", הזולות בכ – 40% מהצעת מנורה ואף זולים מאומדן המתכנן. מקור: רוני גרוסמן - חיפה

אתמול, בשעות הערב, עצרו שוטרי סיור של מרחב ירקון לבדיקה רוכב קטנוע ברחוב בן יהודה בתל אביב. הוברר כי הקטנוע נגנב זמן קצר קודם לכן, לאחר שמפתחותיו הושארו במתנע. בחיפוש בדירתו של הרוכב נמצאו 15 גרם חומר החשוד כסם מסוג חשיש. החשוד- יליד 1977 תושב תל אביב- נעצר להמשך חקירה במחלק פשעים ירקון. מקור: דובר משטרת מחוז ת"א --------------------------------------------------------------------------- שוטרי ''חורב'' עצרו חשוד בגניבת אופנוע אתמול בשעות הערב עצרו שוטרי יחידת ''חורב'' לביקורת ברחוב לוינסקי בתל אביב אופנוע, אשר בדיקה העלתה כי הינו גנוב. הרוכב, יליד 1984 תושב מזרח ירושלים, נעצר להמשך חקירה במרחב יפתח. מקור: דובר משטרת מחוז ת"א

הערכות מיוחדת לליל הסילבסטר תהיה גם של אגף התנועה, תוך איוש מרכז דיווח ושליטה, הכוונת תנועה והסדרת חניות בסמוך למקומות הבילוי השונים. כמו כן יתוגבר הפיקוח בכבישים העירוניים והבינעירוניים, על מנת לאפשר זרימת תנועה תקינה, וכן יוגבר הפיקוח על עבירות התנועה. שוטרי התנועה יפרסו באיזור מקומות הבילוי והפאבים ויבצעו לנהגים בדיקות לגילוי שיכרות על מנת למנוע תאונות ושיבושי תנועה. " משטרת ישראל עושה ותעשה כל שביכולתה כדי לממש את אחריותה על מנת לאפשר למבלים לבלות בשלום ובבטחה, ותתפרס בכוחות מתוגברים על מנת להגביר בקרב האזרחים את תחושת הביטחון". אמר מפכ"ל המשטרה רנ"צ שלמה אהרונישקי.

עשרות קונדומים משומשים, נמצאו בצידי אחת מהדרכים הבינעירוניות בצפון, לצידי אחת מתחנות האוטובוס. עובדי מע"צ, אשר יצאו למבצע נקיון כבישים תחת הכותרת "מנקים את השנה", נדהמו לגלות מימצאים אשר אינם שייכים מן הסתם, לדרכים הומיות רכב ועתירות תנועה. בין השאר, כאמור, עשרות קונדומים ליד תחנת אוטובוס בצפון, 3 מיטות שנזרקו לצידי מחלף מורשה, במרכז הארץ, 900 פחיות שתייה ועוד כמספר זה בקבוקים ריקים, מסוגים שונים, אלפי קופסאות סיגריות ריקות ו-83 צמיגים. כל אלה רוכזו בנפות מע"צ, הבקבוקים יוחזרו והכסף יועבר לקופות לרכישת קפה ותה לעובדים. כן נמצאו פריטי רכב רבים ובהם מכסים לגלגלים (טסות) מסוגים שונים. מקור: מאיר גזית, יועץ תקשורת דובר וממונה על קש"ח

הודעתו של דובר משרד התחבורה

המערער מלין על חומרת העונש כפי שנגזר עליו בבית משפט השלום בנצרת (כב' השופט סבאג) ביום 23/6/03 לפיו השית על המערער פסילה בפועל של 8 חודשים מלקבל או להחזיק רשיון נהיגה בניכוי פסילה מנהלית של חודשיים, פסילה על תנאי של 6 חודשים לשנתיים וקנס על סך 1,500 ¤ או 30 ימי מאסר תמורתם. הערעור מכוון כנגד אי סיוג השלילה בפועל. כעולה מפרוטוקול בית משפט קמא, הגיעו הצדדים שם להסדר טיעון, בית המשפט הבהיר כי אינו כפוף להסדר הטיעון, התובע ביקש את העונשים כאמור לעיל כאשר נושא הסיוג הושאר לשיקול דעת בית המשפט. הסניגור בבית משפט קמא טען בפירוט לענין העונש, הגיש דו"ח סוציאלי, טען למקום עבודתו של המערער שיפגע כתוצאה מהשלילה ומצבו המשפחתי, הפנה לעברו ובית משפט קמא לאחר שדן בטיעוני הצדדים ציין בלשונו כי הנו מכבד את ההסדר אך לאור חומרת הפציעות ותוצאות התאונה וכן לאור תקופת הפסילה הקצרה לא מצא מקום לסייג את הפסילה. דעתי כדעת בית משפט קמא. לא מצאתי מקום להתערב בשיקול דעתו של בית משפט קמא בנסיבות התרחשות התאונה ועברו של המערער. טענות המערער לרבות למצבו הסוציאלי, נשוא מקום העבודה ועברו הקודם, כל אלה היו בפני בית משפט קמא. חזרתי ועיינתי בטענות ב"כ המערער הן בבית משפט קמא והן בפני, בהמלצות העמותה לקידום הקהילה ובמכתב המחלקה לשירותים חברתיים וכן בפסיקה שהניח לפתחי אך בכל אלה אין כדי לסייע למערער. בית משפט קמא שקל שיקולים ראויים ונכונים שעה שקבע כי אין מקום לסייג את רשיון הנהיגה של המערער ופסק דינו ראוי ומאוזן בנסיבות. למערער 14 הרשעות קודמות ובהן הרשעות תעבורה חמורות של עקיפה מימין ואי ציות לתמרור עצור. לא למותר לציין את נסיבות הארוע התאונתי כאן, נשוא מעשיו העברייניים של המערער שעה שביצע פניית פרסה בקלות ראש וברשלנות כאשר הנו נוהג משאית חסם את דרכו של אופנוע וגרם להתנגשות אשר כתוצאה ממנה נחבלו ונפגעו שני הנהגים חבלות של ממש. מדובר באורח נהיגה מופקר ומסוכן ודווקא כאשר מדובר כדברי ב"כ המערער בנהג מקצועי, יש להקפיד עמו שעה שגם חיי אחרים אותם הוא מסיע תלויים בהתנהגותו ובנהיגתו. לצערנו מדובר במכת מדינה קשה, נפיצות העבירה מקנה לה משנה חומרה ולאור מכלול נסיבות אלה, נדחות נסיבותיו האישיות של המערער מפני האינטרס הציבורי והגורם ההרתעתי ומכל אלה ושעה שפסק דינו של בית משפט קמא מאוזן וראוי, לא מצאתי מקום להתערב בו ואני מורה על דחית הערעור. כב' השופט יצחק כהן בית משפט מחוזי נצרת עפ 001300/03

ביום 15.6.03 נהג התובע ברכבו בכביש החוף. בשל בלימה פתאומית של רכב שנסע לפניו, נאלץ התובע לבלום בלימת חירום, תוך סטיה מנתיב הנסיעה לשוליים. באותה עת רכב הנתבע על אופנוע בשולי הדרך, הוא לא הספיק לעצור, ופגע ברכבו של התובע, וגרם לו לנזקים כמפורט בחוות דעת השמאי. הנתבע טען כי הוא ירד לשולי הדרך משום שמיכל הדלק של האופנוע התרוקן והוא רצה לבדוק את הענין, כשלפתע סטה רכבו של התובע, והוא לא הצליח לעצור ופגע ברכב. הנתבע הגיש גם כתב תביעה שכנגד, בטענה כי מי שאחראי לתאונה היה התובע, והוא ביקש כי בית המשפט יחייב את התובע לפצותו בגין נזקיו. במועד הדיון מסר כל צד את גירסתו, כשהתובע הסביר כי הסטיה לשוליים היתה קטנה מאוד, אם כי הוא אישר שלאורך הדרך ראה את רוכב האופנוע, בעוד שהנתבע טען כי לא רצה להפריע לתנועה ולכן נסע בשוליים, כשהסטיה של התובע הפתיעה אותו והוא לא הספיק לבלום ונכנס ברכבו של התובע. חובת הזהירות מוטלת על שני הצדדים, הן על מי שנוסע בשוליים וצריך לדעת כי נוכחותו שם אינה צפויה, ואם היתה תקלה באופנוע, היה צריך הנתבע לעצור ולברר את התקלה, ולא להמשיך לנסוע על השוליים, בעוד שהתובע במהלך נהיגתו היה אמור לשמור על מרחק מתאים מהרכב שלפניו, באופן שיאפשר לו בלימה מספיקה ולא כזו שמחייבת סטיה לשוליים, מה גם שהוא היה ער לנוכחותו של האופנוע במהלך הנסיעה. בנסיבות אלה יש לחלק את האחריות לקרות התאונה בין הצדדים המעורבים, באופן שכל אחד יהיה אחראי ל-50% מגובה הנזק. ובאשר לנזק - הנזקים הישירים שנגרמו לתובע הינם בשווי 3000 ¤, בעוד שהנזקים הישירים שנגרמו לנתבע הינם בשווי 4880 ¤ - כשאני מביאה בחשבון רק חלק משכר טירחת השמאי, ואינני מקבלת את הטענה לירידת ערך כפי שהוצגה, שאינה ערוכה כדין, ואף לא את תוספת הפיצוי שאינה מעוגנת. לאחר שערכתי את החישוב, מסתבר כי נזקיו של הנתבע גבוהים יותר, ואני מחייבת את התובע לשלם לנתבע סך של 940 ¤, וזאת בתוך 30 יום מהיום. אם לא ישולם הסכום בתוך המועד, יתווספו לו הפרשי הצמדה וריבית כחוק עד לתשלום בפועל. בנסיבות הענין אין צו להוצאות נוספות. גלית ציגלר, שופטת

הצעת חוק פיצויים לנפגעי תאונות דרכים (תיקון - העלאת סכום מירבי לפיצויים בשל נזק שאינו ממוני), התשס"ד-2003 הצעת חוק של חבר הכנסת יצחק כהן פ/1743 בזמנו, כשחוקק חוק זה, דובר בחוק חדש ומהפכני שבמסגרתו בוטלה הדרישה לאחריות נזיקית, כתנאי לחבות בפיצוי הנפגע, וכנגד ביטול זה הושמו מגבלות על סכומי הפיצויים המשולמים לנפגעים, בשל חשש שחברות הביטוח לא תוכלנה לעמוד בנטל הפיצוי. כיום, כעבור שלושים שנה מאז הפעלת החוק, אנו עדים להתבדות חששות אלו ואף בניגוד לכל התחזיות החוק התגלה כרווחי הן לחברות הביטוח והן לתאגיד אבנר. הצעת החוק שלפנינו באה בעקבות השינויים המבניים אשר חלו בשנים האחרונות בשוק ביטוח החובה לרכב בארץ, ובעיקר בעקבות חקיקת חוק ביטוח רכב מנועי (ביטוח בתנאי תחרות, הסדרים לתקופת מעבר והוראות לעניין אבנר), התשנ"ז – 1997, והתיקונים האחרונים שהתקבלו במסגרת חוק ההסדרים החדש הקובעים כי החל משנת 2003 תחדל אבנר מלהשתתף באחריות לפוליסות ביטוח חובה חדשות. החלטת הכנסת על פתיחת שוק ביטוח החובה לרכב לתנאי תחרות מבוקרת באה על רקע תשלומי היתר אשר נגבו מהמבוטחים על ידי חברות הביטוח לאורך שנים, וכן בשל הרווחים העצומים שהצטברו באבנר אשר מגיעים לכדי סך של כמיליארד וחצי שקלים חדשים. לסעיף 1: מוצע לקבוע בחוק כי הפיצוי בגין נזקים שאינם ממוניים, יעודכן ויועמד על סך של 400,000 ש"ח שהינם שילוש הסכום הנוכחי. סכום הפיצוי כיום הינו נמוך מאוד ואינו מביא בחשבון, כלל ועיקר, את השינויים החברתיים אשר חלו בשלושים השנים האחרונות, בעולם ככלל ובחברה הישראלית בפרט, בתפיסת ערך החיים, כבוד האדם וזכותו לשלמות גופו ונפשו. עדות לכך ניכרת בחקיקת חוק-יסוד: כבוד האדם וחירותו, אשר מרים על נס ונותן תוקף חוקתי לכך. גם גישתו של בית המשפט העליון בנוגע לשיעור פסיקת פיצויים בגין נזקים שאינם ממוניים בתביעות שאינן על פי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים, מדגישה אף היא את הצורך בעדכון משמעותי של גובה הפיצוי בנזקים מסוג זה. כמו כן, לאחר נפילת הקונספציה אשר דגלה בכך ששוק הביטוח עלול להתמוטט בגין הפיצויים הגבוהים אין עוד מקום להותיר פיצוי זעום זה על כנו. עם ביטול הסדר "אבנר" ופתיחת שוק ביטוח החובה לתחרות מבוקרת אין מקום לגישה פטרנליסטית-מונופוליסטית המציבה בקרה לפיצוי נפגעי נזק גוף מתוך רצון להגן על "הקופה הציבורית" כיוון שקופה זו בוזרה בין כל חברות הביטוח וממילא מתחלקת בין מספר רב מאוד של מבטחים אשר לא יוכלו להעלות את התעריפים כאוות נפשם – כשהשוק בתחרות כלכלית תקינה – רק משום שסכומי הפיצויים בגין נזק שאינו ממוני גבוהים יותר מבעבר. מלשון סעיף 4(ב) לחוק העיקרי עולה כי בעת חקוק החוק, לפני כעשרים ושבע שנים, היתה בכוונתו של המחוקק להגדיל את סכום הפיצוי מעת לעת. אולם, על אף כוונה מוצהרת זו לא עודכן סכום הפיצוי עד ליום זה, למרות הזמן הרב אשר חלף.

אחרת לא תקבלו פיצוי בבית המשפט למרות שאתם לא אשמים בתאונה. כב' השופט ר. חדיד מבית משפט לתביעות קטנות חיפה דחה את תביעתו של לאוניד רבינוביץ אשר גובה הנזק אשר נגרם לאופנוע הינו 7,639 ¤. (בהתאם לחוות דעת שמאי ) לטענת התובע, ביום 24/7/02 הוא נהג אופנוע שהיה בבעלותו בנתיב השני מצד שמאל וזאת במטרה לפנות שמאלה. אותה עת נסע הנתבע בנתיב הסמוך בצד ימין ממנו מותר המשך נסיעה ישר. הנתבע סטה שמאלה באופן פתאומי לכיוון הנתיב בו נסע התובע וחסם אותו. התובע נאלץ לבלום בלימת פתע וכתוצאה מכך הוא איבד שיווי משקלו, נפל ונגרם נזק לאופנוע . בהתאם להודעתו מיום 7/12/03, צירף התובע, בין היתר, תצהיר בחתימת הקונה וצילום החלק הרלוונטי של מחירון האופנוע במועד מכירתו. כמו כן, בהודעתו הנ"ל העלה התובע טענות חדשות לעניין הנזקים אשר נגרמו לו, כביכול, כתוצאה מאירוע התאונה וזאת לעניין נעלי עור, מכנסיים, חולצה ומשקפי שמש. (...) לסיכום, התובע לא הוכיח את גובה הנזקים אשר נגרמו לו כתוצאה מאירוע התאונה. בנסיבות העניין, ועל אף כי גרסתו לעניין נסיבות האירוע עדיפה על גרסת הנתבע, אני דוחה את התביעה. תק 003139/03

כב' השופטת ב. טאובר מבית משפט לתביעות קטנות חיפה גזרה סך של 7000 ¤ לטובת רועי אמסלם וזאת כנגד מעסיקו שלומי איטח מנהל חנות "הג'חנון מבית אמא". התובע טוען כי עבד כשליח במסעדה. מאחר ובקטנוע נוצר תקר נאלץ התובע להפסיק את המשלוחים וחזר למשרדי החברה. לאחר שעתיים וחצי הגיע הנתבע למסעדה ונזעם לשמוע כי בשל התקלה בקטנוע בטלו לקוחות הזמנותיהם. התובע טוען כי בעת סגירת הקופה וחישוב שכרו, נפלה מחלוקת בין התובע והנתבע על סכום כספי בגובה של 30 ¤. פרץ ויכוח במהלכו קילל הנתבע את התובע מספר פעמים אחז באצבעו השניה של התובע ביד שמאל, עיקם אותה בחוזקה, פיטר את התובע וגירש את התובע מבית העסק. התובע טוען כי בעקבות הפגיעה פנה לחדר המיון בבית חולים כרמל שם אובחן שבר באצבע השניה ביד שמאל וידו גובסה למשך 25 יום. התובע הגיש במהלך הדיון מסמך רפואי מבית חולים כרמל אשר נערך ביום 31.8.02 ואשר מאזכר את העובדה כי התובע טופל בחדר המיון שבוע ימים מוקדם יותר בעקבות שבר באצבע 2 ביד שמאל. התובע טוען כי כתוצאה מפציעתו נגרם לו כאב וסבל וכו' אותם הוא מעמיד על סך 15,325 ¤. תק 001863/03

כב' השופטת נ. אוהד מבית משפט השלום פתח-תקוה פסלה את הנאשם, פריג' ראקז, מלקבל רישיון נהיגה לתקופה של 6 חודשים וזאת בגין העובדה שלא נשמע להוראת שוטר לעצור לבדיקה שיגרתית, המשיך בנסיעה ונאלץ לעצור ברמזור וכמו כן נהג הנאשם בעת שנפסל בהוראת בית משפט המחוזי. בנוסף נהג הנאשם בכפר קאסם ברכב בזמן פסילה, ללא רישיון נהיגה וללא פוליסת ביטוח. כמו כן הואשם פריג' ראקז בעבירות של סמים, רכוש, איום ותקיפה. פ 001867/01