alfred

המתכוון הג'נגו למשחה ההיא על הגב, כן? ככה חימום. וחוץ מזה, אלפרד מאסכולת ה"כוסית לפני-סיגריה אחרי".

ככה נראתה הזימה מהצד של אלפרד: הבאווארית רושפת מבטים לכיוון המיטה. במיטה, אויה, שרוע אלפרד דואב, מילל וגונח שלא מתשוקה. גבו של אלפרד תפוס מאז סוף השבוע שעבר ולא משום תנוחה חדשה שכפו עליו חיי המין שהוא רואה בטלויזיה. מזוג עוד אחת יקירי. ואתה פרזידנטה, הגם אתה שוחררת מעול הפיצוחים?

אבל מכאן, העובדה שאלפרד מזהה גוצי ולא GN, כבר בגדר נס. ולעניין המפגש. אלפרד גורס זה מכבר שהגיע הזמן שג'נגו יואיל לטפל בהתנגדויות בצורה קצת יותר אפקטיבית (אם להחמיא לרגע. בכל זאת שבת). אלפרד מזהה אצל הג'נגו קצה קצהו של חיבור. לג'נגו נותר רק ללכת עד הסוף. אושר. בענייני החיכוך, אלפרד מתרה בעמיתו שלא להתחכך באגביות בבנדה ההוא עם ה-CB, במקום בבנדו הנוכחי.

אתה בשל ל- EN. שבת שלום, ומדוע, אם יורשה לאלפרד, אין הג'נגו במפגש?

אלפרד דורש מבחן אובייקטיבי. כזה שלא כותב אותו קסטומאי לטנטי. האזרח ידוע לא מהיום ככזה. "אזרח מאוהב" זה עוד מהטיול הישן ההוא לכנרת. לו רק היה האזרח מתחבר לרגע לרגשותיו, הוא כבר היה בעליו של VN מזמן. או אינטרודר כחול מטאלי עם נשר כתום. או ספורטסטר צהוב עם פרנזים ושם חיבה אווילי. בוררןןןןןן טו בי וווווווווייייייייייללללדדדדד.

בזמנו, כשאלפרד התעניין בזה, היתה באתר גם חלוקה למכירה פר מדינה.

המתייחסת לדגמים הקודמים של הורנט ופייזר. ע"פ נתוני מוטוסיקיליסימו (או איך שלא קוראים לעיתון האיטלקי ההוא) ההורנט הוביל, ובגדול, במכירות. לא שזה רלוונטי לדגמים העדכניים, וזה גם לא אומר כלום על "מאיר" ועל "מטרו", אבל שיהיה.

להערכתו של אלפרד המצב (חלוקת תפקידים, האצלת סמכויות, תקציבים וכדומה) שם לא כל כך פשוט כמו שנדמה במבט ראשון.

בעין בלתי-מקצועית, כמו של אלפרד, מחלקת האופנועים ב"מאיר" נראית שולית ביחס להיקף הייבוא העצום שלהם. עם או בלי קשר, החדרת המותג של "קמור" לשוק עם קבלת הזכיון, היתה מבריקה. לא פחות. ל"מאיר" יש את כל הנתונים לעשות את זה בעצמם והרבה יותר בקלות. איכשהו, זה לא קורה, וחבל.

אפרופו "ידידותיות לכיס".

שאם ימי הזוהר של הונדה היו בתקופת ה-CH, המצב לא מי יודע מה. אלפרד טועה?

או שנדמה לאלפרד?

אז מה? החלפת מנכ"לים בקצב מסחרר לא בדיוק תורמת להחדרת המותג טוב יותר לשוק.

היא זמינותם של החלפים ותאימותם. לאלפרד, בוגר כמה וכמה בימרים משנות השבעים-שמונים, מעולם לא היתה בעיה להשיג חלפים. בארץ. יש את גדליה (אמר אלפרד ולא יסף ), ישנם כמה פרטיים שמתעסקים בזה, ויש את קמור, שמוכנים להזמין כל חלק שקיים (ולנקנק בתמורה את מעמקי ארנקו של האומלל שזחל לפתח מחסן החלפים שם. לא כולל מע"מ), ויש את אופנועי המשטרה הצבאית שמוצאים מהשוק אט אט לפירוק. בנוגע לאמינות, אלפרד חושב שעם כל הכבוד לבריטים, עדיין אין מה להשוות בוקסר משנות השבעים ל- BSA. "אספנות", מן הסתם, יחלוק על אלפרד. אלפרד היה הולך, בלי לחשוב פעמיים, על בוקסר. בהגדרה "כלי-תחבורה יומיומי", אלפרד לא מצליח לראות BSA. גם אם הוא מאוד מתעקש.

לפי איך שדברים נראים מכאן, לא בדיוק ברור לאלפרד איך ב"מאיר" מתייחסים למחלקת האופנועים (אם בכלל).

אז מה, לא יהיה CRF? ולא XR400? ולא XR650?

לא נוזל, אין ביטוח ומגיעים הרבה יותר מהר.

ובכלל, מרוצי העמותה כבר הרבה (יותר משלוש) שנים מאופיינים בעיקר בכלים מקצועיים. אלפרד הראשון להתרפק על הדור ההולך ונעלם של מקוררי האוויר הפשוטים כזכור, אבל יש לראות את הדברים בפרופורציה (אמר אלפרד, וחשב, תוך כדי, על ארזים, שלהבות, דן טל, XRים וכתומים).

נו, לא השתנה כלום, אם כך. אם כבר דייטונה, אלפרד מעדיף את הפרשנות הזו (ויסלחו לו האיטלופילים).

ובאמת, אם כבר בזה עסקינן, מה עם הדייטונה הצהוב ההוא שהסתובב בעיר?

הכל אותו חרא. (הבליח. והלך)

לא אליס.

את הטקסט (המשובח, יש להודות) "נחיתה בחוף הג'ינג'יות" וגו' כתב הומו. הג'נגו מודע לזה, כן?