natla

אגב, אלו מכם שלא קוראים איטלקית (אבל יודעים לקרוא את המספרים ).. 1130 סמ"ק, 140 כ"ס ב- 9500 סל"ד ו - 10 קג"מ ב- 7000 סל"ד. למרות המראה הדי מרשים, הנתונים די עלובים, לא ? אבל לימי אכפת, זה naked.

http://www.motonline.com/mol2/MainApp/molpage?id=1072176508403781&categoryId=1016190338494390&lang=IT

אופנוע השנה בשבילי...

בערך 48 כ"ס. תלוי בכלי. ה- 500-ים ה"חזקים" מגיעים ל- 60 כ"ס. לגבי השאלה השנייה... מי שיחזיק רשיון מוגבל "עד 500" ויהיה בידו אופנוע (יהיה הבעלים החוקיים של כלי 500 סמ"ק) יוכל להחזיק אותו עד אשר הוא ימכור אותו ו/או ישדרג את הרשיון. נהגים חדשים כמובן, שהחוק יחול עליהם מהרגע שהוא ייכנס לתוקף.

בערך 48 כ"ס. תלוי בכלי. ה- 500-ים ה"חזקים" מגיעים ל- 60 כ"ס.

אני אני זוכר את החוק במדוייק אלא רק את עיקרו : כיום דרגות הרישוי בענף הדו"ג (דו"ג=דו- גלגלי) מחושבות ע"פ נפח האופנוע/קטנוע בלבד. הבעיתיות בשיטה זו נובעת מהעובדה שקיימים כיום בשוק כלים (לדוגמת סוזוקי RGV 250) בעלי נפח קטן יחסית (250 סמ"ק לדוגמה שנתתי) ובעלי הספק גבוה יחסית שרמת המיומנות הנדרשת כדי לנהוג בכלי כזה היא גבוהה אך הם נכנסים לדרגת הרישוי המוגבלת("עד 500", רמה ב') כך שאם נהג חדש ינהג בכלי כזה הוא יכול להוות סכנה הן לו והן לסובבים אותו. מאחר והחוק לא נותן מענה למקרים כאלו,לא פעם מנצלים זאת נהגים חדשים בעלי רשיון מוגבל (עד 500 סמ"ק) וחסרי נסיון לנהוג על כלים אלו. החוק החדש, בין היתר, אמור לפתור בעיה זו. ע"פ החוק החדש דרגות הרישוי לא יוקוטלגו ע"פ הנפח בלבד אלא בנוסף ליחס הספק/משקל של האופנוע.כלומר, תוגדר לכל קטגוריה (פרט ל"לא מוגבלת") מהו הנפח וההספק/משקל המקסימלי. לא זכור לא מהם היחסים המתאימים בכל קטגוריה אך זכור לי מהי המגבלה על ההספק. להלן עיקרו של החוק: 1. רמה א' - רשיון מוגבל לאופנוע עד 13 כ"ס בתוספת ליחס הספק/משקל של X.Y 2. רמה ב' - רשיון מוגבל לאופנוע עד 33 כ"ס בתוספת " 3. רמה ג' - רשיון לא מוגבל. מקווה שעניתי לך ולעוד אנשים שאינם בקיאים בנושא.

זה אומר שאני אהיה פה הרבה יותר מאשר שם, זה בטוח.

בזמני IOL אומנם הפורום היה בעל מספר מצומצם של חברים (יחסית, להיום כמובן) אך מאידך הפורום היה איכותי מאוד והנושאים המדוברים היו מקצועיים וטכניים פרופר. נכון, היו מדי פעם גם "דחקות" בין חברי הפורום אבל בגדול רמת האיכות הכללית של הפורום הייתה ונשארה גובהה עד אשר הפורום עבר לפרדס. אני, ככרובי, מקווה מאוד שהפורום כאן ייקבל את אותו האופי שהיה ב- IOL (ז"ל). אופי עם "טעם" טוב ועם ארומה של איכות ומקצועיות.

ושיהיה בהצלחה.