kobig

כן.. בטח האוודי שלי היא מדגמי SCB... למה שייסע אחרי חודש כמו חדש? כבר היום הוא כמו חדש! וברצינות - נכון שעל פניו האם יש טעם לבקר במוסך היא שאלה מפגרת משהו... אבל אין שום סיבה ללכת למוסך אם הכל עובד, לא? אולי זה בגלל התוסף ששמתי? תראה מרק, אני באמת אובד עצות כי - אני עובד כל יום מהבוקר עד הערב,כך שזמן לקחת את הרכב למוסך, זו בעיה בשבילי, ובמיוחד שעל פניו הכל נראה תקין - למעט מחוג הדלק.. כיצד היית נוהג במקומי?

עדכון נוסף מהיום: לאחר ה"טראומה" מאתמול,הבוקר לאחר שהתנעתי את הרכב והכנתי את עצמי למוסך... האוודי התנהג כאילו לא קרה כלום (!!!) פתאום הסל"ד יציב, הרכב נוסע עם מיכל דלק מלא (כזכור אתמול תידלקתי מלא ו"חטפתי")כאילו שלא היו תקלות. אז נסעתי לעבודה כרגיל,וגם בחזרה,אפילו בפקקים - הכל היה בסדר. נשאר לראות מה יקרה עם מחוג הדלק עם הזמן כשיירד המיפלס. האם יש טעם ללכת למוסך בעקבות אתמול?

טוב,אז ככה: הרגע חזרתי מתידלוק והפעם שמתי לפני כן תוסף גולדלייבל (בגלל הריח המסריח) וקניתי גם פקק שאותו שמתי במקום מכסה מיכל הדלק סוג פשוט עם חור קטנטן וכנפיים. (הוא מאפשר מעבר חופשי של אוויר כך שלא יתאפשר וואקום או לחץ, התחלתי בנסיעה ובלי כל הפתעה הרכב החל לקרטע , ולאחר 2-3 דק' האגזוז החל לפלוט מיים ונסיעה של 5 דקות לקחה לי עם כל הקירטועים ומנוע שכבה בכל רגע, כ - שעה !!! בדרך עצרתי ולחצתי על דוושת הדלק והרצתי את המנוע בכ - 5000- סל"ד - אמנם הוא עבד אך זייף ונתן בק פיירים עד שהוא נחנק וכבה . אז שמתי לב שיצא עשן לבן בין 2 הגלגלים האחוריים - התכופפתי וראיתי שז יוצא מאזור אחד הדודים של האגזוז. האם לדעתכם יש מצב ובכלל כל הסיפור הזה עם האוטו שלי הוא מיים שקיימים במיכל הדלק? הדגשתי בקו תחתון מה שנראה לי חשוב, כי היום זה כבר היה ממש גרוע, מה זה לדעתכם? אנא עיזרו לי. תודה.

עדכון: אתמול ביצעתי בדיקה באמצעות חתיכת נייר טישו ... והתוצאה היא, וואקום בחלקה התחתון של הברגת מכסה התידלוק. מכאן המסקנה שפקק הדלק סתום. ניסיתי לשטוף אותו במים וסבון, וחפרתי עם קיסם שיניים בחורים שיש בחלקו הפנימי, לאחר מכן תחת מיים זורמים ביצעתי בדיקה באמצעות יניקת מים דרך החורים - וזה היה בסדר. החזרתי את המכסה למקומו ולאחר נסיעה קצרה פתחתי את מכסה מיכל הדלק, ולא הה וואקום. מה גם שהריח שהיה נעלם, ובשלב זה הסל"ד יציב. אנסה לתדלק היום שוב ונראה אם התופעה תחזור על עצמה כי כרגע מיכל הדלק חצי ריק.

אני מקבל את דבריך אבל המוסך טוען שהמיכל התעוות , ולפי מה שאני מבין ממךהמיכל בכלל גמיש ??? כלומר הוא שב למצבו המקורי כאשר נכנס אוויר? במוסך בדקו במישוש והוסיפו כי המצוף ומשאבת הדלק לא יושבים ישר , כלומר יש להם שיפוע כל שהוא, וטענו כי המצב הנכון הוא ישר פלס - 180 מעלות. כך הגיעו למסקנה שהמיכל התעוות. לדעתי קשה להם לחבר מצוף בתוך המיכל כי משאבת הדלק נמצאת בתוך המיכל והגישה שם היא לא משהו...

חה..חה.. עזוב אחי... אמר המשורר: "לא צריך שתדליקו לי נר...כלום לא בוער.." קראתי רבות אודות מוסך רון,לפי כמות הממליצים וההמלצות אני מבין שהם טובים. לצערי אני לא קרוב אליהם, אבל אני מתכוון להרים טלפון לשם עכשיו , יש המלצות עם מי לדבר שם? או אפילו המלצות מי יטפל ברכב שלי שם?

אוופס... לא חשבתי עלזה... איך אוכל לדעת? מה גם שאני שומע כניסה/יציאה של אוויר כשמיכל הדלק פתוח והרכב מונע! זה מן: פסססס.... כזה קבוע, ויש גם הד כזה, כמו של ביעבוע מיים...

ראשית תודה למשיבים, עכשיו תגובות , חידודים , ושאלות: לטענת המוסך מיכל הדלק שלי מעוות אבל לא ניתן לראות זאת כי הוא מעוות בחלקו העליון ואת זה לא על פניו לא ניתן לראות אלא אם אשלם עבור פירוק והרכבה.. וכששאלתי איך הם ראו? - ענו לי כי הם הרגישו ע"י מישוש עם היד.. (?) עם זאת אנסה להחליף מכסה למיכל דלק, זה אולי יעזור ליציבות המנוע בינתיים. בהנחה שמיכל הדלק אכן מעוות, אז מן הסתם יש מצב שהוא מפריע למצוף, האם ניתן בדרך כל שהיא לתקנו? אם כן ע"י מי? (הואיל ומדובר במיכל פלסטיק אז אולי ניתן "לנפח" אותו בחזרה) . אנסה לבצע את הבדיקה לקליסטר , הייתי שמח אם אפשר היה לצרף תמונה ברורה יותר (התמונה שצורפה קצת מטושטשת) - זה מאוד יעזור לי. יש וואקום במיכל הדלק שמשתחרר עם פתיחת מכסה פיית תדלוק. אם יש למישהו שרטוט/תמונה של מיכל הדלק + יציאות אל ומהמיכל ואולי בכלל יש שם נשם סתום? אינני ממשיך למלא דלק לאחר קפיצת אקדח התידלוק. מה הסיכויים שבכלל מדובר בבעיה אחרת, כמו כבלי מערכת ההצתה או הפלגים? או בכלל פילטר אוויר? [נא להשתמש בפונט ברירת המחדל של הפורום]

לפני שנה קניתי את הרכב ומזה זמן מה ברוב המקרים - זה מתרחש מיד לאחר תידלוק, המנוע מתחיל לזייף וכמעט כבה, הסל"ד "משתגע" (עולה ל - 10 יורד ל - 3 ושוב..) ומאבד מהיציבות וצריכת הדלק עולה. במקביל לתופעה זו - עולה ריח של... גז/פלסטיק שרוף, שלא מאפשר לנשום בטווח של מטרים ספורים מהרכב. בד"כ כשזה קורה אז יש גם תופעה של מנוע שממשיך לפעול עוד כשניה/שניה וחצי לאחר שמכבים את הסוויץ'. מה יכולה להיות הבעיה? חיישן למדה? סתימה במע' ההזרקה? סתימה בממיר קטליטי? הצתה? טיימינג? בנוסף, ביום מן הימים תידלקתי את רכבי כרגיל ולאחר נסיעה קצרה גיליתי ששעון הדלק החל לזייף , התעלמתי מכך עד שיום אחד מיד לאחר תידלוק, השעון נפל והראה מיכל ריק וגם ונדלקה נורת הדלק בלוח השעונים - וזה כבר הפריע לי. חשוב לציין: מיום מסירתו ללקוח הרכב טופל ברשת צ'מפיון, וזו הסיבה שקניתי אותו. פניתי למוסך צ'מפיון ושם הוחלף לפני חודשיים מצוף הדלק, וכעבור נסיעה של 10 דק' שעון הדלק שוב זייף בתחילה הראה מיכל מלא ולאחר מכן (10 דקות!) הראה 3/4 מיכל. למחרת פניתי שוב לצ'מפיון, הפעם למוסך אחר שלהם ושם לאחר בדיקה עם מחשב וגם עם אבומטר- קבעו כי המצוף שהוחלף לא תקין ועל כן החליפו אותו שוב. עכשיו השעון מראה מיכל מלא לאחר תידלוק - אבל כשהוא מגיע עד לרבע שם הוא נעצר ולא יורד עוד. (אלא אם כן מכבים את הסוויץ'). עם קשר או בלי קשר - שבוע לאחר מכן הרכב שלי כבה באמצע נסיעה וסרב להניע. שלחתי אותו עם גרר בחזרה למוסך, - הפעם טענו בצ'מפיון כי מדובר בסה"כ בפיוז של משאבת דלק ושאני יכול לקבל את הרכב בחזרה. ולעיניין מצוף הדלק נאמר לי שמיכל הדלק שלי התעוות וזו הסיבה לזיוף של המצוף, על כן עליי להחליפו והכל ייפתר. וכששאלתי על הזיוף במנוע נאמר שזה חלק מהעיניין ועליי בשלב ראשון להחליף את מיכל הדלק וכנראה שגם בעיית זיופי המנוע תיפתר. פתרון זמני מצאתי בכך שהסרתי את מכסה פיית התידלוק וישנה הקלה זמנית אך הבעיה עודנה קיימת ומטרידה. ואני שואל כאן אתכם, מה לדעתכם קורה וכיצד עליי להתקדם מכאן? האמת בצ'מפיון לא ממש שיכנעו אותי שזה בגלל מיכל דלק ש"התעוות" - כי לא רואים זאת מבחוץ אלא רק כשמפרקים את המיכל/פותחים את מכסה המצוף. תמורת מיכל דלק שעולה בפירוקיות כ - 500 ש"ח הם מבקשים: 6000 ש"ח על חדש או 2000 ש"ח על משומש.. (מפירוק).... קבעתי איתם שאני אביא מיכל. מיותר לציין שזה לפני עבודה ומע"מ. אנא עיזרו לי אני אובד עצות - זה כבר נסחב וניטחן אצלי בראש כבר 3 חדשים ואני לא רואה לזה את הסוף. שילמתי להם על החלפת מצוף אבל לא נראה לי כל הסיפור עם מיכל הדלק... ובעיית זיוף המנוע.

גם אני סובל בדיוק מאותה תקלה, וכמו עם שי גם לי החליפו מצוף דלק אבל זה לא פתר את הבעיה, כי הוא מזייף וכך גם המנוע,שלא לדבר על הריח החונק של הדלק בתוך הרכב. כרגע האוטו שלי נמצא במוסך, ואני אובד עצות, מישהו יכול לעזור לי לפחות באיתור מקור התקלה ???

טוב חברים.. סוף דבר:פירקתי את המשאבה ובדקתי מגעים,שמתי לב כשאני מפעיל לחץ ידני על לוח המגעים במשאבה - היא פועלת,וכשאני מרפה מהלחץ אז היא לא פועלת. הכנסתי גומייה קשיחה (סתם גומייה) בין כרטיס המעגל החשמלי לבין המכסה שסוגר אותו,כך נוצר לחץ קבוע על הלוח - ובא לציון גואל! כבר 3 חדשים שהכל תקין. תודה רבה על העזרה והנכונות לכולם.

טוב, אז ככה לאחר שהעליתי חרס בבדיקות עצמיות,ביקרתי הבוקר במוסך,שם קבעו חד משמעית כי המשאבה הלכה ויש להחליף אותה. עלות המשאבה בלבד: 3000 ש"ח . ועוד חייבו אותי בתשלום עבור הבדיקה. (175 ש"ח זה מקובל?) מיותר לציין שברחתי משם כל עוד נפשי בי.. משום מה הבדיקה שלהם לא נראתה לי מספיק מקצועית כי גם אני יודע לבדוק כמוהם... חוץ מזה היה להם נסיון כושל לקרוא תקלה מהמחשב כי הוא כתב שאינו מזהה נעילה מרכזית. אנסה הפעם לבדוק במקום אחר שעיסוקו הוא אזעקות וכו'. אולי באמת יש בעיה עם המנעול בדלת הנהג.

התאורה הפנימית ברכב לא עובדת,פירקתי את המנגנון (זה הולך עם המנגנון של הסאן רוף) וחוץ ממנורות הקריאה שהמפסקים שם תקינים,התאורה הפנימית לא עובדת ברכב. לא הצלחתי לתקן בעצמי. לפחות לא בשלב זה. באשר לשאר הבדיקות,אז - כל הרכב לא נינעל עם מפתח דלת נהג אלא רק דלת הנהג עצמה ננעלת עם המפתח. מכיר? זו הבעיה?

וואו...וואו... רגע אחד,בדיוק כשחשבתי על זה אז ראיתי את התגובה הזו, נכון מאוד, לא יכול להיות שהמערכת תפעל לסרוגין וזו תהיה בעיה של וואקום כי אם יש בריחה אז תמיד המערכת לא תפעל. אכן אני סבור כי יש בעיה חשמלית , הייתי רוצה לדעת היכן להתחיל לבדוק, ראה תגובתי הקודמת בנושא בעיה חשמלית בשירשור זה.

טוב,אנסה לבדוק זאת ואחזור עם ממצאים.

?????

היכן אני מוצא את מקורות הזנת המערכת וכן היכן אני בודק מגעים? - אני לא מוצא את המנגנון (המוח?) של מערכת הנעילה.

טוב..אז ככה: לגבי לוקרים - אני לא ממש מבין כיצד ייתכן כי כל המכונית לא ננעלת (תא מטען,מכסה דלק(!),ודלתות, יש מצב כזה שכל הלוקרים כושלים במכה אחת? לגבי סוללה בשלט - יכול להיות שבגלל זה? - אני לא מוצא קשר כל עוד השלט מפעיל ומכבה את האזעקה. (אולי אני טועה..?) ולגבי האזעקה - אז האזעקה פועלת וכבית עם השלט ורק נעילת הדלתות מסביב לרכב היא הבעייתית.

שלום חברים, ביום בהיר אחד המכונית שלי החליטה "לשגע" אותי - פעם היא ניפתחת עם השלט ופעם לא,פעם נינעלת עם השלט ופעם לא.... עד שזה קרה - הכל נינעל וניפתח בלחיצת כפתור ע"י הפעלת/כיבוי מע' האזעקה. הרכב די חדש אצלי (שבועיים)ולא היו בעיות בנעילה מרכזית כשקניתי אותו. מה זה יכול להיות והיכן עליי להתחיל לחפש,ניסיתי קצת לבד,אבל לא הצלחתי למצוא משהו שפתר את הבעיה. (אני מעדיף לתקן בעצמי) כמו כן קראתי כמעט את כל מה שקשור לנעילה מרכזית בפורום וזה לא מתאים למכונית שלי. תודה למשיבים.

שלום חברים, ביום בהיר אחד המכונית שלי החליטה "לשגע" אותי - פעם היא ניפתחת עם השלט ופעם לא,פעם נינעלת עם השלט ופעם לא.... עד שזה קרה - הכל נינעל וניפתח בלחיצת כפתור עם הפעלת/כיבוי מע' האזעקה,מדובר ב - AUDI A4 מודל 96, הרכב די חדש אצלי (שבועיים)ולא היו בעיות בנעילה מרכזית כשקניתי אותו. מה זה יכול להיות והיכן עליי להתחיל לחפש,ניסיתי קצת ולא הצלחתי למצוא משהו שפתר את הבעיה. (אני מעדיף לתקן בעצמי). תודה למשיבים.