kobig

תודה, אחרי שבדקתי ראיתי שמדובר במנוע N42 B20 אם יש למישהו הוראות/שרטוט זה יעזור מאוד.

באיזה מהמוסכים המורשים אתה מטפל?

תבדוק אם הקרדן יושב טוב בתוך הגיר

כשהמנוע מונע וחם, הטורים ב - 1200 סל"ד. לא מצאתי בורג כיוונון, מישהו יודע כיצד לכוון ?

חברים, אני מקפיץ ומנסה שוב.. מדובר באודי A4 מנוע 1800 גיר אוטומטי, - לא טורבו. אם אפשר מידע בדבר כיצד למלא גז למזגן ברכב, פיטמת לחץ גבוה נמצאת על המעבה ונגישה בקלות, אך איני מוצא את פיטמת הלחץ הנמוך. אם יודע להצביע על מיקום אז אשמח.

צודקים חברים, מדובר במנוע 2000 מודל 2002

הרכב חזר משיפוץ ראש מנוע, ולא סימנתי נכון את הטיימינג, מישהו יכול לעזור?

צריך עזרה בכיוון שרשרת תיזמון לBMW - אם מישהו יכול לתת הסבר או להציג שרוטוט , אשמח..

מזה זמן מה, כח הקירור של המזגן הולך ודועך. הבוקר ניסיתי לבדוק מה מצב הגז אך לא הצלחתי למצוא את פימת הלחץ הנמוך. פיטמה אחת יושבת במעבה והיא של לחץ גבוה. אשמח אם מישהו יאמר היכן אוכל למצוא את פיטמת הלחץ הנמוך, בכדי שאוכל לבדוק/למלא גז.

באשר לטסט, צודק, ואכן אעשה זאת. באשר למחיר החלפת הפיוז.. ראה תשובתי לארז

ארז. .מה פירוש אף אחד אחר לא מצא?, כמה זמן צריך, ואפילו בהנחה שאין לך סורק איבחון - לגלות את התקלה? כמה מסובך להוציא פיוז ולתקוע במקומו חדש? תסלח לי, אבל אני לא מסכים איתך שזה מחיר הוגן. האם רון אוחנה ממוסך רון היה גובה 150 ש"ח על החלפת פיוז???? האם כל מוסך אחר היה גובה 150 ש"ח על החלפת פיוז? למעשה לא היה אף אחד אחר שבדק את הרכב, ולצערי מפאת אילוצים של עבודה לא יכולתי להיות א לידו במוסך כך שבלית ברירה שלחתי את האוטו אליהם כי אני מטפל שם לפחות 15 שנה ודי סמכתי על זה. מעניין איך איך אתה היית מרגיש במקומי... כי את הידע יש לי, זמן - לא ממש. עם זאת מבחינתי זו שערורייה.

טוב, הרכב ניגרר למוסך צ'מפיון בצומת בילו, אני לקוח ותיק שלהם למעלה מ - 10שנים, שם טיפלתי בטרנספורטר שהייתה לי והיום אני מטפל גם בAUDI שלי.. השארתי להם את הסקודה, וכעבור יום שלם !!! - התקשרו לומר לי שהצליחו להניע את הרכב, ואני יכול לקחת אותו. בגלל אילוצים של עבודה שלי - אישתי הגיעה למוסך להוציא אותו, ואני מסתכל בחשבונית ולא מאמין: הוחלף: פיוז הממוקם בתא המנוע, (הוא היה מכוסה אז לא ראיתי אותו), סתם מכסה פלסטיק שאם הייתי מרים אותו הייתי רואה את זה! ועכשיו לחלק המעניין: עלות פיוז: כ - 8 ש"ח + מע"מ. עלות עבודה: 150 ש"ח. ועוד השאירו את מכסה בית הפיוזים שבתוך הרכב בצד הנוסע פתוח עם בורג הסגירה שלו זרוק על השטיח . למה יש לי הרגשה שאנסו אותי.. ? אני חייב לציין שהם בד"כ הוגנים איתי, ועלויות הטיפולים והתיקונים סבירים בהחלט. כל ניסיונותיי לבדוק טלפונית מדוע ולמה - עלו בתוהו, קיבלתי תשובה שככה זה וזו עלות העבודה. ועוד ביקשתי מהם להכין ולהעביר לי את הסקודה טסט, ומזל שביקשתי שיודיעו לי על עלויות חריגות אם יהיו כאלה... ואכן היו: החלפת גומיות לקרדן ימין + שמאל החלפת גומיות לפעמון ימין ושמאל. החלפת גומיה לבולם. החלפת רפידות קדמיות. החלפת סנדלים אחוריים. הכנה וביצוע טסט. כל החלקים הם חליפיים, והמחיר עומד על כ - 4000 ש"ח כולל מע"מ. ביקשתי שלא יעשו כלום, ואני אבדוק את זה. אנסה לגשת אליהם אחה"צ לבדוק מה ניתן לעשות אם בכלל... ואחזור לעדכן.

חברים, אני מקפיץ שוב... כבר יומיים ואין תגובה? מה.. אף אחד לא יודע כלום? הרכב תקוע לי! אני לא מבין הרבה במנועי דיזל.

חברים, תעזרו לי בבקשה, זה דחוף מאוד. הרכב של אישתי והיא משגעת אותי, שלא לדבר על זה שהיא לקחה לי את ה - A4 שלי. מה יכולה להיות הבעיה? מהיכן לבדוק מה?

אתמול לפתע המחוון של סליל ההצתה לא נדלק, ואף האוטו לא, מה ניתן לבדוק? שללתי פיוז, וגם ממסר, הייתכן ש 4 מצתי החימום הלכו לעולמם בעת ובעונה אחת?

גם לי יש כרגע בדיוק את אותה הבעיה, מעניין שאף אחד מהמומחים בפורום לא הגיב..

ראשית המון תודה על העזרה .. אז ככה.. את המיקרומטר של הדלתות האחוריות זיהיתי בקלות ואין בעיה. עכשיו: איך אני בודק קצר לאדמה? - האם אני חייב לפרק את הדופן הפנימית של הדלת, או שאפשר במקום אחר? - אני מניח שאין בעיה של מגעים הואיל ומדובר ב - 2 הדלתות הקדמיות. מדוע בפתיחת תא מיטען התאורה הפנימית שברכב דולקת? ניסיתי להפעיל אזעקה ולפתוח עם מפתח - התוצאה: כלום. אין שינוי ואין תאורה. לעיניין הנורות בשני צידי המושב האחורי - הם לא דולקות ועל פניו נראה לא סביר ששתיהן יישרפו בבת אחת. מה לחפש ובעיקר - היכן? האם חייבים להתחבר למחשב במוסך או שאפשר לבדוק לבד?

בבקשה: 900 ש"ח. המחיר לא כלל קפה... (לא קיבלתי...)

דבר נוסף: כשהמפסק במצב דלתות אז התאורה הפנימית נדלקת גם בפתיחת דלת תא מטען. ובכל המצבים התאורה שבשני צידי המושב האחורי אינה דולקת.

סוף דבר! עוד באותו ערב נסעתי ל "רוני אגזוזים" באזור התעשייה ברחובות, שירת אותי בחור בשם רועי, שהרים את הרכב, בדק , והמליץ לי על ממיר קטליטי תוצרת ארה"ב. לטענתו הממיר טוב ואיכותי יותר מכל החליפיים שיש בשוק - טוב יותר מבוסל, ומקטקו. מדובר בממיר אוניברסלי תוצרת EASTRN CATALITYC רצ"ב קישור: http://www.easterncatalytic.com/ - אם למישהו יש ידע או ניסיון עם הממירים שלהם, אשמח לחוות דעת נוספת. האמת, חוץ מרעשים וסירחון שהיו בגלל שהממיר הישן התפורר, אני לא ממש מרגיש הבדל מהותי בסחיבה או בביצועים של המנוע. היום תידלקתי ואבדוק אולי צריכת הדלק השתפרה. מכל מקום קיבלתי שרות מקצועי ומעולה, וגם אחריות לשנה.

מאז שקניתי את הרכב, כשנתיים לערך, התאורה הפנימית בו לא עבדה. לא היה את המפסק/בורר לכיבוי,הדלקה קבועה או הדלקה בפתיחת דלת. לאחר חיפושים וקריאת בעיות דומות כאן בפורום החלטתי לקנות פנס תאורה חדש. קניתי והרכבתי (זה פשוט מאוד) והנה, במצב אור קבוע נדלקים הנורות בפנס. במצב דלתות רק בפתיחת דלת אחורית נדלקים הנורות בפנס. במצב כבוי - תקין. בסיום נסיעה והוצאת המפתח מהסוויץ, נדלקים הנורות. ובהפעלת נעילה הם מיד כבים. הבעיות: 1. בשום מצב האורות שבצידי המושב האחורי לא דולקים. 2. האורות לא דולקים עם פתיחת אחת מהדלתות הקדמיות. 3. למה האור דולק בהוצאת המפתח מהסוויץ? וזה רק במצב שפתחתי סוויץ או הנעתי - אבל לא במצב של להכניס סתם את המפתח ולהוציאו. תודה לעוזרים.

חשבתי על מוסך רון אבל זה קצת רחוק לי והעבודה שלי לא מאפשרת לי גמישות.. ובכל זאת אבקש אם אפשר התייחסות למותגים קטקו ובוסאל, כי מסתמן שזו האפשרות הסבירה היחידה כרגע... השאלה אם מישהו מכיר או התנסה בהם? האם יש אחרים טובים יותר? האם מישהו מכיר מוסך אגזוזים טוב באזור רחובות,נס ציונה,רמלה? רפי לין? מישהו ?

מהיכן חהשיג משומש ומי ערב לתקינותו ולאורך חייו?

הממיר הקטליטי הלך, (בדוק!) מה עדיף להתקין: ממיר קטליטי מקורי - כ -4000 ש"ח. ממיר חליפי של קטקו. (אמריקאי?) ממיר קטליטי של בוסאל (תוצרת???) ממיר מתוצרת אחרת? למי לפנות באזור רחובות והשפלה? כל אגזוזן טוען שהממיר החליפי שלו טוב יותר, מה לעשות??? תודה.

אגב מישהו מכיר את שעות העבודה במוסך רון?