GT_18

שלום רב לך, אז ככה... 1. מה העלות המדוברת? (ג'נט+ספויילר+טמבון קידמי ואחורי עם הפנסי ערפל הגדולים+מכסה מנוע עם קונס) כולל הרכבה וחיבורי חשמל לפנסי ערפל. קיט פגושים פיבר +ספווילר פיבר עולה 1800 ש"ח לכל היותר.חלקים חוקיים לרכב אך לגבי ספווילר גבוהה תלוי במצב רוח של השוטר! פנסי ערפל יד שניה 500 ש"ח לזוג משומש. חוקי לרכב. המבנה של הפגוש הקידמי הוא שונה( ראה GT) לכן הוא חייב לרכוש זוג וינקרים מבחינה משטרתית וחוקית! עלות עד 200 ש"ח לזוג משומש. מכסה מנוע מחירים נעים בין 1700 ל2800 ש"ח למשומש, במידה והוא רוכש מכסה מנוע מקורי הוא יהיה חייב לרכוש מחברת סובארו זוג כאפות פנימיות לכונסים הקטנים שלא יהיה לו חדירת מים בחורף ! עלות שלהם אני לא יודע אך אפשר לרכוש גם ביד שניה נדיר להשיג. או שפשוט יעשה "קומבינה" עם הפחח רכב. עבודת חשמל פשוטה מאוד! מחיר עד 200 ש"ח לעבודה! פחחות + צבע לרכב עולה בין 2000-4500 ש"ח. ככה לידע כללי שהחבר שלך ידע שפנסי החזית שונים!וכמו כן הגריל הטווח מחירים נע בין 500-1000 ש"ח. מניסיון! ניתן להרכיב את החלקים האלה בשנתון שלו והוא יוכל להרכיבם לבד בלי פחח! 2. כמה הוא יכול לקבל בפירוקיה על הטמבון והגלגלים והמכסה מנוע? להגבי השאלה הזו הוא יקבל גרושים, עדיף לו להתמקח עם הפחח על החלקים וככה להוריד מהמחיר של הפחחות ( ככה אני עשיתי וקבלתי 350 שקל הנחה) גלגלים שימכור ביד שניה כמה שיתנו ברכה. 3. האם השינוי הזה חוקי בכלל? לפי הידע שלי רק הפנסי ערפל יכולים להוות בעיה, אני צודק? השינוי הוא חוקי לחלוטין, ואתה טועה ידידי היקר פנסי הערפל חוקיים ואינם מהווים בעיה, במידה והוא נוסע איתם דלוקים כל הזמן ושוטר יקלוט אתזה בעין במקרה הגרוע יגיד לו לכבות אתזה! 4. האם ג'נט של אימפרזה gt שינוי מידה וחתך צמיג? האם הצמיגים יעלו יותר לאחר החלפה? מבחינה חוקית- הקוטר שמותר הוא 15 בלבד בוודאות! ומבחינת חתך הוא שואל במכון טסטסים. עלות ג'אנטים+ צמיגים בין2000-3600 ש"ח תלוי איזה סוג ג'אנט הוא מרכיב וכמובן הסוג צמיג! לאחר ההרכבה הוא חוזר למכון טסטים ובוחן מאשר אותם ברישיון יש עמלה של 120 שקלים (נראה לי) וסע לשלום. מבחינה לא חוקית - ג'אנט של GT הינו קוטר של 16 והוא אינו חוקי באימפרזה רגילה! אני יציין עובדה שבמידה והוא מרכיב אותם זה יהיה כמו כפפה ליד ולא יעשה לו בעיות מבחינת סחיבה או פגיעות פח בסיבובי הגה! כי המבנה שילדה זהה לזה של GT. טווח מחירים 1500-2500 ש"ח לרביעייה יד שניה לא כולל צמיגים ותלוי איזה צבע הג'אנט זהב או אפור.צמיגים חדשים עולים עד 1700 ש"ח לרביעייה. במידה והוא בחר להרכיב 16 לא עובר טסט! ובמידה והוא נפל על בוחן תנועה בזמן בדיקת רישיונות! קנס של 1000 ש"ח והורדה מהכביש! 5. הקונס לא יכול להוות בעיה? כי הרי אין לו לאן להתחבר במנוע והוא יישאר פתוח ויכול לעוף ליכלוך וכל מיני דברים למנוע. אם הוא מתכוון להדביק כונס על מכסה מנוע המקורי, לא יכנס לו שום דבר ולא יהיה חדירת מים. למיטב ידיעתי במכסה מנוע מקורי של GT לא יכנס לו שום דבר ולא יהיה לו בעיות של חדירת מים גם בחורף!אז אני יחזור בשנית במידה וחבר שלך רכש מכסה מנוע מקורי של GT הוא יהיה חייב לרכוש מחברת סובארו זוג כאפות פנימיות לכונסים הקטנים שלא יהיה לו חדירת מים בחורף! עלות שלהם אני לא יודע אך אפשר לרכוש גם ביד שניה נדיר להשיג. או שפשוט יעשה "קומבינה" עם הפחח רכב. + לסיכום הכל חוקי ועובר טסט!! חוץ מהג'אנטים של GT! ולגבי הספווילר גבוה תלוי במצב רוח של הבוחן טסטים וביום יום במצב רוח של השוטר! * הטווח מחירים שציינתי הם פחות או יותר מדויקים! מקווה שעזרתי אם יש לו עוד שאלות אשמח לעזור .

שלום לכולם! ברשותי סובארו אימפרזה שנת 94 דגם GL. לא מזמן עשיתי לרכב קלאץ' חדש וגיליתי תופעה שלא הייתה ברכב גם שהקלאץ' היה גמור, בזמן הנסיעה שאני לוחץ על הקלאץ' שהוא עוד באוויר ואני לא יכול עוד להעביר הילוך יש מין צירצור כזה. אני יציין שגם הרכב במצב סטטי ואני נותן לחיצה קטנה על קלאץ' ישנו את הצירצור, ובזמן נסיעה רציפה יש מידי פעם צירצורים כאלה לא מובנים. חזרתי אל המוסך שטיפל ברכב והם טוענים שהצירצור המציק לא נובע בכלל מהקלאץ' אלה הבעיה היא בדלק שאני ממלא ברכב והוא אינו איכותי בתחנה הזו. זוהי תחנה שאני ממלא בה שנה שלמה ואף לא נתקלתי בבעיית צירצור שכזו. אני האמנם לא מבין גדול בנושאים כאלה, אבל מבחינה הגיונית אני בספקות לגבי הדעה שלהם. ואני ישמח מאוד לשמוע את דעתכם בנושא(: תודה רבה לעוזרים!

שלום האם ניתן להחליף את הקרבורטור להזרקה בסובארו DL 1.6 שנת1989?.. תודה..!!

שלום אנשים שאלה לי אליכם.. האם זה חוקי ומותר לשנות בקרייזלר נאון את סוג הגיר מגיר אוטומטי לגיר רגיל ?.. תודה מראש(: