liorz055

אני כן נתתי לנציג איוויס בפורום את הפרטים כפי שביקש. אבל פניתי בלי קשר לנציג בסניף מאוויס עוד באותו היום וביקשתי ממנו את ההחזר מהבדיקה. בקיצור ,אינני יכול לאשר או לשלול , אבל מיכיוון שאני מעדיף לראות את הטוב שבאדם , ומכיוון שבמבחן התוצאה כן קיבלתי את עלות הבדיקה בחזרה. אני שמח לבשר שאוויס התנהגו בצורה הוגנת.

קיבלתי בחזרה את עלות הבדיקה בהצגת הקבלה , לא הייתי צריך להיות נחוש וגם לא אסרטיבי פשוט התקשרתי וביקשתי לקבל את העלות של הבדיקה בחזרה. לסיכום החוויה אוכל להגיד שאוויס היו הוגנים איתי ואכן עמדו בדברתם. ואני ממליץ לכל מי שחושב לרכוש רכב מחברה לקחת אותו לבדיקה נוספת ובמכון בדיקה אחר על חשבונו.

כפי שרשמתי, סיווג הליקוי כמשמעות גבוהה זה השוני העיקרי , ולהדיוט כמוני שאינו בקי בתחום הרכב , זה בדיוק ההבדל בין לקחת לבדיקה או להשאיר. מה שגם נציג אוויס בפורם טוען שהבדיקות החיצוניות לרוב זהות לבדיקות שלהם וכי הם לא יסכנו את שמם בשביל כמה אלפי שקלים. לא הייתי מצפה שבייפוי הכוונה לשנות מליקוי למשמעות נמוכה לליקוי במשמעות גבוהה, אבל כנראה שאני תמים ונאיבי.

תודה לחברים שענו , אשמח אם נציג של אוויס שפעיל בפורום יתייחס למקרה הזה...

אני פותח שרשור בהמשך לשרשור הנ"ל זה על מנת להראות את ההבדלים בין שני הבדיקות, הייתי שמח להתייחסות מנציג איוויס בפורום. אני מצרף את תוצאות שני הבדיקות, כאשר בבדיקה מטעם איוויס הלחמת פח חזית מקבלת ליקוי במשמעות נמוכה בעוד שבבדיקה מטעמי אותה התקלה מקבלת ליקוי במשמעות גבוהה. מיותר לציין שמשמעות גבוהה הינה דגל אדום ואם הייתי מבין בתחום הרכב בוודאי שלא הייתי מבזבז ממיטב כספי עבור בדיקת הרכב. מחברה מכובדת כמו איוויס לא הייתי מצפה לכך (זה רק מדגיש עד כמה חשוב לא לסמוך על בדיקות מטעם המזמין). תודה, ליאור

בעל פה...

אני לא בא מתחום הרכב, ובערך פעם ב 6 שנים כשאני קונה ומוכר רכב רק אז אני נכנס לפורום. בכנות הכל נראה מבלבל, אני למשל הייתי מצפה שישתמשו במילה מילוי וחומר ולא שזה ישתמע ממשפט אחר, אבל גם הייתי מצפה שיהיה רשום בירור מתי יש שלדה ומתי אין, ולא שאצטרך להסתמך על מה שנאמר בע"פ. בכל מקרה, ישנו משפט שאומר : "אם שלושה אנשים שונים אומרים לך שאתה שיכור, לך לישון"...

אני עובר על הבדיקות ולא רואה איפה רשמו מילוי בקורות ,והיכן רשום תיקונים בגג (רשום מעיכות בגג שאין לי מושג מה זה אומר) תוכל לעזור לי להבין איפה משתמע וממה משתמע מילוי בקורות , אני אשמח כי ברגע שמדובר מילוי בקורות הרי שזו פגיעת שלדה ואולי אוכל לקבל את כסף הבדיקה בחזרה. אני לא מבין מדוע חברה כמו אוויס תשווק רכב כזה עם כל הליקויים ותסווה את זה בדו"ח חלבי, האין להם מוניטין לשמור עליו?

דבר ראשון תודה על התגובות, לגבי הליקויים במנוע ושאר הליקויים במוסך מורשה ניסאן לא התרגשו כל כך ואמרו שאלו הם הריג'קטים הרגילים ממכוני בדיקה, הם ציינו שהדבר הכי חשוב זה הלחמת פח חזית וכי עלי לברר מה היה שם. אשמח עם תוכל להגיד לי איך הגעת למסקנה שהרכב רותך מכמה חלקים שונים? ואם כך איך יכול להיות שזה רק בין 3% (שמאית) ל 6% (בפועל לפ ynet ) ירידת ערך . שוב תודה, ליאור

שלום לכולם, לפני כמה זמן ביקרתי באוויס וחיפשתי רכב, איש המכירות הציע לי רכב השכרה לשעבר כאשר הוא טען כי לרכב אין שלדה ולא קצה שלדה ונתן לי לראות את טופס הבדיקה (מצורף) שם מצויין כי הוחלף תומך גשר עליון של פח חזית וכי יש שם הלחמות/חיבורים לא מקוריים. כאשר סיכמנו על הנחה בגובה 26.3% ממחיר המחירון של הרכב. היום לקחתי את הרכב מאוויס לבדיקה מטעמי במכון אחר (מצורף הטופס) , בבדיקה את אותו תיקון הם שמו כליקוי בעל משמעות גבוה (תיקון תאונה בחזית, תיקון הלחמות פח חזית לשלדה קדמי צד ימין) , כאשר הבוחן אומר בע"פ כי לא מדובר בשלדה (לא היה נציג של אוויס בבדיקה , היינו רק אני ואישתי) ומכיוון שהוא אינו שמאי רכב הוא אינו יכול להגיד מה גודל אבדן הערך (בחיפוש באינרנט מצאתי את הכתבה הזו שמתארת כי הלחמת פח חזית היא אובדן ערך של 3% ע"י שמאי וצריכה להיות 6% בפועל). . חזרנו לסניף וכהראנו את התוצאות למנהל המכירות הוא טען כי מדובר בפרשנות שונה לאותם הממצאים , הוא התחייב לתקן את שאר הליקויים והסכים להגדיל את ההנחה הנחה בגובה 32% ממחיר המחירון (ההנחה לפי לוי יצחק לרכב השכרה עם קרטריונים ביא כ 18%). השאלות שלי : האם זה שילדה, או קצה שילדה ? מדוע זה סווג פעם כמשמעות נמוכה ופעם במשמעות גבוה? האם ייתכן שרכב עם קצה שלדה יסווג כפגיעת שלדה במשמעות שולית בעוד שרכב ללא שלדה יוגדר כפגיעה במשמעות גבוהה. אני מתכוון להחזיק ברכב ל 5-6 שנים לפחות , ידוע שישנם אקסמפלרים שמורים יותר אך ידי אינה משגת ופה כאמור ההנחה היא משמעותית כך שאני כן יכול לרכוש רכב זה בנוסף יש לציין כי האחריות למנוע וגיר לשנתיים גם מהווה שיקול. איש המכירות התחייב כי אם יש שלדה הוא יחזיר לי את עלות הבדיקה, האם אני זכאי לכך? לעזרתכם אודה, ליאור

אם למשיהו יש מושג איך אני משיג את הספר , אני אודה לו. בתודה ליאור.

בתור בעל אלמרה 2002 1.8 אני רוצה לציין לחיוב את החסכוניות שלה בדלק שמפתיעה אותי לטובה כל פעם מחדש (כמובן בהתאם לסוג הנסיעה שלך).

הרכב עשה כ 90,000 אלף ק"מ , טיפול מקיף היה ב 60,000.

אני לקראת טיפול תקופתי לא במוסך מורשה ניסאן. קראתי שבניסן אלמרה הישנה בהחלפת נוזלים היה צריך להחליף איזשהו חלק - חבק מתכת בצינור הניקוז ע"מ של יהיו נזילות למדחס. השאלה שלי האם גם בניסאן אלמרה פרפקט צריך להחליף את אותו חלק? תודה ליאור

לעניות דעתי, הכל תלוי בכמה אתה תיסע בו, ולכמה שנים אתה מתכנן להחזיק אותו. זה הנחה משמעותית אבל תבדוק קודם במחירון מה אמור להיות המחיר המשוקלל של הרכב, 50K נראה לי יותר מידיי יקר. ממה שאני מבין האימפראזה הוא רכב מצויין ,אני שקלתי לקנות אחד כזה אבל המחיר הגבוהה שלו (יחסית) והביטוח היקר שלו גרמו לי לרדת מזה. בתור בעל יפנית (אפלאוז) שעברה 300,000 ולא הראתה שום סימן לכך אני מאמין גדול ביכולות של מנועים יפניים. בקיצור אם באמת מדובר בכזו הנחה משמעותית נראה לי שהייתי הולך על זה.

אני מאוד מרוצה מהניסאן מבחינה של צריכת דלק, בתוך העיר (ירושלים) כמעט 1 ל 10 מחוץ לעיר 1 ל 12.5 שוב העליות של ירושלים , אבל בנסיעות בין עירוניות מהמרכז לצפון הרכב מגיע גם 1 ל 15 . אני נוסע בעיקר בין עירוניות ולכן בחרתי את הרכב הנ"ל. בהצלחה.

בתור בעלים של אלמרה 1.8 שנת 2002 אני יכול להגיד לך שגם ה 1.8 מגיב לאט, וישנה השהייה של חצי שנייה מרגע שאני לוחץ על הדלק ועד שהרכב מגיב, האפלאוז הידנית הקודמת שלי הרגישה הרבה יותר זריזה ונמרצת ואפילו הסוזוקי בלאנו האוטומטית מרגישה זריזה יותר. מצד שני בעליות של ירושלים הרכב עולה מצויין ומרגיש הרבה יותר חזק משני האחרות, וכמו קודמי גם אני בנסיעות בין עירוניות נדהם מהחסכנות של הרכב. כדי לציין שזהו רכב שקט יחסית (לטעמי לפחות). אז בהצלחה במה שתקנה ותזכור איפה שיש 3 ישראלים תשמע 5 דעות שונות... נ.ב הרכב שלי יוצר באנגליה כך שכנראה בסאנדרלנד מייצרים גם קצת עבור השוק הישראלי.

תודה לכל המגיבים, לגבי התקלה היא הופיעה עד כה פעמיים ב 5 אלף ק"מ שנסעתי. בשאר הזמן האוטו בולם מצויין. הרעש ששמעתי שונה מרעש של ABS הוא הרבה יותר חזק. אבל יכול להיות קשר כי הוא הדוושה מגמגמת כמו בABS. ועוד שאלה באיזה מכון רישוי אפשר לעשות בדיקת בלמים בכל מכון שמבצעים בו טסט שנתי כמו כן האוטו עבר טסט בהצלחה לפני פחות מחודש? ואם כן מה העלות של בדיקה כזו.

הרעש היה חד פעמי והוא לא מה שמדאיג אותי, מה שמדאיג אותי שהאוטו לא בלם!!! והדווושה הרגישה חסרת כוח ומנותקת.

כנראה שאין חיה כזו, מוסך מורשה ניסאן מומלץ??

רכשתי את הרכב לפני חודשיים במהלכם הספקתי לנסוע כ 5K , כבר קרה לי פעמיים שבמהירות איטית לחצתי על הבלם ופתאום נהייה רעש נוראי (כאילו אני גורר משהו על הרצפה). לאחר חיפוש בפורום חשבתי שמדובר ברפידות והלכתי למוסך שיבדקו את הבלמים, במוסך לא מצאו בעייה ואמרו שהרפידות בסדר גמור ושאין לי מה להיות מודאג. המוסך שהלכתי אליו הוא מורשה דייהטסו. אני חושב לקחת את הרכב לבדיקה במוסך מורשה ניסאן , מי יכול להמליץ על מוסך באזור קרית אונו והסביבה או בירושלים. בתודה ליאור.

שלום אני סטודנט מחפש רכב... מצאתי אוטו מיצובישי סופר לנסר אוטומט שנת 1997 יד 3 עשתה 156 במחיר 20K האם כדאי? האם הוא צורך הרבה דלק? האם אמין כמו יפניות אחרות? לכל מי שיש לו משהו לספר על הרכב אשמח תודה ליאור

up you go

שלום חברים. אני מחפש אוטו ומצאתי דייהטסו שרייד 1997 1300 שהמחירון שלה הוא 18500 והבחור שמוכר אותה דורש 2000 ש"ח מעל המחירון. הוא טוען שהאוטו מבוקש ולכן זה מוצדק. היום לקחתי את הרכב למוסך ויש בו תיקונים שצריך לעשות כמו נזילת שמן מהמנוע ונזילת מים מהרדיאטור... בטח ימצאו עוד. ההערכה היא שיש תיקונים בשווי של כ-1000-1500 ש"ח. האם שווה????? תודה למי שיענה.

אפלאוז ידנית 93 דגם LS (מראות חשמליות + מזגן + הגה כוח + נ"מ) מחירון 12,400 אני מבקש 9000 הרכב כל חייו טופל אך ורק במוסך מורשה דייטסו בירושלים ובזמן!!. ליאור 9052181-050