rny

חברים יקרים, ברברנו פה מעל ומעבר על הB4 A4 אקורד פסאט וכ' כל השיחות שלי פה זה על ארץ ישראל ,שאני רושם בי 4 ככה וככה כל אחד קופץ ''תראה בי 4 בחו''ל'' יש'' לסובארו טנדרים חדשים בחו''ל'' שורה תחתונה אני לא הבאתי פסאט או אקורד מחו''ל כדוגמה אני מדבר על הארץ בלבד אני יודע טוב מאוד שיש B4 לא כמו לוקסוס כמו רולס רויס אבל לא בידינו ולא במדינתינו, במדינתינו יש B4 עם רמת גימור נחמדה לא יותר מזה ובעלי B4 גם יגידו ואמרו פה גם אחד מעלי שהיא לא הכי מפנקת ושאני משווה רכבים אני מתכוון לארץ בלבד ברור שבחו''ל יש תטופ, מי כמוכם יודעים עוד מתקופת האסקורט בחו''ל היה רמה פה היה פשוט

איציק זה מה שאני אומר , אף אחד לא אמר B4 זה פח זבל פשוט גם אני מעדיף תהתנהגות כביש,הנדסת אינוש וכ' באקורד נגררתי פה לשיחות בתרד הקודם לא רלוונטים לנושא על בטיחות סובארו ישנות וכ'

איציק כל אחד יבחר מה שירצה אתה חושב B4 אני חושב לאדה בחירה שלך ואתה יכול להתבטא יותר יפה אהבל זו מילה שלימדו אותך בבית בתור ילד? אני לא משווה B4 לDL93 אני צוחק ואני לא משכנע אף אחד מה לקנות ומה לא פשוט אני אומר מה שאני חושב על כל רכב אני רוצה לשאול אותך שאלה פשוטה , אתה מקבל בחירה רכב מהעבודה מה תקח,B4,מונדאו,אקורד,קאמרי פאסט ולגבי ההבנת הנקרא שלי כך אני כותב קורה שטועים

איציק הנדסת אינוש,איכות,עיצוב,וחוזק,זה אין לסובארו אתה רוצה להמשיך לשבח את חברת סובארו בהצלחה אני לא משמיץ אף חברה פשוט לא סובל גרוטאות שלא שוות תכסף שלהם אם לפרוסטר אתה קורה ג'יפ אז מי אני שיגיד שאתה טועה ואם אתה מביא לי 50000 מיליון גרסאות של B4 שזה אותה גברת בשינוי אדרת אז שיהיה לך לבריאות אני רואה DL 93 וB4 זה אותו רכב מבחינתי סובארו לא מתקדמים ולא יגיעו לרמה של טיוטה ,הונדה,פסאט,וכ' גם בעוד 20 שנה וזה שהם בחו''ל מתחרות באאודי וBMW זה בדיחה בפני עצמה הגרסה הכי טובה שהם יעשו בחיים לא ישתווה לBMW ו83 בטח לא למילה אאודי תהיה בטוח ואמרתי לך הרכב הזה שאתה קורה לו מיניוואן טריבקה,נראה כמה יקנו תדבר הזה בארץ עוד בדיחה מבית סובארו

DIMA אתה אומר למי איכפת שהגטס שותה דלק,אז היא גם מכונית דפוקה לא יציבה ולא שום דבר שמשתווה לרכב נורמאלי והסיריון הקודמת אולי טיפה מכוערת החדשה די נאה לרכב מיני והיא הבחירה הטובה ביותר מבין השלוש

חח טעיתי

בטיחות בדיהו(שברולט) רדודה מאוד , גטס זה פח זבל ששוטה דלק כמו קורבט סיריון עדיפה בכל ,

לא בגלל שיש לי הונדה אבל המאזדה יש יותר מידי כבר וקשה להפטר מהם, אמינות שניהם אמינות בטיחות ההונדה יותר בטוחה ממנה , סחירות ,שניהם סחירות אבל הונדה יותר עדיף תסיוויק יותר מפנקת ויותר אנושית ואגב הונדה ולא עונדה חבר,

יפה לאלה אבל זו ''אותה גברת בשינוי אדרת''

גבר אני לא משווה יוקרה/פאר למנהלים/זה שני קטגוריות שונות,אני רק אומר שאין לסובארו דגל כמו להונדה דוגמה, ששהיא היוקרה שלהם זה B4 ,ולגבי הג'יפים איך אתה יכול לשים פרוסטר ללאנד קרוזר או פג'ארו נכון ששלושתם לא ממש ג'יפים לדעתי אמיתיים אבל תכלס ,פרוסטר אמין גם לי שום מילה רעה עליה אין לי ,אבל שורה תחתונה זה ג'יפ /כבישביל,מעפן בכל תחום ,המחיר שלו לא מצדיק אותו בכל תאוריה,כי מי שקונה לאנד קרוזר או פג'ארו 75% זה לא לשטח אלא לפוזה בלבד ,פרוסטר לא עונה לדרישות של כלום ,לא פוזה ולא שטח ,בגלל זה אין לו שוק בארץ נקודה! ולגבי זה שיש טנדרים שמבוססים על הB4 שלא מיבאים לארץ ,תאמין לי היבואן של סובארו לא מפגר הוא יודע למה הוא לא מיבא כי יהיה לו תחרות מאוד קשה עם, ברלינגו,מציבושי,טיוטה,ועוד הסובארו טנדר של פעם היה מוצלח בכל,זול לאחזקה,כושר העמסה סביר,מי פעם היה ?פג'ו טנדר היה טוב אבל לא אמין כמו סובארו בגלל זה הוא נכחד די מהר בקיצור חבר פעם זה פעם היום זה היום ,אין מה להשוות בכלום סובארו להונדה או לטיוטה רכב אחר לגמרי בכל פרמטר על סובארו 91 עד 98 לא נותנים מעל מחירון בהונדה כן למה? עזוב קישקושים של תוספות בצד גם אני לא חבר שלהם כי יש ביקוש לרכב כזה

איזה ברלינגו הוא יביא במצב סביר ב15000? מפירוק?

תראה חבר,דבר ראשון אף אחד לא אמר שסובארו לא אמינה,סובארו זה רכב אקבר אמין, ועד היום אני רואה רוקסם או 76/9 אחרת אני מתרגש אין לי דבר רע נגד סובארו, אבל במחיר של הB4 אני מעדיף קצת יותר רמה ואיכות, בכל מובן ,וסובארו פעם לא היה בטיחותי בשום מובן והיום במחיר של אימפרזה אני יקנה קורולה,ועוד רכבים טובים ואמינים ,לא חסר אני לא לוקח קני מידה של יונדאי מול אימפרזה כי זה חסר טעם יונדאי זה פח זבל על גלגלים , סובארו פעם הציגה את עצמה עם לאונה ולגאסי בעיקר, מה היום הם מצעים לקהל הרחב ,עם ג'יפים,מיני,וואן,דגל? אתה יכול להשוות תפרוסטר מול פגארו? או מול HRV לאנד קרוזר? איפה הדגל של סובארו? B4 זה שיא הפאר שלהם, להונדה יש את לג'אנד עזבו שהיא נראת כמו קאמרי מאחורה וכמו אימפלה מקדימה ,אבל יש ברכב הזה טכנולוגיה שאין בBMW ,ואיפה המיניוואן של סובארו, מה שאני בא להגיד זה דבר אחד ,לא גדולה להכנס לשוק עם 2 רכבים יחסית מוצלחים ולהתחרות מול חברות שצרכים להתחרות עם 5 6 רכבים ,ולהגיד סובארו הכי מוצלח מכולם לסיום שוב אני אומר ,סובארו אמינה אין ספק ,וארז אני לא נגד אימפרזה אבל סיוויק 2002 יותר איכותית ויפה,וחזקה ,מאימפרזה יום טוב

אביתר צודק בהחלט, פשוט יש בהם בטיחות בסיסית

חבר,יש מספר רכבים טובים בשבילך, יש תפולו קלאסיק שנת יצור 98(לא המיני) שעגלה של הילד/ה ,נכנסת בה 100% תא מטען רחב מזגן טוב ואחלה רכב מחירון של ה1600 בערך 27 אפשר גם ב25 יש תדיזל שהיא מעולה ב22 מחירון, כמובן המחיר מדבר לידני בשניהם יש לך תסוזוקי בלאנו במחירים דומים תסופר לנסר ועוד כמה עם הרבה מקום זה בערך מה שאני יודע על שנתון גבוהה ,רכבים טובים ואמינים,בהצלחה

לגבי שאלתך על קמ'ש האימפרזה, אז זה סביר , אם יש לך הזדמנות פז לקנות אותה במחיר מופחת מעט קנה אותה, כמובן לא לחסוך בבדיקה אפילו אם יש קשר משפחה לגבי יאריס שלא באותה משפחה ,זה רכב אמין מאוד ,מוצלח אני אומר קנה מה שמתאים לכיס שלך הטיוטה יותר חיסכונית אבל יותר צפופה גם,

רובי אני יענה לך על הכל, דבר ראשון אקורד בריטית זה הדגם הכי לא מוצלח של הונדה שאני אומר 2003 אני מתכון לצורה החדשה 2003 צורה חדשה ו2003 צורה בריטית הבדלים כמעט של 40 K ולגבי הB4 ,סובארו זה סובארו,אמינות? יש !כח? יש,הלאה מה יש בה עוד שאדם שפוי ילך יזרוק 180 או 150 על רכב כזה? בגלל 200 HP? באקורד יש 190 וזה יותר מידי אתה יכול להבדיל נסיעה או ישיבה או עיצוב או חומרים או כל דבר אחר שקשור לאיכות בין אקורד לB4? הקאמרי טיפה ממש טיפה פשוטה יותר אבל מה תקנה טיוטה או סובארו? תקשיב חבר פעם בשנת 82 84 היו מעט רכבים טובים ואמינים בארצנו, כגון סובארו,פורד,ועוד' פורד תמיד עלתה ביוקר,סובארו תמיד עלתה זול ,למה? כי זה רכב עממי לכל כיס וכל דבר, פעם היה טיוטה,מיצובושי,הונדה,ועוד טובים?היו רק מכוניות עממיות ולא אמינות ועברנו את זה על הבשר שלנו עם פג'ו ,סיטרואן,רנו ועוד רכבים שאמינות לא ממש מדברת אליהם , אז הסובארו תפסה תסטיגמה של מכונית אמינה, סבבה מסכים איתך,אמינה היא אמינה, אבל השוק מציע דברים חדשים ,יפים ,טובים,איכותים,קח אפילו תאימפרזה במה היא משתווה לסיויק?תראה סיוויק 2008 ואימפרזה 2008?תגיד לי אתה מה תקנה? בקיצור רובי אני יכול לדבר איתך על זה שעות אבל זה לא רלונטי על טעם וריח אין מה להתוכח ,הא ועוד בדיחה נוצרה לה ''B9'' 350K נראה כמה אנשים ירוצו לקנות דבר כזה לעומת לאנד קרוזר או פג'ארו

חבר,לקנות מרצדס מונית עם קמ''ש גבוהה זו לא הקניה הכי טובה לדעתי וזה שאתה ואחיך היקר רוצים לברוח מהקווליר אני מבין אותכם, BMW ומרצדס ,לא בעיה לקנות גם לא קבריולט השאלה מה ההשלכות של רכב כזה אתה יודע איזה הבדל סתם דוגמה ביטוח ,אחזקה שוטפת,חלקים,בין רכבים כאלו לבין רכב יפני אני אומר ככה לא חסר מכוניות מפנקות ואמינות, טובות בתקציב כזה וגם ''כסאות נוחים'' ועוד דבר אני מבטיח לך אישית ש65% מהנהגי מוניות עם המרצדסים/אוקטביות/סיאטים למינהם מטפלים אצל חאפרים ולא משמנים בשמן משובח תמנועים שההשלכות של זה קיצור חיי הרכב חכה לעוד כמה עצות מתותחי הפורום למינהם ,בהצלחה

וואלה חבר ,יש משפט שאומר ככה ''מה שזול עולה יקר'' וודאי אדוני מכיר אבל אם זה התקציב אז רק קאדי או אינקה של סיאט שזה בערך אותו רכב יש תרנו אקספרס אפשר למצוא אחת במצב סביר ולעשות ישור קו שזה עולה גרושים ברכב כזה C15 עבר זמנם קשה למצוא ,וזה גם רכב מיושן מאוד בכל רמה כושר העמסה נמוך,אין הרבה כח,די עייף אני חושב שקאדי או אינקה זו בחירה נבונה

בקיצור ולענין,שקונים רכב ביחוד שהוא לא עולה 40K אלא סביבות ה200K לא צריך להתפשר על כלום ,לא על בטיחות,ולא על אמינות,ולא על מראה יוקרתי וכ' בשוק הרכב לא חסר רכבים ששומרים על ערכם , אתה רוצה איכות? הנאה מרכב לאורך זמן קנה פסאט,אקורד,אאודי,קאמרי,לא חסר B4 לא היתי ממליץ לך גם ב50K רכב ללא הנדסת אנוש ,הרבה סוסים מיותרים ששוחטים תכיס מראה מזעזע ושמירת ערך על הפנים,קחו דוגמא על B4 2003 שעלתה 195 אלף היום עולה 70K קחו אקורד שעלתה 155 ב2003 היום עולה 99/104 ואיכות של אקורד ,פסאט,קאמרי,אאודי נשאר תמיד לא ל3 שנים שכמה פה לא יבינו לא נכון אני לא נגד סובארו פשוט לא אוהב רכבים ללא הנדסת אנוש ואיכות מינימלית 200K מינימום יוקרה צריכה להיות בקיצור חבר לך על מה שתחליט בסוף קח בחשבון דעות של הרבה בעלי ניסיון פה (לא אני) שאר חברי הפורום לא חסר תותחים שבקאים בתחום הרכב, לגבי אמינות כולן אמינות באותה מידה (תלוי לפי תחזוקה נכונה ,נהיגה נכונה וקמ' כמובן)

אווקי! אקח בחשבון ,עוד מישהו?

האלן ח'ברה שימו לב המזגן ברכב לא מקרר כלל ,מלאתי גז והבן אדם של המזגנים גם אמר שאין לי שום דליפה (מקצוען הבחור) ממה זה יכול לנבוע פתחתי תפילטר (רדיאטור)מתחת לתא כפפות היה מלא אבק שאבתי אותו ונקיתי ואטמתי טוב ועדיין לא מקרר ממה זה יכול לנבוע , אולי ממסר?אולי מניפה?,מדובר ברכב אקורד 2.2. שנת 94 תודה לעונים

מעונין לקנות הונדה פרלוד מנוע 2.0 ,מהי דעתכם על רכב זה , איך ההתנהגות כביש, איך הצריכת דלק, נוחות,ומה זה עוד פעם היגוי ל4 גלגלים, תודה לכל העונים

שמי רני, חדש בפורום מגיע מבית שאן , בן 24 ,חובב מכוניות פאר,קלאסיות, החלום הרטוב זה לשקם/לשמר איזה רכב ישן, כגון אסקורט,מוסטנג, מקווה להגשים() כיום נוהג על הונדה אקורד 2.2 רכב עם הרבה כ'ח והרבה פינוקים שומע כמעט הכל,ישראלית,מזרחית (איכות לא בכי וכ') שעות פנאי ,גלישה לאתרי תוכן על רכב ,עיתונות,פורומים, עובד בחברת הנדסה (מת שיפול שמה קטיושה) זה הכל , מי שיצר תהונדה פרלוד ה' יתן לו אריכות ימים ,ויקח לו תמזומנים