nircolt

טוב אז דו"ח מצב להיום. אתמול הרכב שלי בילה אצל פחח יום שלם, לצערי לא יכולתי להיות במקום עקב תור בהול לרופא שהיה לי. אבל הבחור אמין לפי חברים שנמצאים איתי ביחידה ומכירים אותו כבר שנים. בסוף יום העבודה התקשר אליי הפחח ומסר לי שהרכב מוכן ושאני אבוא לאסוף אותו, כאשר הגעתי הוא הסביר לי שהייתה נקודת חלודה פרוצה בקיר האש וגומייה בקיר האש שהייתה יבשה הוחלפה בחדשה ונאטמה מחדש. הוא דרש 450 ש"ח על העבודה והתיקון. הוא שיחרר אותי לדרכי מבלי לשלם לו, ואחד החבר'ה מהיחידה ידברו איתו לגביי הוזלת המחיר. לפי בדיקה שעשיתי עם צינור מים במקום הנזילה, אין נזילה כרגע, נקווה שבאמת לא תחזור לידיעתכם...

היי אני ניר, כמעט בן 20. חייל, שוטר לא משטרה צבאית, משטרה כחולה (אל תיבהלו גם אני עבריין תנועה..) לשעבר הייתי בעלים גאים של מיצובישי קולט 96 עד שבחורה שלא יודעת לקחת סיבובים נכנסה בי. והיום אחרי התלבטות קשה בין אופנוע לרכב, קניתי פולו 2001 16V 3 ד' ידני 100 כ"ס, ולמעט מספר תקלות מעצבנות אני מאוד מרוצה מהרכב. תחביבים? רוכב אופניים מקצועי לשעבר, היום נשאר בגדר תחביב. מוסיקה כמובן (הכל, חוץ ממזרחית) חולם להיות יום אחד מבקר רכב

פולו 2001, 3 ד', 16V .. המידה המקורית: 185/55/14 מה המידה המקסימלית שאפשר לשים? אני יודע שיש לי 4 ברגים, מה המרחק ביניהם מישהו יודע? לפי מה שבדקתי: 195/45/15 זה נכון? והאם 195/50/15 יתאים גם? עוד שאלה קטנה (וסליחה על הבורות): מה זאת אומרת רוחב ג'אנט?

לחבר שלי הייתה ג'אסטי 92, והיו לו גם רעשים בסגנון הזה, מהגלגל הימני קידמי, דפיקות כאלה.. בסופו של דבר התברר שזה איזשהו מוט שמחזק את תושבת הגלגל.. או משהו בסגנון, הלוואי והייתי יכול להגיד לך בדיוק איך זה נקרא.

הייתה לי מיצובישי קולט, והבעיה הייתה בדלת הבגאז' וגם בפס המתכת איפה שנמצא סוגר הבגאז'.. (קצת קשה לתאר, אבל הפס שיש בקולט מתחת לבגאז'..) הלכתי לפחח, 3 דקות של עבודה, כמה דפיקות, קצת רעש, עשה לי את זה בחינם. שווה לבדוק.

קיים סאנרוף ברכב, אך הניקוזים תקינים, ומתחברים לאותה תעלה ניקוז של השמשה הקדמית. לגביי תושבת המסנן, מאוד הגיוני, שווה בדיקה, זה גם נשמע מתאים מבחינת המיקום של הנזילה. בטוח שלא יכולה להיות נזילה מקיר האש של הפולו?

קניתי לפני כחודש וחצי פולו 2001 3 ד'.. בגשמים שהיו בחודש האחרון שמתי לב שיש לי נזילת מים (רק כשיורד גשם כמובן), שמגיעה לשטיח הקדמי שליד הנהג (בצד ימין) ממש מאחורי התא כפפות ומשם לשטיח. חבר קרוב שמבין קצת, פירק מספר חלקים, והוציא את צינור הניקוז של המזגן שהיה מכוון לתוך הרכב משום מה, החוצה. הוא טוען שבזה נפתרה הבעיה, אבל לא. מזגן - אני לא מפעיל אף פעם. חימום - גם לא. גם את תעלות הניקוז פתחתי אחרי סתימה קלה בצד השמאלי, אבל עדיין לא נפתרה הבעיה. היום אחרי שנכנעתי כבר, נסעתי ל"בני גלס" ששמו את האוטו מתחת לדוש, במשך כמה דקות והרגישו את הנזילה. לפי דבריו - בחור מקצועי בשם רני, הוא אומר שככל הנראה יש נזילה ב"קיר האש", אבל, בשביל להגיע לשם, צריך לפרק חצי אוטו, וגם יכול להיות שברמת הפירוק שהוא יכול להגיע אליה, בכלל לא ימצאו את החור שממנו הנזילה.וקן ה סתם בשביל הידע הכללי הוא דורש במידה ותתוקן הבעיה סכום של 500-600 ש"ח. במידה ולא תתוקן הבעיה, על יום העבודה, הפירוק וההרכבה, 100-150 ש"ח. כשאני שאלתי אותו מה הוא היה עושה. הוא ענה: מחכה לקיץ ומוכר את האוטו. מן הסתם הבעיה המוכרת של ריח העובש והרטוב באוטו זה משהו בלתי נסבל, והפחד שגודל החור והזנילה יחמירו גם לא בדיוק מרגיע. מישהו נתקל בנזילה שכזו? יודע מאיפה היא? יש למישהו אולי הוראות כלשהן לפירוק והרכבה של פולו 2001 בשביל שנפרק את זה וננסה לתקן לבד? מה יש לעשות? מה כדאי לעשות? מקום שאתם מכירים (אני מתגורר באיזור חיפה) שמבין ויודע מה הוא עושה..? חבר'ה, בבקשה את עזרתכם.

גם בבעלותי פולו 2001 שלוש דלתות, והלכה המשאבה של הנעילה המרכזית. אני מתגורר באיזור חיפה, 4 אנשים שמתעסקים בעניין אמרו שאי אפשר לבטל את הנעילה המרכזית של פולקסווגן, בגלל השיטה הפניאומטית (עם לחץ אויר) שאיתה היא מופעלת. בעוד שהיום פגשתי בבחור שיודע ומוכן לבצע את העבודה בהמרת הנעילה לחשמלית פשוטה אבל עם שלושה סייגים: 1) הנעילה לא תופעל דרך המנגנון החשמלי - הכפתור שנמצא בפולו, אלא דרך כפתור דלת הנהג. 2) לא תהיה נעילה של מכסה הדלק, הוא יישאר פתוח תמיד. 3) הוא מבקש 1000 ש"ח על העבודה. לגביי חיפוש משאבה - בוא נגיד שהשלב הבא שלי בשביל למצוא אחת, זה להגיע למשחתה בג'נין כי בכל איזור הצפון פשוט לא מצאתי. צ'מפיון מוטורס רוצים על המשאבה 2990 ש"ח חדשים. יש למישהו עצה אחרת?