m5power

המון-המון תודה. המגבר הוזמן, ועכשיו אצטרך עזרה בחיבור 'אלגנטי' שלו לצמה ולרדיו הקיימים, כלומר - להשתדל לא לחתוך את הצמה הקיימת. אחרי שחפרתי על כל המחברים באיביי, הפיתרון היחיד שנראה שיתאים הוא הצמה שמגיעה עם ה-LOC הזה: http://www.ebay.com/itm/PAC-AOEM-MAZ2-Mazda-Add-An-Amp-Amplifier-Adapter-Interface-to-OEM-Factory-Radio-/121412254841?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1c44bbfc79&vxp=mtr http://www.pac-audio.com/productDetails.aspx?ProductId=563&CategoryID=28 ה'תוכנית' היא לחתוך את התקע שנכנס ל-LOC (ואוסף את הסיגנל מהיציאה לרמקולים) ולחבר לכניסה של המגבר, ואז לחתוך את החוטים לרמקולים שנמצאים על השקע החום, ולחבר אליהם את היציאה של המגבר. אפשרי? בנוסף, ניסיתי להשיג רק את הצמה, בלי ה-LOC, אבל PAC וכל החנויות באיביי לא רוצות למכור אותה בנפרד. יש פתרון דומה וזול יותר? (הערכה כולה עולה 50$ עם משלוח לישראל...). שוב תודה

שלום לכולם, בקרוב אחליף את הרמקולים המקוריים (שלא תדעו מצרות ) ברביעיית רמקולים של פיוניר (TS-D6802R): http://www.amazon.com/PIONEER-TS-D6802R-260-Watt-2-Way-Speakers/dp/B004P7P7U2/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1420201923&sr=8-2&keywords=ts+d6802r מכיוון שהם לא נצילים במיוחד (88db), וההגברה של הרדיו המקורי היא קטסטרופה, ברור לי שלא תהיה ברירה אלא להתקין מגבר. לא רציתי להפוך יותר מדי את האוטו מלכתחילה (וזו הסיבה שהרדיו המקורי נשאר, בינתיים...), ולכן המגבר הקטן הזה של ALPINE נראה מתאים לדרישות - קר, קטן ולא יקר (ALPINE KTP-445U): http://www.alpine-usa.com/product/view/ktp-445u אם שרדתם, עכשיו נעבור לשאלות: 1) האם אפשר להתקין את המגבר הזה בדשבורד/תא כפפות/מאחורי הרדיו? (מבחינת מקום, פינוי חום וכו'). 2) המגבר הזה לא דורש מנחת - האם יש סיבה להתקין אחד בכל זאת? (סינון רעשים?) 3) ולשאלה החשובה מכולן: האם אפשר יהיה להמשיך להשתמש בחיווט הקיים של הרמקולים? (לחתוך את הצמה המקורית ולחבר את היציאות מהמגבר)? ברור לי שהברירה הטובה מכולן הייתה להחליף את הראש, להעביר חיווט חדש והכל - אבל ההעדפה היא לא להיכנס לזה בשלב זה. בכל זאת, אעריך (מאוד) כל מענה! תודה רבה ושבת שלום...

המון תודה לכל העונים. אז רק כדי לסדר את זה למי שיקרא פה - הכי טוב כמובן זה החלפה למשולש מקורי (ויקר), אחריו החלפה למשולש תחליפי (שיחזיק מעמד כשנתיים), ובעדיפות אחרונה - החלפה של התושבות בלבד (שגם לא יחזיקו הרבה, וגם יכולות לעשות בעיות בכיוון פרונט?) ?? מאחר ויש לי לא מעט הוצאות (החלפה של בולמים ולינקים למוט-מייצב, טיפול, טסט ועוד...), כנראה שאאלץ לבחור בהתקנת משולשים תחליפיים - יש עדיפות למשולשים מתוצרת מסויימת? טורקית? ספרדית? להתרחק מהסינית? שוב תודה!

אהלן, בדיוק באותה התלבטות בעצמי... הייתה תשובה בסוף?

תודה על המענה, אז אתחיל מהרמקולים ואם יהיה צורך - נתקדם משם. שוב תודה, שבת שלום...

מקפיץ...

תודה רבה על המענה, ראשית, שמח לעדכן שנרכשה מאזדה 3 2005, ועכשיו כשהיא אצלי, השתנה קצת הכיוון - ואני עדיין זקוק לעזרתכם הברוכה. בנוסף, קרו שני דברים מאז שקניתי את האוטו: 1) מאחר ושומעים יחסית בסדר בסט-אפ המקורי, ובעיקר בגלל שהשנתון ישן יותר משתכננתי, החלטתי לרדת לגמרי מעניין ההגברה והראש של JVC. 2) מצאתי את מודולי המולטימדיה של YATOUR שמנגנים BT+USB, ואמורים לאפשר לי להישאר עם הרדיו המקורי (תוך ויתור על FLAC). http://www.ebay.com/itm/Yatour-Car-Music-Changer-USB-CD-MP3-Interface-Fit-For-MAZDA-3-5-Series-/251502769937?pt=US_Car_CD_Changers&hash=item3a8ebbb711 לכן, נותרו לי רק שתי שאלות: A) האם הרדיו המקורי יצליח להניע את רביעיית הרמקולים של אינפיניטי שרציתי להתקין? גוגל אומר שהספק הרדיו המקורי הוא בערך 18W לערוץ, ונתוני הרמקול הם 60W RMS + 93dB. אני מבין שייתכנו עיוותים ונזק לרמקולים בווליום גבוה, אבל מצד השני - הרמקולים נחשבים נצילים יחסית. אשמח להתייחסות... B) האם המודולים האלה של YATOUR עובדים טוב במאזדה 3? (מצאתי איזכורים בפורום, אבל לא חוו"ד ספציפית ל-3...). מקווה שהתשובה חיובית לשתי השאלות, אך כמובן שאעריך כל מענה המון תודה!

שלום לכולם, ראשית, אציין שעדיין לא רכשתי את האוטו, אבל לאחר התלבטויות קשות ורבות - זה אכן האוטו שארכוש (בע"ה והבנק ) בקרוב. בכל מקרה, מאחר ואני די חסר נסיון בנושא, אשמח לשמוע את דעתכם, כמו גם לקבל ייעוץ, לגבי בחירת הרכיבים הבאים: 1) עקירה של הרדיו המקורי והרמקולים הקיימים, והתקנת הכיסוי הבא: http://www.ebay.com/itm/FP-26-01-Mazda-3-2004-Single-Din-Black-Fascia-Facia-Adaptor-Panel-Surround-CD-/180734941058?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a14a45782 2) HU - ראש של JVC KD-X310BT - חשובה לי התמיכה ב-FLAC: http://www.amazon.com/JVC-KDX310BT-Brand-Mobile-Digital/dp/B00IJBVQEQ/ 3) רביעיית רמקולים 5x7 של INFINITY 6832cf שיותקנו בארבע הדלתות: http://www.amazon.com/Infinity-Reference-6832cf-Performance-Loudspeaker/dp/B002CMUKZY/ 4) אם אוסיף מגבר - זה יהיה כנראה זה: http://www.amazon.com/Planet-Audio-AC1800-5-1800-watts-Amplifier/dp/B003GSLE4O/ 5) לסאב נדאג אחר-כך ומכאן, אצטרך את עזרכתם ונסיונכם - A) חשבתי להוסיף מגבר וסאב רק במידה והתוצאה תהיה קטסטרופלית - האם הרמקולים האלו יסתדרו בלי מגבר? (רגישות של 93db). B) אם אכן צריך מגבר - לראש של JVC יש רק 2 יציאות - האם יהיה אפשר להוסיף על הסידור הזה מגבר חמישה-ערוצים וסאב, שיניע את הקדמיים+אחוריים+סאב כמו שצריך? (מניח שאפשר לפצל וכאלה ולהסתדר בלי FADER - האם זה אכן יהיה המצב?). C) לא הצלחתי למצוא ראש BT אחר, באזור ה-100$, שכולל גם 3 יציאות וגם תמיכה ב-FLAC. מישהו מכיר? D) בחרתי ברמקולים 5x7 בגלל שאין לי כוח לבנייה/ניסור של הדלתות והתקנה של קומפוננטים 6.5". האם הרמקולים האלו מהווים תחליף ראוי לקומפוננטים מקדימה? גם עם מגבר? E) אם אני כן אלך בסוף על מגבר - האם להזמין את הרביעייה הבאה של KICKER במקום (כולם 5x7, הקדמיים קומפוננטים)? http://www.amazon.com/Kicker-11ds682-Component-Speaker-W20mm/dp/B004K5A9XO/ http://www.amazon.com/Kicker-DS68-Coaxial-Speakers-Watts/dp/B004MUGI00/ F) קצת לגבי יוקר המחייה - כמו שאפשר לראות, רוב החלקים מיובאים - ייבוא של הרמקולים יעלה 700 ש"ח, הראש מגיע ללא עלות, והמגבר יגיע בדרך שאינה ידועה עדיין (יעלה בין 500-900 ש"ח, עם קיט כבלים), סאב יירכש בארץ (אם וכאשר) - האם יש טעם לרכוש את הכל בארץ וזהו (לא מתמצא במחירים בחנויות, אבל לפי זאפ נראה כאילו אני מרוויח לפחות 500 ש"ח)? מתנצל על החפירה - הפורום הזה הוא הכתובת הכי טובה בארץ לנושא תודה!

אני קונה מאמזון: http://www.amazon.com/gp/product/B001PLBWUK/ref=s9_simp_gw_s4_p23_i1?pf_rd_m=ATVPDKIKX0DER&pf_rd_s=center-5&pf_rd_r=0MYQSBD8THX9Z1SD25P2&pf_rd_t=101&pf_rd_p=470939291&pf_rd_i=507846 המכשיר תומך בתדרים אירופאים.

שלום לכולם, מעוניין לרכוש את ה-HU האמור. מישהו כבר התנסה איתו? http://mobile.jvc.com/product.jsp?pathId=54&modelId=MODL028467&page=1 יש אופציות יותר טובות במחיר הזה? (170$). תודה לעונים.

שלום לכולם, הגיע הזמן לשדרג את הראש באוטו . באוטו יש כבר מגבר 5 ערוצים, סאב, קומפ', וחסרים USB, BT ושליטה נורמלית על התדרים והסאב (חסרות יציאות בראש הקיים). מתלבט בין שלושת המכשירים הבאים (לפי הסדר) מארה"ב בלבד: 1) Clarion cz509 - http://www.clarion.com/us/en/products/2 ... 26831.html 2) Sony MEX-BT3700U - http://www.sonystyle.com/webapp/wcs/sto ... 1665755568 3) JVC KD-R900 - http://mobile.jvc.com/product.jsp?model ... amp;page=3 שלושתם עולים בערך אותו דבר (~170$). - הקלריון עדיף בעיני, אבל אחרי חפירה ב-MANUAL ובגוגל לא הצלחתי להבין עד כמה מסובך לשנות לו את התדרים ברדיו מ-US ל-EU - אם תאמרו לי שזה עסק זול, הוא האחד. למיטב ידיעתי - קלריון חברה מהמעולות בתחום. - לסוני ממשק מסובך לחיפוש שירים וטענו שהוא קצת פחות מתאים להגברה חיצונית (שקיימת כבר באוטו). בנוסף, כנראה שגם בו קיימת בעיה של שינוי תדרים. - ל-JVC מסך קטן מדי וכפתורים לא נוחים (חשוב לנהג מבוגר שהוא גם הבעלים של האוטו...), למרות שהוא כנראה מכשיר טוב בסך הכל והשינוי תדרים הוא ב-99% מתוך תפריט המכשיר. אז מה אתם אומרים על הקלריון? יש סיכוי שהשינוי תדרים הוא מתוך התפריט? ואם לא, כמה עולה הבלאגן במעבדה? איך שני המכשירים האחרים לעומתו? יש אופציות יותר טובות בטווח המחירים הזה? אעריך כל תשובה. תודה ושבת שלום לכולם.

שלום לכולם, אנו עומדים בפני קניית רכב חדש למשפחה. ההתלבטות היא גדולה כי מדובר בסכום לא קטן. אנו רוצים להיות בטוחים בבחירה לפני שאנחנו מוציאים 40 אלף דולר, שבארצות אחרות היו קונים לנו BMW 530i, ובארץ בקושי גולף... (כו*אמם המדינה הזאת...). נכון לרגע זה, נהגנו במאזדה 6 2.3 (174K), מאזדה 5 (151K), טויוטה קורולה (129K) והונדה סיוויק סדאן ES (עולה 154K). אנחנו לא צריכים אוטו גדול, אבל אבא מתעקש שיהיה "מרווח ועם בגאז' "... הקורולה הרגישה איכותית וטובה, אך הגיר הרובוטי דורש הסתגלות והתחשבות. אם היה אוטומטי כנראה שהיינו לוקחים. הסיוויק רכב מצוין מרווח ומאובזר, אך ההגה החשמלי שלו מרגיש צעצועי ומהמנוע רועש בטירוף מעל 4000 סל"ד. האוטו הרגיש נוח, חזק ובנוי טוב (חוץ מידית ה"אנברקס"...), ההגה בכל זאת היה מהיר ומדויק, אבל במחיר הזה אפשר לקנות מאזדה 6 2.0 מעודנת הרבה יותר. המאזדה 5 הרגישה זולה והייתה הרגשה שהמתכננים התפשרו על איכות האוטו לטובת עוד טיפ-טיפה יותר מקום. לא התאים לנו. מאזדה 3 צפופה ולא קיבלה ביקורות טובות מאף לקוח פרטי שאנחנו מכירים. המאזדה 6 2.0 באה בלי יותר מדי אבזור ובלי ESP - במחיר שלה אפשר לקבל סיוויק מאובזרת לגמרי וחסכונית הרבה יותר. המאזדה 6 2.3 הרגישה, מטבע הדברים, כאוטו האיכותי ביותר - מושבי עור, גימור והרכבה ברמה גבוהה, נוחה למרות ה-17", מאובזרת לגמרי. בנוסף, היא הייתה היחידה שממש מהנה לנהיגה - הגה שהרגיש כמו הגה, תיבה מעולה, נוחות ויציבות. אולם - המנוע לא הרגיש כאילו הוא 2300cc ותוספת הדלק והמחיר לא נראו לנו מוצדקים (וגם העור הזה מתבלה אחרי שנה בשמש, ראינו...). ישבנו גם ב-JETTA ולמרות שהיא הרגישה איכותית-אך-צפופה, הסיבה העיקרית שלא שקלנו אותה היא בגלל השירות הידוע לשמצה של צ'מפיון. האוונסיס הרגישה אפורה מדי וגם לה יש רק 4 הילוכים ו-0 אבזור. יונדאי/קאיה/"שברולט" לא בא בחשבון (מבלי לפגוע באף אחד) - בעיקר בגלל הסחירות. רנו ופיז'ו מחוץ לתחום (אין צורך להסביר). סובארו B4 מרגישה זולה מבפנים ו-4x4 בכלל נראה לנו מיותר לכביש (בעידן ה-ESP). לאימפרזה הבאה יהיו רק 4 הילוכים אז אין טעם לחכות לחכות לה, היא בטח שוב תרגיש זולה. חשבנו על ניסן קשקאי (הג'יפון החדש), אבל הגיר הרציף והסחירות העתידית הלא-ידועה הורידו אותנו ממנו, לעת עתה. בייאושנו, פנינו למישהו שעובד במאזדה, והוא אמר שבקרוב יתחילו ההזמנות למאזדה 6 הבאה, כאשר האוטו יגיע באזור נובמבר. אם להסתמך על המונדיאו החדשה, זו אמורה להיות אחת המכוניות היותר טובות שיהיו כאן - אוטומט 6 הילוכים, מנועים יותר חדשים וכנראה חסכוניים, עוד כוכבים ב-NCAP, עוד מקום, כנראה עוד אבזור, שם אמינות וסחירות מוכחת של מאזדה בארץ. למישהו יש מידע אחר בקשר להגעה של האוטו הזה, שיוצג רק עוד חודשיים בפרנקפורט? האם שווה לחכות לאוטו הזה? האם להתפשר קצת וללכת כבר היום על הסיוויק המאובזרת, המרווחת והחסכונית? האם לדעתכם יש אוטו יותר משתלם בטווח המחירים הזה? מה אתם אומרים? כל עזרה תתקבל בברכה...

תודה...

מה שיותר זול....

שלום לכולם, החודש, כמו שכתבתי כאן כבר באיזה שרשור, אהיה בארה"ב. האם מישהו יודע איפה אפשר להשיג מידע לגבי ימים פתוחים במסלולי מירוצים? חיפוש בגוגל העלה חרס. יש מישהו שעשה את זה? כל עזרה תתקבל בברכה...

תודה על ההיענות, האם זה אומר שה-G היא פשוט מכונת נהיגה טובה יותר בתיאוריה, ואילו ה-M מומלצת יותר לסוג הדרכים שנהיה בהם?

שלום לכולם, פעם ראשונה בפורום, מקווה שאני במקום הנכון... אבקש את עצתכם: בחודש הקרוב אטייל בארה"ב (אני ועוד שני בני משפחה). אנו מחפשים רכב שווה לטיול של שלושה ימים מלוס-אנג'לס לווגאס ובחזרה. לצערי, השכרת BMW לא באה בחשבון כי משלמים כחצי דולר על כל מייל מעבר למכסה מסויימת. לאחר שקלול, נמצא כי הרכבים השווים ביותר העומדים בתנאים הם: 1) Infiniti G35. 2) Infiniti M35. מחיר ההשכרה שלהם זהה. מכיוון שמעולם לא ראיתי אף אחד מהרכבים הללו, וכל ההיכרות שלי עמם מסתכמת במבחני דרכים מחו"ל, ארצה לשמוע את דעתכם. ההתלבטות נובעת מכך שאלו שתי מכונות מצוינות, שלכל אחת מהן מעלות רבות. ה-G, כידוע, מקבילה לסדרה 3 ומתחרה בה בכבוד. ה-M, מקבילה לסדרה 5 ונחשבת מצוינת גם כן. לשתיהן אותו יחידת הנעה (3.5L, כ-280 כ"ס, 5AT, הנעה אחורית), אך בגלל המשקל העודף של ה-M, ששוקלת כ-1750 ק"ג (כ-250 ק"ג יותר מה-G), צריכת הדלק שלה קצת פחות טובה, וזה חשוב כשנוסעים למרחקים ארוכים (וגם התאוצה קצת נפגעת, מן הסתם). למיטב ידיעתי, לשתי המכוניות תאוצה סביב ה-6 שניות ל-100, ומהירות סופית בשמיים... בקיצור, על מה אתם הייתם מעדיפים לנהוג, ולמה? כל עזרה תתקבל בברכה...