nir malik

הסקודה שיש לי זאת אוקטביה 1.8 TSI בקשר לגולף אני מאמין שבעלי הסדנאות יראו את הנושא שפתחתי והם יגיבו פה.

היחיד שתואם אותו זה הציפ של TOP RPM ציפ של REVO מגיע לאותו הספק כמו של APR. המנוע שלי מתעדכן בציפים של שניהם כאילו הוא המנוע 160 כ"ס ולכן מקבל את ה200 כ"ס ישר שיפור של 60 כ"ס ובמומנט בעוד 9 קג"מ.

אחרי בדיקה מעמיקה עם החברות השונות וסוגי העדכוני תוכנה שנמצאים החלטתי להכניס את התוכנה של pitstop ה-APR. התוכנה שלהם היחידה שהמיעה שיפור מדהים של 203 כוחות סוס ומומנט של 33 קג״מ. שאר החברות דיברו איתי על 170-173 כוחות סוס ומומנט של 30. השבוע אני יעשה ניסיון של כמה שעות ויבדוק את התוכנה. בגלל שיש לי טסט באוג׳ וגם טיפול 60 אלף ק״מ אני מעדיף לסיים הכול לעשות ישור קו לכול האוטו ואז להרכיב את הציפ הפילטר אינבוקס והספייסר לפורק. תודה רבה לכולם על העזרה!

השוק היום מוצף בתוכנות שידרוג לרכב כמו שלי בחברת e&a מתעסקים עם אפסולוט ו giga בחברת פיטסטופ מתעסקים עם apr וחברת טופ אר פי אם עם ה revo אני יודע שבשביל פדעת מה הכי טוב צריך להשים את כולם ולבדוק אבל אני ישמח לשמוע מאנשים שמכירים או שיש להם את אחת התוכנות.ממה שהבנתי התוכנה של apr והתוכנה של revo הכי מומלצות לרכב שלי אבל זה מסתם אנשים שזרקו לי ככה באוויר ולא אנשים כמו שיש בו שבטוח מתעסקים עם זה והרבה.

בעיקרון הציפ של פיטסטופ ושל E&A כמעט אותו הדבר וההבדל הוא שבפיטסטופ יקר יותר בכ-600 שקל. אשמח לדעת את ההבדלים בין סוגי התוכנות,אמינות,יתרונות וחסרונות. וכן אני יודע שזה קצת מסוכן במיוחד למנוע כמו שלי למרות שעשו לו עידכוני גיר ומנוע והבעיות נפתרו לגמרי. בקשר לסקודה אני יקפוץ לבדוק האם יש עדכוני גיר האוטו נקנה בינואר 2012 ולא עבר שום עדכון עד עכשיו. תודה על העזרה.

שלום ברשותי גולף שנת 2008 יד ראשונה עברה בקושי 59 אלף ק"מ.האוטו מטופל ועבר כול טיפול במוסך המרכזי ובבדיקה האוטו היה פיקס למעט ברקסים שכבר סודר לקראת הטסט והטיפול 60 אלף ק"מ באוגוסט הקרוב. חשבתי על להוסיף עוד קצת כוח לאוטו למרות שיש לו כוח.המנוע שלי הוא המנוע ה"בעייתי" של שנת 2008 ה 1.4 TSI טורבו-צארגר (הדגם הראשון שהגיע עם 140 כ"ס לא 160) עם הגיר DSG 6 הילוכים הישן והטוב ולא 7 הגרוע של החדשים כיום (יש לי כזה בסקודה-פשוט סיוט והבדל של שמים וארץ!) אחרי שיחה עם נציג של חברת E&A ושיחה עם נציג מ PITSTOP הבנתי שהשיפור למנוע הוא לכמעט 200 כ"ס סוס ומומנט שמגיע עד כמעט 30 שיפור מצוין לכול הדעות. הפחד שלי הוא לגבי הבעתיות של המנוע שהיה לדגם כמו שלי,חלק אומרים לי שהיו עדכוני תוכנה ומנוע והכול סודר מה שגם הנציגים הבטיחו ואמרו שאין ממה לחשוש אבל עדין הבעיות שהיו בעבר וכנראה נפתרו מפחידות אותי. אשמח לדעת דעות ואשמח לדעת אם ישנם אנשים עם המנוע כמו שלי שעברו את השידרוג הזה ויכולים לתת לי תשובה.

מה העלות של השעון גדישה אחי? הפילטר פתוח באמת תורם לאוטו במשהו חוץ מרעש?מכמה נושאים שנפתחו על זה הבנתי שהפילטר פתוח/אינבוקס לא תורם בכלום במנועים סטנדריים ולא משופרים מרמה מסוימת

ראיתי את הסרטון אבל פה הם מראים את זה על מנוע רגיל לא עם טורבו ולא עם כלום. אלי הגולף היא טורבו-צארגר. והרבה מהסדנאות אומרים שיהיה שיפור קליל והאוטו יותר ינשום בסל"ד גבוה.

ספייסר אני עוזב באמת שזה לא נחוץ במיוחד. האם הפילטר עצמו יתן איזה שהוא שינוי מבחינת כוח,סאונד,יתן יותר אוויר לנשימה למנוע או שזה סתם בזבוז של כסף שהמנוע שלי סטוק (רגיל לחלוטין 140 כוחות סוס בלי שום שיפור זה המנוע הישן של הגולף עם הטורבו והסופרצארגר)

תודה לכולם הבנתי שרק בעתיד שאני יעשה איזה שיפור מנוע (ציפ חמוד לאוטו) אז אני יכניס כבר את הפילטר האינבוקס

תודה על ההסבר אחי..אני בן 22 לגבי הספייסר אני רק מכיר את השם לא יודע איך זה פועל וכד' ולמה זה בעייתי עם המשטרה לא הבנתי? לגבי הפילטר האם פילטר אינבוקס כול סוג שהוא מתאים לגולף שלי או שזה תלוי במנוע וכד'? הבנתי שיש את K&N ואת חברת סימוטו שהם הכי טובים.

שלום לכולם ברשותי גולף שנת 2008 מנוע 1.4 TSI עם 140 כוחות סוס. רציתי לדעת פעם אחת ולתמיד אחרי שחפרתי בגוגל ומצאתי פה נתונים ושם נתונים ועדין לא הכול ברור לי. מה ההבדל בין 2 סוגי הפילטרים האלה?מה עדיף יותר מבחינת יעילות?האם הסאונד של האינבוקס חזק כמו של הפילטר הפתוח או שהרעש שלו רגיל כמו פילטר מקורי שבא עם הרכב? שאלה שניה האם שווה להשקיע סכום לא קטן על ספייסר לפורק לחץ על מנת להנות מרעש הפריקה או שהרעש הוא ממש חלש ולא מתקרב לרעש של פורק חיצוני אמיתי?? אשמח לתשובות ועזרה מכול מי שרק יכול!

tomvak ברשותי גולף גם 2008 מנוע TSI והחלפתי ממש לפני כחודש גאנטים למידה מאושרת עם אישור ממשרד התחבורה (באמת עניין קטן ושולי לקח לי בקושי חצי שעה לסדר הכול9 המידה המאושרת היא 225-45-17 לא יותר מזה. לי יצא כמעט 6 אלף שקל על גנטים איכותיים מאוד וצמיגים של TOYO R1R

מה לגבי המגבר של הבוסטון ושל הסאונד סטרים?

והמגבר הזה של JBL יוכל להרים את הסט שלי עם הסאב?

אני רוכש את המגבר בארץ ככה שמגבר באזור 1200 1300 שקל יהיו בסדר זה לא בעיה הבוסטון הבנת שהם רמה מאוד גבוהה מאשר ה JBL

אני לפני התקנה של המערכת והדבר היחיד שחסר לי זה מגבר ברמה גבוה שיהיה 4 ערוצים שאמור להפיעל לי סט קומפוננט וסאב. התקציב שלי הוא די קטן 1400 שקל. הסט קומפוננט של פוקל זה זה: קומפוננט ‏6.5 ‏אינטש 165A Focal הסאב זה הרץ: סאב וופר 12אינטש ES300 Hertz המגברים שהציעו לי הם: הראשון: Boston Acoustics GTA-504 4-channel car amplifier -- 50 watts RMS x 4 http://www.amazon.com/Boston-Acoustics-GTA-504-4-channel-amplifier/dp/B002R5WMUC במחיר של 1600 שקל כולל התקנה.(אפשר להוריד אותו ל-1400 לא תיהיה בעיה) מגבר נוסף שהוצע לי: Soundstream PICASSO PX5.580 http://www.amazon.com/PX5-580-Soundstream-Picasso-5-Channel-Amplifier/dp/B003DMM7WG/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1339149137&sr=1-1 במחיר 1300 שקל כולל התקנה. יש גם המלצות בפורום לגבי המגברים האלה: מגבר לרכב JBL GTO1004 http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=GTO1004&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=398&aff=Zap&lang=he שנכנס יופי בתקציב שלי ואפילו עוזר לי קצת. מגבר נוסף מגבר לרכב Rockford P400.4 http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=P4004&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=398&aff=Zap&lang=he גם נכנס יופי בתקציב שלי. אשמח לעוד תגובות והצעות של אנשים לגבי מגבר בתקציב שלי. ההתקנה תבוצע ביום שני הקרוב ככה שאני חייב עזרה כמה שיותר מהר!

אני שומע אלקטרו האוס וקצת שחורה אז הרמקולים באים לי טוב. תודה רבה לכולם על העזרה אני יעדכן בשבועיים הבאים אני יתקין הכול ויספר איך המערכת.

יש לי גם פלסטיקה לשנות כי הרדיו דיסק המקורי של הגולף גדול ושל קלריון קטן. התקנה כזאת עם חיווט והתקנה של רמקולים מגבר וסאב בטח יעלה לי מעל 500 600 שקל. דרך אגב הגודל רמקולים בגולף הוא 6.5 או 5.25???

תודה רבה. הרמקולים שבחרתי של פוקל הם ברמה טובה?האם יש במחיר הזה פחות או יותר משהו יותר טוב ואיכותי? כמה עולה חיווט טוב ולא סתם משהו זבל? אני גם מחפש חנות טובה בבאר שבע למי שמכיר אני ישמח לשמוע הצעות

הוצע לי סאב של הרץ כמו שרשמתי עם מגבר של jl audio a4300 שניהם כמו חדשים בקושי היו בשימוש במחיר של 2300 שקל. שווה את המחיר?

המגבר אני קצת נפלתי כי אני לא ממש מבין בזה..אין לי בעיה לחרוג קצת מתקציבי בשביל מגבר וסאב טוב יותר.

קניתי גולף לפני שבוע וחצי בערך והיא הגיעה עם מערכת מובנת של החברה.המערכת כמו שאתם בטח יודעים שווה אולי 10 שקלים. התקציב שלי הוא קצת מוגבל והוא כולל את הכול (התקנה חיווט וכד') הרדיו דיסק שקניתי השבוע הוא: clarion dxz-855mp אני חושב שכולם יודעים את היכולות של המכשיר המטורף הזה קראתי עליו ביקורות מטורפות ויצא לי לקנות אותו חדש בקופסא מבחור חמוד ב-1200 שקל שזה לדעתי אחלה קניה. הבנתי שיש קצת בעיה עם הרדיו למי שמכיר ויכול להרחיב אני ישמח. מה שנשאר לי עכשיו הוא בערך 3000 3300 שקל לרמקולים מגבר וסאב. בגולף המידה לרמקולים מקדימה הם 6.5 וחשבתי על הסט של פוקל הזה: קומפוננט ‏6.5 ‏אינטש 165A Focal http://www.tomcar.co.il/index.php?productid=21 הערות וכד' אני ישמח לשמוע או הצעות אחרות (אני שמעתי את הרמקול ומאוד אהבתי!) לגבי מגבר וסאב: מגבר ממה שראיתי קצת מביקורות וכד' חשבתי על זה: JBL דגם CS-60.4 4 ערוצים http://www.pompa.co.il/pl_product~CS-604~61~398.htm הערות וכד' אני ישמח לשמוע או הצעות אחרות סאב: CVR12 Kicker http://www.tomcar.co.il/index.php?productid=272 הערות וכד' אני ישמח לשמוע או הצעות אחרות לגבי הסאב ראיתי איזה סאב ששמעתי אצל חבר טוב ומאוד אהבתי ומוכרים אותו ביד 2 במחיר של 500 שקל (היה מורכב בערך שנה אצל הבחור) דגם הסאב: Hertz ES300 אני מקווה מאוד לא לחרוג מהתקציב שהקצבתי לעצמי ומקווה שתעזרו לי למצוא את המוצרים הטובים ביותר במחיר הטוב ביותר.

יש לי כזאת חדשה אחי מהאוקטביה שלי אני לא צריך תודה רבה אני גם ככה מוכר את שלי המקורית כי החלטתי ללכת על רדיו דיסק רגיל של קלריון.

זאת המערכת המקורית שנקראת SWING ותאמין לי שהיא שווה 1000 שקל בשקט.