Paradigm

אהלן חבר'ה... קיבלתי מחבר ששידרג את המערכת שלו זוג רמקולים של מאגנאט. אני רוצה לבנות להם תיבות (בוקסות), ומאחר ואינני בעל נגריה, אשמח לקבל מידע ממישהו שיודע מי בונה תיבות לרמקולים (כן, אני יודע שאפשר גם ללכת לסתם נגר, אבל אם יש מקום שגם יבין על מה אני מדבר... אני חושב שמישהו הזכיר כאן פעם באיזור התחנה המרכזית הישנה...) התקציב די מוגבל, ובסה"כ זה כדי לחבר למגבר סנסוי ישן לאמא שמבשלת במטבח... (וחבל לכם על הזמן מה היא מכינה...) תודה לעוזרים... איתמר.

כשפירקתי את הדלת כדי לבדוק משהו, אז לא חיברתי את הקונקטורים בצורה המקורית, ושלוש פעמים נשרף הפיוז (30 אמפר)... זה הנזק היחיד שקרה... (ואפילו עכשיו אני יודע איפה נמצא הפיוז!)

עמדתי ברמזור של רעננה רחוב אחוזה לכיוון דרום על כביש 4 והאוטו פירפר גם בשני בזינוק מהמקום (!) חשבתי שהגיר הלך לעולמו...

אני התקנתי לפני חודשיים מצבר כזה בדיוק... עובד מצויין... עלה לי 360 בדרום ת"א כולל הרכבה...

שלום חברים! דוד שלי השאיר אצלי את האוטו שלו בכדי שאחליף לו את שתי ידיות הדלתות האחוריות (לא ניתן לפתוח את הדלתות מבחוץ אלא רק מבפנים, והאוטו הוא יונדאי אקסנט 95). הבעיה היא שהצלחתי לפרק את הפאנל הפנימי (זה שיש עליו את הידית הפנימית והמנואלה של החלון), רק שאת המנואלה של החלון לא הצלחתי לפרק וזה תקע אותי. אני יודע שיש קליפס שנקרא "אומגה", וגם אני יודע בדיוק איפה הוא נמצא, אבל איך מפרקים אותו...??????? תודות לעונים...

לכל יוצאי חיל האוויר... יש לי ידידה בבסיס שהיא בוחנת דלקים (מהחנונים שלמדו כימיה, יאק) ושאלתי אותה פעם מה יקרה אם אני אשים אוקטן 110 באוטו שלי... אז היא אמרה לי שבדס"ל (דלק סילוני) יש חומרים נגד קפיאה ועופרת, שפשוט מאוד "ידביקו" מנועי 4 פעימות בטמפרטורה רגילה. לכן הפנימו והשכילו - לא מומלץ (גם אם כתוב בספר רכב: "אוקטן 95 ומעלה")

של טרנזיט צבאית, ששלוש דקות פעולה של המנוע בסרק מתורגמות כאילו הרכב עבר קילומטר אחד. אני בכל המתנה ארוכה (לא פקק או רמזור) פשוט מכבה את האוטו...

בוקר שמשי לכולם... אצלי באוטו כל טיפול 10,000 חשבתי לבצע מעשה כזה: למלות מיכל מלא דלק 98 (נגיד דרגון בשביל הפסיכולוגיה) ופחית K-44. ב 98 יש תוסף לניקוי, וה K-44 גם הוא תוסף. עירבוב של שניהם במיכל לא עלול ליצור דווקא תוצאה הפוכה? כמו שלא מומלץ להוסיף תוסף לשמן, ככה דלק? ועוד שאלה בנושא: דלק עם אוקטן גבוה באמת משפר את צריכת הדלק ומפחית את זיהום האוויר? תודה...

שלום! שמתי לב שפלאגים מגיעים עם שתי שייבות מתחת להברגה. למה? צריך לשים את השייבות האלה כשמחליפים את הפלאג? זה לא "מגביה" את הפלאג? ועוד שאלה: מרווח אלקטרודה. הבנתי איך למדוד את המרווח (עם הפחיות האלה) אבל איך מכוונים? "מועכים" את הפלאג על הרצפה או משהו? זה לא מחליש אותו? תודה לעונים! איתמר

שכחתי את התמונה, עכשיו אני מצרף. מדובר סטארלט. לא שווה לי לשים מגבר כי: א. אין לי סאב, ב. כי אין רמקולים טובים מקדימה. אחרי שיהיו רמקולים טובים, נתקדם הלאה...

שלום חברים! אני מעוניין להתקין באוטו שלי רמקולים קומפוננט מקדימה. אין לי מגבר, וההד יוניט הוא של פיוניר שמוציא 50 (22 RMS). אני יודע שללא מגבר לא שווה להתקין קומפוננט, אבל איך שאומרים דברים טובים באים טיפין טיפין, אז עכשיו יש כסף לקומפוננט ואח"כ נראה אז שאלות: 1. באוטו שלי (מצורפת תמונה) יש תא איחסון לאורך הדלת הקדמית, ואין הכנה לרמקול. מה שאני רוצה לשאול זה האם יש איזשהו קיט כזה שמתלבש במקום התא הזה? ברור לי שגם צריך לקדוח בדלת, אבל אני לא רוצה לעשות סתם טבעת MDF כזאת ושזה יראה מאולתר. 2. איזה קומפוננט מומלץ בתור בינוני-טוב? התקציב שלי עומד על 1000. (וגם אם מישהו מכיר מתקין טוב באיזור המרכז אני מאוד מאוד אשמח!) תודה לכולם!

שלום חברים! היום בצאתי מהבסיס, אחרי שבת נחמדה דווקא ולאחר שלא הנעתי את האוטו 5 ימים, נכנסתי והאוטו סרב להניע... הסטרטר נתן איזה חצי סיבוב למנוע ושבק חיים... גם הנורות בדשבורד דלקו באור רומנטי משהו... תודות לכמה שומרים בש.ג האוטו הניע ברוורס... שאלות: 1. אני יודע שהמצבר שלי באוטו (שנפ) משנת 2000... והנחתי שיגיע הרגע בו יהיה צריך להחליפו (בעצב ובדמעה ), אך האם ההחלפה חייבת להיות מיידית? ז"א אם אני אקפיד להניע את הרכב כל 3 ימים נניח, זה לא יספיק? 2. אני עושה טיול לחרמון הסופ"ש הזה. אם האוטו יעמוד כמה שעות בחרמון למעלה, יהיה למצבר מספיק כוח להניע? 3. איך אני יודע כמה אמפר המצבר שלי? על המדבקה למעלה החומצה אכלה את הספרה הראשונה, ורואים רק שהיה 0 אחריה... אני מזכיר שהאוטו זה טויוטה סטרלט 97... תודה לכל מי שיענה...

אני קניתי תכשיר never fog באוטו דיפו... לפי דעתי צריך לקרוא לו always fog... חלון עם החומר הזה הוא הראשון שמתכסה אדים... הדרך הכי יעילה היא לפתוח את המזגן על חימום בעוצמה מקסימלית רק על השמשה הקדמית (מפשיר אדים כאילו) ואז לנסוע עם חלון פתוח (אפילו קצת, רק שיכנס אוויר טרי). חורף בטוח...

שלום לכולם! פעם מישהו שמתעסק עם מערכות אמר לי לא לקנות מורל, כי הם נשרפים מהר. אבל בכל זאת קניתי זוג מורל מילניום 6X9 ואני מאוד מרוצה מהם, הבעייה היא שאני לא מעז לשמוע בהם בווליום גבוה... עכשיו השאלה שלי היא: המורל האלה מחוברים לפיוניר 1550, בלי מגבר ובלי כלום. הוא מוציא 22 RMS לכל רמקול. הרמקולים יכולים להשרף מהספק כזה? עליהם כתוב 120 וואט ב 4 אוהם. אופן הפעולה של הרמקולים האלה הוא מאוד בועט. סכנות כלשהן? תודה לכל העונים.

מקורית! אני מכיר משהי עם 307 וזאת בדיוק אותה מערכת... גם עם התצוגה הדיגיטלית מעל הלחצן מצוקה...

יש מישהו שיודע בוודאות?

חבר שלי קיבל היום (יותר נכון אמא שלו קיבלה) 206 חדשה דנדשה (37 ק"מ על השעון) ורציתי לדעת של מי ההד יוניט המקורי ואיזה רמקולים מותקנים בדלתות (קומפוננט מקדימה ורגילים מאחורה, בדלתות)... עשיתי חיפוש ולא מצאתי... (וכן, הבנתי שזאת חרא של מערכת, סתם לידע כללי...) לילה טוב לכולם!

למה למכור את האוטו הזה?!?!? חלילה וחס! והרמקולים המקוריים הם של חברת פוג'י בהספק 10 וואט... כשאני פירקתי אותם הם גם היו מעוותים לגמריי...

מן הסתם הסאב לא יושב על הפורט... אם הפורט חסום לא שומעים כלום... הסאב הוא סאב פסיבי של ג'נסן מסדרת צ'לנג'ר אם אני לא טועה... סאב לבית שהגיע עם עוד שני רמקולים לוויניים קטנים... את הקטנים האלה התקנתי מקדימה, ואת הסאב חיברתי מאחורה... פשוט מאוד ושומעים מעולה...

לי יש סטארלט... אני החלפתי את הרמקולים 10 וואט המקוריים בשני ג'נסן 40 וואט 2 WAY. המידה היא באמת 4". בקשר לדלתות... בסטארלט התא שנמצא בדלת משתרע לאורך כל הדלת, ואי אפשר להתקין שם \ לחתוך... צריך לפרק את התא בשביל זה וחבל... אני התקנתי מאחורה זוג מורל מילניום 6X9 ושומעים נפלא... והבאגאז' מדופן בפלסטיקים ובד אז אין בעיית אקוסטיקה.

שלום לכולם! יש לי שאלה בנושא מיקום: באוטו שלי שמתי סאב פאסיבי (מקבל את הכוח מההד יוניט בלבד) של ג'נסן 80 וואט. התיבה עצמה היא סגורה ויש רק פורט מקדימה. הבאגאז שלי מאוד דומה במבנה שלו לזה של פיאט אונו, ואני שואל איך למקם את הסאב: שהפורט יהיה כלפי דלת התא מטען, או שצריך לסובב את הסאב ושהפורט יהיה כלפי פנים הבאגאז'. (צירפתי שירטוט על מנת להבהיר יותר טוב... תודה לכל מי שיוכל לענות!

שלום לכולם! אני איתמר, בן 20, חייל (עוד 10 חודש למנאייק) מגני תקווה. כרגע (ול 10 שנים הקרובות) בעליה של טויוטה סטרלט ידנית, 97, שחגגה אתמול את יום הולדתה ה 100,000 ק"מ. החלום שלי הוא להפוך אותה ל"טויטה סטרלט GLANZA" שזה אותו מנוע רק מוגדש טורבו שמעלה את ההספק ל 135 כ"ס מ 1332 סמ"ק... חולה הגה מגיל 0 (ויש לי הוכחות מצולמות) ואוהב בעיקר רכבים כבדים. חולם להוציא בעתיד כל רשיון נהיגה אפשרי (גם טיס ומשיט נכללים בהגדרה מורכבת זו) וללמוד מכונאות בשביל הכיף. מתעניין באלקטרוניקה, מערכות סטריאו ורמקולים לבית, וכמה שזה נשמע מוזר גם קצת מרוצה משירותי הצבאי. אוהב את רוב סוגי המוזיקה (לא סובל מזרחית וטראנסים!). יום טוב לכולם...

במזל טוב ובשעה טובה הטויוטה הקטנה שלי עברה את מחסום ה 100,000. מחסום קשה, שעד לפני שני עשורים מעטות היו המכוניות אשר זכו לעבור אותו עם מנוע וגיר מקורי... אך היא ללא לאות! כמו תותחית על עברה מחסום זה בהילוך חמישי... לאור האירוע שקורה אחת ל 100K, הנצחתי את סוף עידן 5 הספרות והמעבר ל 6... קבלו...